CN208220849U - 一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸 - Google Patents
一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，包括本体，所述本体包括第一主体和第二主体，所述第一主体位于所述第二主体的顶部，所述第一主体与所述第二主体之间表面设有通孔，所述通孔上安装有暖缸导气管，所述暖缸导气管一端表面设有外螺纹，所述暖缸导气管一端通过所述外螺纹与所述通孔螺纹连接，所述第一主体与所述第二主体表面均设有缸体外壳，且两个所述缸体外壳内部均设有外汽缸，所述外汽缸内部设有内汽缸，本实用新型设置有通孔和暖缸导气管，通孔贯穿缸体外壳和外汽缸，暖缸导气管为Y型三通管，通过向暖缸导气管内注入蒸汽，蒸汽在由通孔进入到外汽缸，最后由外汽缸上扩散气嘴进入内汽缸，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸。
背景技术
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要，汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。在汽轮机中，高压主汽门的功能是在需要时起到紧急阻断进汽的作用；在汽轮机机组启动时，高压主汽门具有调节转速的作用，现有的汽轮机在使用时由于装配及相对死点设置的原因，在暖缸时，蒸汽通过扩散气嘴进入内汽缸，而外汽缸难以暖到，因此而带来热膨胀不均。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，具备通孔和暖缸导气管，通孔贯穿缸体外壳和外汽缸，暖缸导气管为Y型三通管，通过向暖缸导气管内注入蒸汽，蒸汽在由通孔进入到外汽缸，最后由外汽缸上扩散气嘴进入内汽缸，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果；通过第一主体与第二主体可拆卸连接，使得本体在后期使用时清理、维修方便。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，包括本体，所述本体包括第一主体和第二主体，所述第一主体位于所述第二主体的顶部，所述第一主体与所述第二主体之间表面设有通孔，所述通孔上安装有暖缸导气管，所述暖缸导气管一端表面设有外螺纹，所述暖缸导气管一端通过所述外螺纹与所述通孔螺纹连接，所述第一主体与所述第二主体表面均设有缸体外壳，且两个所述缸体外壳内部均设有外汽缸，所述外汽缸内部设有内汽缸，所述第一主体的所述缸体外壳底部两侧均设有插槽，所述第二主体上所述缸体外壳顶部两侧均固定连接有插头，所述第一主体与所述第二主体通过所述插槽与所述插头连接。
优选的，所述暖缸导气管采用Y型三通管。
优选的，所述通孔贯穿所述缸体外壳和所述外汽缸。
优选的，所述插头与所述插槽位置一一对应。
优选的，所述第二主体底部固定安装有底座。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型设置有通孔和暖缸导气管，通孔贯穿缸体外壳和外汽缸，暖缸导气管为Y型三通管，通过向暖缸导气管内注入蒸汽，蒸汽在由通孔进入到外汽缸，最后由外汽缸上扩散气嘴进入内汽缸，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果；通过第一主体与第二主体可拆卸连接，使得本体在后期使用时清理、维修方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构内部示意图；
图3为本实用新型结构暖缸导气管示意图。
图中：1-本体、2-第一主体、3-第二主体、4-通孔、5-暖缸导气管、6-底座、7-缸体外壳、8-外汽缸、9-内汽缸、10-插槽、11-插头、12-外螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，包括本体1,所述本体1包括第一主体2和第二主体3，所述第一主体2位于所述第二主体3的顶部，所述第一主体2与所述第二主体3之间表面设有通孔4，所述通孔4上安装有暖缸导气管5，所述暖缸导气管5一端表面设有外螺纹12，所述暖缸导气管5一端通过所述外螺纹12与所述通孔4螺纹连接，所述第一主体2与所述第二主体3表面均设有缸体外壳7，且两个所述缸体外壳7内部均设有外汽缸8，所述外汽缸8内部设有内汽缸9，所述第一主体2的所述缸体外壳7底部两侧均设有插槽10，所述第二主体3上所述缸体外壳7顶部两侧均固定连接有插头11，所述第一主体2与所述第二主体3通过所述插槽10与所述插头11连接。
所述暖缸导气管5采用Y型三通管。所述通孔4贯穿所述缸体外壳7和所述外汽缸8，通过通孔4注入蒸汽到外汽缸8，再由外汽缸8上扩散气嘴进入内汽缸9，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果。所述插头11与所述插槽10位置一一对应，通过插槽10和插头11可以将第一主体2与第二主体3连接在一起。所述第二主体3底部固定安装有底座6。
工作原理：一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，本体1上设置有通孔4和暖缸导气管5，通孔4贯穿缸体外壳7和外汽缸8，暖缸导气管5为Y型三通管，通过向暖缸导气管5内注入蒸汽，蒸汽在由通孔4进入到外汽缸8，最后由外汽缸8上扩散气嘴进入内汽缸9，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)包括第一主体(2)和第二主体(3)，所述第一主体(2)位于所述第二主体(3)的顶部，所述第一主体(2)与所述第二主体(3)之间表面设有通孔(4)，所述通孔(4)上安装有暖缸导气管(5)，所述暖缸导气管(5)一端表面设有外螺纹(12)，所述暖缸导气管(5)一端通过所述外螺纹(12)与所述通孔(4)螺纹连接，所述第一主体(2)与所述第二主体(3)表面均设有缸体外壳(7)，且两个所述缸体外壳(7)内部均设有外汽缸(8)，所述外汽缸(8)内部设有内汽缸(9)，所述第一主体(2)的所述缸体外壳(7)底部两侧均设有插槽(10)，所述第二主体(3)上所述缸体外壳(7)顶部两侧均固定连接有插头(11)，所述第一主体(2)与所述第二主体(3)通过所述插槽(10)与所述插头(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，其特征在于：所述暖缸导气管(5)采用Y型三通管。
3.根据权利要求1所述的一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，其特征在于：所述通孔(4)贯穿所述缸体外壳(7)和所述外汽缸(8)。
4.根据权利要求1所述的一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，其特征在于：所述插头(11)与所述插槽(10)位置一一对应。
5.根据权利要求1所述的一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，其特征在于：所述第二主体(3)底部固定安装有底座(6)。
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2018
- 2018-03-29 CN CN201820438773.1U patent/CN208220849U/zh not_active Expired - Fee Related
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