CN208218396U - 一种加油枪的油气回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加油枪的油气回收装置，包括油气回收罩、第一油气回收管、第二油气回收管、调节阀和锁闭机构，油气回收罩固定在加油枪的枪头上，调节阀与加油枪的枪体尾端固定连接，调节阀上设有用于油气流通的倒L形管件，倒L形管件的一端穿置固定在调节阀内且与第一油气回收管连接，倒L形管件的另一端延伸出调节阀并与第二油气回收管的一端连接，第二油气回收管的另一端延伸至油气回收罩内，锁闭机构分别与加油枪的加油手柄和倒L形管件连接并由加油枪的加油手柄驱动锁闭机构对倒L形管件的另一端进行启闭，实现第一油气回收管和第二油气回收管的连通或隔断，本方案实施可靠，能够有效进行油气回收。

Description

一种加油枪的油气回收装置

技术领域

本实用新型涉及汽油油气回收装置领域，尤其是一种加油枪的油气回收装置。

背景技术

目前许多加油站采用普通的自封型加油枪，这种自封加油枪加油时，汽车油箱里产生的油气会散发到大气中，从而会造成环境污染和安全隐患，同时会对加油站工作人员的身心健康造成危害，也浪费了大量的宝贵能源，尤其是对于一些油量较低的汽车油箱而言，其积蓄了大量的挥发油气，若是用普通的加油枪进行加油时，那么大量的油气逸出油箱不仅给加油站的环境造成污染，还会引发火灾隐患，因此对于油气的回收是很有必要的，其不仅能够起到保护环境的作用，还能够避免浪费，实现能源的回收利用。

发明内容

针对现有技术的情况，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实施可靠且能够有效对油气进行回收的加油枪的油气回收装置。

为了实现上述的技术目的，实用新型的技术方案为：

一种加油枪的油气回收装置，用于加油枪加油时对油箱内的油气进行回收，其包括油气回收罩、第一油气回收管、第二油气回收管、调节阀和锁闭机构，所述的油气回收罩固定穿设在加油枪的枪头上且油气回收罩的内凹侧朝向加油枪的枪头位置，所述调节阀的一端与加油枪的枪体尾端固定连接，调节阀的另一端连接有出油管，调节阀上设有用于油气流通的倒L形管件，倒L形管件的一端穿置固定在调节阀内且与第一油气回收管连接，第一油气回收管为并行设置在出油管内，倒L形管件位于调节阀内的端部与调节阀内壁之间具有供汽油流通的汽油通道，倒L形管件的另一端延伸出调节阀并与第二油气回收管的一端连接，第二油气回收管的另一端延伸至油气回收罩内并固定，所述锁闭机构的一端与倒L形管件的另一端连接，锁闭机构的另一端与加油枪的加油手柄连接并由加油枪的加油手柄驱动锁闭机构对倒L形管件的另一端进行启闭，实现第一油气回收管和第二油气回收管的连通或隔断。

进一步，加油枪的下侧面设有一L形护手，L形护手一端固定在加油枪的枪尾下侧，L形护手的另一端延伸至加油枪的枪头下侧，所述的锁闭机构包括柱塞、复位弹簧、导轮、驱动线和导管，所述柱塞的一端滑动穿置在倒L形管件的另一端内，柱塞的另一端延伸出倒L形管件，所述的导管沿加油枪的L形护手轮廓设置，所述的导轮转动固定在L形护手上且位于导管接近于调节阀的一端上方，所述驱动线的一端与柱塞的另一端固定连接，驱动线的另一端绕过导轮后穿入导管且从导管的另一端引出并与加油手柄与加油枪的铰接部固定连接，所述的复位弹簧套接在导轮与柱塞之间的驱动线上，复位弹簧的一端与柱塞另一端相抵，复位弹簧的另一端与L形护手相抵，当加油手柄压紧加油时，驱动线受加油手柄的拉动而带动柱塞的一端从倒L形管件中部分滑出并使复位弹簧压紧，使第一油气回收管和第二油气回收管连通，当加油手柄松开时，复位弹簧复位，使柱塞的一端重新滑入倒L形管件中并使驱动线复位，令第一油气回收管和第二油气回收管隔断。

优选的，所述的L形护手上还对应导管间隔设有若干个约束其松脱变形的固定螺栓。

优选的，所述倒L形管件的另一端对应柱塞的滑动穿置位置设有密封圈。

优选的，所述的驱动线为钢丝绳。

进一步，所述调节阀与加油枪枪尾之间还设置有一直通管件，所述直通管件的一端与加油枪尾部螺纹固定连接，直通管件的另一端与调节阀螺纹固定连接。

优选的，所述调节阀上侧与直通管件之间还螺纹设置有一防脱螺栓，所述防脱螺栓的头部两侧分别与直通管件和调节阀上侧相抵。

进一步，所述第二油气回收管延伸至油气回收罩的端部还穿置有一流量调节螺栓。

进一步，所述加油枪的枪体外表面还套设有护套，所述的护套与油气回收罩固定为一体。

进一步，述的油气回收罩内还套接有环形结构的油气回收环，第二油气回收管的另一端穿过油气回收罩后与油气回收环连接。

采用上述的技术方案，操作人员在使用时，只需在加油时拉动加油手柄，然后通过加油手柄牵引锁止机构的驱动线拉动柱塞从倒L形管件中部分滑出，即可使第一油气回收管和第二油气回收管连通，由于加油手柄的压紧幅度与加油快慢有关，因此当汽油流量最大时，柱塞全开，当加油流量小时，柱塞滑动开度小，汽油流量和油气回收流量都是按同步比例进行变化的，当汽油注入油箱中时，油箱内的油气受压将油气推入第二油气回收管中，继而输入第一油气回收管，实现汽油油气的回收，当加油手柄松开时，复位弹簧复位，使柱塞的一端重新滑入倒L形管件中并使驱动线复位，令第一油气回收管和第二油气回收管隔断，而操作人员需要调节油气回收比例时，只需旋转调节第二油气回收管上的流量调节螺栓即可通过调节第二油气回收管的通道大小来实现油气流量的简单快速调节，该装置不仅结构简单，而且操作便利能够有效实现油气的回收。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述：

图1为本实用新型装置的简要结构示意图之一，其中加油枪的加油手柄为压紧状态；

图2为本实用新型装置的简要结构示意图之二，其中加油枪的加油手柄为松开状态；

图3为本实用新型装置的调节阀与锁止机构的简要配合结构示意图。

具体实施方式

如图1至3之一所示，本实用新型用于加油枪1加油时对油箱内的油气进行回收，其包括油气回收罩4、第一油气回收管85、第二油气回收管7、调节阀3和锁闭机构，所述的油气回收罩4固定穿设在加油枪1的枪头11上且油气回收罩4的内凹侧朝向加油枪1的枪头11位置，所述调节阀3的一端与加油枪1的枪体尾端固定连接，调节阀3的另一端连接有出油管9，调节阀3上设有用于油气流通的倒L形管件31，倒L形管件31的一端穿置固定在调节阀3内且与第一油气回收管85连接，第一油气回收管85为并行设置在出油管9内，倒L形管件31位于调节阀3内的端部与调节阀3内壁之间具有供汽油流通的汽油通道36，倒L形管件31内具有油气通道35，倒L形管件31的另一端延伸出调节阀3并与第二油气回收管7的一端连接，第二油气回收管7的另一端延伸至油气回收罩4内并固定，所述锁闭机构的一端与倒L形管件31的另一端连接，锁闭机构的另一端与加油枪1的加油手柄12连接并由加油枪1的加油手柄12驱动锁闭机构对倒L形管件31的另一端进行启闭，实现第一油气回收管85和第二油气回收管7的连通或隔断。

其中，加油枪1的下侧面设有一L形护手8，L形护手8一端固定在加油枪1的枪尾下侧，L形护手8的另一端延伸至加油枪1的枪头11下侧，所述的锁闭机构包括柱塞32、复位弹簧33、导轮34、驱动线81和导管84，所述柱塞32的一端滑动穿置在倒L形管件31的另一端内，柱塞32的另一端延伸出倒L形管件31，所述的导管84沿加油枪1的L形护手8轮廓设置，所述的导轮34转动固定在L形护手8上且位于导管84接近于调节阀3的一端上方，所述驱动线81的一端与柱塞32的另一端固定连接，驱动线81的另一端绕过导轮34后穿入导管84且从导管84的另一端引出并与加油手柄12与加油枪1的铰接部固定连接，所述的复位弹簧33套接在导轮34与柱塞32之间的驱动线81上，复位弹簧33的一端与柱塞32另一端相抵，复位弹簧33的另一端与L形护手8相抵，当加油手柄12压紧加油时，驱动线81受加油手柄12的拉动而带动柱塞32的一端从倒L形管件31中部分滑出并使复位弹簧33压紧，使第一油气回收管85和第二油气回收管7连通，当加油手柄松开时，复位弹簧复位，使柱塞32的一端重新滑入倒L形管件31中并使驱动线81复位，令第一油气回收管85和第二油气回收管7隔断，优选的，所述的L形护手8上还对应导管84间隔设有若干个约束其松脱变形的固定螺栓82、83，优选的，所述倒L形管件31的另一端对应柱塞32的滑动穿置位置设有密封圈37，优选的，所述的驱动线81为钢丝绳。

进一步，所述调节阀3与加油枪1枪尾之间还设置有一直通管件2，所述直通管件2的一端与加油枪1尾部螺纹固定连接，直通管件2的另一端与调节阀3螺纹固定连接，优选的，所述调节阀3上侧与直通管件2之间还螺纹设置有一防脱螺栓38，所述防脱螺栓38的头部两侧分别与直通管件2和调节阀3上侧相抵。

进一步，所述第二油气回收管7延伸至油气回收罩4的端部还穿置有一流量调节螺栓86，进一步，所述加油枪1的枪体外表面还套设有护套5，所述的护套5与油气回收罩4固定为一体。

进一步，述的油气回收罩4内还套接有环形结构的油气回收环6，第二油气回收管7的另一端穿过油气回收罩4后与油气回收环6连接。

本实用新型采用上述的技术方案，操作人员在使用时，只需在加油时拉动加油手柄12，然后通过加油手柄12牵引锁止机构的驱动线81拉动柱塞32从倒L形管件31中部分滑出，即可使第一油气回收管85和第二油气回收管81连通，由于加油手柄12的压紧幅度与加油快慢有关，因此当汽油流量最大时，柱塞32全开，当加油流量小时，柱塞32滑动开度小，汽油流量和油气回收流量都是按同步比例进行变化的，当汽油注入油箱中时，油箱内的油气受压将油气推入第二油气回收管7中，继而输入第一油气回收管，实现汽油油气的回收，当加油手柄松开时，复位弹簧33复位，使柱塞32的一端重新滑入倒L形管件中并使驱动线81复位，令第一油气回收管85和第二油气回收管7隔断，而操作人员需要调节油气回收比例时，只需旋转调节第二油气回收管7上的流量调节螺栓86即可通过调节第二油气回收管7的通道大小来实现油气流量的简单快速调节，该装置不仅结构简单，而且操作便利能够有效实现油气的回收。

以上所述为本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种加油枪的油气回收装置，用于加油枪加油时对油箱内的油气进行回收，其特征在于：其包括油气回收罩、第一油气回收管、第二油气回收管、调节阀和锁闭机构，所述的油气回收罩固定穿设在加油枪的枪头上且油气回收罩的内凹侧朝向加油枪的枪头位置，所述调节阀的一端与加油枪的枪体尾端固定连接，调节阀的另一端连接有出油管，调节阀上设有用于油气流通的倒L形管件，倒L形管件的一端穿置固定在调节阀内且与第一油气回收管连接，第一油气回收管为并行设置在出油管内，倒L形管件位于调节阀内的端部与调节阀内壁之间具有供汽油流通的汽油通道，倒L形管件的另一端延伸出调节阀并与第二油气回收管的一端连接，第二油气回收管的另一端延伸至油气回收罩内并固定，所述锁闭机构的一端与倒L形管件的另一端连接，锁闭机构的另一端与加油枪的加油手柄连接并由加油枪的加油手柄驱动锁闭机构对倒L形管件的另一端进行启闭，实现第一油气回收管和第二油气回收管的连通或隔断。

2.根据权利要求1所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：加油枪的下侧面设有一L形护手，L形护手一端固定在加油枪的枪尾下侧，L形护手的另一端延伸至加油枪的枪头下侧，所述的锁闭机构包括柱塞、复位弹簧、导轮、驱动线和导管，所述柱塞的一端滑动穿置在倒L形管件的另一端内，柱塞的另一端延伸出倒L形管件，所述的导管沿加油枪的L形护手轮廓设置，所述的导轮转动固定在L形护手上且位于导管接近于调节阀的一端上方，所述驱动线的一端与柱塞的另一端固定连接，驱动线的另一端绕过导轮后穿入导管且从导管的另一端引出并与加油手柄与加油枪的铰接部固定连接，所述的复位弹簧套接在导轮与柱塞之间的驱动线上，复位弹簧的一端与柱塞另一端相抵，复位弹簧的另一端与L形护手相抵，当加油手柄压紧加油时，驱动线受加油手柄的拉动而带动柱塞的一端从倒L形管件中部分滑出并使复位弹簧压紧，使第一油气回收管和第二油气回收管连通，当加油手柄松开时，复位弹簧复位，使柱塞的一端重新滑入倒L形管件中并使驱动线复位，令第一油气回收管和第二油气回收管隔断。

3.根据权利要求2所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述的L形护手上还对应导管间隔设有若干个约束其松脱变形的固定螺栓。

4.根据权利要求2所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述倒L形管件的另一端对应柱塞的滑动穿置位置设有密封圈。

5.根据权利要求2所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述的驱动线为钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述调节阀与加油枪枪尾之间还设置有一直通管件，所述直通管件的一端与加油枪尾部螺纹固定连接，直通管件的另一端与调节阀螺纹固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述调节阀上侧与直通管件之间还螺纹设置有一防脱螺栓，所述防脱螺栓的头部两侧分别与直通管件和调节阀上侧相抵。

8.根据权利要求1所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述第二油气回收管延伸至油气回收罩的端部还穿置有一流量调节螺栓。

9.根据权利要求1所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述加油枪的枪体外表面还套设有护套，所述的护套与油气回收罩固定为一体。

10.根据权利要求1所述的一种加油枪的油气回收装置，其特征在于：所述的油气回收罩内还套接有环形结构的油气回收环，第二油气回收管的另一端穿过油气回收罩后与油气回收环连接。