CN208216934U - 一种高性能ais示位标 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高性能AIS示位标，包括示位标本体、示位标壳体、用于加快示位标本体上浮速度的螺旋桨机构和电源，所述示位标壳体上设有用于控制电源向螺旋桨机构供电的落水开关，所述螺旋桨机构包括设于示位标壳体底部的螺旋座、固定安装在螺旋座内的螺旋电机以及安装在螺旋电机的电机轴上的螺旋桨，所述螺旋电机与电源电性连接，所述示位标本体设于示位标壳体体内的下部。本实用新型螺旋桨结构加速示位标壳体上浮，螺旋桨机构和示位标本体均设置在示位标壳体的下部，使示位标壳体可以竖立在水中，以便螺旋桨工作时可以推进示位标壳体向上运动。

Description

一种高性能AIS示位标

技术领域

本实用新型涉及示位标技术领域，具体涉及一种高性能AIS示位标。

背景技术

在海洋经济的各项活动中，遇到的一个重大问题是安全与救生问题，因为在海洋经济活动中可能会发生触礁、大风暴、巨浪、海盗、外国军警船的威胁、海洋生物威胁、平台/船碰撞、失去动力等具有毁灭性的事故，严重威胁人命安全，威胁海洋经济活动，而且在发生事故时，往往因船只沉没，或平台进水，或失去能源动力，或电磁扰动等原因，失去能源供应或进水的电台/卫星通信/ 手机等常常无法使用，其中手机和电台的使用还受距离约束，在很多海域无法正常使用。

因此，为避免发生此类因无法救援或救援不及时带来的人员伤亡，发明了示位标，其可自动浮到水面，发出遇险求救信号，该求救信号通过COSPAS-SARSAT 卫星(含GPS的紧急无线电示位标信号也可通过静止轨道卫星)转发到地面站，报告当前位置、平台信息等。示位标可在遇险时人工触发，如遇海盗、外国军警侵犯，因信息及时，救援组织往往能在第一时间抵达遇险海域开展救援工作，是海洋经济活动中人命安全的最后一道保障。传统的示位标在船沉没后依靠自身的浮力上浮到水面上，发出求救信号，示位标的上浮速度较慢，不能在第一时间发出求救信号。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种上浮速度快的高性能 AIS示位标。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：一种高性能AIS示位标，包括示位标本体、示位标壳体、用于加快示位标本体上浮速度的螺旋桨机构和电源，所述示位标壳体上设有用于控制电源向螺旋桨机构供电的落水开关，所述螺旋桨机构包括设于示位标壳体底部的螺旋座、固定安装在螺旋座内的螺旋电机以及安装在螺旋电机的电机轴上的螺旋桨，所述螺旋电机与电源电性连接，所述示位标本体设于示位标壳体体内的下部，示位标壳体的侧壁内设有中空夹层，所述中空夹层内填充有泡沫。

进一步的，为了防止外部电子产品对示位标形成干扰，破坏内部元器件的使用寿命；所述示位标壳体包括上壳体、下盖和抗干扰结构，所述抗干扰结构包括设于上壳体内壁上的导电泡棉和设于下盖内壁上的导电橡胶。

进一步的，为了提高抗干扰性能；所述导电泡棉内均布有金属网层，所述导电橡胶内均布有金属网层。

进一步的，为了实现求救信号发送功能；所述示位标本体包括与电源电性连接的控制模块、定位模块、AIS模块以及水声换能模块，所述定位模块与控制模块电连接用于获取当前位置信息并发送给控制模块，所述AIS模块与控制模块电连接用于接收控制模块发送的位置信息并将位置信息向外发送出去，所述水声换能模块用于向外发出声波信号。

进一步的，为了提高较长的续航能力；所述电源包括多个电池，所述示位标本体还包括用于切换各个电池分别向示位标本体供电的电源切换模块,所述电源切换模块包括串联连接于各个电池与示位标本体之间分别用于控制两者电路通断的通电开关和用于计时各个电池与示位标本体之间通电时间的计时器，所述计时器与控制模块电性连接用于将计时数据发送给控制模块，所述通电开关与控制模块电性连接以便控制模块根据计时数据控制通电开关的断开闭合。

较之现有技术而言，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型通过螺旋桨结构加速示位标壳体上浮，螺旋桨机构和示位标本体均设置在示位标壳体的下部，使示位标壳体可以竖立在水中，以便螺旋桨工作时可以推进示位标壳体向上运动；

(2)本实用新型采用在示位标壳体的内壁上设置抗干扰结构，屏蔽外部电子产品产生的电磁波对示位标本体造成的影响，延长示位标本体的使用寿命，并且，设置的多电池结构，可延长示位标的续航使用时间。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1-上壳体；2-泡沫；3-示位标本体；4-电源；5-下盖；6-螺旋座；7-螺旋桨；8-螺旋电机。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型内容进行详细说明：

如图1所示，一种高性能AIS示位标，包括示位标本体3、示位标壳体、用于加快示位标本体3上浮速度的螺旋桨7机构和电源4，所述示位标壳体上设有用于控制电源4向螺旋桨7机构供电的落水开关，所述螺旋桨7机构包括设于示位标壳体底部的螺旋座6、固定安装在螺旋座6内的螺旋电机8以及安装在螺旋电机8的电机轴上的螺旋桨7，所述螺旋电机8与电源4电性连接，所述示位标本体3设于示位标壳体体内的下部，示位标壳体的侧壁内设有中空夹层，所述中空夹层内填充有泡沫2。

在本实施例中，为了防止外部电子产品对示位标形成干扰，破坏内部元器件的使用寿命；所述示位标壳体包括上壳体1、下盖5和抗干扰结构，所述抗干扰结构包括设于上壳体1内壁上的导电泡棉和设于下盖5内壁上的导电橡胶。

在本实施例中，为了提高抗干扰性能；所述导电泡棉内均布有金属网层，所述导电橡胶内均布有金属网层。

在本实施例中，为了实现求救信号发送功能；所述示位标本体3包括与电源4电性连接的控制模块、定位模块、AIS模块以及水声换能模块，所述定位模块与控制模块电连接用于获取当前位置信息并发送给控制模块，所述AIS模块与控制模块电连接用于接收控制模块发送的位置信息并将位置信息向外发送出去，所述水声换能模块用于向外发出声波信号。

在本实施例中，为了提高较长的续航能力；所述电源4包括多个电池，所述示位标本体3还包括用于切换各个电池分别向示位标本体3供电的电源切换模块,所述电源切换模块包括串联连接于各个电池与示位标本体3之间分别用于控制两者电路通断的通电开关和用于计时各个电池与示位标本体3之间通电时间的计时器，所述计时器与控制模块电性连接用于将计时数据发送给控制模块，所述通电开关与控制模块电性连接以便控制模块根据计时数据控制通电开关的断开闭合。

在本实施例中，控制模块控制A电路上的A通电开关闭合，其他通电开关断开，此时仅有A电路上的A电池处于放电状态时，因A电路导通，A电路上的 A计时器得电开始计时，计时数据不断反馈给控制模块，当A计时器反馈的计时数据等于控制模块上储存的预设值时，控制模块控制A通电开关断开，并控制B 电路上的B通电开关闭合，其他通电开关断开，此时仅有B电路上的B电池处于放电状态时，因B电路导通，B电路上的B计时器得电开始计时，计时数据不断反馈给控制模块，当B计时器反馈的计时数据等于控制模块上储存的预设值时,控制模块控制B通电开关断开并控制下一个通电开关闭合，依此不断循环，依靠多个电池提高示位标的续航时间。

本实用新型螺旋桨结构加速示位标壳体上浮，螺旋桨机构和示位标本体3 均设置在示位标壳体的下部，使示位标壳体可以竖立在水中，以便螺旋桨7工作时可以推进示位标壳体向上运动；本实用新型采用在示位标壳体的内壁上设置抗干扰结构，屏蔽外部电子产品产生的电磁波对示位标本体3造成的影响，延长示位标本体3的使用寿命，并且，设置的多电池结构，可延长示位标的续航使用时间。

值得一提的是，本实用新型保护的是硬件结构，至于控制方法不要求保护。以上仅为本实用新型实施例中一个较佳的实施方案。但是，本实用新型并不限于上述实施方案，凡按本实用新型方案所做的任何均等变化和修饰，所产生的功能作用未超出本方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种高性能AIS示位标，其特征在于：包括示位标本体、示位标壳体、用于加快示位标本体上浮速度的螺旋桨机构和电源，所述示位标壳体上设有用于控制电源向螺旋桨机构供电的落水开关，所述螺旋桨机构包括设于示位标壳体底部的螺旋座、固定安装在螺旋座内的螺旋电机以及安装在螺旋电机的电机轴上的螺旋桨，所述螺旋电机与电源电性连接，所述示位标本体设于示位标壳体体内的下部，示位标壳体的侧壁内设有中空夹层，所述中空夹层内填充有泡沫。

2.根据权利要求1所述的高性能AIS示位标，其特征在于：所述示位标壳体包括上壳体、下盖和抗干扰结构，所述抗干扰结构包括设于上壳体内壁上的导电泡棉和设于下盖内壁上的导电橡胶。

3.根据权利要求2所述的高性能AIS示位标，其特征在于：所述导电泡棉内均布有金属网层，所述导电橡胶内均布有金属网层。

4.根据权利要求1所述的高性能AIS示位标，其特征在于：所述示位标本体包括与电源电性连接的控制模块、定位模块、AIS模块以及水声换能模块，所述定位模块与控制模块电连接用于获取当前位置信息并发送给控制模块，所述AIS模块与控制模块电连接用于接收控制模块发送的位置信息并将位置信息向外发送出去，所述水声换能模块用于向外发出声波信号。

5.根据权利要求4所述的高性能AIS示位标，其特征在于：所述电源包括多个电池，所述示位标本体还包括用于切换各个电池分别向示位标本体供电的电源切换模块,所述电源切换模块包括串联连接于各个电池与示位标本体之间分别用于控制两者电路通断的通电开关和用于计时各个电池与示位标本体之间通电时间的计时器，所述计时器与控制模块电性连接用于将计时数据发送给控制模块，所述通电开关与控制模块电性连接以便控制模块根据计时数据控制通电开关的断开闭合。