CN208216534U - 一种电气化铁路电连接线夹补强装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电气化铁路电连接线夹补强装置。该电气化铁路电连接线夹补强装置包括三部分：承力索补强线夹、接触线补强线夹和接触线电连接线夹。所述承力索补强线夹由若干根金属丝预制成螺旋，并在中间部位制成直角弯。所述接触线补强线夹由若干根金属丝组成，一端为螺旋管状，一端为绞线状，过渡位置制成直角弯。所述接触线电连接线夹由两侧夹板及螺栓组成。使用时，承力索补强线夹连接承力索和电连接线，接触线补强线夹一端连接电连接线，另一端用接触线电连接线夹固定在接触线上。该电气化铁路电连接线夹补强装置安装简便，一致性好，强度高，有效提高电连接线的导流和抗疲劳能力，特别适用于大风区等易发生电连接线疲劳断裂的地方。

Description

一种电气化铁路电连接线夹补强装置

技术领域

本实用新型属于电气化铁路接触网领域，涉及一种电气化铁路电连接线夹补强装置。

背景技术

接触网电连接在电气化铁路接触网中有十分重要的作用。电连接保证接触网各导线间、各分段间以及各股道接触网悬挂间电流的畅通，要求导电性和伸缩性良好，并要具备一定的强度。目前，通用的电连接方式是在承力索和接触线间以及其它线间，用电连接线夹固定电连接线的方式，进行电气连通。此方式易在电连接线夹出口处出现电连接线断股甚至断线的问题，主要是疲劳原因造成。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种安全可靠、安装方便、整体性能强的电气化铁路电连接线夹补强装置。

本实用新型的一种电气化铁路电连接线夹补强装置，包括承力索补强线夹、接触线补强线夹和接触线电连接线夹三部分。所述承力索补强线夹由若干根金属丝预制成螺旋，并在中间部位制成直角弯。所述接触线补强线夹由若干根金属丝组成，一端为螺旋管状，一端为绞线状，过渡位置制成直角弯。所述接触线电连接线夹由两侧夹板及螺栓组成。承力索补强线夹分别连接承力索和电连接线，接触线补强线夹螺旋管状一端连接电连接线，绞线状一端用接触线电连接线夹固定在接触线上。

进一步，所述承力索补强线夹包含若干根螺旋状金属丝，并在中间部位制成直角弯，直角两端螺旋线外径和螺距与配套承力索和软铜线的型号匹配。

进一步，所述接触线补强线夹包含若干根金属丝，一端为螺旋管状，螺旋线外径和螺距与软铜线的型号匹配，另一端绞合成绞线状，并在螺旋管与绞线过渡区折成直角。

进一步，所述接触线电连接线夹由两侧夹板及螺栓组成，夹板内侧分别有沟通槽与接触线和接触线补强线夹绞线端匹配。

进一步，所述承力索补强线夹单独用在承力索和电连接线上，接触线补强线夹与接触线电连接线夹配合使用在接触线和电连接线上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：

本实用新型的一种电气化铁路电连接线夹补强装置，在电连接线夹固定电连接线的基础上进行二次加强，有效提高电连接线的导流能力和抗疲劳能力。该电气化铁路电连接线夹补强装置安装简便，一致性好，强度高，特别适用于大风区等易发生电连接线疲劳断裂的地方。

附图说明

图1为本实用新型实施例的使用状态示意图；

图2为图1中序号1所示承力索补强线夹的结构示意图；

图3为图1中序号2所示接触线补强线夹的结构示意图；

图4为图1中序号3所示接触线电连接线夹的结构示意图；

具体实施方式

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电气化铁路电连接线夹补强装置，以下结合附图以及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型。

实施例：

如图1所示，电气化铁路常用的电连接方式是在承力索8与接触线4之间，用电连接线6进行连接。承力索8与电连接线6之间用承力索电连接线夹7固定。接触线4与电连接线6之间用电连接线夹5固定。这样，承力索8和接触线4间实现电气导通。

如图1所示，一种电气化铁路电连接线夹补强装置实施例，包括承力索补强线夹1、接触线补强线夹2、接触线电连接线夹3。

如图1和图2所示，承力索补强线夹1在中间部位制成直角弯，直角弯一侧11连接承力索8，另一侧12连接电连接线6。这样在原有的电流通路上增加了另一条通路，增加了导电性能，并提高了电连接线6在承力索8一侧的转角处的抗疲劳能力。

如图4所示，接触线电连接线夹由夹板31和螺栓组件32组成。夹板31 的上部设计有圆形沟槽34，下部设计有不规则形状的沟通槽33。

如图1、图3和图4所示，接触线补强线夹2的螺旋管侧21连接在电连接线6上，绞线端22被接触线电连接线夹3的上部沟槽34夹紧，接触线电连接线夹3的下部沟槽33夹紧接触线4。这样在原有的电流通路上增加了另一条通路，增加了导电性能，并提高了电连接线6在接触线4一侧的转角处的抗疲劳能力。

实施例安装时，先将承力索补强线夹1的单侧11缠绕在承力索8上，再将另一侧12缠绕到电连接线6上。然后将接触线电连接线夹3下部的沟槽33 卡在接触线4上，并将接触线补强线夹2的绞线端22放入接触线补强线夹3 的上部沟槽34中，保证接触线补强线夹2的螺旋管端21向上，拧紧接触线电连接线夹3的螺栓组件32到各部分不至脱落。将接触线补强线夹2的螺旋管端21缠绕到电连接线6上，最后按施工力矩要求拧紧接触线电连接线夹3的螺栓组件32。由于承力索补强线夹1与接触线补强线夹2及接触线电连接线夹 3之间并没有连接关系，所以也可以先安装接触线补强线夹2和接触线电连接线夹3，后安装承力索补强线夹1。

本实用新型的一种电气化铁路电连接线夹补强装置，在电连接线夹固定电连接线实现电所导通的基础上进行二次加强，有效提高电连接线的导流能力和抗疲劳能力。该电气化铁路电连接线夹补强装置安装简便，一致性好，强度高，特别适用于大风区等易发生电连接线疲劳断裂的地方。

尽管为示例目的，已经公开了本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员将意识到各种改进、增加和取代也是可能的，因此，本实用新型的范围应当不限于上述实施例。

Claims (5)

1.一种电气化铁路电连接线夹补强装置，其特征在于，承力索补强线夹、接触线补强线夹和接触线电连接线夹三部分，所述承力索补强线夹由若干根金属丝预制成螺旋，并在中间部位制成直角弯，所述接触线补强线夹由若干根金属丝组成，一端为螺旋管状，一端为绞线状，过渡位置制成直角弯，所述接触线电连接线夹由两侧夹板及螺栓组成，承力索补强线夹分别连接承力索和电连接线，接触线补强线夹螺旋管状一端连接电连接线，绞线状一端用接触线电连接线夹固定在接触线上。

2.如权利要求1所述的一种电气化铁路电连接线夹补强装置，其特征在于，所述承力索补强线夹包含若干根螺旋状金属丝，并在中间部位制成直角弯，直角两端螺旋线外径和螺距与配套承力索和软铜线的型号匹配。

3.如权利要求1所述的一种电气化铁路电连接线夹补强装置，其特征在于，所述接触线补强线夹包含若干根金属丝，一端为螺旋管状，螺旋线外径和螺距与软铜线的型号匹配，另一端绞合成绞线状，并在螺旋管与绞线过渡区折成直角。

4.如权利要求1所述的一种电气化铁路电连接线夹补强装置，其特征在于，所述接触线电连接线夹由两侧夹板及螺栓组成，夹板内侧分别有沟通槽与接触线和接触线补强线夹绞线端匹配。

5.如权利要求1所述的一种电气化铁路电连接线夹补强装置，其特征在于，所述承力索补强线夹单独用在承力索和电连接线上，接触线补强线夹与接触线电连接线夹配合使用在接触线和电连接线上。