CN208210575U - 抗电磁干扰的车载设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种抗电磁干扰的车载设备，包括依次设置的显示屏，电路板和屏蔽罩，所述显示屏包括金属边框，其特征在于，所述屏蔽罩包括底面，一组相互平行的第一侧壁以及一组相互平行的第二侧壁，所述底面，所述第一侧壁和所述第二侧壁构成一面开口的长方体，开口端朝向所述电路板和所述显示屏，所述第一侧壁和第二侧壁中的至少一组覆盖所述显示屏的所述金属边框，与所述显示屏构成容纳空间，容纳所述电路板和所述显示屏的至少一部分。
Description
技术领域
本申请涉及一种抗电磁干扰的车载设备。
背景技术
汽车在行使过程中，会受到来自自然界和周边的各种电磁干扰，有些干扰源会对车载设备造成影响，如显示屏异常、设备异常关闭。
现有的抗电磁干扰的方式大体分为两种，一种为半开式，一种为全封闭式。车载设备包括显示屏，电路板和屏蔽罩。所谓半开式，即屏蔽罩与电路板构成一个封闭的屏蔽区域，但显示屏并没有处于屏蔽防护区域。如果对抗电磁干扰有着更高的要求，一般会使用全封闭式方案来提高可靠性，即首先固定显示屏和电路板，再通过屏蔽罩，包括上屏蔽罩和下屏蔽罩，将显示屏和电路板都包覆在其中，使显示屏和电路板都处于屏蔽防护区域。但是，需要使用到上屏蔽罩和下屏蔽罩。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题，本申请提供了一种简单的半开放式的抗电磁干扰结构实现全封闭式的抗干扰效果。
本申请公开了一种抗电磁干扰的车载设备，包括依次设置的显示屏，电路板和屏蔽罩，所述显示屏包括金属边框，其特征在于，所述屏蔽罩包括底面，一组相互平行的第一侧壁以及一组相互平行的第二侧壁，所述底面，所述第一侧壁和所述第二侧壁构成一面开口的长方体，开口端朝向所述电路板和所述显示屏，所述第一侧壁和第二侧壁中的至少一组覆盖所述显示屏的所述金属边框，与所述显示屏构成容纳空间，容纳所述电路板和所述显示屏的至少一部分。
在可行的实施方式中，所述屏蔽罩的第一侧壁和/或第二侧壁的内侧设置有至少一个接触部，所述接触部与所述显示屏的所述金属边框接触。
在可行的实施方式中，所述接触部为凸点。
在可行的实施方式中，所述接触部为凸条。
在可行的实施方式中，所述接触部为弹片。
在可行的实施方式中，所述显示屏设置至少一个固定柱，所述固定柱设有盲孔，所述电路板设置至少一个通孔，所述金属罩设置至少一个凹部，所述凹部设置有通孔，所述电路板设置通孔的数量与所述金属罩设置的凹部数量以及所述显示屏的固定柱的数量相等，以紧固件依次穿过所述金属罩凹部的通孔，所述电路板的通孔到达所述固定柱的盲孔并锁紧。
附图说明
本申请的前述和其它方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解和了解，在附图中：
图1所示为本申请的一个具体实施方式的立体示意图；
图2所示为本申请的一个具体实施方式的爆炸示意图；
图3所示为本申请的一个具体实施方式的剖面示意图；
图4所示为本申请的另一个具体实施方式的剖面示意图；
图5所示为本申请的关于安装的剖面示意图；
具体实施方式
为帮助本领域的技术人员确切地理解本申请要求保护的主题，下面结合附图详细描述本申请的具体实施方式。
参见图1和图2所示，一种可以抗电磁干扰的车载设备1，包括依次设置的显示屏2，电路板3和屏蔽罩4。
所示显示屏2可以是液晶显示屏、有机自发光显示屏等，本申请对显示屏类型不做限定。
所述显示屏2设置有金属边框2-1。
所述电路板上设置有电子元器件。
所述屏蔽罩4整体为一面开口的长方体，开口端朝向电路板3和显示屏2。所述屏蔽罩4包括底面4-3，一组相互平行的第一侧壁4-1以及一组相互平行的第二侧壁4-2。
参见图1，图2和图3所示，在该具体实施方式中，所述屏蔽罩4的一组第一侧壁4-1依次覆盖所述电路板3以及一部分的所述显示屏2，从而所述显示屏2与所述屏蔽罩4构成图3中虚线框所示的容纳空间，即屏蔽防护空间A。该屏蔽防护空间A能有效地防止所述电路板3和所述显示屏2被电磁干扰。
在该具体实施方式中，所述屏蔽罩4的一组相互平行的第二侧壁4-2 未覆盖到所述显示屏2。
对于本领域的技术人员而言，本申请的其他实施例可以为，所述屏蔽罩4的一组相互平行的第二侧壁4-2依次覆盖所述电路板3和所述显示屏 2；或者，所述屏蔽罩4的一组相互平行的第一侧壁4-1和一组相互平行的第二侧壁4-2都覆盖所述电路板3和所述显示屏2，实现对所述显示屏2 和所述电路板3的完全封闭的抗电磁干扰。
参见图4所示，本申请的另一具体实施例。所述屏蔽罩4的所述相互平行的一组第一侧壁4-1在其覆盖所述显示屏2的部分的内侧设置有至少一个接触部，例如本实施例中的凸点4-5，该凸点4-5与所述显示屏2的所述金属外罩2-1接触。通过屏蔽罩4和显示屏2的接触，一方面，可以增强抗电磁干扰的能力；另一方面，显示屏2的接地效果能够得到保障。
参见图5所示，本申请的所述显示屏2，所述电路板3和所述屏蔽罩 4的固定方式。图5所示的剖面位置和图3所示的剖面位置不同。
所述显示屏2设置至少一个固定柱2-2，所述每个固定柱2-2中设有盲孔。所述电路板3上设有至少一个通孔。所述金属罩4上设有至少一个凹部4-4，所述每个凹部4-4上设置有通孔。所述电路板3上设置的通孔的数量，所述金属罩4上设置的凹部4-4的数量以及所述显示屏2的固定柱2-2的数量相等。
固定时，紧固件5，例如螺丝，依次穿过所述金属罩4的凹部4-4上的通孔，所述电路板3的通孔到达所述固定柱2-2的盲孔并锁紧。
对于本领域的技术人员而言，该接触部还可以为凸条，弹片等其他可以实现所述屏蔽罩4与所述显示屏2的金属外罩2-1接触的结构。
虽然基于特定的实施方式显示和描述了本申请，但本申请并不限制于所示出的细节。相反地，在权利要求及其等同替换的范围内，本申请的各种细节可以被改造。
Claims (6)
1.一种抗电磁干扰的车载设备，包括依次设置的显示屏，电路板和屏蔽罩，所述显示屏包括金属边框，其特征在于，所述屏蔽罩包括底面，一组相互平行的第一侧壁以及一组相互平行的第二侧壁，所述底面，所述第一侧壁和所述第二侧壁构成一面开口的长方体，开口端朝向所述电路板和所述显示屏，所述第一侧壁和第二侧壁中的至少一组覆盖所述显示屏的所述金属边框，与所述显示屏构成容纳空间，容纳所述电路板和所述显示屏的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的抗电磁干扰的车载设备，其特征在于，所述屏蔽罩的第一侧壁和/或第二侧壁的内侧设置有至少一个接触部，所述接触部与所述显示屏的所述金属边框接触。
3.根据权利要求2所述的抗电磁干扰的车载设备，其特征在于，所述接触部为凸点。
4.根据权利要求2所述的抗电磁干扰的车载设备，其特征在于，所述接触部为凸条。
5.根据权利要求2所述的抗电磁干扰的车载设备，其特征在于，所述接触部为弹片。
6.根据权利要求1所述的抗电磁干扰的车载设备，其特征在于，所述显示屏设置至少一个固定柱，所述固定柱设有盲孔，所述电路板设置至少一个通孔，所述金属罩设置至少一个凹部，所述凹部设置有通孔，所述电路板设置通孔的数量与所述金属罩设置的凹部数量以及所述显示屏的固定柱的数量相等，以紧固件依次穿过所述金属罩凹部的通孔，所述电路板的通孔到达所述固定柱的盲孔并锁紧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820768421.2U CN208210575U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 抗电磁干扰的车载设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820768421.2U CN208210575U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 抗电磁干扰的车载设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208210575U true CN208210575U (zh) | 2018-12-07 |
Family
ID=64517150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820768421.2U Active CN208210575U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 抗电磁干扰的车载设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208210575U (zh) |
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2018
- 2018-05-23 CN CN201820768421.2U patent/CN208210575U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |