CN208208939U - 可加热电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池模组领域,特别涉及一种可加热电池模组,包含:电池模块和模块固定件,电池模块包含若干堆叠电芯,正、负极盖板,采样盖板和汇流排,还包含导热组件,电池模块内设置有用于插接导热组件的插接孔;所述的导热组件为设置在电池模块相邻电芯之间的加热片;加热片的尺寸与通过模块固定件固定在一起的若干电池模块尺寸相匹配。本实用新型结构简单,设计科学、合理,加热片或液冷板通过插接方式安装在电池模块内,使得在不增加电池模块结构空间的前提下,提高电池模块的热传导性能,加热效果更俊园,成本低,解决环境温差较大时电池模块一致性差进而影响其使用寿命等问题,提高电池模块的整体性能,可大规模推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池模组领域,特别涉及一种可加热电池模组。
背景技术
纯电动及油电混合动力车越来越普及,现有纯电动车及油电混合动力车大多采用锂动力电池模块作为动力来源,而锂动力电池在高、低温下的性能、可靠性及寿命较常温时有较大幅度的下降。目前市场上的加热方案一般为循环液体加热或风热加热,成本高,装配工艺复杂,占用空间大,且存在加热温差不均衡等情形。
发明内容
针对现有技术中的不足,本实用新型提供一种可加热电池模组,设计科学、合理,加热均匀,成本较低。
按照本实用新型所提供的设计方案, 一种可加热电池模组,包含电池模块和模块固定件,电池模块包含若干堆叠电芯,正、负极盖板,采样盖板和汇流排,还包含导热组件,电池模块内设置有用于插接导热组件的插接孔;所述的导热组件为设置在电池模块相邻电芯之间的加热片;加热片的尺寸与通过模块固定件固定在一起的若干电池模块尺寸相匹配。
上述的,加热片采用平板结构或蛇形结构。
优选的,加热片采用U型或W型机构。
上述的,正、负极盖板上设置有加热片夹持结构。
优选的,所述的加热片夹持结构包含成对设置在正、负极盖板上的定位组件和固定组件;所述的定位组件设置有用于定位加热片的定位槽,所述的固定组件上设置有用于固定安装加热片的安装槽。
上述的,所述的电池模块内电芯之间设有绝缘导热相变材料。
上述的,所述的导热组件为设置在电池模块相邻电芯之间的液冷板。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,设计科学、合理,加热片或液冷板通过插接方式安装在电池模块内,使得在不增加电池模块结构空间的前提下,提高电池模块的热传导性能,加热效果更俊园,成本低,解决环境温差较大时电池模块一致性差进而影响其使用寿命等问题,提高电池模块的整体性能,可大规模推广使用。
附图说明:
图1为实施例中电池模组结构示意图;
图2为实施例中电池模组主视图;
图3为实施例中电池模组俯视图;
图4为实施例中电池模组侧视图;
图5为图3中A-A剖视图;
图6为实施例中电池模块组装示意图;
图7为图6中Ⅰ区域放大示意图;
图8为图5中Ⅱ区域放大示意图;
图9为图5中Ⅲ区域放大示意图;
图10为图5中Ⅳ区域放大示意图;
图11为实施例中电池模组爆炸图;
图12为实施例中电芯矩形排列时加热片插接示意图
图13为实施例中电芯菱形排列时加热片插接示意图。
具体实施方式:
图中标号,标号1代表螺母,标号2代表五金支架,标号3代表绝缘板,标号4代表汇流片,标号5代表电池模块,标号5a代表汇流排,标号5b代表正极盖板,标号5c代表采样盖板,标号5d代表负极盖板,标号5e代表绝缘导热相变材料,标号6代表加热片,标号7代表螺栓。
下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明,并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式,但本实用新型的实施方式并不限于此。
现有动力电池模组通过风加热或液循环加热方式,成本高、加热不均匀。为此,本实施例,参见图1~13所示,一种可加热电池模组,包含电池模块和模块固定件,电池模块包含若干堆叠电芯,正、负极盖板,采样盖板和汇流排,还包含导热组件,电池模块内设置有用于插接导热组件的插接孔;所述的导热组件为设置在电池模块相邻电芯之间的加热片;加热片的尺寸与通过模块固定件固定在一起的若干电池模块尺寸相匹配。模块固定件通过螺母、螺栓、五金支架、绝缘板及汇流片将电池模块进行组装固定,将加热片设于电池模块内部,加热片位于电芯与电芯之间,保证电芯加热均匀,加热片通过插接方式设置在模块电芯与电芯之间,参见图3和图5所示,加热片的接插件较少,一个模组只有一组接插件,其电芯的布置可以是矩形或是菱形排列,参见图12和13所示。加热片的长度根据模组的串数而定,可以是3串、4串、5串或者更多,加热片插入模组的每个模块;电池模块通过设置夹持结构进行并组,如图1、图2、图11所示,电池模块的并组是任意的,如图所示为64并组,大小和形状也可以是任意形状。
上述的,加热片采用平板结构或蛇形结构。
优选的,加热片采用U型或W型机构,根据设计需要也可设计为其他的蛇形结构。
上述的,正、负极盖板上设置有加热片夹持结构。
优选的,所述的加热片夹持结构包含成对设置在正、负极盖板上的定位组件和固定组件;所述的定位组件设置有用于定位加热片的定位槽,所述的固定组件上设置有用于固定安装加热片的安装槽。夹持结构如图7和8所示,5b-1为夹持固定结构,5b-2为定位结构,或类似二者的拓展结构。
上述的,所述的电池模块内电芯之间设有绝缘导热相变材料。导热相变化材料作为热量增强聚合物,用于使功率消耗型电子器件和与之相连的散热片之间的热阻力降低到最小,因此,电池模块中对于不易接触或加热的电芯,可添加韧性的绝缘导热相变材料接触加热片来增加热交换。韧性绝缘导热相变材料缠绕的形状可以是任意不规则形状。
上述的,所述的导热组件为设置在电池模块相邻电芯之间的液冷板,从而上述布置实现电芯的冷却和加热功能,便于电池模块温度的热交换,使用效果更好。
本实用新型不局限于上述具体实施方式,本领域技术人员还可据此做出多种变化,但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (7)
1.一种可加热电池模组,包含电池模块和模块固定件,电池模块包含若干堆叠电芯,正、负极盖板,采样盖板和汇流排,其特征在于,还包含导热组件,电池模块内设置有用于插接导热组件的插接孔;所述的导热组件为设置在电池模块相邻电芯之间的加热片;加热片的尺寸与通过模块固定件固定在一起的若干电池模块尺寸相匹配。
2.根据权利要求1所述的可加热电池模组,其特征在于,加热片采用平板结构或蛇形结构。
3.根据权利要求1或2所述的可加热电池模组,其特征在于,加热片采用U型或W型机构。
4.根据权利要求1所述的可加热电池模组,其特征在于,正、负极盖板上设置有加热片夹持结构。
5.根据权利要求4所述的可加热电池模组,其特征在于,所述的加热片夹持结构包含成对设置在正、负极盖板上的定位组件和固定组件;所述的定位组件设置有用于定位加热片的定位槽,所述的固定组件上设置有用于固定安装加热片的安装槽。
6.根据权利要求1所述的可加热电池模组,其特征在于,所述的电池模块内电芯之间设有绝缘导热相变材料。
7.根据权利要求1所述的可加热电池模组,其特征在于,所述的导热组件为设置在电池模块相邻电芯之间的液冷板。
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---|---|---|---|
CN201820792468.2U CN208208939U (zh) | 2018-05-25 | 2018-05-25 | 可加热电池模组 |
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Publications (1)
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CN208208939U true CN208208939U (zh) | 2018-12-07 |
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ID=64516463
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CN201820792468.2U Active CN208208939U (zh) | 2018-05-25 | 2018-05-25 | 可加热电池模组 |
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CN (1) | CN208208939U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109860493A (zh) * | 2019-02-14 | 2019-06-07 | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 | 一种电池包 |
WO2023087196A1 (zh) * | 2021-11-18 | 2023-05-25 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池、用电装置、电池的制备方法和制造系统 |
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2018
- 2018-05-25 CN CN201820792468.2U patent/CN208208939U/zh active Active
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