CN208207346U

CN208207346U - 一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头

Info

Publication number: CN208207346U
Application number: CN201820885151.3U
Authority: CN
Inventors: 谭华江; 聂星星; 侯浩文
Original assignee: Dongguan Jiuzhou Optical Co Ltd
Current assignee: Dongguan Jiuzhou Optical Co Ltd
Priority date: 2018-06-06
Filing date: 2018-06-06
Publication date: 2018-12-07
Anticipated expiration: 2028-06-06

Abstract

本新型公开一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,包括镜筒,镜筒上自下而上依次制有第一镜腔、第二镜腔和第三镜腔,镜筒底端处设安装槽,安装槽内装配滤光片；第一镜腔内设第一镜片和第二镜片,第一镜片和第二镜片之间设隔圈；第二镜腔下部设第三镜片,第三镜片与第二镜片之间设麦拉片；第三镜片上端设第四镜片,第四镜片和第三镜片由第一隔圈隔离；第三镜腔内设第二隔圈，第二隔圈上设第五镜片；镜筒上端处制第一安装槽,第一安装槽设玻璃盖片，玻璃盖片还通过设在镜筒上端外侧的前端盖锁扣固定；玻璃盖片配合玻璃滤光片对镜腔进行密封并匹配将第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片和第五镜片装配于镜腔内构成匹配的镜头。

Description

一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头

技术领域

本实用新型涉及光学镜头技术领域,尤其是一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头。

背景技术

目前，随着高像素芯片的发展,芯片像素越来越高,所要求的镜头解析度也越来越高。为解决这些问题,镜头设计的镜片越来越多,从而引起成本增加及光学总长增加。加入非球面镜片设计可提高成像质量及减少光学总长。

现有一般采用塑胶材料的非球面镜片设计,但使用塑胶材料的非球面镜片设计的镜头像质不稳定，由于塑胶材料耐热耐酸耐碱特性不好,故镜头像质容易随着温度或环境的变化而变差。而玻璃材料耐热耐酸耐碱特性较好,故使用玻璃材料的非球面光学设计不但提高镜头成像质量及减少光学总长,而且不容易随温度或环境的变化而引起像质变差。

而现有中,常将光学镜头应用于汽车监控和/或行程记录仪中,但现有中的此类镜头存在不足在于,用于汽车摄像头的镜头视野角小、低照效果差，暗光拍照不佳,清晰度低,噪点高,变形畸变大、像数低。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中的问题,提供一种一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,该镜头光圈、低照效果好、暗光拍照出色、清晰度高、噪点少、像素高。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的一种技术方案如下:一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,包括镜筒,所述镜筒上自下而上依次制有第一镜腔、第二镜腔和第三镜腔,所述镜筒底端毗邻第一镜腔位置处设向上内凹的安装槽,所述安装槽内装配滤光片；所述第一镜腔内设第一镜片和第二镜片,所述第一镜片和第二镜片之间设隔圈；所述第二镜腔下部安设第三镜片,所述第三镜片与第二镜片之间设麦拉片,且所述第三镜片与第一镜片均相对第二镜片成凹凸结构装配；所述第三镜片上端设第四镜片,所述第四镜片在位置上位于第二镜腔内，所述第四镜片和第三镜片由安设在两者之间的第一隔圈隔离；所述第三镜腔内靠近第四镜片的位置上设第二隔圈，所述第二隔圈上安设第五镜片；所述镜筒上端靠近第五镜片位置处制第一安装槽,所述第一安装槽设玻璃盖片，所述玻璃盖片还通过设在镜筒上端外侧的前端盖锁扣固定；所述玻璃盖片配合滤光片对由第一镜腔、第二镜腔及第三镜腔组成的镜腔进行密封并匹配将第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片和第五镜片装配于镜腔内构成匹配的镜头。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中,所述镜头的外径尺寸为φ16.90～φ17.10mm,所述镜头的高度为19.14～19.74mm。

在上述技术方案中,所述第一安装槽内还设使玻璃盖片相对镜筒密封的防水胶圈。

在上述技术方案中,所述滤光片为玻璃滤光片,所述玻璃滤光片与所述镜筒热胶粘连接。

在上述技术方案中,所述玻璃盖片与所述镜筒热胶粘连接。

在上述技术方案中,所述第一镜片和第三镜片为在结构上相匹配的LE塑胶镜片,所述第二镜片和第五镜片均为88塑胶镜片,所述第四镜片为ED玻璃镜片或UD玻璃镜片。

在上述技术方案中,所述镜筒为塑胶镜筒,所述隔圈、第一隔圈和第二隔圈均为铝隔圈。

在上述技术方案中,所述玻璃盖片为半月弯刀状盖片,所述玻璃盖片的上端面为弧形出光面，所述玻璃盖片的下端面两侧还涂布有用于遮光的涂墨层。

本实用新型的有益效果在于:本实用新型的镜头通过在镜筒上下两端分别设置玻璃盖片和玻璃滤光片,并在镜腔内设置匹配的多片层叠的塑胶镜片和玻璃镜片而组成匹配的镜头；本实用新型的镜头最大视角能达到141°,且该镜头光圈、低照效果好、暗光拍照出色、清晰度高、噪点少、像素高。

附图说明

图1是本实用新型镜头的剖面图；

图2是图1的分解图。

图中,1.镜筒,101.第一镜腔,102.第二镜腔,103.第三镜腔,104.安装槽,105.第一安装槽,2.滤光片,3.第一镜片,4.第二镜片,5.隔圈，6.第三镜片,7.麦拉片,8.第四镜片,9.第一隔圈,10.第二隔圈,11.第五镜片,12.玻璃盖片,13.前端盖，14.防水胶圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

附图1-2实例了本实用新型一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头的具体实施例,参考附图1-2,一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,包括镜筒1,镜筒1上自下而上依次制有第一镜腔101、第二镜腔102和第三镜腔103,所述镜筒1底端毗邻第一镜腔101位置处设向上内凹的安装槽104,所述安装槽104内装配滤光片2，所述滤光片2为玻璃滤光片,所述玻璃滤光片2与所述镜筒1热胶粘连接；所述第一镜腔101内设第一镜片3和第二镜片4,所述第一镜片3和第二镜片4之间设隔圈5；所述第二镜腔101下部安设第三镜片6,所述第三镜片6与第二镜片4之间设麦拉片7,且所述第三镜片6与第一镜片3均相对第二镜片4成凹凸结构装配,所谓成凹凸结构装配是指所述第二镜片4的结构形状为在其上、下端面设有向下或向上内凹的弧形凹陷，而第三镜片6和第一镜片3与第二镜片4相对的面则成型相应的凹凸,在镜头装配时,凹凸在嵌于凹陷内而匹配所述第三镜片6与第一镜片3均相对第二镜片4成凹凸结构装配,但实际中,第三镜片6和第一镜片3的凹凸并非完全镶嵌于第二镜片4的凹陷内,凹凸与凹陷之间间隔一定的缝隙；所述第三镜片6上端设第四镜片8,所述第四镜片8在位置上位于第二镜腔102内,所述第四镜片8和第三镜片6由安设在两者之间的第一隔圈9隔离；所述第三镜腔103内靠近第四镜片8的位置上设第二隔圈10，所述第二隔圈10上安设第五镜片11；所述镜筒1上端靠近第五镜片11位置处制第一安装槽105,所述第一安装槽105设玻璃盖片12,所述玻璃盖片12与所述镜筒1热胶粘连接,所述玻璃盖片12还通过设在镜筒1上端外侧的前端盖13锁扣固定,在本实施例中,所述第一安装槽105内还设使玻璃盖片12相对镜筒1密封的防水胶圈14；所述玻璃盖片12配合滤光片2对由第一镜腔101、第二镜腔102及第三镜腔103组成的镜腔进行密封并匹配将第一镜片3、第二镜片4、第三镜片6、第四镜片8和第五镜片11装配于镜腔内构成匹配的镜头。

作为优选，在本实施例中,所述镜头的外径尺寸为φ16.90～φ17.10mm,优选φ17.00mm,所述镜头的高度为19.14～19.74mm,优选19.34mm；所述第一镜片3和第三镜片6为在结构上相匹配的LE塑胶镜片,所述第二镜片4和第五镜片11均为88塑胶镜片,所述第四镜片8为ED玻璃镜片或UD玻璃镜片；所述镜筒1为塑胶镜筒,所述隔圈5、第一隔圈9和第二隔圈10均为铝隔圈；所述玻璃盖片12为半月弯刀状盖片,所述玻璃盖片12的上端面为弧形出光面，同时，玻璃盖片12的出光角度为本实施例镜头的出光或照射或视角的大小,实际中,该视角最大为141°,而同时,所述玻璃盖片12的下端面两侧还涂布有用于遮光的涂墨层(参考附图2的12中加粗线条部分),实际中常常涂布SWC亚波长镀膜。

本实施例的镜头通过在镜筒上下两端分别设置玻璃盖片和玻璃滤光片,并在镜腔内设置匹配的多片层叠的塑胶镜片和玻璃镜片而组成匹配的镜头；本实施例的镜头最大视角能达到141°,且该镜头光圈、低照效果好、暗光拍照出色、清晰度高、噪点少、像素高。

以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims

1.一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,包括镜筒,所述镜筒上自下而上依次制有第一镜腔、第二镜腔和第三镜腔,所述镜筒底端毗邻第一镜腔位置处设向上内凹的安装槽,所述安装槽内装配滤光片；所述第一镜腔内设第一镜片和第二镜片,所述第一镜片和第二镜片之间设隔圈；所述第二镜腔下部安设第三镜片,所述第三镜片与第二镜片之间设麦拉片,且所述第三镜片与第一镜片均相对第二镜片成凹凸结构装配；所述第三镜片上端设第四镜片,所述第四镜片在位置上位于第二镜腔内，所述第四镜片和第三镜片由安设在两者之间的第一隔圈隔离；所述第三镜腔内靠近第四镜片的位置上设第二隔圈，所述第二隔圈上安设第五镜片；所述镜筒上端靠近第五镜片位置处制第一安装槽,所述第一安装槽设玻璃盖片，所述玻璃盖片还通过设在镜筒上端外侧的前端盖锁扣固定；所述玻璃盖片配合玻璃滤光片对由第一镜腔、第二镜腔及第三镜腔组成的镜腔进行密封并匹配将第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片和第五镜片装配于镜腔内构成匹配的镜头。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,所述镜头的外径尺寸为φ16.90～φ17.10mm,所述镜头的高度为19.14～19.74mm。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,所述第一安装槽内还设使玻璃盖片相对镜筒密封的防水胶圈。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,所述滤光片为玻璃滤光片,所述玻璃滤光片与所述镜筒热胶粘连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,所述玻璃盖片与所述镜筒热胶粘连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,所述第一镜片和第三镜片为在结构上相匹配的LE塑胶镜片,所述第二镜片和第五镜片均为88塑胶镜片，所述第四镜片为ED玻璃镜片或UD玻璃镜片。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,所述镜筒为塑胶镜筒,所述隔圈、第一隔圈和第二隔圈均为铝隔圈。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,其特征在于,所述玻璃盖片为半月弯刀状盖片,所述玻璃盖片的上端面为弧形出光面，所述玻璃盖片的下端面两侧还涂布有用于遮光的涂墨层。