CN208201734U - 一种便于连接的道路防护隔离墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于连接的道路防护隔离墙，包括移动车，移动车上设置有可转动的转筒，转筒缠绕有防护隔离墙组件；防护隔离墙组件由多个墙布连接组成，多个墙布之间通过拉链结构实现活动连接，每个墙布均竖直设置有弹性套，弹性套内套设有固定柱；所述墙布为层结构，包括中部的绿色夜光布层及覆盖在绿色夜光布层两侧表面的透明防水软胶层；所述绿色夜光布层两侧均设置有凹槽，凹槽内粘接有纸制标示牌，纸制标示牌通过透明防水软胶层密封。本实用新型结构简单，装卸方便，具有较好的柔软性，重量轻，可成卷搬运，且墙布相互之间通过活动连接组成，也可根据需要进行调整，同时墙布设置成夜光结构，起到了很好的警示、导向效果。

Description

一种便于连接的道路防护隔离墙

技术领域

本实用新型涉及道路防护产品，属于道路防护技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便于连接的道路防护隔离墙。

背景技术

在道路施工、建筑场地及道路、桥梁养护时，都需要设置防护墙将施工场地隔离开来，现如今的隔离墙都是利用铁皮板、地栓、连接柱相互连接起来，这样的方式则存在以下技术问题：1、铁皮板使用量大，每平米需要大概20-30元的铁皮，且铁皮安装、搬运均十分不便，无法折叠，安装、搬运等成本高；2、铁皮板使用后需要重新粉漆以标示新的项目名称、标语、时间等信息，同样需要大量的油漆，且造成了环境污染；3、铁皮板利用连接柱连接，使得连接柱需求量较大，连接柱一般都是工字钢结构，而铁皮板又是硬质结构，从而在安装时，如遇到转交、弧度时，还需要裁剪铁皮板，并且一个地方间隔很短就需要一个连接柱，不仅连接不便，且造成了成本的增加；3、铁皮板在夜间反光能力较差，警示效果很差，在一些道路上不易引起注意，从而经常会造成机动车事故；4、铁皮板、连接柱重量大，为保证其稳定性，地栓大多都是直径在30以上，需打入地下，使得每次施工后，都需要重新填补地栓安装孔，给施工带来了较多不便；5、连接柱仅仅是单纯的连接结构，功能单一。

实用新型内容

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种便于连接的道路防护隔离墙，从而解决了以往道路防护隔离墙装卸不便、功能单一的技术问题。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于连接的道路防护隔离墙，包括移动车，移动车上设置有可转动的转筒，转筒缠绕有防护隔离墙组件；

其中，

防护隔离墙组件由多个墙布连接组成，多个墙布之间通过拉链结构实现活动连接，每个墙布均竖直设置有弹性套，弹性套内套设有固定柱；

所述墙布为层结构，包括中部的绿色夜光布层及覆盖在绿色夜光布层两侧表面的透明防水软胶层；

所述绿色夜光布层两侧均设置有凹槽，凹槽内粘接有纸制标示牌，纸制标示牌通过透明防水软胶层密封；

所述绿色夜光布层上端内部还设置有电路线，电路线位于绿色夜光布层上端两侧还设置有可相互插接而实现电连接的防水公插头和防水母插头，所述绿色夜光布层任意一个侧面还粘接有一圈红色灯条，红色灯条设置有与所述电路线电连接的防水连接插头；

所述绿色夜光布层两端均设置加固件，所述加固件呈工字型结构；

所述固定柱包括空心杆体，所述空心杆体上端连接有圆形红色警示灯，圆形红色警示灯设置有通电插头，通电插头与所述电路线连接，所述空心杆体下端为实心尖头；

所述空心杆体上端固定有夹持盘，所述圆形红色警示灯夹设在所述夹持盘上；所述夹持盘包括一个圆形盘体及连接在圆形盘体圆周面的四个夹板，夹板包括两个连接柱，所述夹持盘圆周面设置有与连接柱配合的连接孔，所述连接柱可滑动的设置在连接孔内，且连接柱端部设置有压缩弹簧，压缩弹簧连接在连接孔孔底；

所述空心杆体上端伸出圆形红色警示灯后连接有雾化喷头，所述空心杆体下端还设置有第一快速连接头，所述空心杆体内部还设置有送水管，送水管与所述第一快速连接头连通；

所述墙布下端还设置有主送水管，主水管两端还设置有相同规格的配合连接头，多个所述墙布之间通过快速连接头配合供水，所述主送水管还连通有与第一快速连接头配合的第二快速连接头。

基于以上技术方案，所述空心杆体表面沿长度方向设置有防滑纹。

基于以上技术方案，所述圆形盘体还设置有多个轴向漏水孔，所述通电插头从其中任意一个轴向漏水孔穿出。

基于以上技术方案，所述透明防水软胶层通过粘接方式覆盖在绿色夜光布层两侧表面。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，装卸方便，具有较好的柔软性，重量轻，可成卷搬运，且墙布相互之间通过活动连接组成，也可根据需要进行调整，同时墙布设置成夜光结构，起到了很好的警示、导向效果。

2、本实用新型的墙布包括绿色夜光布层及覆盖在绿色夜光布两侧表面的透明防水软胶层，从而利用绿色夜光布层起到加强结构以及夜晚反光的作用，警示效果好，且透明防水软胶层还能很好的保护墙布，起到防水效果，延长墙布的使用寿命和使用形态。

3、本实用新型在绿色夜光布层两侧设置凹槽，用于放置纸质标识牌，表面用透明防水软胶层密封，从而可根据需要随时更换标识牌，无需使用油漆，对环境污染小，且纸质结构还可回收利用，降低了成本。

4、本实用新型固定柱采用空心结构，降低了重量，且连接柱直接套设在墙布上，连接方便，固定柱上端设置圆形红色警示灯，起到了很好的警示、导向效果。

5、本实用新型的通过设置夹持盘用于夹持圆形红色警示灯，从而圆形红色警示灯装卸方便，简化了安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是墙布的俯视图；

图3是墙布的正视图；

图4是墙布的横截面示意图；

图5是墙布的层结构示意图；

图6是固定柱的结构示意图；

图7是夹持盘的结构示意图；

图中标记：1、移动车；2、水箱；3、水泵；4、发电机；5、配电箱；6、转筒；7、墙布；8、固定柱；9、防水公插头；10、防水母插头；11、弹性套；12、红色灯条；13、防水连接插头；14、快速连接头；15、第二快速连接头；16、主送水管；17、透明防水软胶层；18、绿色夜光布层；19、加固件；20、凹槽；21、雾化喷头；22、圆形红色警示灯；23、夹持盘；24、通电插头；25、送水管；26、空心杆体；27、第一快速连接头；28、实心尖头；29、轴向漏水孔；30、夹板；31、圆形盘体；32、压缩弹簧；33、连接柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

如图1-图7所示，一种便于连接的道路防护隔离墙，包括移动车1，移动车1上设置有可转动的转筒6，转筒6缠绕有防护隔离墙组件；防护隔离墙组件由多个墙布7连接组成，多个墙布7之间通过拉链结构实现活动连接，每个墙布7均竖直设置有弹性套11，弹性套11内套设有固定柱8；所述墙布7为层结构，包括中部的绿色夜光布层18及覆盖在绿色夜光布层18两侧表面的透明防水软胶层17；所述绿色夜光布层18两侧均设置有凹槽20，凹槽20内粘接有纸制标示牌，纸制标示牌通过透明防水软胶层17密封。

本实施例的工作原理是：移动车1可随时移动，可根据隔离墙设置方向移动在隔离墙的起始位置，然后通过转筒6转动，拉出墙布7，墙布7连续的被拉出形成防护隔离墙，然后墙布7之间通过弹性套11套设固定柱8，固定柱8直接固定在底面或其它固定物上，将防护隔离墙整体固定，实现了防护隔离墙的快速设置；当不需要使用时，可拔出固定柱8，然后再转动转筒6将防护隔离墙组件缠绕在转筒6上，完成拆卸。

本实施例结构简单，装卸方便，可根据需要设置不同长度的隔离墙，且墙布7之间拆卸方便，可根据需要临时分开形成应急通道，固定柱的安装也极为方便。

本实施例的墙布7相互之间省去了连接件，直接通过拉链结构实现连接，也可采用扣接、粘接、缝接等方式替换，实现快速连接，连接方便快捷，降低了连接难度和成本，且墙布通过整体为层结构布料，具有一定柔软性，便于运输和和安装，且对于安装环境无任何要求，只需要固定即可；绿色夜光布层18最好采用防水性无纺布制成，加强耐恶劣环境影响的效果，绿色夜光布层18白天为淡绿色，夜晚为绿色荧光，从而在美化环境的同时，在夜晚也能清晰可见，起到很好地警示效果，同时，透明防水软胶层17还可加强绿色夜光布层17的防水效果，并且可很好的保护内部绿色夜光布层18，在透明防水软胶层10损坏后也可更换，无需将墙布7全部更换。

本实施例为了进一步减少防护隔墙对环境的污染，还在所述绿色夜光布层18两侧均设置有凹槽20，凹槽20内粘接有纸制标示牌，纸制标示牌通过透明防水软胶层17密封；本实施例的纸制标示牌用于标识防护原因、项目名称、单位、时间、交通标志等，用于信息交互，从而无需再采用油漆，降低了环境污染，并且纸制标示牌制造成本低，可重复回收利用，进一步降低成本和环境污染。

本实施例为了提高防护隔墙的安全效果，还公开了以下技术方案：所述绿色夜光布层18上端内部还设置有电路线，电路线位于绿色夜光布层18上端两侧还设置有可相互插接而实现电连接的防水公插头9和防水母插头10，所述绿色夜光布层18任意一个侧面还粘接有一圈红色灯条12，红色灯条12设置有与所述电路线电连接的防水连接插头13。本实施例的墙布7之间的电路线彼此之间通过防水公插头9和防水母插头10实现连接，从而可以保证每个墙布7均能导电，从而通过防水连接插头13与所述电路线电连接实现所有红色灯条12的供电，红色灯条12在通电后显示为红色，显示墙布7的走向和轮廓，并且可设置成条纹型或叉形，起到警示、导流效果，特别是夜间还能区别可行进道路区域，安全性强。

本实施例为了提高防护隔墙的稳定性，还公开了以下技术方案：所述绿色夜光布层18两端均设置加固件19，所述加固件19呈工字型结构；本实施例加固件6设置在绿色夜光布层两端，位于墙布7之间的连接处，从而在墙布7连接后起到加强连接的作用，用于绷紧墙布7，保持墙布7的设置形态，加强墙布7整体强度和抗冲击能力。

本实施例为了提高隔离墙的警示效果，所述固定柱8包括空心杆体26，所述空心杆体26上端连接有圆形红色警示灯22，圆形红色警示灯22设置有通电插头24，通电插头24与所述电路线连接，所述空心杆体26下端为实心尖头28；本实施例空心杆体26为空心结构，重量轻，且其下端设置为实心尖头28便于固定，且由于隔离区整体质量轻，实心尖头28固定时不用过深，对固定的底面或固定物损害较小，且圆形红色警示灯22可起到很好地警示效果，保证了隔离墙的安全隔离效果。

为解决圆形红色警示灯2装卸不便的问题，本实施例还公开了以下技术方案：所述空心杆体26上端固定有夹持盘23，所述圆形红色警示灯22夹设在所述夹持盘23上；所述夹持盘23包括一个圆形盘体31及连接在圆形盘体31圆周面的四个夹板30，夹板30包括两个连接柱33，所述夹持盘23圆周面设置有与连接柱33配合的连接孔，所述连接柱33可滑动的设置在连接孔内，且连接柱33端部设置有压缩弹簧32，压缩弹簧32连接在连接孔孔底。四个夹板30可在压缩弹簧32的作用下沿连接孔轴向平移滑动，从而改变四个夹板30之间的夹持半径，圆形红色警示灯22可直接放置在圆形盘体31上，并通过压缩弹簧32拉紧四个夹板30将其开在夹持盘23内，实现卡紧，装卸方便快捷，便于更换。

为解决防护隔离墙附近因施工而扬尘的问题，本实施例还提供了如下技术方案：所述空心杆体26上端伸出圆形红色警示灯22后连接有雾化喷头21，所述空心杆体26下端还设置有第一快速连接头27，所述空心杆体26内部还设置有送水管25，送水管25与所述第一快速连接头27连通；所述墙布7下端还设置有主送水管16，主水管16两端还设置有相同规格的配合连接头14，多个所述墙布7之间通过快速连接头14配合供水，所述主送水管16还连通有与第一快速连接头27配合的第二快速连接头15。

两个相邻墙布7之间可通过两个配合连接头14连接实现主水管16的连通，从而实现不同墙布7之间的送水，同时通过第二快速连接头15和第一快速连接头27连通实现了雾化喷头21的供水，雾化喷头21通过送水管25送水形成喷雾，从而可以沿隔离墙走向形成一圈喷雾，利用水汽吸尘达到吸尘、降尘的目的，减少了施工对环境的污染。

基于以上实施例，所述空心杆体26表面沿长度方向设置有防滑纹。空心杆体26上防滑纹可增加空心杆体26表面粗糙度，保证套设在其上的墙布7不会滑落。

基于以上实施例，所述圆形盘体31还设置有多个轴向漏水孔29，所述通电插头24从其中任意一个轴向漏水孔29穿出。轴向漏水孔29可以保证滴落在圆形盘体31上的雨水能及时排出，避免其过久浸泡圆形红色警示灯22而造成腐蚀损坏，同时还可作为通电插头24的走线孔，方便安装。

基于以上实施例，所述透明防水软胶层17通过粘接方式覆盖在绿色夜光布层18两侧表面。透明防水软胶层17使用久后会出现老化或损坏问题，为了减少更换成本，透明防水软胶层17采用粘接方式设置，从而在需要更换透明防水软胶层17时，其内部的绿色夜光布层18还可继续使用。

最后，本实施例中，为了进一步方便隔离墙的设置和使用，在移动车1上还分别设置有蓄水箱2和发电机4，蓄水箱2可与外部供水管连通，并通过与蓄水箱2连通的高压泵实现增压供水，高压泵的出口端则通过管道和接头与快速连接头14连接，实现主水管16的供水，而发电机4则连接有配电箱5，配电箱5通过电接头与墙布的电路线电连接实现供电，配电箱5还可直接与市电连接实现供电。

如上所述即为本实用新型的实施例。前文所述为本实用新型的各个优选实施例，各个优选实施例中的优选实施方式如果不是明显自相矛盾或以某一优选实施方式为前提，各个优选实施方式都可以任意叠加组合使用，所述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型人的实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种便于连接的道路防护隔离墙，其特征在于：包括移动车(1)，移动车(1)上设置有可转动的转筒(6)，转筒(6)缠绕有防护隔离墙组件；

其中，

防护隔离墙组件由多个墙布(7)连接组成，多个墙布(7)之间通过拉链结构实现活动连接，每个墙布(7)均竖直设置有弹性套(11)，弹性套(11)内套设有固定柱(8)；

所述墙布(7)为层结构，包括中部的绿色夜光布层(18)及覆盖在绿色夜光布层(18)两侧表面的透明防水软胶层(17)；

所述绿色夜光布层(18)两侧均设置有凹槽(20)，凹槽(20)内粘接有纸制标示牌，纸制标示牌通过透明防水软胶层(17)密封；

所述绿色夜光布层(18)上端内部还设置有电路线，电路线位于绿色夜光布层(18)上端两侧还设置有可相互插接而实现电连接的防水公插头(9)和防水母插头(10)，所述绿色夜光布层(18)任意一个侧面还粘接有一圈红色灯条(12)，红色灯条(12)设置有与所述电路线电连接的防水连接插头(13)；

所述绿色夜光布层(18)两端均设置加固件(19)，所述加固件(19)呈工字型结构；所述固定柱(8)包括空心杆体(26)，所述空心杆体(26)上端连接有圆形红色警示灯(22)，圆形红色警示灯(22)设置有通电插头(24)，通电插头(24)与所述电路线连接，所述空心杆体(26)下端为实心尖头(28)；

所述空心杆体(26)上端固定有夹持盘(23)，所述圆形红色警示灯(22)夹设在所述夹持盘(23)上；所述夹持盘(23)包括一个圆形盘体(31)及连接在圆形盘体(31)圆周面的四个夹板(30)，夹板(30)包括两个连接柱(33)，所述夹持盘(23)圆周面设置有与连接柱(33)配合的连接孔，所述连接柱(33)可滑动的设置在连接孔内，且连接柱(33)端部设置有压缩弹簧(32)，压缩弹簧(32)连接在连接孔孔底。

2.根据权利要求1所述的一种便于连接的道路防护隔离墙，其特征在于：所述空心杆体(26)表面沿长度方向设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种便于连接的道路防护隔离墙，其特征在于：所述圆形盘体(31)还设置有多个轴向漏水孔(29)，所述通电插头(24)从其中任意一个轴向漏水孔(29)穿出。

4.根据权利要求1所述的一种便于连接的道路防护隔离墙，其特征在于：所述透明防水软胶层(17)通过粘接方式覆盖在绿色夜光布层(18)两侧表面。