CN208189037U - 交通灯故障检测控制系统 - Google Patents

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CN208189037U CN201820697865.1U CN201820697865U CN208189037U CN 208189037 U CN208189037 U CN 208189037U CN 201820697865 U CN201820697865 U CN 201820697865U CN 208189037 U CN208189037 U CN 208189037U
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郑昌帅
潘翔
张钧
沈琼
徐玲
步东华
杨月岭
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Yangzhou Xintong Traffic Equipment Group Co Ltd
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Yangzhou Xintong Traffic Equipment Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种交通灯故障检测控制系统,包括检测与驱动控制模块、主控模块和控制平台,其中,所述检测与驱动控制模块与交通灯连接,所述检测与驱动控制模块包括检测单元和驱动控制单元,所述检测单元和所述驱动控制单元连接,所述检测与驱动控制模块将检测信息通讯给所述主控模块;所述主控模块通过对输出的检测信息比对分析,确定是否需要按设定程序对交通灯进行故障处理,需要故障处理时,所述主控模块将控制信号发送给所述检测与驱动控制模块,所述驱动控制单元根据控制信号对交通灯进行相应处理,同时,主控模块将处理数据上报到控制平台。其具有集成度高和响应速度快的优点。

Description

交通灯故障检测控制系统
技术领域
本实用新型属于信号检测领域,具体的说,涉及一种交通灯故障检测控制系统。
背景技术
交通信号控制机用于道路交叉路口交通灯的控制,是道路交通控制系统的重要组成,一旦交通信号控制机控制信号异常,会产生交通灯故障,可能会诱发交通事故,引发严重后果,所以对信号控制机的运行状态进行实时监测,并进行故障诊断十分必要。大部分的信号控制机的信号驱动模块与检测器是分离设置的,会出现检测器与信号控制机对接需要特殊的对接协议,检测数据不能直接接入监控后台,监控后台和控制机对检测信息响应速度慢等等。
为了解决上述问题,我们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种集成度高、响应迅速的交通灯故障检测与控制系统。
本实用新型采用的技术方案为:一种交通灯故障检测控制系统,包括检测与驱动控制模块、主控模块和控制平台,其中,所述检测与驱动控制模块与交通灯连接,所述检测与驱动控制模块包括检测单元和驱动控制单元,所述检测单元和所述驱动控制单元连接,所述检测与驱动控制模块将检测信息通讯给所述主控模块;所述主控模块通过对输出的检测信息比对分析,确定是否需要按设定程序对交通灯进行故障处理,需要故障处理时,所述主控模块将控制信号发送给所述检测与驱动控制模块,所述驱动控制单元根据控制信号对交通灯进行相应处理,同时,主控模块将检测与处理数据上报到控制平台,提供调度人员参考路口运行情况。当所述检测与驱动控制模块与所述主控模块之间通讯故障,所述驱动控制单元根据检测信息对交通灯进行自行处理。
基于上述,它还包括黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块分别与所述主控模块、交通灯连接,当所述主控模块对故障做黄闪处理时,将黄闪信号发送给所述黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块驱动交通灯进行黄闪操作。该检测与控制系统对故障的黄闪处置多层控制:首先通过黄闪驱动模块进行黄闪控制;如果黄闪驱动模块损坏,主控模块将输出黄闪信号给驱动控制单元直接进行黄闪控制;当主控模块和检测与驱动控制模块通信出现故障,驱动控制单元能够自主进行黄闪控制。多层黄闪控制能够保障该检测与控制系统的稳定性。
基于上述,所述检测单元包括电流检测器和频率检测器。其中电流检测器可以是电流表,频率检测器可以是光耦,交通灯的电流和频率进行双重检测,故障检测的可靠性增强。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型的检测与驱动控制模块集成有检测单元,检测数据可以直接接入控制平台,控制平台和信号灯控制机对检测信息响应速度快。进一步说,本系统对故障的黄闪处理多层控制,故障处理可靠性较强。再一步说,本实用新型的检测单元包括电流和频率检测,故障检测的可靠性增强。其具有集成度高、响应迅速和可靠性较好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示,一种交通灯故障检测控制系统,包括检测与驱动控制模块、主控模块和控制平台,还包括黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块分别与所述主控模块、交通灯连接,当所述主控模块对故障做黄闪处理时,将黄闪信号发送给所述黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块驱动交通灯进行黄闪操作。其中,所述检测与驱动控制模块与交通灯连接,所述检测与驱动控制模块包括检测单元和驱动控制单元,所述检测单元包括电流检测器和频率检测器。所述检测单元和所述驱动控制单元连接,所述检测与驱动控制模块将检测信息通讯给所述主控模块;所述主控模块通过对输出的检测信息比对分析,确定是否需要按设定程序对交通灯进行故障处理,需要故障处理时,所述主控模块将控制信号发送给所述检测与驱动控制模块,所述驱动控制单元根据控制信号对交通灯进行相应处理,同时,主控模块将处理数据上报到控制平台,提供调度人员参考路口运行情况;当所述检测与驱动控制模块与所述主控模块之间通讯故障,所述驱动控制单元根据检测信息对交通灯进行自行处理。
实施例1
交通灯亮灭控制:当电流检测器检测到黄灯电流过大,检测与驱动控制模块将电流过载信息发送给所述主控模块,所述主控模块发送灭灯信息给检测与驱动控制模块,所述驱动控制单元包括光耦可控硅电路,通过光耦控制可控硅电路输出220V电压信号,控制黄色交通灯灭。
实施例2
黄闪控制:当信号灯组出现黄绿、红绿或者红黄同亮现象,频率检测器检测到频率异常,检测与驱动控制模块将频率异常信息发送给所述主控模块,主控模块将黄闪信号发送到黄闪驱动模块处驱动交通灯进行黄闪操作,或者主控模块输出黄闪信号给所述检测与驱动控制模块,所示驱动控制单元直接驱动交通灯进行黄闪操作。
实施例3
黄闪控制:频率检测器检测到频率异常,主控模块和检测与驱动控制模块通讯故障,驱动控制单元根据检测单元的检测信息自主进行黄闪驱动控制,驱动交通灯进行黄闪操作。
实施例4
频率信号检测:频率检测器通过光耦反馈波形,由驱动控制单元分析信号频率是否正常从而判定检测线路是否故障,同一灯组是否存在灯色同亮情况。
实施例5
电流检测:同时交通灯电压控制信号通过电流检测器,由驱动控制单元分析负载电流是否正常来判定交通灯是否损坏不亮。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解,依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (3)

1.一种交通灯故障检测控制系统,其特征在于,它包括检测与驱动控制模块、主控模块和控制平台,其中,所述检测与驱动控制模块与交通灯连接,所述检测与驱动控制模块包括检测单元和驱动控制单元,所述检测单元和所述驱动控制单元连接,所述检测与驱动控制模块将检测信息通讯给所述主控模块;所述主控模块通过对输出的检测信息比对分析,确定是否需要按设定程序对交通灯进行故障处理,需要故障处理时,所述主控模块将控制信号发送给所述检测与驱动控制模块,所述驱动控制单元根据控制信号对交通灯进行相应处理,同时,主控模块将检测与处理数据上报到控制平台;当所述检测与驱动控制模块与所述主控模块之间通讯故障,所述驱动控制单元根据检测信息对交通灯进行自行处理。
2.根据权利要求1所述的交通灯故障检测控制系统,其特征在于,它还包括黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块分别与所述主控模块、交通灯连接,当所述主控模块对故障做黄闪处理时,将黄闪信号发送给所述黄闪驱动模块,所述黄闪驱动模块驱动交通灯进行黄闪操作。
3.根据权利要求1或2所述的交通灯故障检测控制系统,其特征在于,所述检测单元包括电流检测器和频率检测器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108492607A (zh) * 2018-05-11 2018-09-04 扬州市鑫通交通器材集团有限公司 交通灯故障检测控制系统

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