CN208171306U - 一种用于汽车传感器的防水护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车传感器的防水护套，包括第一罩体、第一固定座、第二固定座和第二罩体，所述第二罩体内部的中间位置处均匀安装有减震弹簧，且减震弹簧远离第二罩体的一端连接有十字型减震座，所述十字型减震座外侧的第二罩体内部皆设有第二固定座，所述第二罩体内部的一侧和一端皆设有橡胶卡槽，第二罩体外部的一侧和一端设有第一卡槽，所述第二罩体一端的第一卡槽外侧固定有安装座，所述第二罩体远离安装座的一端固定有第二连接座。本实用新型通过在第二罩体内部的一侧和一端皆设置橡胶卡槽，并在第一罩体内部的一侧和一端皆设置与橡胶卡槽配合的橡胶卡块，增加罩体的密封性，从而提高罩体的防水功能。

Description

一种用于汽车传感器的防水护套

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器设备技术领域，具体为一种用于汽车传感器的防水护套。

背景技术

传感器常用在机械和电子产品中，不同的传感器具有不同的功能，常用的传感器有温度传感器，位移传感器和距离传感器等，用于测量温度、位移和距离等数据指标，同时在汽车上传感器也非常重要，同在对传感器的保护的就十分重要。

现有的汽车传感器护套不便于对传感器进行固定和限位，容易使传感器造成晃动，减少传感器的使用寿命，同时没有对传感器的防水进行预防，同时在对传感器的排线和减震上存在一端的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车传感器的防水护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车传感器的防水护套，包括第一罩体、第一固定座、第二固定座和第二罩体，所述第二罩体内部的中间位置处均匀安装有减震弹簧，且减震弹簧远离第二罩体的一端连接有十字型减震座，所述十字型减震座外侧的第二罩体内部皆设有第二固定座，所述第二罩体内部的一侧和一端皆设有橡胶卡槽，第二罩体外部的一侧和一端设有第一卡槽，所述第二罩体一端的第一卡槽外侧固定有安装座，且安装座的两端皆设有安装孔，所述第二罩体远离安装座的一端固定有第二连接座，且第二连接座的两端皆设有第二卡槽，所述第二罩体远离第一卡槽的一侧铰接有第一罩体，且第一罩体的内部设有与第二固定座相互配合的第一固定座，所述第一固定座内侧的均匀设有半圆形按压块，所述第一罩体的一端固定有与第二连接座相互匹配的第一连接座，且第一连接座的两端皆设有与第二卡槽相互配合的第二卡块。

优选的，所述第一连接座和第二连接座的内侧皆设有相互配合的半圆形排线槽。

优选的，所述第一罩体顶部的中间位置处设有荧光标识。

优选的，所述半圆形按压块的两端皆设有橡胶垫。

优选的，所述第一罩体内部的一侧和一端皆设有与橡胶卡槽配合的橡胶卡块，所述第一罩体外部的一侧和一端皆设有与第一卡槽相互配合的第一卡块。

优选的，所述第一罩体和第二罩体靠近第一连接座和第二连接座的一端皆设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车传感器的防水护套，通过在第二罩体内部的中间位置处均匀安装减震弹簧，且减震弹簧远离第二罩体的一端连接十字型减震座，便于对传感器进行减震，使用使用方便，通过在十字型减震座外侧的第二罩体内部皆设置第二固定座，并在第一罩体的内部设置与第二固定座相互配合的第一固定座，并在第一固定座内侧的均匀设置半圆形按压块，半圆形按压块的两端皆设置橡胶垫，便于对传感器进行固定和限位，减少传感器的晃动，增加使用寿命，本实用新型通过在第二罩体内部的一侧和一端皆设置橡胶卡槽，并在第一罩体内部的一侧和一端皆设置与橡胶卡槽配合的橡胶卡块，增加罩体的密封性，从而提高罩体的防水功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一罩体示意图；

图3为本实用新型的第二罩体示意图；

图4为本实用新型的整体闭合图；

图中：1、安装座；2、安装孔；3、第一罩体；4、第一固定座；5、半圆形按压块；6、第一卡块；7、橡胶垫；8、橡胶卡块；9、第二卡块；10、第一连接座；11、半圆形排线槽；12、第二卡槽；13、第二连接座；14、橡胶卡槽；15、十字型减震座；16、第一卡槽；17、第二固定座；18、第二罩体；19、减震弹簧；20、荧光标识。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车传感器的防水护套，包括第一罩体3、第一固定座4、第二固定座17和第二罩体18，第二罩体18内部的中间位置处均匀安装有减震弹簧19，且减震弹簧19远离第二罩体18的一端连接有十字型减震座15，十字型减震座15外侧的第二罩体18内部皆设有第二固定座17，第二罩体18内部的一侧和一端皆设有橡胶卡槽14，第二罩体18外部的一侧和一端设有第一卡槽16，第二罩体18一端的第一卡槽16外侧固定有安装座1，且安装座1的两端皆设有安装孔2，第二罩体18远离安装座1的一端固定有第二连接座13，且第二连接座13的两端皆设有第二卡槽12，第二罩体18远离第一卡槽16的一侧铰接有第一罩体3，且第一罩体3的内部设有与第二固定座17相互配合的第一固定座4，第一固定座4内侧的均匀设有半圆形按压块5，第一罩体3的一端固定有与第二连接座13相互匹配的第一连接座10，且第一连接座10的两端皆设有与第二卡槽12相互配合的第二卡块9，第一连接座10和第二连接座13的内侧皆设有相互配合的半圆形排线槽11，第一罩体3顶部的中间位置处设有荧光标识20，半圆形按压块5的两端皆设有橡胶垫7，第一罩体3内部的一侧和一端皆设有与橡胶卡槽14配合的橡胶卡块8，第一罩体3外部的一侧和一端皆设有与第一卡槽16相互配合的第一卡块6，第一罩体3和第二罩体18靠近第一连接座10和第二连接座13的一端皆设有通孔。

工作原理：首先将传感器放置在第二罩体18上的十字型减震座15上，通过第二固定座17对传感器进行限位，然后将传感器的导线穿过第二连接座13上的半圆形排线槽11内部，然后在将铰接的第一罩体3通过第一卡块6与第一卡槽16和橡胶卡块8与橡胶卡槽14之间的相互配合将第一罩体3固定卡接在第二罩体18上，同时通过第一连接座10上的第二卡槽12和第二卡块9的相互配合将第一连接座10卡接在第二连接座13上，同时通过第一固定座4对传感器进行限位，同时通过半圆形按压块5上的橡胶垫7对传感器进行按压，从而对传感器进行固定，同时通过减震弹簧19对传感器进行减震，然后通过安装座1上的安装孔2固定在汽车内部。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于汽车传感器的防水护套，包括第一罩体（3）、第一固定座（4）、第二固定座（17）和第二罩体（18），其特征在于：所述第二罩体（18）内部的中间位置处均匀安装有减震弹簧（19），且减震弹簧（19）远离第二罩体（18）的一端连接有十字型减震座（15），所述十字型减震座（15）外侧的第二罩体（18）内部皆设有第二固定座（17），所述第二罩体（18）内部的一侧和一端皆设有橡胶卡槽（14），第二罩体（18）外部的一侧和一端设有第一卡槽（16），所述第二罩体（18）一端的第一卡槽（16）外侧固定有安装座（1），且安装座（1）的两端皆设有安装孔（2），所述第二罩体（18）远离安装座（1）的一端固定有第二连接座（13），且第二连接座（13）的两端皆设有第二卡槽（12），所述第二罩体（18）远离第一卡槽（16）的一侧铰接有第一罩体（3），且第一罩体（3）的内部设有与第二固定座（17）相互配合的第一固定座（4），所述第一固定座（4）内侧的均匀设有半圆形按压块（5），所述第一罩体（3）的一端固定有与第二连接座（13）相互匹配的第一连接座（10），且第一连接座（10）的两端皆设有与第二卡槽（12）相互配合的第二卡块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器的防水护套，其特征在于：所述第一连接座（10）和第二连接座（13）的内侧皆设有相互配合的半圆形排线槽（11）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器的防水护套，其特征在于：所述第一罩体（3）顶部的中间位置处设有荧光标识（20）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器的防水护套，其特征在于：所述半圆形按压块（5）的两端皆设有橡胶垫（7）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器的防水护套，其特征在于：所述第一罩体（3）内部的一侧和一端皆设有与橡胶卡槽（14）配合的橡胶卡块（8），所述第一罩体（3）外部的一侧和一端皆设有与第一卡槽（16）相互配合的第一卡块（6）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车传感器的防水护套，其特征在于：所述第一罩体（3）和第二罩体（18）靠近第一连接座（10）和第二连接座（13）的一端皆设有通孔。