CN208169224U - 一种能够进行热交换的磨煤液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够进行热交换的磨煤液压系统，属于磨煤机液压系统，本实用新型要解决的技术问题为如何保证设备平稳运行，采用的技术方案为：其结构包括油箱、主电机、双联泵、加载油路和抬辊油路，主电机驱动双联泵工作，双联泵是由抬辊油泵和加载油泵在油路上并联组成，加载油路与抬辊油路并联设置；加载油路包括吸油滤油器一、加载油泵和加载油缸，油箱、吸油滤油器一、加载油泵和加载油缸活塞杆端的内腔通过管路依次连通，加载油泵的下游管路上设置有加载回油支路，加载回油支路由通过管路连通的比例溢流阀和回油滤油器组成；回油滤油器与油箱之间的管路上设置有冷却器一。
Description
技术领域
本实用新型涉及磨煤机液压系统领域，具体地说是一种能够进行热交换的磨煤液压系统。
背景技术
磨煤机是将煤块破碎并磨成煤粉的机械，它是粉煤炉的重要辅助设备。300MW及以上直吹式燃煤发电机组大多采用中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和沿磨环滚动的磨辊组成。其中，磨辊加载力由液压加载系统产生。
目前常用的MPS265G型磨煤机在使用过程中，由于设备原设计考虑煤质硬度问题，设备工作时带4MPa左右的备压，对设备起到一定的保护作用。但在实际运行中，由于煤质改变，工艺条件有所变化，此时的设备备压与设备所需加载力产生相抵触，设备工作时，受到备压影响，设备振动剧烈，对设备损坏严重，从而影响设备的稳定运行。如何保证设备平稳运行是目前现有技术中急需解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的技术任务是提供一种能够进行热交换的磨煤液压系统，来解决如何保证设备平稳运行的问题。
本实用新型的技术任务是按以下方式实现的，一种能够进行热交换的磨煤液压系统，包括油箱、主电机、双联泵、加载油路和抬辊油路，主电机驱动双联泵工作，双联泵是由抬辊油泵和加载油泵在油路上并联组成，加载油路与抬辊油路并联设置；
加载油路包括吸油滤油器一和加载油缸，油箱、吸油滤油器一、加载油泵和加载油缸活塞杆端的内腔通过管路依次连通，加载油泵的下游管路上设置有加载回油支路，加载回油支路由通过管路连通的比例溢流阀和回油滤油器组成；回油滤油器与油箱之间的管路上设置有冷却器一；其中，比例溢流阀用于抬辊时，将加载油泵加载的多余油量溢回油箱，其进油口与加载油缸活塞杆端的内腔连通，出油口与回油滤油器连通；
抬辊油路包括吸油滤油器二，油箱、吸油滤油器二、抬辊油泵和加载油缸缸体端的内腔通过管路依次连通，抬辊油泵的下游油路上设置有抬辊备压支路和卸压支路，抬辊备压支路和卸压支路并联设置。
作为优选，所述抬辊备压支路包括切换电磁阀、背压溢流阀和抬辊溢流阀，背压溢流阀和抬辊溢流阀并联连接于切换电磁阀，切换电磁阀、背压溢流阀/抬辊溢流阀、回油滤油器和油箱通过管路依次连通；切换电磁阀用于控制磨辊的升降，抬辊时，切换电磁阀与抬辊溢流阀连通，背压时，切换电磁阀与背压溢流阀连通；抬辊溢流阀用于抬辊时多余油量溢回油箱；背压溢流阀用于加载时，抬辊油泵加载的油量溢回油箱。
更优地，所述卸压支路包括卸荷截流阀一和卸荷截流阀二，卸荷截流阀一、卸荷截流阀二和油箱通过管路依次连通；卸荷截流阀一和卸荷截流阀二用于加载时，将背压溢流阀关闭，抬辊油泵加载的油量直接回流到油箱。
更优地，所述卸荷截流阀二与油箱之间的管路上设置有冷却器二。
更优地，还包括冷水箱和循环水箱，冷却器一的进水口通过水管连通冷水箱，冷却器一的出水口通过水管连通循环水箱；冷却器二的进水口通过水管连通冷水箱，冷却器二的出水口通过水管连通循环水箱。
更优地，所述冷却器一的进水口的水管上设置有进水阀一，冷却器二的进水口的水管上设置有进水阀二。
作为优选，所述加载油缸设置有三个，三个加载油缸并联设置，加载油缸的活塞杆端的上方设置有抬辊到位行程开关。
作为优选，所述加载油缸活塞杆端的内腔与加载油泵连通的管路上设置有降辊同步阀，加载油缸缸体端的内腔与抬辊油泵连通的管路上设置有抬辊同步阀。
作为优选，所述油箱上部设置有进气口，进气口上设置有空气滤清器，油箱底部设置有排污口，排污口上设置有排污阀。
作为优选，所述油箱内设置有液温液位计。
本实用新型的能够进行热交换的磨煤液压系统与现有技术相比具有以下优点：
（一）、本实用新型能够简洁有效的合理调整系统备压，确保磨煤机运转平稳，不再产生前期剧烈震动的现象，有效的保护了磨煤机的各运转部件，从而确保磨煤机能够长周期安全运行，保证了生产的稳定性，有很好的推广应用价值；
（二）、卸压子油路实现了磨煤机备压减小，磨煤机所需加载力大大降低，进而所需功率减小，大大降低能源消耗；
（三）、当工况条件再需要磨煤机备压时，关掉卸压子油路，即关闭卸荷截止阀一和卸荷截止阀二，打开背压溢流阀，恢复备压，简洁有效的实现卸压子油路备压留去的转换。
故本实用新型具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1为能够进行热交换的磨煤液压系统的结构示意图。
图中：1、油箱, 2、主电机，3、抬辊油泵，4、加载油泵，5、吸油滤油器一，6、液温液位计，7、比例溢流阀，8、回油滤油器，9、加载油缸，10、冷却器一，11、吸油滤油器二，12、抬辊油泵,13、切换电磁阀，14、背压溢流阀,15、抬辊溢流阀，16、卸荷截流阀一，17、卸荷截流阀二，18、冷却器二，19、冷水箱，20、循环水箱，21、进水阀一，22、进水阀二，23、抬辊到位行程开关，24、降辊同步阀，25、抬辊同步阀，26、进气口，27、空气滤清器，28、排污口，29、排污阀。
具体实施方式
参照说明书附图和具体实施例对本实用新型的一种能够进行热交换的磨煤液压系统作以下详细地说明。
实施例：
如附图1所示，本实用新型的能够进行热交换的磨煤液压系统, 其结构包括油箱1、主电机2、双联泵、加载油路和抬辊油路，主电机2驱动双联泵工作，双联泵是由抬辊油泵3和加载油泵4在油路上并联组成，加载油路与抬辊油路并联设置；加载油路包括吸油滤油器一5和加载油缸9，油箱1、吸油滤油器一5、加载油泵4和加载油缸9活塞杆端的内腔通过管路依次连通，加载油泵4的下游管路上连接有加载回油支路，加载回油支路由通过管路连通的比例溢流阀7和回油滤油器8组成；回油滤油器8与油箱1之间的管路上安装有冷却器一10；其中，比例溢流阀7用于抬辊时，将加载油泵4加载的多余油量溢回油箱1，其进油口与加载油缸9活塞杆端的内腔连通，出油口与回油滤油器8连通。
抬辊油路包括吸油滤油器二11，油箱1、吸油滤油器二11、抬辊油泵3和加载油缸9缸体端的内腔通过管路依次连通，抬辊油泵3的下游油路上连接有抬辊备压支路和卸压支路，抬辊备压支路和卸压支路并联设置。抬辊备压支路包括切换电磁阀13、背压溢流阀14和抬辊溢流阀15，背压溢流阀14和抬辊溢流阀15并联连接于切换电磁阀13，切换电磁阀13、背压溢流阀14/抬辊溢流阀15、回油滤油器8和油箱1通过管路依次连通；切换电磁阀13用于控制磨辊的升降，抬辊时，切换电磁阀13与抬辊溢流阀15连通，背压时，切换电磁阀13与背压溢流阀14连通；抬辊溢流阀15用于抬辊时多余油量溢回油箱1；背压溢流阀14用于加载时，抬辊油泵3加载的油量溢回油箱1。卸压支路包括卸荷截流阀一16和卸荷截流阀二17，卸荷截流阀一16、卸荷截流阀二17和油箱1通过管路依次连通；卸荷截流阀一16和卸荷截流阀二17用于加载时，将背压溢流阀14关闭，抬辊油泵3加载的油量直接回流到油箱1。卸荷截流阀二1与油箱之间的管路上安装有冷却器二18。冷却器一10的进水口通过水管连通冷水箱19，冷却器一10的出水口通过水管连通循环水箱20；冷却器二18的进水口通过水管连通冷水箱19，冷却器二18的出水口通过水管连通循环水箱20。冷却器一10的进水口的水管上安装有进水阀一21，冷却器二18的进水口的水管上安装有进水阀二22。
其中，油箱1上部安装有进气口26，进气口26上安装有空气滤清器27，油箱1底部安装有排污口28，排污口28上安装有排污阀29。油箱1内安装有液温液位计6。加载油缸9设有三个，三个加载油缸9并联设置，加载油缸9的活塞杆端的上方安装有抬辊到位行程开关23。加载油缸9活塞杆端的内腔与加载油泵4连通的管路上安装有降辊同步阀24，加载油缸9缸体端的内腔与抬辊油泵3连通的管路上安装有抬辊同步阀25。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (10)
1.一种能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，包括油箱、主电机、双联泵、加载油路和抬辊油路，主电机驱动双联泵工作，双联泵是由抬辊油泵和加载油泵在油路上并联组成，加载油路与抬辊油路并联设置；
加载油路包括吸油滤油器一和加载油缸，油箱、吸油滤油器一、加载油泵和加载油缸活塞杆端的内腔通过管路依次连通，加载油泵的下游管路上设置有加载回油支路，加载回油支路由通过管路连通的比例溢流阀和回油滤油器组成；回油滤油器与油箱之间的管路上设置有冷却器一；其中，比例溢流阀用于抬辊时，将加载油泵加载的多余油量溢回油箱，其进油口与加载油缸活塞杆端的内腔连通，出油口与回油滤油器连通；
抬辊油路包括吸油滤油器二，油箱、吸油滤油器二、抬辊油泵和加载油缸缸体端的内腔通过管路依次连通，抬辊油泵的下游油路上设置有抬辊备压支路和卸压支路，抬辊备压支路和卸压支路并联设置。
2.根据权利要求1所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述抬辊备压支路包括切换电磁阀、背压溢流阀和抬辊溢流阀，背压溢流阀和抬辊溢流阀并联连接于切换电磁阀，切换电磁阀、背压溢流阀/抬辊溢流阀、回油滤油器和油箱通过管路依次连通；切换电磁阀用于控制磨辊的升降，抬辊时，切换电磁阀与抬辊溢流阀连通，背压时，切换电磁阀与背压溢流阀连通；抬辊溢流阀用于抬辊时多余油量溢回油箱；背压溢流阀用于加载时，抬辊油泵加载的油量溢回油箱。
3.根据权利要求2所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述卸压支路包括卸荷截流阀一和卸荷截流阀二，卸荷截流阀一、卸荷截流阀二和油箱通过管路依次连通；卸荷截流阀一和卸荷截流阀二用于加载时，将背压溢流阀关闭，抬辊油泵加载的油量直接回流到油箱。
4.根据权利要求3所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述卸荷截流阀二与油箱之间的管路上设置有冷却器二。
5.根据权利要求4所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，还包括冷水箱和循环水箱，冷却器一的进水口通过水管连通冷水箱，冷却器一的出水口通过水管连通循环水箱；冷却器二的进水口通过水管连通冷水箱，冷却器二的出水口通过水管连通循环水箱。
6.根据权利要求5所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述冷却器一的进水口的水管上设置有进水阀一，冷却器二的进水口的水管上设置有进水阀二。
7.根据权利要求1所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述加载油缸设置有三个，三个加载油缸并联设置，加载油缸的活塞杆端的上方设置有抬辊到位行程开关。
8.根据权利要求1所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述加载油缸活塞杆端的内腔与加载油泵连通的管路上设置有降辊同步阀，加载油缸缸体端的内腔与抬辊油泵连通的管路上设置有抬辊同步阀。
9.根据权利要求1所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述油箱上部设置有进气口，进气口上设置有空气滤清器，油箱底部设置有排污口，排污口上设置有排污阀。
10.根据权利要求1所述的能够进行热交换的磨煤液压系统，其特征在于，所述油箱内设置有液温液位计。
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| CN201820677756.3U CN208169224U (zh) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | 一种能够进行热交换的磨煤液压系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114658707A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-24 | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部 | 一种低噪双向伺服泵源 |
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2018
- 2018-05-08 CN CN201820677756.3U patent/CN208169224U/zh active Active
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