CN208168968U - 一种汽车冷却系统环保交换设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车冷却系统环保交换设备，包括手动换向阀、手动换向阀的第一输入端接到出/回水管上，第四输出端接到过滤器和旧液视窗上；水泵的输入端接过滤器，输出端接手动三通阀的第一端口上；手动三通阀的第二端口接新液视窗上，手动三通阀的第三端口接手动开关阀上；手动开关阀输入端分别接过滤器和手动三通阀第三端口上，输出端接旧液桶上；新液视窗输入端接手动三通阀的第二端口上，输出端接新液桶上；旧液桶一端接手动开关阀上，另外一端接排液阀上。本实用新型能实现汽车冷却系统的循环清洗，冷却液交换，结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却系统技术领域，特别是涉及一种汽车冷却系统环保交换设备。
背景技术
汽车冷却系统管路长时间使用，管路内壁生锈、污垢，导致管路阻塞不流畅、引擎温度升高、冷却效果变差，严重时可使发动机发生烧瓦、抱轴，致使汽车无法运行。
而冷却系统环保交换设备，在不发动汽车的情况下对汽车冷却系统进行循环清洗，使清洗液在水道中溶解水垢后经过本机极细滤芯过滤，彻底清除水箱、水道内的水垢、杂质，使水箱、水道清洗不再困难。同时还带有更换冷却液的功能，使水箱得到彻底保养，提高水箱散热功能。
发明内容
本实用新型目的是提供循环清洗，冷却液交换的一种汽车冷却系统环保交换设备。
一种汽车冷却系统环保交换设备，其特征在于：包括手动换向阀、实现自动清洗和交换的水泵、过滤器、控制冷却液的循环清洗和更换的手动三通阀、循环清洗和更换用的换向手动开关阀、新液视窗、旧液视窗、新液桶、旧液桶和排液阀；
所述的手动换向阀的第一输入端接到出/回水管上，第四输出端接到过滤器和旧液视窗上；所述的水泵的输入端接过滤器，输出端接手动三通阀的第一端口上；所述的手动三通阀的第二端口接新液视窗上，手动三通阀的第三端口接手动开关阀上；所述的手动开关阀输入端分别接过滤器和手动三通阀第三端口上，输出端接旧液桶上；所述的新液视窗输入端接手动三通阀的第二端口上，输出端接新液桶上；所述的旧液桶一端接手动开关阀上，另外一端接排液阀上。
如上述说的汽车冷却系统环保交换设备，其特征在于，所述的水泵通过电源开关、保险丝与市电连接，水泵电连接有控制其转速的调速控制电路板，调速控制电路板电连接有指示水泵通电状态的加注指示灯；所述的调速控制电路板与汽车冷却系统上的汽车节温阀电连接，调速控制电路板用于控制水泵工作电流以调整水泵冷却液的流量，及时打开汽车节温阀，使新旧液更换更彻底。
本实用新型有益效果：
本实用新型实现了在不发动汽车的情况下对汽车冷却系统进行循环清洗和冷却液精确养护清洗更换工作，还可以自动更换防冻液，彻底保养水箱。
1、手动换向阀实现了当设备的新旧液水管与汽车水管连接错误时，可直接切换正确连接，此设备主要的特点就是通过此换向阀及时更改新旧冷却液的流向，不用人为更改新旧液管的方向，减少由于操作失误导致出现的不良后果。
2、过滤装置对汽车内的旧液进行过滤，防止旧液内的杂质堵塞水泵。
3、手动三通阀转换连接实现循环清洗和清洗交换直接切换。
4、新旧液视窗在新旧油交换时，可直观显示交换效果。
5、水泵实现旧液的循环清洗和新液的加注。
6、调速控制电路板设备在进行功能操作时可调节循环清洗和加注新液的压力。
7、排放旧冷却液功能；更换后存储的冷却液可随时排放。
本装置与传统人工相比，具有设备换冷却液作业达到自动控制，安全作业，冷却系统环保交换设备内置标准化执行流程，有效更换冷却系统冷却液，提高工作效益并且操作简单、使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的管路示意图。
图2是本实用新型的电路示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图1，图2所示，一种汽车冷却系统环保交换设备，包括手动换向阀101、实现自动清洗和交换的水泵103、过滤器108、控制冷却液的循环清洗和更换的手动三通阀104、循环清洗和更换用的换向手动开关阀109、新液视窗105、旧液视窗107、新液桶106、旧液桶110和排液阀111。
手动换向阀101的第一输入端接到出/回水管上，第四输出端接到过滤器108和旧液视窗107上；水泵103的输入端接过滤器102，输出端接手动三通阀104的第一端口上；手动三通阀的第二端口接新液视窗 105上，手动三通阀的第单端口接手动开关阀108上；手动开关阀108 输入端分别接过滤器和手动三通阀第三端口上，输出端接旧液桶上110；新液视窗105输入端接手动三通阀104的第二端口上，输出端接新液桶106上；旧液桶110一端接手动开关阀109上，另外一端接排液阀111上。
其中，水泵103通过电源开关201、保险丝206与市电连接，水泵 103连接有控制其转速的调速控制电路板202，调速控制电路板202连接有指示水泵103通电状态的加注指示灯204；调速控制电路板通过电源开关和保险与车载电瓶连接，调速控制电路板用于控制水泵103工作电流以调整水泵冷却液的流量，及时打开汽车节温阀，使新旧液更换更彻底。
本申请中，手动换向阀101可以在设备与汽车连接时，可手动切换出/回水管的方向，不用人为更换出/回水管的方向。
调速控制电路板202给水泵103提供工作电流，调整水泵冷却液的流量，及时打开汽车节温阀，但新旧液更换更彻底。
手动三通阀104和手动开关阀109默认设置状态为“循环清洗”。
具体实施操作及工作原理如下：
1.管路及电源连接
1.1找到汽车上的上水管，拆下上水管的一头，连接好专用接头，将设备与车辆连接；
1.2设备连接上车载电瓶；
1.3从新液加入口向设备内加入新的冷却液具体容量取决于待交换车容量的大小，设备新旧液桶最大容量为20L。
2.循环清洗和参数设置
2.1打开设备电源开关201和调速控制电路板202开关，慢慢调节调速控制电路板开关旋纽，此时调速控制电路板输出电平给加注指示灯204和水泵103，加注指示灯亮，水泵开始工作，此时设备进入自动循环清洗状态；
2.2检查设备旧液视窗有无旧液流动，若无旧液流动，说明设备出/回水管与汽车方向相反，手动切换向阀101方向，若有旧液流动，说明管路连接正确；
2.3慢慢调节调速控制电路板202开关旋纽，改变调速控制电路板202电流大小，从而改变水泵103的输出流量大小。
情况一、当手动换向阀101第一端口1为出水管，第二端口2为回水管时。
3.循环清洗
3.1汽车回水管经过手动换向阀101第二端口2后，从手动换向阀第三端口3输出，旧液经过旧液视窗107输出加到过滤器108上，经过滤器108过滤后分别加到手动开关阀109第一端口1和手动三通阀104 第三端口3，由于手动开关阀109处理循环清洗状态，手动开关阀109 第一端口1和第二端口2不通，旧的冷却液只能通过手动三通阀104第三端口3和第一端口1加到水泵103第一端口1上，从水泵第二端口2输出，流向手动换向阀101的第四端口4，从手动换向阀的第一端口1输出，加到汽车内，实现冷却液的循环清洗。
3.2根据不同车型，使用都自行决定清洗时间。
4.冷却液交换
4.1同时切换手动开关阀109和手动三通阀104至清洗状态，设备开始冷却液自动更换；
4.2此时新液桶106内的冷却液经新液视窗105第二端口2从新液视窗第一端口1输出将新液加到手动三通阀第二端口2，从手动三通阀 104第一端口1加到水泵103第一端口1，再从水泵第二端口2流到手动换向阀第四端口4，从手动换向阀101第一端口1通过设备的出水管加到车内；
4.3车内的旧液通过设备的回水管加到手动换向阀101第二端口 2，通过手动换向阀第三端口3输出到旧液视窗107第一端口1，从旧液视窗第二端口2输出流到过滤器108第一端口1进行过滤，从第二端口2 输出，旧液流到手动三通阀104第三端口3和手动开关阀108第一端口 1，由于手动三通阀端口不通，旧液只能从手动开关阀第二端口2输出，流到旧液桶110内；
4.4重新上述4.2～4.3动作，从而完成冷却液的交换；
4.5当新液桶106内的新液加注完成后，迅速将设备面板上的手动开关阀109和手动三通阀104切换到“循环清洗”状态，设备自动进入循环清洗状态。
情况二、当手动换向阀101第二端口2为出水管，第一端口1为回水管。
5.循环清洗
5.1汽车回水管经过手动换向阀第一端口1后，从手动换向阀第三端口3输出，旧液经过旧液视窗输出加到过滤器上，经过滤器过滤后分别加到手动开关阀第一端口1和手动三通阀第三端口3，由于手动开关阀处理循环清洗状态，手动开关阀第一端口1和第二端口2不通，旧的冷却液只能通过手动三通阀第三端口3和第一端口1加到水泵第一端口1上，从水泵第二端口2输出，流向手动换向阀第四端口4，从手动换向阀端2输出，加到汽车内，实现冷却液的循环清洗。
5.2根据不同车型，使用都自行决定清洗时间。
6.冷却液交换
6.1同时切换手动开关阀和手动三通阀至清洗状态，设备开始冷却液自动更换；
6.2此时新液桶内的冷却液经新液视窗第二端口2从新液视窗第一端口1输出将新液加到手动三通阀第二端口2，从手动三通阀第一端口1加到水泵第一端口1，再从水泵第二端口2流到手动换向阀第四端口4，从手动换向阀第二端口2通过设备的出水管加到车内；
6.3车内的旧液通过设备的回水管加到手动换向阀101第一端口1，通过手动换向阀第三端口3输出到旧液视窗107第一端口1，从旧液视窗第二端口2输出流到过滤器108第一端口1进行过滤，从第二端口2输出，旧液流到手动三通阀第三端口3和手动开关阀第一端口1，由于手动三通阀端口不通，旧液只能从手动开关阀第二端口2输出，流到旧液桶内；
6.4重新上述6.2～6.3动作，从而完成冷却液的交换；
6.5当新液桶106内的新液加注完成后，迅速将设备面板上的手动开关阀和手动三通阀104切换到“循环清洗”状态，设备自动进入循环清洗状态。
7.手动排液
7.1打开设备底部的排液阀，旧液桶内的旧液通过排液阀直接排出设备外；
本装置与传统人工相比，具有设备换冷却液作业达到自动控制，安全作业，冷却系统环保交换设备内置标准化执行流程，有效更换冷却系统冷却液，提高工作效益。
本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本实用新型的基本技术构思，本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车冷却系统环保交换设备，其特征在于：包括手动换向阀(101)、实现自动清洗和交换的水泵(103)、过滤器(108)、控制冷却液的循环清洗和更换的手动三通阀(104)、循环清洗和更换用的换向手动开关阀(109)、新液视窗(105)、旧液视窗(107)、新液桶(106)、旧液桶(110)和排液阀(111)；
所述的手动换向阀(101)的第一输入端接到出/回水管上，第一输出端接到过滤器(108)和旧液视窗(107)上；所述的水泵(103)的输入端接过滤器(102)，输出端接手动三通阀(104)的第一端口上；所述的手动三通阀的第二端口接新液视窗(105)上，手动三通阀的第单端口接手动开关阀(108)上；所述的手动开关阀(108)输入端分别接过滤器和手动三通阀第三端口上，输出端接旧液桶上(110)；所述的新液视窗(105)输入端接手动三通阀(104)的第二端口上，输出端接新液桶(106)上；所述的旧液桶(110)一端接手动开关阀(109)上，另外一端接排液阀(111)上。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却系统环保交换设备，其特征在于，所述的水泵(103)通过电源开关(201)、保险丝(206)与市电连接，水泵(103)电连接有控制其转速的调速控制电路板(202)，调速控制电路板(202)电连接有指示水泵(103)通电状态的加注指示灯(204)；所述的调速控制电路板与汽车冷却系统上的汽车节温阀电连接，调速控制电路板用于控制水泵(103)工作电流以调整水泵冷却液的流量，及时打开汽车节温阀，使新旧液更换更彻底。
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| CN201820665587.1U CN208168968U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 一种汽车冷却系统环保交换设备 |
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|---|---|---|---|---|
| CN111878220A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-03 | 中山市易创电气有限公司 | 一种汽车冷却系统智能清洗更换设备 |
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