CN208164949U - 一种卡丁车防护机构及卡丁车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡丁车防护机构及卡丁车，属于卡丁车配件技术领域。它包括支撑杆、顶棚塑件和靠背架，车架的前端和后端均设置有安装位，所述支撑杆与车架前端的安装位固定连接，所述靠背架与车架后端的安装位固定连接，所述顶棚塑件位于所述车架的正上方，且所述顶棚塑件的两端分别与所述支撑杆和所述靠背架固定连接。本实用新型能解决现有儿童卡丁车车身裸露，没有防护措施而无法有效保护儿童驾驶者安全的问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。

Description

一种卡丁车防护机构及卡丁车

技术领域

本实用新型属于卡丁车配件技术领域，更具体地说，涉及一种卡丁车防护机构及卡丁车。

背景技术

目前，常见的电动卡丁车分为成人卡丁车和儿童卡丁车。儿童卡丁车承袭成人卡丁车的外形优点，轻量化车身，操纵简单，但是车身裸露，没有防护措施，儿童在操控及应变的能力上大大弱于成人，并且儿童驾驶卡丁车时较随意，如遇到坠落物或高空抛物，来不及躲避，容易发生危险，造成人身伤害。因而，如何有效保护儿童驾驶者的人身安全，防止意外发生，成为目前各个卡丁车生产厂家亟待解决的问题。从而无法保护使用者的安全。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有儿童卡丁车车身裸露，没有防护措施而无法有效保护儿童驾驶者安全的问题，本实用新型提供一种卡丁车防护机构及卡丁车，它增加了顶棚塑件进行防护，避免坠落物或高空抛物对驾驶者造成伤害，使得儿童卡丁车更加安全可靠。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种卡丁车防护机构，包括支撑杆、顶棚件和靠背架，车架的前端和后端均设置有安装位，所述支撑杆与车架前端的安装位固定连接，所述靠背架与车架后端的安装位固定连接，所述顶棚件位于所述车架的正上方，且所述顶棚件的两端分别与所述支撑杆和所述靠背架固定连接。所述顶棚件为顶棚塑件，所述顶棚塑件位于所述车架的正上方。

进一步地，所述顶棚塑件包括连接杆一和塑料件一，所述连接杆一贯穿所述塑料件一，且所述连接杆一的两端分别与所述支撑杆和所述靠背架固定连接。

进一步地，还包括靠背，所述靠背位于所述靠背架的内侧，且与所述靠背架固定连接。

进一步地，还包括置物架，所述置物架固定安装在所述靠背架的外侧，且与所述靠背和所述靠背架均连接。

进一步地，所述靠背架包括转轴、水平杆和两根竖直杆，所述车架后端的两侧均设置有安装孔，所述转轴的两端分别位于车架后端两侧的安装孔内，两根所述的竖直杆平行设置且均与所述转轴固定连接，所述水平杆的两端分别与两根所述的竖直杆固定连接，所述靠背与所述转轴和所述水平杆均固定连接。

进一步地，所述靠背包括塑料件二和连接杆二，所述连接杆二贯穿所述塑料件二，且所述连接杆二的两端分别与所述转轴和所述水平杆均固定连接。

进一步地，所述支撑杆的数量为两个，所述车架前端的两侧均设置有安装位，所述支撑杆的一端与车架前端两侧的安装位固定连接，另一端与所述顶棚塑件固定连接。

进一步地，所述连接杆二、所述转轴、所述水平杆、所述竖直杆和所述支撑杆均为中空的管件。

一种卡丁车，包括上述卡丁车防护机构。

本方案中各结构部件的形状可以结合功能和美观的需要进行调整，例如支撑杆和靠背架可以呈弯曲状，顶棚塑件的表面可以设计成流线型，这既具有美感，又减小了驾驶阻力；也可以在置物架上增设置物平板，即将置物平板固定安装在置物架上，便于放置物品。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型通过在原有车架上安装支撑杆和靠背架，并利用支撑杆和靠背架连接和支撑顶棚塑件，为驾驶者提供更有效的保护，能够有效避免坠落物或高空抛物对驾驶者造成伤害；

(2)本实用新型中采用塑料件一质量较轻，通过连接杆一与支撑杆和靠背架连接安装稳固性也较高；

(3)本实用新型易于拆卸、安装，因而降低了运输过程中的包装高度，节约成本；

(4)本实用新型中的置物架便于驾驶者放置物品，空间结构设计更合理、人性；

(5)本实用新型中的靠背架能够绕转轴转动，便于折叠；

(6)本实用新型通过在靠背架内侧安装靠背提升了驾驶者的舒适感；

(7)本实用新型连接杆二、转轴、水平杆、竖直杆和支撑杆均采用中空的管件，降低了防护机构整体重量；

(8)本实用新型适用于对现有的卡丁车进行改造，并且兼顾了功能和美观，使得产品更具竞争力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、车架；2、支撑杆；3、连接杆一；4、塑料件一；5、靠背架；6、靠背；7、置物架；8、紧固螺钉；9、方向盘组件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1和图2所示，一种卡丁车，包括卡丁车防护机构，所述的卡丁车防护机构，包括支撑杆2、顶棚塑件和靠背架5，车架1的前端和后端均设置有安装位，所述支撑杆2与车架1前端的安装位固定连接，所述靠背架5与车架1后端的安装位固定连接，所述顶棚塑件位于所述车架1的正上方，且所述顶棚塑件的两端分别与所述支撑杆2和所述靠背架5固定连接。本实施例中的安装位可以是便于将支撑杆2的一端和靠背架5一端插入固定的安装孔，也可以是车架1上的某个具体的位置，支撑杆2的一端和靠背架5的一端与该位置固定连接，例如通过紧固螺钉8固定连接。本实用新型中的防护机构通过在原有车架1上安装支撑杆2和靠背架5，并利用支撑杆2和靠背架5连接和支撑顶棚塑件，为驾驶者提供更有效的保护，能够有效避免坠落物或高空抛物对驾驶者造成身体伤害，提高了儿童驾驶的安全性；另外，本防护机构还具有避雨的功能，在阴雨天气，儿童亦可驾驶，而不至于被大面积淋湿。需要说明的是，本实用新型中的车架1是卡丁车原有的结构，方向盘组件9、座垫均位于车架1的内，卡丁车靠近方向盘组件9的一端为前端，靠近座垫的一端为后端。

实施例2

如图1和图2所示，一种卡丁车，包括卡丁车防护机构，所述的卡丁车防护机构，其结构与实施例1相比，所不同的是：所述顶棚塑件包括连接杆一3和塑料件一4，所述连接杆一3贯穿所述塑料件一4，且所述连接杆一3的两端分别与所述支撑杆2和所述靠背架5固定连接。本实施例中采用的塑料件一4即为生活中常用的塑料材质，具有质量轻的优点，其形状类似于具有一定厚度的板，且两侧开设有贯穿的通孔，连接杆一3通过该通孔贯穿而过，连接杆一3与支撑杆2和靠背架5连接安装，稳固性较高。

实施例3

如图1和图2所示，一种卡丁车，包括卡丁车防护机构，所述的卡丁车防护机构，其结构与实施例1相比，所不同的是：还包括靠背6和置物架7，所述靠背6位于所述靠背架5的内侧，且与所述靠背架5固定连接，驾驶者坐在座垫上后背能够靠着靠背6，因而舒适度较高；所述置物架7固定安装在所述靠背架5的外侧，且与所述靠背6和所述靠背架5均连接。本实施例中的置物架7便于驾驶者放置物品，空间结构设计更合理、人性，并且置物架7与靠背6和靠背架5均连接的方式也增强了结构的稳定性。在实际使用中，也可以在置物架7安装置物平板，便于放置物品。

实施例4

如图1和图2所示，一种卡丁车，包括卡丁车防护机构，所述的卡丁车防护机构，其结构与实施例3相比，所不同的是：所述靠背架5包括转轴、水平杆和两根竖直杆，所述车架1后端的两侧均设置有安装孔，所述转轴的两端分别位于车架1后端两侧的安装孔内，两根所述的竖直杆平行设置且均与所述转轴固定连接，所述水平杆的两端分别与两根所述的竖直杆固定连接，所述靠背6与所述转轴和所述水平杆均固定连接。本实施例中的安装孔与转轴外径相配合使得转轴能够在安装孔内自由转动，因而靠背架5能够绕转轴转动，当卡丁车需要运输或收纳时，只需要将顶棚塑件与支撑杆2和靠背架5的连接处拆卸，即可将靠背架5进行折叠，整体占用的空间也大为缩小，便于收纳或运输。

实施例5

如图1和图2所示，一种卡丁车，包括卡丁车防护机构，所述的卡丁车防护机构，其结构与实施例4相比，所不同的是：所述靠背6包括塑料件二和连接杆二，所述连接杆二贯穿所述塑料件二，且所述连接杆二的两端分别与所述转轴和所述水平杆均固定连接，塑料材质较轻，因而有助于降低整体结构的重量。

实施例6

如图1和图2所示，一种卡丁车，包括卡丁车防护机构，所述的卡丁车防护机构，其结构与实施例5相比，所不同的是：所述支撑杆2的数量为两个，所述车架1前端的两侧均设置有安装位，所述支撑杆2的一端与车架1前端两侧的安装位固定连接，另一端与所述顶棚塑件固定连接，即所述车架1左前端和右前端均设置有安装位，第一根支撑杆2的一端固定连接在左前端的安装位上，另一端与顶棚塑件固定连接，第二根支撑杆2的一端固定连接在右前端的安装位上，另一端也与顶棚塑件固定连接，这种连接方式顶棚塑件更为稳固，并且整体结构的重量也较轻。为降低防护机构整体重量，所述连接杆二、所述转轴、所述水平杆、所述竖直杆和所述支撑杆2均为中空的管件。

Claims (10)

1.一种卡丁车防护机构，其特征在于：包括支撑杆(2)、顶棚件和靠背架(5)，车架(1)的前端和后端均设置有安装位，所述支撑杆(2)与车架(1)前端的安装位固定连接，所述靠背架(5)与车架(1)后端的安装位固定连接，所述顶棚件位于所述车架(1)的正上方，且所述顶棚件的两端分别与所述支撑杆(2)和所述靠背架(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的卡丁车防护机构，其特征在于：所述顶棚件为顶棚塑件，所述顶棚塑件位于所述车架(1)的正上方。

3.根据权利要求2所述的卡丁车防护机构，其特征在于：所述顶棚塑件包括连接杆一(3)和塑料件一(4)，所述连接杆一(3)贯穿所述塑料件一(4)，且所述连接杆一(3)的两端分别与所述支撑杆(2)和所述靠背架(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的卡丁车防护机构，其特征在于：还包括靠背(6)，所述靠背(6)位于所述靠背架(5)的内侧，且与所述靠背架(5)固定连接。

5.根据权利要求4所述的卡丁车防护机构，其特征在于：还包括置物架(7)，所述置物架(7)固定安装在所述靠背架(5)的外侧，且与所述靠背(6)和所述靠背架(5)均连接。

6.根据权利要求4所述的卡丁车防护机构，其特征在于：所述靠背架(5)包括转轴、水平杆和两根竖直杆，所述车架(1)后端的两侧均设置有安装孔，所述转轴的两端分别位于车架(1)后端两侧的安装孔内，两根所述的竖直杆平行设置且均与所述转轴固定连接，所述水平杆的两端分别与两根所述的竖直杆固定连接，所述靠背(6)与所述转轴和所述水平杆均固定连接。

7.根据权利要求6所述的卡丁车防护机构，其特征在于：所述靠背(6)包括塑料件二和连接杆二，所述连接杆二贯穿所述塑料件二，且所述连接杆二的两端分别与所述转轴和所述水平杆均固定连接。

8.根据权利要求1所述的卡丁车防护机构，其特征在于：所述支撑杆(2)的数量为两个，所述车架(1)前端的两侧均设置有安装位，所述支撑杆(2)的一端与车架(1)前端两侧的安装位固定连接，另一端与所述顶棚件固定连接。

9.根据权利要求7所述的卡丁车防护机构，其特征在于：所述连接杆二、所述转轴、所述水平杆、所述竖直杆和所述支撑杆(2)均为中空的管件。

10.一种卡丁车，其特征在于：包括权利要求1-9中任意一项所述的卡丁车防护机构。