CN208161018U - 新型全角度虚拟现实体验系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及虚拟场景体验领域的新型全角度虚拟现实体验系统，包括用于与地面接触的底座、主控箱和用于给体验者乘坐的座椅，底座与座椅之间增设有使座椅进行全角度移动的球体，底座包括中心底座和外环底座，在球体的底部设有中心底座及外环底座，与传统的结构相比，安装时直接将中心底座及外环底座固定于地板上，能确保安装的稳定性，球体与中心底座及外环底座均可进行相对转动，使球体可沿底座进行自由转动，座椅可由球体带动而转动至任何位置，并通过弧形滑槽滑动至球体表面的任何角度，同时弧形支撑座旋转带动座椅转动至任何方向，弧形支撑座的底部边缘设有可沿球体的外表面滚动的支撑滚轮，可增加弧形支撑座的稳定性。

Description

新型全角度虚拟现实体验系统

技术领域

本实用新型涉及虚拟场景体验领域，具体涉及新型全角度虚拟现实体验系统。

背景技术

随着科技的进步，电影以及游戏的观影方式进入了虚拟现实时代，用户穿戴虚拟现实头戴显示器，即可走进电影或者游戏里的世界，相对较为普通的银幕观影以及游戏方式，虚拟现实观影和游戏能让观影者拥有不同角度的观影和游戏视角，电影或者游戏中里的场景甚至 “触手可及”，给观影者带来不一样的观影感受。

动感座椅可营造一种与影片或者游戏内容或虚拟情节相一致的全感知环境，动感座椅的技术目前分为气动、液压和电动三种，目前国内用的最多的是液压动感座椅，因为液压动感座椅技术要求比较高，而且价位相对来说比较便宜，可以说算得上是性价比最高的一种动感座椅。气动动感座椅结构和技术要求都最为简单，价格也最低，属于最初级的过度动感座椅，所以现在基本没有动感影院在使用这种座椅。而电动动感座椅结构和节制软件都是相对复杂的，价格也是最为昂贵的，所以国内现在用这种电动动感座椅的影院也不是很多。

本申请人于2016年09月19日同时提交发明创造名称为“球形全角度虚拟现实体验系统”的发明及实用新型专利申请，其发明公开号为“CN106267816A”，其可带动座椅进行全角度移动，给用户最真实的虚拟现实体验。但是，该专利申请还存在以下缺陷：1）由于球体的整体重量较大，乘坐人后导致整体稳定性较差，传统的底座结构不能够有效保证整体使用的稳定性；2）传统的伞状支撑座固定安装在滑座上，伞状支撑座的受力点较少，不能够给伞状支撑座提供很好的支撑作用，导致伞状支撑座滑动过程稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供新型全角度虚拟现实体验系统，安全稳定，可带动座椅进行全角度移动，给用户最真实的虚拟现实体验

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

新型全角度虚拟现实体验系统，包括用于与地面接触的底座、主控箱和用于给体验者乘坐的座椅，底座与座椅之间增设有使座椅进行全角度移动的球体，主控箱设置于球体的内部，底座包括中心底座和外环底座，中心底座与外环底座的底面均设有用于固定于地板上的定位孔，球体的底部切割为平整面，球体的内底部边缘设有容纳平台，球体的中心设有垂直向底部延伸的中心支撑柱，中心支撑柱的底部可转动地安装在中心底座的中心，球体的外围底部可转动地安装在外环底座的顶部，外环底座的顶部设有环形齿条，容纳平台内设有两台以上的旋转电机，旋转电机的输出轴上设有与环形齿条进行配对啮合的旋转齿轮，使旋转电机动作时带动球体进行自由转动，球体的顶面中心设有弧形滑槽，弧形滑槽从球体的顶面中心沿两端延伸至球体的底面，弧形滑槽内设有可沿弧形滑槽进行滑动的滑座，座椅设置在球体的顶部，座椅与球体的顶部之间通过弧形支撑座进行连接，座椅固定安装在弧形支撑座的顶部中央，弧形支撑座的中心设有垂直向下延伸且与滑座进行连接的连接柱，弧形支撑座的底部边缘设有可沿球体的外表面滚动的支撑滚轮，滑座的顶面设有用于带动弧形支撑座进行转动的驱动马达组和用于给驱动马达组进行接线的接线端，驱动马达组通过齿轮组与连接柱的底部进行啮合连接，使弧形支撑座在驱动马达组的驱动下可沿球体的表面进行转动，容纳平台内设有用于带动滑座在弧形滑槽内进行滑动的牵引控制组件，牵引控制组件包括自动收线装置和分别设置于弧形滑槽两末端的两台牵引电机，两台牵引电机之间设有共同牵引的牵引带，自动收线装置连接有驱动马达组的电源线，使驱动马达组的电源线可自动收圈至自动收线装置内，驱动马达组的电源线沿弧形滑槽向上延伸且固定在滑座的接线端上，牵引带沿弧形滑槽向上延伸且固定在滑座的前后两端，牵引带的两末端分别与两台牵引电机进行牵引，由两台牵引电机分别进行正反转动来带动牵引带进行伸缩调节，从而能够拉动滑座沿弧形滑槽进行滑动，驱动马达组的电源线会根据滑座的滑动位置而自动进行拉线或者收线，当滑座沿弧形滑槽进行滑动时，同时带动座椅进行滑动。

上述说明中，作为优选的方案，所述容纳平台的底部设有向下延伸的旋转滚轮，外环底座的边缘设有用于配对容纳旋转滚轮的环形滚动槽，使外环底座与球体之间通过旋转滚轮进行相对转动。

上述说明中，作为优选的方案，所述座椅通过两根液压支撑杆进行支撑及调节，两根液压支撑杆分别安装在座椅的左右两端，座椅左右两侧面设有结构对称的弧形滑动槽，液压支撑杆的一末端链接在弧形支撑座的一末端，液压支撑杆的另一末端链接有滑动柱，滑动柱配对卡入座椅的弧形滑动槽内，座椅的底部设有用于带动座椅进行角度调整的驱动轮组，通过驱动轮组带动座椅翻转，使座椅可沿弧形滑动槽进行前后翻转，从而调节座椅的旋转角度。

上述说明中，作为优选的方案，所述驱动轮组由支撑架、主动齿轮、从动齿轮和主动电机构成，支撑架安装在弧形支撑座的顶部，且位于座椅的下方，支撑架包括主动支撑架和从动支撑架，从动齿轮通过转轴竖向安装在从动支撑架上，主动电机安装在主动支撑架内，主动齿轮通过转轴竖向安装在主动支撑架上，主动齿轮与主动电机进行啮合，由主动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮进行啮合，由主动齿轮带动从动齿轮转动，座椅的背面设有用于与从动齿轮进行配对啮合的弧形导向齿条，当主动齿轮由主动电机带动转动时，同时带动从动齿轮在弧形导向齿条上进行啮合滚动，从而能够带动座椅进行翻转，以达到调节座椅角度的目的，支撑架的顶部设有向上延伸的导向柱，座椅的背面设有用于配对穿入导向柱的弧形导向槽，当座椅进行旋转角度时，导向柱可沿弧形导向槽进行滑动。

上述说明中，作为优选的方案，所述驱动轮组的底部设有侧向缓冲装置，该侧向缓冲装置包括两根定位柱、两个以上的转向轴承和缓冲轴，两根定位柱竖向安装在弧形支撑座的顶部，缓冲轴的两末端分别横向固定在两根定位柱上，转向轴承穿入且固定在缓冲轴内，支撑架固定在转向轴承的顶部，使支撑架在转向轴承的辅助下可沿缓冲轴进行侧向转动。

上述说明中，作为优选的方案，所述弧形滑槽的底部设有若干根横向设置的滚轴，若干根横向设置的滚轴组合形成呈弧形排列的滚动摩擦面，牵引带及驱动马达组的电源线可在滚动摩擦面上滑动。

上述说明中，作为优选的方案，所述滚动摩擦面上设有隔离挡板，隔离挡板将滚动摩擦面分隔成两半，其中一半用于给牵引带进行滑动，另外一半用于给驱动马达组的电源线进行滑动。

上述说明中，作为优选的方案，所述弧形滑槽的左右内侧面设有对称的侧滑槽，侧滑槽的开口相对设置，滑座的左右两侧设有两对以上用于配对安装至侧滑槽内的侧滑滚轮，侧滑滚轮沿侧滑槽进行滚动时，从而带动滑座沿弧形滑槽进行滑动。

上述说明中，作为优选的方案，所述中心底座的内部设有若干组直径不同的导电圈，导电圈的顶面为导电片，中心支撑柱的内部设有穿线通孔，并在中心支撑柱的底部设有横向向外延伸的导线管，导线管的内部与穿线通孔导通，导线管的底部设有向下延伸且与的导电片数量配对的导电柱，导电柱的顶部分别与各驱动电机的电源线进行电性连接，导电柱的顶部与导线管之间通过绝缘套管进行绝缘处理，导电柱的底部为用于与导电片进行接触的导电接头，导电接头与导电片进行电性连接且可沿导电片的表面进行滑动，当旋转轴转动时，带动导线管及导电柱转动，此时导电接头沿导电片的表面进行滑动。

上述说明中，作为优选的方案，所述驱动马达组共由四个结构相同且竖向设置于滑座顶面的驱动马达构成，四个驱动马达呈方形排列，齿轮组由四个结构相同的输出齿轮和传动齿轮构成，四个输出齿轮分别设置于四个驱动马达的输出轴上，传动齿轮啮合于四个输出齿轮之间，由四个输出齿轮共同带动传动齿轮转动，传动齿轮的顶部向上延伸且与连接柱的底部进行连接。

本实用新型所产生的有益效果是：在球体的底部设有中心底座及外环底座，与传统的结构相比，安装时直接将中心底座及外环底座固定于地板上，能确保安装的稳定性，球体与中心底座及外环底座均可进行相对转动，使球体可沿底座进行自由转动，座椅可由球体带动而转动至任何位置，并通过弧形滑槽滑动至球体表面的任何角度，同时弧形支撑座旋转带动座椅转动至任何方向，弧形支撑座的底部边缘设有可沿球体的外表面滚动的支撑滚轮，增加弧形支撑座的受力点，从而可增加弧形支撑座的稳定性，从多方面带动座椅进行全角度移动，移动范围为球体的表面任何位置，给用户最真实的虚拟现实体验，同时给用户提供无穷无尽的体验乐趣，整体转动及移动过程稳定精准，不会出现任何起伏波动，改善体验者的舒适性，给用户提供良好的体验效果，市场应用前景广泛，另外，其整体结构简单，造价成本低，而且安全性高，不易损坏，故障率低，通过驱动马达组配合齿轮组后可增加伞状支撑座的稳定性及安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为图1的局部放大示意图；

图3为本实用新型实施例的俯视图；

图4为图3中A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型实施例中滑座的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例的侧视图；

图7为图6中B-B方向的剖视图；

图中，1为球体，2为中心底座，3为外环底座，4为中心支撑柱，5为旋转电机，6为弧形滑槽，7为滑座，8为弧形支撑座，9为支撑滚轮，10为接线端，11为侧滑滚轮，12为传动齿轮，13为输出齿轮，14为座椅，15为液压支撑杆，16为弧形滑动槽，17为驱动轮组，18为侧向缓冲装置，19为弧形导向齿条，20为滚轴，21为电源线，22为牵引带，23为旋转滚轮，24为容纳平台，25为牵引电机，26为自动收线装置，27为导电圈，28为导线管。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本实施例，参照图1-图7，其具体实施的新型全角度虚拟现实体验系统包括用于与地面接触的底座、主控箱和用于给体验者乘坐的座椅14，底座与座椅14之间增设有使座椅14进行全角度移动的球体1，主控箱设置于球体1的内部，底座包括中心底座2和外环底座3，中心底座2与外环底座3的底面均设有用于固定于地板上的定位孔，球体1的底部切割为平整面，球体1的内底部边缘设有容纳平台24，球体1的中心设有垂直向底部延伸的中心支撑柱4，中心支撑柱4的底部可转动地安装在中心底座2的中心，球体1的外围底部可转动地安装在外环底座3的顶部，外环底座3的顶部设有环形齿条，容纳平台24内设有两台以上的旋转电机5，旋转电机5的输出轴上设有与环形齿条进行配对啮合的旋转齿轮，使旋转电机5动作时带动球体1进行自由转动。

球体1的顶面中心设有弧形滑槽6，弧形滑槽6从球体1的顶面中心沿两端延伸至球体1的底面，弧形滑槽6内设有可沿弧形滑槽6进行滑动的滑座7，座椅14设置在球体1的顶部，座椅14与球体1的顶部之间通过弧形支撑座8进行连接，座椅14固定安装在弧形支撑座8的顶部中央，弧形支撑座8的中心设有垂直向下延伸且与滑座7进行连接的连接柱，弧形支撑座8的底部边缘设有可沿球体1的外表面滚动的支撑滚轮9，滑座7的顶面设有用于带动弧形支撑座8进行转动的驱动马达组和用于给驱动马达组进行接线的接线端10，驱动马达组通过齿轮组与连接柱的底部进行啮合连接，使弧形支撑座8在驱动马达组的驱动下可沿球体1的表面进行转动。

容纳平台24内设有用于带动滑座7在弧形滑槽6内进行滑动的牵引控制组件，牵引控制组件包括自动收线装置26和分别设置于弧形滑槽6两末端的两台牵引电机25，两台牵引电机25之间设有共同牵引的牵引带22，自动收线装置26连接有驱动马达组的电源线21，使驱动马达组的电源线21可自动收圈至自动收线装置26内，驱动马达组的电源线21沿弧形滑槽6向上延伸且固定在滑座7的接线端10上，牵引带22沿弧形滑槽6向上延伸且固定在滑座7的前后两端，牵引带22的两末端分别与两台牵引电机25进行牵引，由两台牵引电机25分别进行正反转动来带动牵引带22进行伸缩调节，从而能够拉动滑座7沿弧形滑槽6进行滑动，驱动马达组的电源线21会根据滑座7的滑动位置而自动进行拉线或者收线，当滑座7沿弧形滑槽6进行滑动时，同时带动座椅14进行滑动，弧形滑槽6的底部设有若干根横向设置的滚轴20，若干根横向设置的滚轴20组合形成呈弧形排列的滚动摩擦面，牵引带22及驱动马达组的电源线21可在滚动摩擦面上滑动，滚动摩擦面上设有隔离挡板，隔离挡板将滚动摩擦面分隔成两半，其中一半用于给牵引带22进行滑动，另外一半用于给驱动马达组的电源线21进行滑动。

如图4所示，容纳平台24的底部设有向下延伸的旋转滚轮23，外环底座3的边缘设有用于配对容纳旋转滚轮23的环形滚动槽，使外环底座3与球体1之间通过旋转滚轮23进行相对转动。

如图2所示，座椅14通过两根液压支撑杆15进行支撑及调节，两根液压支撑杆15分别安装在座椅14的左右两端，座椅14左右两侧面设有结构对称的弧形滑动槽16，液压支撑杆15的一末端链接在弧形支撑座8的一末端，液压支撑杆15的另一末端链接有滑动柱，滑动柱配对卡入座椅14的弧形滑动槽16内，座椅14的底部设有用于带动座椅14进行角度调整的驱动轮组17，通过驱动轮组17带动座椅14翻转，使座椅14可沿弧形滑动槽16进行前后翻转，从而调节座椅14的旋转角度。

驱动轮组17由支撑架、主动齿轮、从动齿轮和主动电机构成，支撑架安装在弧形支撑座8的顶部，且位于座椅14的下方，支撑架包括主动支撑架和从动支撑架，从动齿轮通过转轴竖向安装在从动支撑架上，主动电机安装在主动支撑架内，主动齿轮通过转轴竖向安装在主动支撑架上，主动齿轮与主动电机进行啮合，由主动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮进行啮合，由主动齿轮带动从动齿轮转动，座椅14的背面设有用于与从动齿轮进行配对啮合的弧形导向齿条19，当主动齿轮由主动电机带动转动时，同时带动从动齿轮在弧形导向齿条19上进行啮合滚动，从而能够带动座椅14进行翻转，以达到调节座椅14角度的目的，支撑架的顶部设有向上延伸的导向柱，座椅14的背面设有用于配对穿入导向柱的弧形导向槽，当座椅14进行旋转角度时，导向柱可沿弧形导向槽进行滑动。

驱动轮组17的底部设有侧向缓冲装置18，该侧向缓冲装置18包括两根定位柱、两个以上的转向轴承和缓冲轴，两根定位柱竖向安装在弧形支撑座8的顶部，缓冲轴的两末端分别横向固定在两根定位柱上，转向轴承穿入且固定在缓冲轴内，支撑架固定在转向轴承的顶部，使支撑架在转向轴承的辅助下可沿缓冲轴进行侧向转动。

如图4和图5所示，弧形滑槽6的左右内侧面设有对称的侧滑槽，侧滑槽的开口相对设置，滑座7的左右两侧设有两对以上用于配对安装至侧滑槽内的侧滑滚轮11，侧滑滚轮11沿侧滑槽进行滚动时，从而带动滑座7沿弧形滑槽6进行滑动。驱动马达组共由四个结构相同且竖向设置于滑座7顶面的驱动马达构成，四个驱动马达呈方形排列，齿轮组由四个结构相同的输出齿轮13和传动齿轮12构成，四个输出齿轮13分别设置于四个驱动马达的输出轴上，传动齿轮12啮合于四个输出齿轮13之间，由四个输出齿轮13共同带动传动齿轮12转动，传动齿轮12的顶部向上延伸且与连接柱的底部进行连接。

如图7所示，中心底座2的内部设有若干组直径不同的导电圈27，导电圈27的顶面为导电片，中心支撑柱4的内部设有穿线通孔，并在中心支撑柱4的底部设有横向向外延伸的导线管28，导线管28的内部与穿线通孔导通，导线管28的底部设有向下延伸且与的导电片数量配对的导电柱，导电柱的顶部分别与各驱动电机的电源线21进行电性连接，导电柱的顶部与导线管28之间通过绝缘套管进行绝缘处理，导电柱的底部为用于与导电片进行接触的导电接头，导电接头与导电片进行电性连接且可沿导电片的表面进行滑动，当旋转轴转动时，带动导线管28及导电柱转动，此时导电接头沿导电片的表面进行滑动。

以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.新型全角度虚拟现实体验系统，包括用于与地面接触的底座、主控箱和用于给体验者乘坐的座椅，底座与座椅之间增设有使座椅进行全角度移动的球体，主控箱设置于球体的内部，其特征在于：底座包括中心底座和外环底座，中心底座与外环底座的底面均设有用于固定于地板上的定位孔，球体的底部切割为平整面，球体的内底部边缘设有容纳平台，球体的中心设有垂直向底部延伸的中心支撑柱，中心支撑柱的底部可转动地安装在中心底座的中心，球体的外围底部可转动地安装在外环底座的顶部，外环底座的顶部设有环形齿条，容纳平台内设有两台以上的旋转电机，旋转电机的输出轴上设有与环形齿条进行配对啮合的旋转齿轮，使旋转电机动作时带动球体进行自由转动，球体的顶面中心设有弧形滑槽，弧形滑槽从球体的顶面中心沿两端延伸至球体的底面，弧形滑槽内设有可沿弧形滑槽进行滑动的滑座，座椅设置在球体的顶部，座椅与球体的顶部之间通过弧形支撑座进行连接，座椅固定安装在弧形支撑座的顶部中央，弧形支撑座的中心设有垂直向下延伸且与滑座进行连接的连接柱，弧形支撑座的底部边缘设有可沿球体的外表面滚动的支撑滚轮，滑座的顶面设有用于带动弧形支撑座进行转动的驱动马达组和用于给驱动马达组进行接线的接线端，驱动马达组通过齿轮组与连接柱的底部进行啮合连接，使弧形支撑座在驱动马达组的驱动下可沿球体的表面进行转动，容纳平台内设有用于带动滑座在弧形滑槽内进行滑动的牵引控制组件，牵引控制组件包括自动收线装置和分别设置于弧形滑槽两末端的两台牵引电机，两台牵引电机之间设有共同牵引的牵引带，自动收线装置连接有驱动马达组的电源线，使驱动马达组的电源线可自动收圈至自动收线装置内，驱动马达组的电源线沿弧形滑槽向上延伸且固定在滑座的接线端上，牵引带沿弧形滑槽向上延伸且固定在滑座的前后两端，牵引带的两末端分别与两台牵引电机进行牵引，由两台牵引电机分别进行正反转动来带动牵引带进行伸缩调节，从而能够拉动滑座沿弧形滑槽进行滑动，驱动马达组的电源线会根据滑座的滑动位置而自动进行拉线或者收线，当滑座沿弧形滑槽进行滑动时，同时带动座椅进行滑动。

2.根据权利要求1所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述容纳平台的底部设有向下延伸的旋转滚轮，外环底座的边缘设有用于配对容纳旋转滚轮的环形滚动槽，使外环底座与球体之间通过旋转滚轮进行相对转动。

3.根据权利要求1所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述座椅通过两根液压支撑杆进行支撑及调节，两根液压支撑杆分别安装在座椅的左右两端，座椅左右两侧面设有结构对称的弧形滑动槽，液压支撑杆的一末端链接在弧形支撑座的一末端，液压支撑杆的另一末端链接有滑动柱，滑动柱配对卡入座椅的弧形滑动槽内，座椅的底部设有用于带动座椅进行角度调整的驱动轮组，通过驱动轮组带动座椅翻转，使座椅可沿弧形滑动槽进行前后翻转，从而调节座椅的旋转角度。

4.根据权利要求3所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述驱动轮组由支撑架、主动齿轮、从动齿轮和主动电机构成，支撑架安装在弧形支撑座的顶部，且位于座椅的下方，支撑架包括主动支撑架和从动支撑架，从动齿轮通过转轴竖向安装在从动支撑架上，主动电机安装在主动支撑架内，主动齿轮通过转轴竖向安装在主动支撑架上，主动齿轮与主动电机进行啮合，由主动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮进行啮合，由主动齿轮带动从动齿轮转动，座椅的背面设有用于与从动齿轮进行配对啮合的弧形导向齿条，当主动齿轮由主动电机带动转动时，同时带动从动齿轮在弧形导向齿条上进行啮合滚动，从而能够带动座椅进行翻转，以达到调节座椅角度的目的，支撑架的顶部设有向上延伸的导向柱，座椅的背面设有用于配对穿入导向柱的弧形导向槽，当座椅进行旋转角度时，导向柱可沿弧形导向槽进行滑动。

5.根据权利要求4所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述驱动轮组的底部设有侧向缓冲装置，该侧向缓冲装置包括两根定位柱、两个以上的转向轴承和缓冲轴，两根定位柱竖向安装在弧形支撑座的顶部，缓冲轴的两末端分别横向固定在两根定位柱上，转向轴承穿入且固定在缓冲轴内，支撑架固定在转向轴承的顶部，使支撑架在转向轴承的辅助下可沿缓冲轴进行侧向转动。

6.根据权利要求1-5任意一项所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述弧形滑槽的底部设有若干根横向设置的滚轴，若干根横向设置的滚轴组合形成呈弧形排列的滚动摩擦面，牵引带及驱动马达组的电源线可在滚动摩擦面上滑动。

7.根据权利要求6所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述滚动摩擦面上设有隔离挡板，隔离挡板将滚动摩擦面分隔成两半，其中一半用于给牵引带进行滑动，另外一半用于给驱动马达组的电源线进行滑动。

8.根据权利要求1-5任意一项所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述弧形滑槽的左右内侧面设有对称的侧滑槽，侧滑槽的开口相对设置，滑座的左右两侧设有两对以上用于配对安装至侧滑槽内的侧滑滚轮，侧滑滚轮沿侧滑槽进行滚动时，从而带动滑座沿弧形滑槽进行滑动。

9.根据权利要求1-5任意一项所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述中心底座的内部设有若干组直径不同的导电圈，导电圈的顶面为导电片，中心支撑柱的内部设有穿线通孔，并在中心支撑柱的底部设有横向向外延伸的导线管，导线管的内部与穿线通孔导通，导线管的底部设有向下延伸且与的导电片数量配对的导电柱，导电柱的顶部分别与各驱动电机的电源线进行电性连接，导电柱的顶部与导线管之间通过绝缘套管进行绝缘处理，导电柱的底部为用于与导电片进行接触的导电接头，导电接头与导电片进行电性连接且可沿导电片的表面进行滑动，当旋转轴转动时，带动导线管及导电柱转动，此时导电接头沿导电片的表面进行滑动。

10.根据权利要求1-5任意一项所述新型全角度虚拟现实体验系统，其特征在于：所述驱动马达组共由四个结构相同且竖向设置于滑座顶面的驱动马达构成，四个驱动马达呈方形排列，齿轮组由四个结构相同的输出齿轮和传动齿轮构成，四个输出齿轮分别设置于四个驱动马达的输出轴上，传动齿轮啮合于四个输出齿轮之间，由四个输出齿轮共同带动传动齿轮转动，传动齿轮的顶部向上延伸且与连接柱的底部进行连接。