CN208156714U - 一种综合管廊物流系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种综合管廊物流系统，包括：管廊人工智能管理平台、管廊运维系统、智能终端及、智能机器人；管廊运维系统包括：管廊物流中心及管廊物流分拣站；管廊人工智能管理平台，用于接收智能终端发送的下单成功信息，输出对应的公钥及私钥，并将公钥及私钥下发给智能终端；智能终端，用于上送收件信息至管廊人工智能管理平台，供管廊人工智能管理平台选择管廊物流分拣站及派件的智能机器人；智能机器人用于接收管廊人工智能管理平台发送的派件指令，通过地下通道到达管廊物流分拣站执行派件。本实用新型具有改善道路及城市景观环境、降低物流成本、降低快件的查找耗时以及提高物流运输效率的有益效果。

Description

一种综合管廊物流系统

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种综合管廊物流系统。

背景技术

综合管廊技术源于法国巴黎18世纪初的大革命时期就开始兴建地下空间，至今已有近200年的历史。我国近几年大力发展综合管廊，通过管廊试点城市示范规划制定管廊标准与图集，管廊运营标准。综合管廊在硬件条件上已经推广执行，相关的应用也在蓬勃发展。国内新闻背景：上海发布了《上海市城乡建设和管理“十三五”规划》，指出至2020年上海将建设100公里新型地下综合管廊。

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式，目前依赖的是一套扁平化运营方式：即每个城市有一个城市级的物流中心，下属几十上百个区域物流分拣点，这样非常类似一种中心化管理系统。我国是当今世界最大的快递运营国家，如何提高快递的运营管理效率是一个重要的课题。国内新闻背景：顺丰上市市值超过2500亿人民币使得王卫成为当时中国首富。快递业务的管理更适用于中心化管理系统(A)的管理模式。

其中，中心化管理系统(A)的整个系统只有一个权责中心，所有部分无论生产者和用户之间的沟通都必须通过中心来完成，所有子项与中心成一对一单线联系，由中心来决定各子项之间的权力和责任，同时中心对子项的活动承担所有的硬件和管理系统的责任。另外单一中心化管理系统是一种绝对单点中心其余子项扁平化管理，即所有数据提供者都处于相同的层级，基于这个原因单，中心化的管理系统对于管理中心的要求非常高，即单一中心的实际控制人或者程序需要在知识维度和信息维度以及决策维度上远远高于受控的各个体。所以这种基于中心话管理的系统需要一个智能化较高的控制中心来对系统进行管理，而人工智能就是这样一个高度智能化的管理中心。

快递业务作为一种新型的物流服务业务，是城市生活不可或缺的重要组成部分，其主要依靠载体为传统运输方式：如汽车，单车。

虽然城市快递业务给人们出行带来了便捷，但是随之而来，产生了很多问题，需要一种新型运营技术来减少快递运输工具产生的影响，更加凸显快递给人们营造的健康、绿色、快速的生活方式。

针对现有技术中，快递运输工具的调动采用地上机动车运送方式，存在如下缺陷：

由于不同快递公司的各种快递运输工具种类较多，部署区域较大，调动时范围较大，涉及机动调度成本较高。

针对现有技术中，快递业务中长距离运输工具和载体主要包括：汽车和单人电动车，存在如下缺陷：

侵占地上通行空间。在已建城区，原道路设计容量时没有对快递汽车进行统一规划与设计，导致快递汽车侵占了路权；快递汽车违规严重。由于快递单人电动车的工作特性，要在不同快递运送点之间频繁接洽和停靠，有些司机逆行违反交规非常严重；大量快递汽车和单人电动车在城市运行，对城市景观受到较大影响。

针对现有技术中，不同快递公司的快递运输工具运营需要分别单独设置区域停车场和修车厂，停放大量检修及临时车辆，存在如下缺陷：

不同快递公司重复建设停车场和修车厂区域停车场，占地指数型增长，场地使用费用较高，也是造成快递运营成本不但攀升。

随着人工智能技术的迅速发展，如何将快递业务与综合管廊系统及人工智能技术三者结合起来，以解决现有技术中快递业务存在的缺陷是当前亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种综合管廊物流系统，通过将物流快递与综合管廊及人工智能三者结合起来，基于现有的综合管廊的硬件基础结合智能机器人进行派件，具有如下技术效果：

1)本实用新型采用地下扁平式运输和管理方式。避免占用地上空间较大；封闭式物流管理杜绝了快件被盗情况的发生；改善了道路及城市景观环境；

2)本实用新型利用管廊运维系统的角落空间作为快递运输的通道最小化占用综合管廊的可利用空间，使得建设成本较低；

3)本实用新型由用户端主动提出需求，并且由于采用扁平化管理信息，缩小了人工巡查范围，降低找到快件的时间消耗；

4)本实用新型采用管廊人工智能管理平台进行管理，可以一天24小时，一年365天不间断工作，提高了物流的运输效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种综合管廊物流系统，该系统包括：管廊人工智能管理平台，及与所述管廊人工智能管理平台通信连接的管廊运维系统、智能终端及多个智能机器人；所述管廊运维系统包括：至少一个管廊物流中心及通过地下通道与所述管廊物流中心连通的多个管廊物流分拣站；

所述管廊人工智能管理平台，用于接收所述智能终端发送的下单成功信息，输出与所述下单成功信息对应的公钥及私钥，并将所述公钥及所述私钥下发给所述智能终端；

所述智能终端，用于在快件到达所述管廊物流中心之后上送收件信息至所述管廊人工智能管理平台，供所述管廊人工智能管理平台选择管廊物流分拣站及派件的智能机器人；所述收件信息包括：收件时间及收件地点；

所述智能机器人用于接收所述管廊人工智能管理平台发送的派件指令，通过所述地下通道到达所述管廊物流分拣站执行派件。

一实施例中，所述管廊人工智能管理平台还用于向所述管廊运维系统及所述智能机器人广播所述公钥。

一实施例中，所述管廊物流中心包括：快件存储仓及机器人存储仓；

所述快件存储仓及所述机器人存储仓均通过所述地下通道与所述管廊物流分拣站连通；

所述快件存储仓用于接收及存储所述快件；

所述机器人存储仓用于存储所述智能机器人；

所述管廊物流中心，用于将所述快件从所述快件存储仓发送到选择的管廊物流分拣站。

一实施例中，当所述快件位置服务信息与所述用户位置服务信息一致时，所述智能终端还用于向所述智能机器人发送所述私钥。

一实施例中，所述智能机器人还用于接收所述智能终端发送的所述私钥，并验证所述公钥与所述私钥是否匹配。

一实施例中，当所述公钥与所述私钥匹配时，所述智能机器人还用于交付所述快件并向所述管廊人工智能管理发送交易完成信息。

一实施例中，所述智能机器人，还用于向所述智能终端发送所述送件信息，并根据选择的管廊物流分拣站的位置服务信息、所述公钥及所述送件信息，通过所述地下通道将所述公钥对应的快件在所述送件时间派送到所述送件地点。

本实用新型提供的一种综合管廊物流系统，包括：管廊人工智能管理平台，及与所述管廊人工智能管理平台通信连接的管廊运维系统、智能终端及多个智能机器人；所述管廊运维系统包括：至少一个管廊物流中心及通过地下通道与所述管廊物流中心连通的多个管廊物流分拣站；所述管廊人工智能管理平台，用于接收所述智能终端发送的下单成功信息，输出与所述下单成功信息对应的公钥及私钥，并将所述公钥及所述私钥下发给所述智能终端；所述智能终端，用于在快件到达所述管廊物流中心之后上送收件信息至所述管廊人工智能管理平台，供所述管廊人工智能管理平台选择管廊物流分拣站及派件的智能机器人；所述收件信息包括：收件时间及收件地点；所述智能机器人用于接收所述管廊人工智能管理平台发送的派件指令，通过所述地下通道到达所述管廊物流分拣站执行派件。本实用新型具有改善了道路及城市景观环境、降低物流成本、降低了快件的查找耗时以及提高物流运输效率的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请提供的一种综合管廊物流系统的结构示意图；

图2是本申请提供的一种综合管廊物流系统的剖面示意图；

图3是本申请一实施例中的管廊物流中心的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

关于本文中所使用的“第一”、“第二”、……等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。

关于本文中所使用的“电性耦接”，可指二或多个元件相互直接作实体或电性接触，或是相互间接作实体或电性接触，而“电性耦接”还可指两个或多个元件相互操作或动作。

关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。

关于本文中所使用的“及/或”，包括所述事物的任一或全部组合。

关于本文中所使用的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本案。

术语解释：

地理信息系统(Geographic Information System或Geo－Information system，GIS)有时又称为“地学信息系统”。它是一种特定的十分重要的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。位置与地理信息既是LBS的核心，也是LBS的基础。一个单纯的经纬度坐标只有置于特定的地理信息中，代表为某个地点、标志、方位后，才会被用户认识和理解。用户在通过相关技术获取到位置信息之后，还需要了解所处的地理环境，查询和分析环境信息，从而为用户活动提供信息支持与服务。地理信息系统(GIS，Geographic Information System)是一门综合性学科，结合地理学与地图学以及遥感和计算机科学，已经广泛的应用在不同的领域，是用于输入、存储、查询、分析和显示地理数据的计算机系统，随着GIS的发展，也有称GIS为“地理信息科学”(GeographicInformation Science)，近年来，也有称GIS为"地理信息服务"(Geographic Informationservice)。GIS是一种基于计算机的工具，它可以对空间信息进行分析和处理(简而言之，是对地球上存在的现象和发生的事件进行成图和分析)。GIS技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作(例如查询和统计分析等)集成在一起。

基于位置的服务(LBS，Location Based Service)，是通过电信移动运营商的无线电通讯网络(如GSM网、CDMA网)或外部定位方式(如GPS)获取移动终端用户的GIS(Geographic Information System或Geo－Information system，GIS)位置信息(地理坐标，或大地坐标)，在地理信息系统平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务。基于位置的服务包括两层含义：首先是确定移动设备或用户所在的地理位置；其次是提供与位置相关的各类信息服务。意指与定位相关的各类服务系统，简称"定位服务"，另外一种叫法为MPS-Mobile Position Services,也称为"移动定位服务"系统。例如：找到手机用户的当前地理位置，然后在上海市6340平方公里范围内寻找手机用户当前位置处1公里范围内的宾馆、影院、图书馆、加油站等的名称和地址。所以LBS就是借助互联网或无线网络以及GSM、CAMA移动电话基站，在固定用户或移动用户之间，完成定位和服务两大功能。

动态打靶算法：是求解最优控制问题很有效的方法之一。通过假设出节点处的控制变量值,使该算法在求解最优控制问题时更方便,收敛更快。利用该算法通过比对目标物1(这里为快件)在移动过程中相对目标物2(顾客或者机器人)的位置和速度的关系进而寻求通过有限个路径(管廊)使得目标物1和目标物2的相对距离尽快为0的算法。

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种综合管廊物流系统，其结构图如图1所示，该系统包括：管廊人工智能管理平台101、管廊运维系统102、智能终端103及多个智能机器人104。其中管廊运维系统102包括：至少一个管廊物流中心105及多个管廊物流分拣站106。其中，基于人工智能的管廊物流运营系统将被用于构建用于物流的人工智能控制高效网络系统(AI-CHEN，Artificial Intelligent Controlled High EfficientNetworks for logistics)。

管廊人工智能管理平台101与管廊运维系统102、智能终端103及多个智能机器人104通信连接。

管廊物流中心105通过地下通道107与各管廊物流分拣站106连通。

管廊人工智能管理平台101，用于接收智能终端103发送的下单成功信息，输出与下单成功信息对应的公钥及私钥，并将公钥及私钥下发给对应的智能终端103。管廊人工智能管理平台101还用于接收获取的用户行为信息，输出送件信息。其中送件信息包括：用户身份信息、送件时间及送件地点等，本实用新型不以此为限。

智能终端103，用于在快件到达管廊物流中心105之后上送收件信息至管廊人工智能管理平台101，供管廊人工智能管理平台101选择管廊物流分拣站106及派件的智能机器人104。其中收件信息包括：用户身份信息、收件时间及收件地点。

智能机器人104，用于接收管廊人工智能管理平台101的派件指令，通过地下通道到达管廊物流分拣站106执行派件。派件指令包括：选择的管廊物流分拣站106的位置服务信息、公钥及收件信息等，本实用新型不以此为限。

其中，管廊人工智能管理平台101根据智能终端103发送的下单成功信息随机生成一对基于哈希算法的公钥和私钥。其中，公钥和私钥根据哈希加密算法进行匹配，并且公钥、私钥及哈希加密算法将为以后用于物流的人工智能控制网络系统(AI-CHEN)进一步扩展为物流交易系统提供硬件基础和软件应用平台，本实用新型公钥和私钥的匹配形式不限于哈希加密算法。

地下通道107为综合管廊内角落空间，用于供智能机器人104及快递运输工具使用。本实用新型采用综合管廊内角落空间作为快递运输的通道，最小化占用综合管廊的可利用空间，降低了建设成本。

其中，位置服务信息具体为GIS信息，其中用户位置服务信息、快件位置服务信息及智能机器人104的位置服务信息，随着其移动而变化。用户位置服务信息与对应的智能终端103的位置服务信息保持一致。

其中，具体实施时，获取用户行为信息过程：首先，用户在综合管廊物流系统注册时，将签署一份协议同意在购买服务期间向管廊人工智能管理平台101公布用户的GIS信息(包含基于移动网络的，基于GSM CDMA电话网络，基于GPS等的GIS信息；其次，当用户在可以自行标记用户的工作地点的GIS信息、家庭住址的GIS信息等，或者管廊人工智能管理平台101通过人工智能系统通过大数据分析用户的GIS信息内容，获取用户行为信息(包括时间、地点、停留时间等信息)。

管廊人工智能管理平台通过对智能终端的GIS信息的统计分析，利用大数据算法获取用户行为信息，例如用户每天早上8:30am到达公司的地址，此时智能终端的GIS信息与公司的地址一致，用户每天中午11:30am前往距离公司500米左右的商场用餐，此时智能终端的GIS信息与商场的地址一致。通过大数据算法获得客户在指定时间到达指定地点的概率。管廊人工智能管理平台利用动态打靶算法预测用户的GIS信息和快件的GIS信息重合地点，并根据获取的用户行为信息生成包括用户身份信息、送件时间及送件地点的送件信息，提醒客户按照送件信息收取快件。

本实施例通过无须固定时间和地点，即利用广播的公钥、快件的GIS信息及用户行为信息，并同时利用动态打靶算法预测送件信息并提醒客户收取快件的方案，充分利用了人工智能技术，用户在生活过程中被人工智能系统安排出一个场景的地点和时间，用户不再需要上送收件信息在无意识下取件成功，避免了取件行为对用户生活的影响。

图2为综合管廊物流系统的剖面示意图，由图1及图2可知，本实用新型通过管廊人工智能管理平台101控制智能机器人104在管廊运维系统102中取快件，由智能机器人104在收件时间将快件派送到收件地点。本实用新型通过将物流快递与综合管廊及人工智能三者结合起来，基于现有的综合管廊的硬件基础结合智能机器人进行派件，具有改善了道路及城市景观环境、降低物流成本、降低了快件的查找耗时以及提高物流运输效率的有益效果。

在一个实施例中，管廊人工智能管理平台101，还用于向管廊运维系统102及智能机器人104广播公钥。

具体实施时，管廊人工智能管理平台101根据智能终端103发送的下单成功信息随机生成一对基于哈希算法的公钥和私钥。公钥包含用户身份信息等，是综合管廊物流系统中对所有物流参与者公开的一串算符，在运输快件、获取快件位置服务信息及指引用户或者智能机器人收取或派送公钥对应的快件时使用，公钥与快件之间为一一对应的关系。管廊人工智能管理平台101存储公钥，并利用分布式系统通过广播方式将公钥公开给所有物流参与者作为公共凭证，其中物流参与者包括：各管廊物流中心105、各管廊物流分拣站106及派送公钥对应快件的智能机器人104等，本实用新型不以此为限。

私钥为智能终端(即用户)和派件的智能机器人达成交易的唯一凭证，是用户提取快件的最终凭证，私钥则仅由用户存储。

在本实例中，本实用新型通过上述生成及使用公钥及私钥的技术方案保障了用户的权益，任何人即便是管廊人工智能管理平台也无法非法侵害用户的交易，保证了所有交易的公正公平并放置用户信息的泄露。同时本实用新型在广播公钥的技术方案中采用一种基于分布式信息存储的交易系统，未来可以进一步扩展为一个更大的分布式交易网络。

在一个实施例中，如图3所示，管廊物流中心105包括：快件存储仓201及机器人存储仓202。

快件存储仓201及机器人存储仓202均通过地下通道107与管廊物流分拣站106连通。

快件存储仓用于接收及存储快件。机器人存储仓用于存储智能机器人。

管廊物流中心105，用于将快件从快件存储仓发送到管廊人工智能管理平台101选择的管廊物流分拣站106。

具体实施时，管廊物流中心105包括：至少一个快件存储仓及至少一个机器人存储仓，各快件存储仓及机器人存储仓通过地下通道107连通。管廊物流中心105根据公钥，通过快递运输工具将快件从快件存储仓发送到管廊人工智能管理平台101选择的管廊物流分拣站106。快递运输工具包括|：快递运输车、共享单车及智能机器人等，本实用新型不以此为限。

本实施例中采用地下扁平式运输和管理方式，避免占用地上空间较大；封闭式物流管理杜绝了快件被盗情况的发生同时改善了道路及城市景观环境。

在一个实施例中，当快件位置服务信息与用户位置服务信息一致时，智能终端103还用于向智能机器人104发送私钥。

在一个实施例中，当快件位置服务信息与用户位置服务信息一致时，智能机器人104还用于接收智能终端103发送的私钥，并验证公钥与私钥是否匹配。

具体实施时，当智能机器人104在收件时间到收件地点，且用户同时也到达时，用户通过智能终端103将私钥发送给派件的智能机器人104，由派件的智能机器人104验证公钥与私钥是否匹配。

如果匹配成功则证明是用户本人，则智能机器人104交付快件并向管廊人工智能管理平台101上报该用户交易完成的信息。

如果匹配失败则证明是不是用户本人，则智能机器人104拒绝交付快件并向管廊人工智能管理平台101上报该用户交易失败的信息。

在一个实施例中，智能机器人104，还用于向智能终端103发送送件信息，并接收的管廊物流分拣站的位置服务信息、公钥及送件信息，通过地下通道107将公钥对应的快件在送件时间派送到送件地点。其中送件信息包括：用户身份信息、送件时间及送件地点等，本实用新型不以此为限。

具体实施时，管廊人工智能管理平台101选择的最近的智能机器人104向智能终端103发送送件信息。例如最近的智能机器人104向快件对应的智能终端103，发送8:30am-10:00am将快件送达公司地址的信息。用户根据智能终端103接收到的送件信息，决定是否在8:30am-10:00am在公司接收快件，并回复同意接收或者拒绝接收的信息。

当最近的智能机器人104接收到智能终端103反馈的同意接收信息时，最近的智能机器人104在送件时间将快件送至送件地点。此时最近的智能机器人的GIS信息与快件的GIS信息一致，随着最近的智能机器人104的移动而变化。

当快件位置服务信息与用户位置服务信息一致时，最近的智能机器人104接收智能终端103发送的私钥，并验证公钥与私钥是否匹配。当最近的智能机器人104与用户汇合时快件位置服务信息与用户位置服务信息一致，首先用户通过智能终端103发送待接收快件对应的私钥，然后最近的智能机器人104接收私钥，并验证由管廊人工智能管理平台101广播的该快递对应的公钥与智能终端103发送的私钥是否匹配。

如果最近的智能机器人104验证接收的公钥与智能终端103发送的私钥匹配，则最近的智能机器人104向当前用户交付快件，并向管廊人工智能管理平台101发送交易完成信息。

如果最近的智能机器人104验证接收的公钥与智能终端103发送的私钥不匹配，则最近的智能机器人104拒绝向当前用户交付快件，并向管廊人工智能管理平台101发送交易失败信息，失败原因为智能终端103发送的私钥与接收到的公钥不匹配，等待管廊人工智能管理平台101的进一步指示。

本实用新型提供的一种综合管廊物流系统，包括：管廊人工智能管理平台，及与管廊人工智能管理平台通信连接的管廊运维系统、智能终端及多个智能机器人；管廊运维系统包括：至少一个管廊物流中心及通过地下通道与管廊物流中心连通的多个管廊物流分拣站；管廊人工智能管理平台，用于接收智能终端发送的下单成功信息，输出与下单成功信息对应的公钥及私钥，并将公钥及私钥下发给智能终端；智能终端，用于在快件到达管廊物流中心之后上送收件信息至管廊人工智能管理平台，供管廊人工智能管理平台选择管廊物流分拣站及派件的智能机器人；收件信息包括：用户身份信息、收件时间及收件地点；智能机器人用于接收管廊人工智能管理平台发送的派件指令，通过地下通道到达管廊物流分拣站执行派件。本实用新型具有改善了道路及城市景观环境、降低物流成本、降低了快件的查找耗时以及提高物流运输效率的有益效果。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种综合管廊物流系统，其特征在于，包括：管廊人工智能管理平台，及与所述管廊人工智能管理平台通信连接的管廊运维系统、智能终端及多个智能机器人；所述管廊运维系统包括：至少一个管廊物流中心及通过地下通道与所述管廊物流中心连通的多个管廊物流分拣站；

所述管廊人工智能管理平台，用于接收所述智能终端发送的下单成功信息，输出与所述下单成功信息对应的公钥及私钥，并将所述公钥及所述私钥下发给所述智能终端；

所述智能终端，用于在快件到达所述管廊物流中心之后上送收件信息至所述管廊人工智能管理平台，供所述管廊人工智能管理平台选择管廊物流分拣站及派件的智能机器人；所述收件信息包括：收件时间及收件地点；

所述智能机器人用于接收所述管廊人工智能管理平台发送的派件指令，通过所述地下通道到达所述管廊物流分拣站执行派件。

2.根据权利要求1所述的综合管廊物流系统，其特征在于，所述管廊人工智能管理平台还用于向所述管廊运维系统及所述智能机器人广播所述公钥。

3.根据权利要求2所述的综合管廊物流系统，其特征在于，所述管廊物流中心包括：快件存储仓及机器人存储仓；

所述快件存储仓及所述机器人存储仓均通过所述地下通道与所述管廊物流分拣站连通；

所述快件存储仓用于接收及存储所述快件；

所述机器人存储仓用于存储所述智能机器人；

所述管廊物流中心，用于将所述快件从所述快件存储仓发送到选择的管廊物流分拣站。

4.根据权利要求3所述的综合管廊物流系统，其特征在于，所述智能终端还用于向所述智能机器人发送所述私钥。

5.根据权利要求4所述的综合管廊物流系统，其特征在于，所述智能机器人还用于接收所述智能终端发送的所述私钥。

6.根据权利要求5所述的综合管廊物流系统，其特征在于，所述智能机器人还用于交付所述快件并向所述管廊人工智能管理平台发送交易完成信息。