CN208155411U - 一种接触式防震动油位变送器 - Google Patents

Abstract

一种接触式防震动油位变送器，包括变送器本体，变送器本体上端与油箱密封固定，变送器本体下端通过滤孔与油箱连通，变送器本体包括外套管、绝缘管，外套管与绝缘管套接且外套管与绝缘管之间的空间内设有浮动件，浮动件套设在绝缘管外且浮动件内设有第一磁体；所述绝缘管内设有检测组件，检测组件包括竖直设置在绝缘管中心的检测柱，检测柱两侧安装有检测电阻丝，检测电阻丝上端与信号线连接，信号线伸出变送器本体上端并与控制系统连接，第二磁体套在检测柱上且第二磁体内侧和外侧分别与检测电阻丝和绝缘管贴合；所述第二磁体与第一磁体相互吸合并随第一磁体一起上下移动。本实用新型提供的一种接触式防震动油位变送器，通过设置浮动件、检测组件等，能够实现对油位的精确测量，避免因油位晃动而带来的误差。

Description

一种接触式防震动油位变送器

技术领域

本实用新型涉及油位变送器，尤其是一种接触式防震动油位变送器。

背景技术

油位传感器作为水轮发电机组及其电气设备中的一个重要元件，主要是用于监视压力油罐或水轮机顶盖油箱、水导上油箱、回油箱等内用油的余量，以便于运维人员适时启动油泵，防止因耗油或漏油造成机组设备温度升高或干摩擦损坏设备，现有的油位传感器主要分为电容式、电阻式以及电感式三种，电阻式传感器是一种接触式油量传感器，通过将油位信号转化为对应的电信号来实现油箱油位的自动监测。

现有的设备上设置于油箱顶部或油罐内的油位变送器存在着当设备内的油位左、右、上、下晃动时，油位变送器内的油量会出现短暂的液位差，导致油位传感器的探头测量不准的问题，严重影响了监测油罐或油箱内油量的准确性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种接触式防震动油位变送器，能够实现对油位的精确测量，避免因油位晃动而带来的误差。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种接触式防震动油位变送器，包括变送器本体，变送器本体上端与油箱密封固定，变送器本体下端通过滤孔与油箱连通，变送器本体包括外套管、绝缘管，外套管与绝缘管套接且外套管与绝缘管之间的空间内设有浮动件，浮动件套设在绝缘管外且浮动件内设有第一磁体；所述绝缘管内设有检测组件，检测组件包括竖直设置在绝缘管中心的检测柱，检测柱两侧安装有检测电阻丝，检测电阻丝上端与信号线连接，信号线伸出变送器本体上端并与控制系统连接，第二磁体套在检测柱上且第二磁体内侧和外侧分别与检测电阻丝和绝缘管贴合；所述第二磁体与第一磁体相互吸合并随第一磁体一起上下移动。

所述外套管顶部设有固定件，固定件与油箱之间设有密封垫。

所述外套管的顶端设有开口，开口内设置有第三密封圈，所述第三密封圈中间位置设有通孔，绝缘管穿过通孔伸出外套管外，外套管一侧设有排气孔、底端布满过滤孔。

所述绝缘管顶端和底端均设有开口，所述绝缘管顶端开口处设有密封盖，所述密封盖下设有第一密封圈，所述第一密封圈设置于绝缘管顶端开口内。

所述密封盖和第一密封圈中间均设有通孔，接线端子下端插入通孔内并与信号线连接。

所述绝缘管底端开口内设有第二密封圈，所述第二密封圈上端通过第一固定柱与检测柱连接；第二密封圈底端通过第二固定柱与外套管底端连接。

本实用新型一种接触式防震动油位变送器，通过在外套管底端设置过滤孔7，可使油箱内的油进入到外套管内，并利用外套管上端的排气孔作用，实现外套管内液面与油箱内液面平齐。而过滤孔还可以防止油箱中的杂质进入外套管内，避免影响检测结果，也可防止变送器损坏，增加变送器使用寿命。通过采用外套管内进油，油位上升时，在浮力作用下，浮动件升起拖动第一磁体升起，油位下降时，在重力作用下，浮动件和第一磁体自动下降，使得第二磁体在两条电极上滑动，从而实现两条电极之间的电性导通，当第二磁体的高度不同时，两条电极的连接位置不同，使其表现出的阻值不一样，通过信号线将电阻值输送至控制系统，进而识别出油箱中油位的情况。由于该装置中是通过布满过滤孔的外套管底端进油，而且利用浮动件升降进而带动绝缘管内的检测组件产生动作的，整个检测过程均是通过油压平衡来控制浮动件的位置，因此微小的油面晃动产生的油压差不会引起浮动件过大的变化，从而有效的避免了油面晃动对变送器检测的影响，实现了对油位精确的测量。另外，浮动件上浮至挡板位置会被拦截，避免浮动件过度上浮；设置密封盖、第一密封圈和第二密封圈可以有效保证绝缘管的密封性，防止杂质进入绝缘管，避免对检测组件造成干扰，影响检测结果，同时能够增加变送器的使用寿命；第一固定柱用于固定检测柱，有效的避免了油箱震动或油位波动导致检测柱晃动从而影响检测结果；设置第二固定柱可将绝缘管固定，防止油箱震动导致绝缘管晃动影响检测结果，保证了测量的准确度。本实用新型结构简单、设计合理，有效的避免了油箱晃动或油位波动对变送器检测结果的影响，保证了监测油箱内油量的准确性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型中绝缘管的示意图。

图3为本实用新型中检测组件的示意图。

图4为本实用新型中外套管的示意图。

图中：变送器本体1，外套管2，固定件3，绝缘管4，密封垫5，排气孔6，过滤孔7，浮动件8，第一磁体9，挡板10，检测组件11，信号线12，电阻丝13，第二磁体14，检测柱15，密封盖16，第一密封圈17，接线端子18，第二密封圈19，第一固定柱20，第二固定柱21，第三密封圈22。

具体实施方式

如图1-4所示，一种接触式防震动油位变送器，包括变送器本体1，所述变送器本体1由外套管2、固定件3和绝缘管4组成，所述固定件3设置在所述外套管2顶部，所述固定件3通过螺栓与油箱紧固连接，且所述固定件3下设有密封垫5，设置密封垫5增加了固定件3与油箱之间的摩擦力，使得变送器与油箱之间的连接更紧固，且可以防止外界杂质通过连接处进入油箱内，避免污染油；所述外套管2与绝缘管4为两根同心管体，且所述外套管2直径大于绝缘管4直径，所述外套管2的顶端设有开口，且外套管2套设在绝缘管4外。所述外套管2上端设有排气孔6，底端设有若干滤孔7，油箱内的油可通过滤孔7进入外套管2内，在排气孔6的作用下实现外套管2内油液面与油箱内油液面平齐。设置滤孔7可以防止油箱中的杂质进入外套管2内从而影响检测结果，同时还可防止变送器损坏，增加变送器使用寿命；所述外套管2和绝缘管4之间的空隙处设有浮动件8，所述浮动件8为中空结构，且套设在绝缘管4外，所述浮动件8内设有第一磁体9，所述绝缘管4上端外侧还设有挡板10，工作时，外套管2内进入油，油位上升时，在浮力作用下，浮动件8升起从而拖动第一磁体9升起，油位下降时，在重力作用下，浮动件8和第一磁体9自动下降，浮动件8上浮至挡板10位置会被拦截，避免浮动件8过度上浮；所述绝缘管4内设有检测组件11，所述检测组件11由信号线12、电阻丝13、第二磁体14和检测柱15组成，所述检测柱15为采用绝缘材料制成的圆柱体结构，所述检测电阻丝13包括两条电极，且两条电极轴向对称设置在检测柱15两侧，所述检测电阻丝13上端与所述信号线12连接，所述检测柱15和绝缘管4之间的空隙处设有第二磁体14，所述第二磁体14内侧和外侧分别与检测电阻丝13和绝缘管4贴合，所述第一磁体9与第二磁体14可相互吸合，工作时，外套管2内进入油，油位上升时，在浮力作用下，浮动件8升起拖动第一磁体9升起，油位下降时，在重力作用下，浮动件8和第一磁体9自动下降，从而使得第二磁体14在两条电极上滑动，从而实现两条电极之间的电性导通，第二磁体14的高度不同时，由于两条电极的连接位置不同，使其表现出的阻值不一样，两条电极分别通过信号线、信号转换模块连接控制模块；信号转换模块将电极的电阻值输送至控制模块。控制模块采用 arm系列单片机。这样既能识别出油箱中油位的情况，有效的避免了油面晃动对变送器检测的影响，浮动件8上浮至挡板10位置会被拦截，避免浮动件8过度上浮。

所述绝缘管4顶端和底端均设有开口，所述绝缘管4顶端开口处设有密封盖16，所述密封盖16下设有第一密封圈17，所述第一密封圈17设置于绝缘管4顶端开口内，设置密封盖16和第一密封圈17可以有效保证变送器的密封性，防止外界杂质进入绝缘管4，避免对检测组件11造成干扰，影响检测结果。

所述密封盖16上端设有接线端子18，所述密封盖16和第一密封圈17中间均设有通孔，所述接线端子18下端插入通孔内并与所述信号线12连接，通过接线端子连接控制系统进行检测。

所述绝缘管4底端开口内设有第二密封圈19，所述第二密封圈19上端设有第一固定柱20，所述第一固定柱20底端与绝缘管4连接，顶端与检测柱15连接，第一固定柱20用于固定检测柱15，有效的避免了油箱震动导致检测柱15晃动从而影响检测结果。

所述第二密圈下设有第二固定柱21，所述第二固定柱21顶端与第二密封圈19连接，底端与外套管2底端连接，设置第二固定柱21可将绝缘管4固定，防止油箱震动导致绝缘管4晃动影响检测结果，保证了测量的准确度。

所述外套管2内上部设置有第三密封圈22，所述第三密封圈22中间位置设有通孔，绝缘管4穿过通孔伸出外套管2外，第三密封圈22可以防止油箱内油通过外套管2溢出油箱外，同时增加了装置密封性。

工作原理：通过螺栓将变送器本体1固定在油箱上，油箱内的油可通过滤孔7进入外套管2内，在排气孔6的作用下实现外套管2内油液面与油箱内油液面平齐，设置滤孔7可以防止油箱中的杂质进入外套管2内从而影响检测结果，同时还可防止变送器损坏，增加变送器使用寿命，外套管2内进入油后，油位上升时，在浮力作用下，浮动件8升起拖动第一磁体9升起，油位下降时，在重力作用下，浮动件8和第一磁体9自动下降，从而使得第二磁体14在两条电极上滑动，从而实现两条电极之间的电性导通，当第二磁体14的高度不同时，两条电极的连接位置不同，使其表现出的阻值不一样，通过信号线12将电阻值输送至控制系统，既能识别出油箱中油位的情况，有效的避免了油面晃动对变送器检测的影响，从而实现了对油位精确的测量，浮动件8上浮至挡板10位置会被拦截，避免浮动件8过度上浮；设置密封盖16和第一密封圈17可以有效保证变送器的密封性，防止外界杂质进入绝缘管4，避免对检测组件11造成干扰，影响检测结果；第一固定柱20用于固定检测柱15，有效的避免了油箱震动导致检测柱15晃动从而影响检测结果；设置第二固定柱21可将绝缘管4固定，防止油箱震动导致绝缘管4晃动影响检测结果，保证了测量的准确度。

Claims (6)

1.一种接触式防震动油位变送器，其特征在于：包括变送器本体（1），变送器本体（1）上端与油箱密封固定，变送器本体（1）下端通过滤孔（7）与油箱连通，变送器本体（1）包括外套管（2）、绝缘管（4），外套管（2）与绝缘管（4）套接且外套管（2）与绝缘管（4）之间的空间内设有浮动件（8），浮动件（8）套设在绝缘管（4）外且浮动件（8）内设有第一磁体（9）；所述绝缘管（4）内设有检测组件（11），检测组件（11）包括竖直设置在绝缘管（4）中心的检测柱（15），检测柱（15）两侧安装有检测电阻丝（13），检测电阻丝（13）上端与信号线（12）连接，信号线（12）伸出变送器本体（1）上端并与控制系统连接，第二磁体（14）套在检测柱（15）上且第二磁体（14）内侧和外侧分别与检测电阻丝（13）和绝缘管（4）贴合；所述第二磁体（14）与第一磁体（9）相互吸合并随第一磁体（9）一起上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种接触式防震动油位变送器，其特征在于：所述外套管（2）顶部设有固定件（3），固定件（3）与油箱之间设有密封垫（5）。

3.根据权利要求1所述的一种接触式防震动油位变送器，其特征在于：所述外套管（2）的顶端设有开口，开口内设置有第三密封圈（22），第三密封圈（22）中间位置设有通孔，绝缘管（4）穿过通孔伸出外套管（2）外，外套管（2）一侧设有排气孔（6）、底端布满过滤孔（7）。

4.根据权利要求1所述的一种接触式防震动油位变送器，其特征在于：所述绝缘管（4）顶端和底端均设有开口，绝缘管（4）顶端开口处设有密封盖（16），密封盖（16）下设有第一密封圈（17），第一密封圈（17）设置于绝缘管（4）顶端开口内。

5.根据权利要求4所述的一种接触式防震动油位变送器，其特征在于：所述密封盖（16）和第一密封圈（17）中间均设有通孔，接线端子（18）下端插入通孔内并与信号线（12）连接。

6.根据权利要求1所述的一种接触式防震动油位变送器，其特征在于：所述绝缘管（4）底端开口内设有第二密封圈（19），第二密封圈（19）上端通过第一固定柱（20）与检测柱（15）连接；第二密封圈（19）底端通过第二固定柱（21）与外套管（2）底端连接。