CN208155301U - 一种路基沉降的监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基沉降的监测装置，包括外壳组件和支撑组件，所述外壳组件包括液位传感器、浮标、机筒、底座和安装座，所述机筒位于所述底座的上表面，且与所述底座固定连接，所述安装座位于所述底座的底面，且与所述底座固定连接，所述液位传感器位于所述机筒的上表面，且与所述机筒固定连接；在底座的底面设置有三个第一支撑腿，在三个第一支撑腿的中间位置处设置有弹簧，通过弹簧能够减轻装置在使用时因外界影响产生的震动，从而使装置的监测更加精准，将第一支撑腿的一端设置在第二支撑腿内部，使用者通过螺栓来调节第一支撑腿和第二支撑腿之间的高度，从而使装置的使用更加方便。

Description

一种路基沉降的监测装置

技术领域

本实用新型属于监测装置技术领域，具体涉及一种路基沉降的监测装置。

背景技术

路基沉降的监测装置是测量两点间或多点间相对高程变化的精密仪器，主要用于大型储罐、大坝、核电站、高层建筑、基坑、隧道、桥梁和地铁等垂直位移和倾斜的监测，通过有线或无线通讯与计算机连接，从而实现自动化观测。

原有的路基沉降的监测装置支撑座的功能比较单一，因监测装置是与地面接触，若有较大车辆过往时，地面会有一定的震感，从而影响了监测装置的检测的精准度，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基沉降的监测装置，以解决上述背景技术中提出原有的路基沉降的监测装置支撑座的功能比较单一，因监测装置是与地面接触，若有较大车辆过往时，地面会有一定的震感，从而影响了监测装置的检测的精准度，给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基沉降的监测装置，包括外壳组件和支撑组件，所述外壳组件包括液位传感器、浮标、机筒、底座和安装座，所述机筒位于所述底座的上表面，且与所述底座固定连接，所述安装座位于所述底座的底面，且与所述底座固定连接，所述液位传感器位于所述机筒的上表面，且与所述机筒固定连接，所述机筒的内部开设有容腔，所述浮标收容于所述容腔的内部，且与所述机筒滑动连接，所述浮标包括连接杆和接触片，所述连接杆位于所述浮标的外侧，且与所述浮标固定连接，所述接触片位于所述连接杆的外侧，且与所述连接杆固定连接，所述液位传感器与外部电源电性连接，所述支撑组件包括弹簧、第一支撑腿、第二支撑腿和螺栓，所述第一支撑腿位于所述底座的外侧，且与所述底座固定连接，所述弹簧位于所述第一支撑腿的中间位置处，且与所述第一支撑腿固定连接，所述第二支撑腿位于所述第一支撑腿的下方外侧，所述第二支撑腿的外侧壁设置有螺栓，所述第二支撑腿和所述第一支撑腿通过所述螺栓可拆卸连接。

优选的，所述机筒的内部具有滑动杆，所述滑动杆贯穿所述浮标，且所述浮标与所述滑动杆滑动连接。

优选的，所述连接杆和所述接触片的数量均为两个，且两个所述连接杆和两个所述接触片均与所述浮标的内侧壁贴合。

优选的，所述第一支撑腿和所述第二支撑腿的数量均为三个，三个所述第一支撑腿和三个所述第二支撑腿呈三角形状排列。

优选的，所述第一支撑腿的一端位于所述第二支撑腿的内部，且所述第一支撑腿的长度是所述第二支撑腿长度的一半。

优选的，所述第一支撑腿和所述第二支撑腿的外侧均开设有螺孔，所述螺栓通过所述螺孔贯穿所述第一支撑腿和所述第二支撑腿。

优选的，所述液位传感器的外侧设置有传输线，所述传输线的一端设置有接收端，所述接收端与所述传输线可拆卸连接。

优选的，所述第一支撑腿和所述第二支撑腿外侧开设的螺孔的位置相互对应，且所述螺孔的数量一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在底座的底面设置有三个第一支撑腿，在三个第一支撑腿的中间位置处设置有弹簧，通过弹簧能够减轻装置在使用时因外界影响产生的震动，使装置的监测更加精准，将第一支撑腿的一端设置在第二支撑腿的内部，使用者通过螺栓来调节第一支撑腿和第二支撑腿之间的高度，从而使装置的使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的接触片结构示意图；

图3为本实用新型中的弹簧结构示意图；

图中：10、外壳组件；11、液位传感器；12、浮标；13、机筒；14、底座；15、安装座；121、连接杆；122、接触片；20、支撑组件；21、弹簧；22、第一支撑腿；23、第二支撑腿；24、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路基沉降的监测装置，包括外壳组件10和支撑组件20，外壳组件10包括液位传感器11、浮标12、机筒13、底座14和安装座15，机筒13位于底座14的上表面，且与底座14固定连接，安装座15位于底座14的底面，且与底座14固定连接，液位传感器11位于机筒13的上表面，且与机筒13固定连接，机筒13的内部开设有容腔，浮标12收容于容腔的内部，且与机筒13滑动连接，浮标12包括连接杆121和接触片122，连接杆121位于浮标12的外侧，且与浮标12固定连接，接触片122位于连接杆121的外侧，且与连接杆121固定连接，液位传感器11与外部电源电性连接，支撑组件20包括弹簧21、第一支撑腿22、第二支撑腿23和螺栓24，第一支撑腿22位于底座14的外侧，且与底座14固定连接，弹簧21位于第一支撑腿22的中间位置处，且与第一支撑腿22固定连接，第二支撑腿23位于第一支撑腿22的下方外侧，第二支撑腿23的外侧壁设置有螺栓24，第二支撑腿23和第一支撑腿22通过螺栓24可拆卸连接。

本实施方案中，在浮标12的两侧设置有连接杆121和接触片122，通过连接杆121和接触片122能够避免浮标因外界的影响导致幅度过大，从而提高了装置监测的准确性，在底座14的底面设置有三个第一支撑腿22，在三个第一支撑腿22的中间位置处设置有弹簧21，通过弹簧21能够减轻装置在使用时因外界影响产生的震动，使装置的监测更加精准，将第一支撑腿22的一端设置在第二支撑腿23内部，使用者通过螺栓24来调节第一支撑腿22和第二支撑腿23之间的高度，从而使装置的使用更加方便。

进一步的，机筒13的内部具有滑动杆，滑动杆贯穿浮标12，且浮标12与滑动杆滑动连接。

本实施例中，机筒13的内部具有滑动杆，滑动杆贯穿浮标12，且浮标12与滑动杆滑动连接，通过滑动杆使浮标能够平稳的浮动，从而使装置的监测更加准确。

进一步的，连接杆121和接触片122的数量均为两个，且两个连接杆121和两个接触片122均与浮标12的内侧壁贴合。

本实施例中，连接杆121和接触片122的数量均为两个，且两个连接杆121和两个接触片122均与浮标12的内侧壁贴合，通过连接杆121和接触片122能够避免浮标因外界的影响导致幅度过大，从而提高了装置监测的准确性。

进一步的，第一支撑腿22和第二支撑腿23的数量均为三个，三个第一支撑腿22和三个第二支撑腿23呈三角形状排列。

本实施例中，第一支撑腿22和第二支撑腿23的数量均为三个，三个第一支撑腿22和三个第二支撑腿23呈三角形状排列，通过三个第一支撑腿22和三个第二支撑腿23使装置能够平稳的放置在地面上，从而使装置的使用更加方便。

进一步的，第一支撑腿22的一端位于第二支撑腿23的内部，且第一支撑腿22的长度是第二支撑腿23长度的一半。

本实施例中，第一支撑腿22的一端位于第二支撑腿23的内部，且第一支撑腿22的长度是第二支撑腿23长度的一半，使用者通过螺栓24来调节第一支撑腿22和第二支撑腿23之间的高度，从而使装置的使用更加方便。

进一步的，第一支撑腿22和第二支撑腿23的外侧均开设有螺孔，螺栓24通过螺孔贯穿第一支撑腿22和第二支撑腿23。

本实施例中，第一支撑腿22和第二支撑腿23的外侧均开设有螺孔，螺栓24通过螺孔贯穿第一支撑腿22和第二支撑腿23，通过螺栓24将第一支撑腿22和第二支撑腿23进行固定，从而使第一支撑腿22和第二支撑腿23安装的更加稳固。

进一步的，液位传感器11的外侧设置有传输线，传输线的一端设置有接收端，接收端与传输线可拆卸连接。

本实施例中，液位传感器11的外侧设置有传输线，传输线的一端设置有接收端，接收端与传输线可拆卸连接，液位传感器11将监测到的路基沉绛的数据传输到接收端，便于工作人员将接收的数据进行分析。

进一步的，第一支撑腿22和第二支撑腿23外侧开设的螺孔的位置相互对应，且螺孔的数量一致。

本实施例中，第一支撑腿22和第二支撑腿23外侧开设的螺孔的位置相互对应，且螺孔的数量一致，通过螺孔便于螺栓24将第一支撑腿22和第二支撑腿23进行固定，从而增加了装置的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将监测装置搬运至工作场地，在装置底座14的底面设置有三个第一支撑腿22和三个第二支撑腿23，将第一支撑腿22的一端设置在第二支撑腿23内部，通过螺栓24将第一支撑腿22和第二支撑腿23之间调整到适合的高度，第一支撑腿22的中间位置处设置有弹簧21，通过弹簧21能够减轻装置在使用时因外界影响产生的震动，使装置的监测更加精准，使用者将第一支撑腿22和第二支撑腿23安装完成之后，将装置接通外部电源，在装置的机筒13中注入连通溶液，将两个装置通过连通管连接在一起，在机筒13具有浮标12，通过对比两个装置中浮标12的浮动程度，来测量出路基的沉绛情况，在浮标12的两侧设置有连接杆121和接触片122，通过连接杆121和接触片122能够避免浮标因外界的影响导致幅度过大，从而提高了装置监测的准确性，在装置中设置有液位传感器11，通过液位传感器11将监测到的路基沉绛的数据传输到接收端，使工作人员能够将接收的数据进行分析，使用完成之后，将装置的第一支撑腿22和第二支撑腿23进行收缩，并对装置进行安全检测，以便下次使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种路基沉降的监测装置，其特征在于：包括外壳组件(10)和支撑组件(20)，所述外壳组件(10)包括液位传感器(11)、浮标(12)、机筒(13)、底座(14)和安装座(15)，所述机筒(13)位于所述底座(14)的上表面，且与所述底座(14)固定连接，所述安装座(15)位于所述底座(14)的底面，且与所述底座(14)固定连接，所述液位传感器(11)位于所述机筒(13)的上表面，且与所述机筒(13)固定连接，所述机筒(13)的内部开设有容腔，所述浮标(12)收容于所述容腔的内部，且与所述机筒(13)滑动连接，所述浮标(12)包括连接杆(121)和接触片(122)，所述连接杆(121)位于所述浮标(12)的外侧，且与所述浮标(12)固定连接，所述接触片(122)位于所述连接杆(121)的外侧，且与所述连接杆(121)固定连接，所述液位传感器(11)与外部电源电性连接，所述支撑组件(20)包括弹簧(21)、第一支撑腿(22)、第二支撑腿(23)和螺栓(24)，所述第一支撑腿(22)位于所述底座(14)的外侧，且与所述底座(14)固定连接，所述弹簧(21)位于所述第一支撑腿(22)的中间位置处，且与所述第一支撑腿(22)固定连接，所述第二支撑腿(23)位于所述第一支撑腿(22)的下方外侧，所述第二支撑腿(23)的外侧壁设置有螺栓(24)，所述第二支撑腿(23)和所述第一支撑腿(22)通过所述螺栓(24)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述机筒(13)的内部具有滑动杆，所述滑动杆贯穿所述浮标(12)，且所述浮标(12)与所述滑动杆滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述连接杆(121)和所述接触片(122)的数量均为两个，且两个所述连接杆(121)和两个所述接触片(122)均与所述浮标(12)的内侧壁贴合。

4.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述第一支撑腿(22)和所述第二支撑腿(23)的数量均为三个，三个所述第一支撑腿(22)和三个所述第二支撑腿(23)呈三角形状排列。

5.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述第一支撑腿(22)的一端位于所述第二支撑腿(23)的内部，且所述第一支撑腿(22)的长度是所述第二支撑腿(23)长度的一半。

6.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述第一支撑腿(22)和所述第二支撑腿(23)的外侧均开设有螺孔，所述螺栓(24)通过所述螺孔贯穿所述第一支撑腿(22)和所述第二支撑腿(23)。

7.根据权利要求1所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述液位传感器(11)的外侧设置有传输线，所述传输线的一端设置有接收端，所述接收端与所述传输线可拆卸连接。

8.根据权利要求6所述的一种路基沉降的监测装置，其特征在于：所述第一支撑腿(22)和所述第二支撑腿(23)外侧开设的螺孔的位置相互对应，且所述螺孔的数量一致。