CN208154367U - 汽车照地边灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车照明技术领域,具体是汽车照地边灯,灯体包括依次连接在一起的底座、PCB板、内灯罩和透光的外灯罩,底座和外灯罩配合形成灯壳,PCB板和内灯罩设置在灯壳内部,PCB板的背面靠在底座上且通过三条电源线分别连接电源负极、行车灯电源正极和刹车灯电源正极,PCB板的正面设有若干LED灯珠,内灯罩设置在PCB板的正面并罩住LED灯珠,内灯罩包括上下设置的透光内灯片和不透光反光杯,内灯片的表面设有能够反光以增加透光效果的凹凸结构,反光杯设有倾斜反光板从而能够将部分LED灯的灯光反射向地面。本实用新型通过将内光罩设计成上下布置的内光片和反光杯,从而将示宽灯和照地灯合二为一,结构设计合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,具体是汽车照地边灯。
背景技术
汽车作为一种便捷的交通工具,已经成为日常交通出行的一部分。在汽车照明中,示宽灯适合装在汽车侧方用来做警示和示宽作用,照地灯为车门下地面提供照明,主要起照明和信号作用,在晚上可起到照亮地面和警示后面来车、行人等的作用。传统的照地边灯通常为分体式设计,结构设计不合理,而且灯光较弱,照明效果差。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺陷,本实用新型的任务是提供一种结构设计合理、照明效果好的汽车照地边灯。
本实用新型任务通过下列技术方案来实现:
汽车照地边灯,包括灯体,所述灯体包括依次连接在一起的底座、PCB板、内灯罩和透光的外灯罩,底座和外灯罩配合形成灯壳,PCB板和内灯罩设置在灯壳内部,PCB板的背面靠在底座上且通过三条电源线分别连接电源负极、行车灯电源正极和刹车灯电源正极,PCB板的正面设有若干LED灯珠,内灯罩设置在PCB板的正面并罩住LED灯珠,内灯罩包括上下设置的透光内灯片和不透光反光杯,内灯片的表面设有能够反光以增加透光效果的凹凸结构,反光杯设有倾斜反光板从而能够将部分LED灯的灯光反射向地面。
优选的,还包括至少一个装车螺丝,所述装车螺丝依次穿过所述底座、PCB板、内灯罩和外灯罩而将它们固定连接在一起并固定在车辆侧边。
优选的,所述底座、PCB板、内灯罩和外灯罩上均设有用于供装车螺丝穿过的长条形通孔,所述装车螺丝能够相对所述灯体在所述长条形通孔内横向移动位置。
优选的,所述底座上还设有能够防水和透气的透气膜。
和现有技术相比,本实用新型汽车照地边灯的优点是:通过将内光罩设计成上下布置的内光片和反光杯,从而将示宽灯和照地灯合二为一,结构设计合理;内光片上的凹凸结构能够将透过内光片的光多重反射以增加透光效果,从而强化边灯的示宽警示效果,反光杯上的反光板能够将部分LED灯光反射至地面,从而能够起到照地灯的效果;通过在灯体上设置贯穿的长条形通孔,从而实现灯的安装孔位可调,安装灵活;通过在灯的背面设置透气膜,当使用边灯到一定时间,边灯内的热量较多,可以通过底座上的透气孔将热量传送出去,起到散热和透气的作用。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型汽车照地边灯的分解结构示意图。
其中:底座1,PCB板2,LED灯珠21,内灯罩3,内灯片31,凹凸结构311,反光杯32,反光板321,外灯罩4,电源负极51,行车灯电源正极52,刹车灯电源正极53,装车螺丝6,长条形通孔7,透气膜8。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,一种汽车照地边灯,包括灯体,所述灯体包括依次连接在一起的底座1、PCB板2、内灯罩3和透光的外灯罩4,底座1和外灯罩4配合形成灯壳,PCB板2和内灯罩3设置在灯壳内部,PCB板2的背面靠在底座1上且通过三条电源线分别连接电源负极51、行车灯电源正极52和刹车灯电源正极53,PCB板2的正面设有若干LED灯珠21,内灯罩3设置在PCB板2的正面并罩住LED灯珠21,内灯罩3包括上下设置的透光内灯片31和不透光反光杯32,内灯片31的表面设有能够反光以增加透光效果的凹凸结构311,反光杯32设有倾斜反光板321从而能够将部分LED灯的灯光反射向地面。
优选的,还包括两个并列设置的装车螺丝6,所述装车螺丝6依次穿过所述底座1、PCB板2、内灯罩3和外灯罩4而将它们固定连接在一起并固定在车辆侧边。
优选的,所述底座1、PCB板2、内灯罩3和外灯罩4上均设有用于供装车螺丝6穿过的长条形通孔7,所述装车螺丝6能够相对所述灯体在所述长条形通孔7内横向移动位置。
优选的,所述底座1上还设有能够防水和透气的透气膜8。
和现有技术相比,本实用新型汽车照地边灯的优点是:通过将内光罩设计成上下布置的内光片和反光杯32,从而将示宽灯和照地灯合二为一,结构设计合理;内光片上的凹凸结构311能够将透过内光片的光多重反射以增加透光效果,从而强化边灯的示宽警示效果,反光杯32上的反光板能够将部分LED灯光反射至地面,从而能够起到照地灯的效果;通过在灯体上设置贯穿的长条形通孔7,从而实现灯的安装孔位可调,安装灵活;通过在灯的背面设置透气膜8,当使用边灯到一定时间,边灯内的热量较多,可以通过底座1上的透气孔将热量传送出去,起到散热和透气的作用。
本实用新型详细介绍了一些实施方式及其附图,但本实用新型不限于这些实施例及其附图,尤其不限于附图中的汽车照地边灯形状,附图中示出的是各种各样的形状中较为美观的汽车照地边灯,虽然此形状不是本实用新型保护要求保护的技术点,只要本领域普通技术人员根据本实用新型,不付出创造性劳动,对其进行修改、等同替换、改进等而得到的其他实施方式及其附图,均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.汽车照地边灯,包括灯体,其特征在于,所述灯体包括依次连接在一起的底座、PCB板、内灯罩和透光的外灯罩,底座和外灯罩配合形成灯壳,PCB板和内灯罩设置在灯壳内部,PCB板的背面靠在底座上且通过三条电源线分别连接电源负极、行车灯电源正极和刹车灯电源正极,PCB板的正面设有若干LED灯珠,内灯罩设置在PCB板的正面并罩住LED灯珠,内灯罩包括上下设置的透光内灯片和不透光反光杯,内灯片的表面设有能够反光以增加透光效果的凹凸结构,反光杯设有倾斜反光板从而能够将部分LED灯的灯光反射向地面。
2.根据权利要求1所述的汽车照地边灯,其特征在于,还包括至少一个装车螺丝,所述装车螺丝依次穿过所述底座、PCB板、内灯罩和外灯罩而将它们固定连接在一起并固定在车辆侧边。
3.根据权利要求2所述的汽车照地边灯,其特征在于,所述底座、PCB板、内灯罩和外灯罩上均设有用于供装车螺丝穿过的长条形通孔,所述装车螺丝能够相对所述灯体在所述长条形通孔内横向移动位置。
4.根据权利要求1所述的汽车照地边灯,其特征在于,所述底座上还设有能够防水和透气的透气膜。
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Publications (1)
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CN201820833107.8U Active CN208154367U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 汽车照地边灯 |
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2018
- 2018-05-31 CN CN201820833107.8U patent/CN208154367U/zh active Active
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