CN208153149U - 偏心圆转子发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种偏心圆转子发动机，包括输气管、吸气压缩模块、做功排气模块、第一高压气存储室、气泵、第二高压气存储室、压缩单向阀门、做功单向阀门、喷油进气控制开关，输气管两端分别连接有吸气压缩模块和做功排气模块，输气管与吸气压缩模块连接处设有压缩单向阀门，输气管与做功排气模块连接处设有做功单向阀门，输气管中部设有气泵，气泵与压缩单向阀门之间设有第一高压气存储室，气泵与做功单向阀门之间设有第二高压气存储室，第二高压气存储室与做功单向阀门之间设有喷油进气控制开关，本实用新型的有益效果在于：本实用新型设计成模块化，组合方便，设计成模块化将冷热分开，压缩比做功大，利用率高，应用灵活，生产成本降低。

Description

偏心圆转子发动机

【技术领域】

本实用新型涉及一种发动机，尤其涉及一种偏心圆转子发动机。

【背景技术】

现有的转子发动机结构比较复杂、固定，变化不够灵活，利用率低，生产成本高。

【实用新型内容】

本实用新型目的在于解决现有的转子发动机结构比较复杂、固定，变化不够灵活，利用率低，生产成本高的问题，而提供一种偏心圆转子发动机。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种偏心圆转子发动机，包括输气管、吸气压缩模块、做功排气模块、第一高压气存储室、气泵、第二高压气存储室、压缩单向阀门、做功单向阀门、喷油进气控制开关，所述输气管两端分别连接有吸气压缩模块和做功排气模块，所述输气管与吸气压缩模块连接处设有压缩单向阀门，所述输气管与做功排气模块连接处设有做功单向阀门，所述输气管中部设有气泵，所述气泵与压缩单向阀门之间设有第一高压气存储室，所述气泵与做功单向阀门之间设有第二高压气存储室，所述第二高压气存储室与做功单向阀门之间设有喷油进气控制开关，偏心圆转子发动机根据实际需求，可通过输气管将若干个吸气压缩模块与若干个做功排气模块连接，增加吸气压缩模块数量可加大油量提高功率，增加做功排气模块数量可提高能源利用率来提高功率。

进一步地，所述偏心圆转子发动机还包括气动发动装置，所述气动发动装置包括加热室、低沸点工作介质、气动发动机、散热器、压缩机，所述加热室内设有低沸点工作介质和做功排气模块，所述加热室上管道连接有气动发动机，所述气动发动机上管道连接有散热器，所述散热器上管道连接有压缩机，所述压缩机与加热室管道连接，所述做功排气模块运行产生的热量散发在加热室内，使低沸点工作介质升温气化，气化的低沸点工作介质推动气动发动机工作，再从气动发动机排出到散热器，经散热器降温后，由压缩机压进加热室，形成循环体系。

进一步地，所述吸气压缩模块包括吸气压缩定子、圆弧形吸气压缩活片、吸气压缩转子、圆弧形吸气压缩凹槽、吸气口、气体输出口、吸气压缩密封片、吸气压缩弹簧，所述吸气压缩转子轴连接在吸气压缩定子圆心处，所述吸气压缩转子与吸气压缩定子轴连接处为非吸气压缩转子圆心区域，所述吸气压缩转子以轴连接处为中心的大半径一侧外侧壁与吸气压缩定子内侧壁紧密贴合，所述吸气压缩定子上设有吸气口，所述吸气压缩定子内侧壁上设有圆弧形吸气压缩凹槽，所述圆弧形吸气压缩凹槽上设有气体输出口，所述气体输出口与输气管连接，所述圆弧形吸气压缩活片末端轴连接在圆弧形吸气压缩凹槽一侧，所述吸气压缩密封片呈斜角安装在圆弧形吸气压缩活片和吸气压缩转子的棱角处，所述吸气压缩密封片末端连接在吸气压缩定子内侧壁上，所述吸气压缩密封片前端设有吸气压缩弹簧，当吸气压缩转子不与圆弧形吸气压缩活片连接时，直接通过转动来推动圆弧形吸气压缩活片在圆弧形吸气压缩凹槽内开合工作；当吸气压缩转子的外壳与圆弧形吸气压缩活片前端连接，工作时只是中间轴承转动，转子外壳就会相应发生变化，转子外壳和吸气压缩定子没有转动磨损，可延长使用寿命。

进一步地，所述做功排气模块包括做功排气定子、圆弧形做功排气活片、做功排气转子、圆弧形做功排气凹槽、排气口、气体输入口、点火装置、做功排气密封片、做功排气弹簧，所述做功排气转子轴连接在做功排气定子圆心处，所述做功排气转子与做功排气定子轴连接处为非做功排气转子圆心区域，所述做功排气转子以轴连接处为中心的大半径一侧外侧壁与做功排气定子内侧壁紧密贴合，所述做功排气定子上设有排气口，所述做功排气定子内侧壁上设有圆弧形做功排气凹槽，所述圆弧形做功排气凹槽上设有气体输入口和点火装置，所述点火装置位于气体输入口下方，所述气体输入口与输气管连接，所述圆弧形做功排气活片末端轴连接在圆弧形做功排气凹槽一侧，所述做功排气密封片呈斜角安装在圆弧形做功排气活片和做功排气转子的棱角处，所述做功排气密封片末端连接在做功排气定子内侧壁上，所述做功排气密封片前端设有做功排气弹簧，当做功排气转子不与圆弧形做功排气活片连接时，直接通过转动来推动圆弧形做功排气活片在圆弧形做功排气凹槽内开合工作；当做功排气转子的外壳与圆弧形做功排气活片前端连接，工作时只是中间轴承转动，转子外壳就会相应发生变化，转子外壳和做功排气定子没有转动磨损，可延长使用寿命。

进一步地，所述吸气压缩转子、做功排气转子为偏心圆转子或偏心轴承圆转子。

使用时，吸气压缩模块的吸气口吸入空气，吸气压缩转子按顺时针转动，把圆弧形吸气压缩活片推到圆弧形吸气压缩凹槽内，将空气压缩并通过输气管送到高压气存储室内，做功排气模块的做功排气转子按顺时针转动，把圆弧形做功排气活片推到圆弧形做功排气凹槽内，喷油进气控制开关喷出雾状汽油，高压气存储室的压缩空气向做功排气模块输入，压缩空气和雾状汽油混合形成的气体，流到点火装置点火做功，做功后气体经排气口排出。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型设计成模块化，结构简单，加工、组装、组合方便，设计成模块化将冷热分开，压缩比做功大，利用率高，模块可多个组合，应用灵活，生产成本降低。

【附图说明】

图1为本实用新型偏心圆转子发动机及气动发动装置结构示意图；

图2为本实用新型偏心圆转子发动机结构示意图；

图3为本实用新型吸气压缩模块密封片安装结构示意图；

图4为本实用新型做功排气模块密封片安装结构示意图；

图5为本实用新型吸气压缩模块偏心轴承圆转子结构示意图；

图6为本实用新型做功排气模块偏心轴承圆转子结构示意图；

附图标记：1、输气管；2、吸气压缩模块；21、吸气压缩定子；22、圆弧形吸气压缩活片；23、吸气压缩转子；24、圆弧形吸气压缩凹槽；25、吸气口；26、气体输出口；27、吸气压缩密封片；28、吸气压缩弹簧；3、做功排气模块；31、做功排气定子；32、圆弧形做功排气活片；33、做功排气转子；34、圆弧形做功排气凹槽；35、排气口；36、气体输入口；37、点火装置；38、做功排气密封片；39、做功排气弹簧；4、第一高压气存储室；5、气泵；6、第二高压气存储室；7、压缩单向阀门；8、做功单向阀门；9、喷油进气控制开关；10、气动发动装置；101、加热室；102、低沸点工作介质；103、气动发动机；104、散热器；105、压缩机。

【具体实施方式】

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步描述：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种偏心圆转子发动机，包括输气管1、吸气压缩模块2、做功排气模块3、第一高压气存储室4、气泵5、第二高压气存储室6、压缩单向阀门7、做功单向阀门8、喷油进气控制开关9，所述输气管1两端分别连接有吸气压缩模块2和做功排气模块3，所述输气管1与吸气压缩模块2连接处设有压缩单向阀门7，所述输气管1与做功排气模块3连接处设有做功单向阀门8，所述输气管1中部设有气泵5，所述气泵5与压缩单向阀门7之间设有第一高压气存储室4，所述气泵5与做功单向阀门8之间设有第二高压气存储室6，所述第二高压气存储室6与做功单向阀门8之间设有喷油进气控制开关9，偏心圆转子发动机根据实际需求，可通过输气管1将若干个吸气压缩模块2与若干个做功排气模块3连接，增加吸气压缩模块2数量可加大油量提高功率，增加做功排气模块3数量可提高能源利用率来提高功率。

优选地，所述偏心圆转子发动机还包括气动发动装置10，所述气动发动装置10包括加热室101、低沸点工作介质102、气动发动机103、散热器104、压缩机105，所述加热室101内设有低沸点工作介质102和做功排气模块3，所述加热室101上管道连接有气动发动机103，所述气动发动机103上管道连接有散热器104，所述散热器104上管道连接有压缩机105，所述压缩机105与加热室101管道连接，所述做功排气模块3运行产生的热量散发在加热室101内，使低沸点工作介质102升温气化，气化的低沸点工作介质102推动气动发动机103工作，再从气动发动机103排出到散热器104，经散热器104降温后，由压缩机105压进加热室101，形成循环体系。

优选地，所述吸气压缩模块2包括吸气压缩定子21、圆弧形吸气压缩活片22、吸气压缩转子23、圆弧形吸气压缩凹槽24、吸气口25、气体输出口26、吸气压缩密封片27、吸气压缩弹簧28，所述吸气压缩转子23轴连接在吸气压缩定子21圆心处，所述吸气压缩转子23与吸气压缩定子21轴连接处为非吸气压缩转子23圆心区域，所述吸气压缩转子23以轴连接处为中心的大半径一侧外侧壁与吸气压缩定子21内侧壁紧密贴合，所述吸气压缩定子21上设有吸气口25，所述吸气压缩定子21内侧壁上设有圆弧形吸气压缩凹槽24，所述圆弧形吸气压缩凹槽24上设有气体输出口26，所述气体输出口26与输气管1连接，所述圆弧形吸气压缩活片22末端轴连接在圆弧形吸气压缩凹槽24一侧，所述吸气压缩密封片27呈斜角安装在圆弧形吸气压缩活片22和吸气压缩转子23的棱角处，所述吸气压缩密封片27末端连接在吸气压缩定子21内侧壁上，所述吸气压缩密封片27前端设有吸气压缩弹簧28，当吸气压缩转子23不与圆弧形吸气压缩活片22连接时，直接通过转动来推动圆弧形吸气压缩活片22在圆弧形吸气压缩凹槽24内开合工作；当吸气压缩转子23的外壳与圆弧形吸气压缩活片22前端连接，工作时只是中间轴承转动，转子外壳就会相应发生变化，转子外壳和吸气压缩定子21没有转动磨损，可延长使用寿命。

优选地，所述做功排气模块3包括做功排气定子31、圆弧形做功排气活片32、做功排气转子33、圆弧形做功排气凹槽34、排气口35、气体输入口36、点火装置37、做功排气密封片38、做功排气弹簧39，所述做功排气转子33轴连接在做功排气定子31圆心处，所述做功排气转子33与做功排气定子31轴连接处为非做功排气转子33圆心区域，所述做功排气转子33以轴连接处为中心的大半径一侧外侧壁与做功排气定子31内侧壁紧密贴合，所述做功排气定子31上设有排气口35，所述做功排气定子31内侧壁上设有圆弧形做功排气凹槽34，所述圆弧形做功排气凹槽34上设有气体输入口36和点火装置37，所述点火装置37位于气体输入口36下方，所述气体输入口36与输气管1连接，所述圆弧形做功排气活片32末端轴连接在圆弧形做功排气凹槽34一侧，所述做功排气密封片38呈斜角安装在圆弧形做功排气活片32和做功排气转子33的棱角处，所述做功排气密封片38末端连接在做功排气定子31内侧壁上，所述做功排气密封片38前端设有做功排气弹簧39，当做功排气转子33不与圆弧形做功排气活片32连接时，直接通过转动来推动圆弧形做功排气活片32在圆弧形做功排气凹槽34内开合工作；当做功排气转子33的外壳与圆弧形做功排气活片32前端连接，工作时只是中间轴承转动，转子外壳就会相应发生变化，转子外壳和做功排气定子31没有转动磨损，可延长使用寿命。

优选地，所述吸气压缩转子23、做功排气转子33为偏心圆转子或偏心轴承圆转子。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (5)

1.一种偏心圆转子发动机，其特征在于：包括输气管、吸气压缩模块、做功排气模块、第一高压气存储室、气泵、第二高压气存储室、压缩单向阀门、做功单向阀门、喷油进气控制开关，所述输气管两端分别连接有吸气压缩模块和做功排气模块，所述输气管与吸气压缩模块连接处设有压缩单向阀门，所述输气管与做功排气模块连接处设有做功单向阀门，所述输气管中部设有气泵，所述气泵与压缩单向阀门之间设有第一高压气存储室，所述气泵与做功单向阀门之间设有第二高压气存储室，所述第二高压气存储室与做功单向阀门之间设有喷油进气控制开关。

2.根据权利要求1所述的偏心圆转子发动机，其特征在于：所述偏心圆转子发动机还包括气动发动装置，所述气动发动装置包括加热室、低沸点工作介质、气动发动机、散热器、压缩机，所述加热室内设有低沸点工作介质和做功排气模块，所述加热室上管道连接有气动发动机，所述气动发动机上管道连接有散热器，所述散热器上管道连接有压缩机，所述压缩机与加热室管道连接。

3.根据权利要求1所述的偏心圆转子发动机，其特征在于：所述吸气压缩模块包括吸气压缩定子、圆弧形吸气压缩活片、吸气压缩转子、圆弧形吸气压缩凹槽、吸气口、气体输出口、吸气压缩密封片、吸气压缩弹簧，所述吸气压缩转子轴连接在吸气压缩定子圆心处，所述吸气压缩转子与吸气压缩定子轴连接处为非吸气压缩转子圆心区域，所述吸气压缩转子以轴连接处为中心的大半径一侧外侧壁与吸气压缩定子内侧壁紧密贴合，所述吸气压缩定子上设有吸气口，所述吸气压缩定子内侧壁上设有圆弧形吸气压缩凹槽，所述圆弧形吸气压缩凹槽上设有气体输出口，所述气体输出口与输气管连接，所述圆弧形吸气压缩活片末端轴连接在圆弧形吸气压缩凹槽一侧，所述吸气压缩密封片呈斜角安装在圆弧形吸气压缩活片和吸气压缩转子的棱角处，所述吸气压缩密封片末端连接在吸气压缩定子内侧壁上，所述吸气压缩密封片前端设有吸气压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的偏心圆转子发动机，其特征在于：所述做功排气模块包括做功排气定子、圆弧形做功排气活片、做功排气转子、圆弧形做功排气凹槽、排气口、气体输入口、点火装置、做功排气密封片、做功排气弹簧，所述做功排气转子轴连接在做功排气定子圆心处，所述做功排气转子与做功排气定子轴连接处为非做功排气转子圆心区域，所述做功排气转子以轴连接处为中心的大半径一侧外侧壁与做功排气定子内侧壁紧密贴合，所述做功排气定子上设有排气口，所述做功排气定子内侧壁上设有圆弧形做功排气凹槽，所述圆弧形做功排气凹槽上设有气体输入口和点火装置，所述点火装置位于气体输入口下方，所述气体输入口与输气管连接，所述圆弧形做功排气活片末端轴连接在圆弧形做功排气凹槽一侧，所述做功排气密封片呈斜角安装在圆弧形做功排气活片和做功排气转子的棱角处，所述做功排气密封片末端连接在做功排气定子内侧壁上，所述做功排气密封片前端设有做功排气弹簧。

5.根据权利要求3或4所述的偏心圆转子发动机，其特征在于：所述吸气压缩转子、做功排气转子为偏心圆转子或偏心轴承圆转子。