CN208149274U - 一种工地出口通道车辆自动喷淋装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，包括对运渣车进行清洗的喷淋装置，所述喷淋装置设置在建筑工地出口通道的两侧，喷淋装置包括埋入建筑工地出口通道两侧的供水管道，在供水管道的顶部垂直连接有多个间隔设置的喷淋管道，所述每个喷淋管道上垂直连接有喷水头，所述喷水头向建筑工地出口通道喷射，供水管道与喷淋管道的连接处设有供水电磁阀，在建筑工地出口通道两侧设有红外对射传感器，所述红外对射传感器通过控制端与供水电磁阀电连接。本装置自动化程度高，清洗效率高，无需人工值守，水资源利用高，有效的抑制了运渣车对环境带来的扬尘污染。

Description

一种工地出口通道车辆自动喷淋装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工地扬尘处理技术领域，具体涉及一种工地出口通道车辆自动喷淋装置。

背景技术

随着我国建筑业和公路运输业的快速发展，工地扬尘污染问题日益加剧。根据我国主要城市环境监测中心的监测结果，工地扬尘是可吸入颗粒物的重要来源之一，其对空气中PM10的贡献率高达3％—13％。工地扬尘的主要危害包括：降低能见度；危害居民身体健康；破坏居住环境，增加清洁环境的难度。

工地扬尘是指在建筑施工过程中由于旧建筑拆除、地基开挖、推土、填土等大规模作业、建材加工、人员及车辆活动等原因使施工现场扬起的灰尘。工地扬尘主要由PM2.5、PM10等可吸入颗粒物和直径大于10微米的固体大颗粒物构成。工地扬尘的形成主要有以下两个原因：一是货车物料运输过程中物料抛洒及旧建筑拆除、地基开挖、推土、填土等大规模作业带来的扬尘；二是工地上的积尘在人力或风力等动力条件下飞散到空气中形成扬尘。

为了减少工地扬尘污染，国内外开展了大量的研究工作。针对上述第一种扬尘，传统上采取篷布覆盖的方法，这对于减少货车物料运输过程中物料抛洒带来的扬尘具有较好的作用，在使出建筑工地的运渣车辆采取清洗运渣车轮胎的方法来降低运渣车产生扬尘，这种方法大多建筑工地采用了通过人工手持水管冲洗的方式进行清洗，增加了工人的劳动强度，提高人工成本，通常运渣车需要排队等候进行清洗后才能使出工地，效率低下，并耗费大量水资源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中人工清洗运渣车效率低下的技术问题，目的在于提供一种工地出口通道车辆自动喷淋装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，包括对运渣车进行清洗的喷淋装置，所述喷淋装置设置在建筑工地出口通道的两侧，喷淋装置包括埋入建筑工地出口通道两侧的供水管道，在供水管道的顶部垂直连接有多个间隔设置的喷淋管道，所述每个喷淋管道上垂直连接有喷水头，所述喷水头向建筑工地出口通道喷射，供水管道与喷淋管道的连接处设有供水电磁阀，在建筑工地出口通道两侧设有红外对射传感器，所述红外对射传感器通过控制端与供水电磁阀电连接。

优选方案，所述埋入建筑工地出口通道两侧的供水管道为U形管道，所述U形管道为PVC管。

优选方案，所述喷淋管道设有多对，位于建筑工地出口通道两侧相对的两个喷淋管道为一对，在相对的一对喷淋管道上，其中一个喷淋管道上设有红外对射传感器的发射端，另一个喷淋管道上设有红外对射传感器的接收端，所述红外对射传感器的发射端与红外对射传感器的接收端通过控制端与该对喷淋管道上的供水电磁阀电连接。

优选方案，所述供水电磁阀为常闭电磁阀。

优选方案，所述建筑工地出口通道两侧设有防护栏，所述防护栏与喷淋管道固定连接，所述防护栏为钢管搭接组成。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本实用新型的工地出口通道车辆自动喷淋装置，本喷淋装置设有多对喷淋管道，喷淋管道从上至下设有多个喷水头，在喷淋管道上设有供水电磁阀，供水电磁阀采用红外对射传感器通过控制端来控制，在运渣车逐步驶入本装置过程中，最先检测到运渣车的红外对射传感器向控制端发出打开供水电磁阀电信号，控制端打开最接近运渣车的一对喷淋管道上的供水电磁阀后开始对运渣车进行喷水和清洗，在运渣车不在红外对射传感器检测区域内时，红外对射传感器向控制端发出关闭供水电磁阀电信号，控制端控制供水电磁阀停止对运渣车进行喷水。本装置自动化程度高，清洗效率高，无需人工值守，水资源利用高，有效的抑制了运渣车对环境带来的扬尘污染。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-供水管道，2-喷淋管道，3-喷水头，4-供水电磁阀，5-发射端，6-接收端。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1所示，本实用新型一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，包括对运渣车进行清洗的喷淋装置，所述喷淋装置设置在建筑工地出口通道的两侧，喷淋装置包括埋入建筑工地出口通道两侧的供水管道1，在供水管道1的顶部垂直连接有多个间隔设置的喷淋管道2，喷淋管道2的数量根据具体建筑工地的场地大小和清洗要求要设定，所述每个喷淋管道2上垂直连接有多个喷水头3，所述喷水头3向建筑工地出口通道喷射，运渣车在建筑工地出口通道行驶过程中喷水头3对运渣车进行高压冲洗。供水管道1与喷淋管道2的连接处设有供水电磁阀4，在建筑工地出口通道两侧设有红外对射传感器，红外对射传感器通过控制端与供水电磁阀4电连接，本装置的喷淋管道2设有多对，位于建筑工地出口通道两侧相对的两个喷淋管道2组成一对，在相对的一对喷淋管道2上，其中一个喷淋管道2上设有红外对射传感器的发射端5，另一个喷淋管道2上设有红外对射传感器的接收端6，红外对射传感器的发射端5与红外对射传感器的接收端6通过控制端与该对喷淋管道2上的供水电磁阀4电性连接，并对该对喷淋管道2上的供水电磁阀4进行控制。

工作原理：本实用新型的工地出口通道车辆自动喷淋装置，本喷淋装置设有多对喷淋管道2，喷淋管道2从上至下设有多个喷水头3，在供水管道1与喷淋管道2的连接处设有供水电磁阀4，供水电磁阀4采用红外对射传感器通过控制端来控制，在运渣车逐步驶入本装置过程中，最先检测到运渣车的红外对射传感器向控制端发出打开供水电磁阀4的电信号，控制端打开最接近运渣车的一对喷淋管道2上的供水电磁阀4后开始对运渣车进行高压喷水和清洗，在运渣车使出该红外对射传感器检测区域内时，红外对射传感器向控制端发出关闭供水电磁阀4电信号。当本装置的所有红外对射传感器检测到运渣车时，本装置的所有供水电磁阀4全部打开，喷淋管道2上的喷水头3同时向运渣车进行高压喷水和清洗，直到运渣车逐步使出该装置时，喷水头3逐步关闭，直到运渣车全部使出该装置时本装置停止对运渣车进行高压喷水和清洗。

优选实施例方案，埋入建筑工地出口通道两侧的供水管道1为U形管道，所述U形管道采用PVC管，该供水管道1采用U形管道能够为建筑工地出口通道两侧的喷淋管道2同时供水，节省管道布置费用。

优选实施例方案，供水电磁阀4为常闭电磁阀，该供水电磁阀4在不通电时关断喷淋管道2与供水管道1，供水管道1不向喷淋管道2供水。

优选实施例方案，建筑工地出口通道两侧设有防护栏，该防护栏与喷淋管道2固定连接，防护栏为钢管搭接组成，用于保护喷淋管道2不受外力损坏。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，其特征在于，包括对运渣车进行清洗的喷淋装置，所述喷淋装置设置在建筑工地出口通道的两侧，喷淋装置包括埋入建筑工地出口通道两侧的供水管道，在供水管道的顶部垂直连接有多个间隔设置的喷淋管道，所述每个喷淋管道上垂直连接有喷水头，所述喷水头向建筑工地出口通道喷射，供水管道与喷淋管道的连接处设有供水电磁阀，在建筑工地出口通道两侧设有红外对射传感器，所述红外对射传感器通过控制端与供水电磁阀电连接。

2.根据权利要求1所述的一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，其特征在于，所述埋入建筑工地出口通道两侧的供水管道为U形管道，所述U形管道为PVC管。

3.根据权利要求1所述的一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，其特征在于，所述喷淋管道设有多对，位于建筑工地出口通道两侧相对的两个喷淋管道为一对，在相对的一对喷淋管道上，其中一个喷淋管道上设有红外对射传感器的发射端，另一个喷淋管道上设有红外对射传感器的接收端，所述红外对射传感器的发射端与红外对射传感器的接收端通过控制端与该对喷淋管道上的供水电磁阀电连接。

4.根据权利要求1所述的一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，其特征在于，所述供水电磁阀为常闭电磁阀。

5.根据权利要求1所述的一种工地出口通道车辆自动喷淋装置，其特征在于，所述建筑工地出口通道两侧设有防护栏，所述防护栏与喷淋管道固定连接，所述防护栏为钢管搭接组成。