CN208148157U - 混凝土铺设车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土铺设车，涉及运输工具技术领域，其技术方案要点是包括支架和固定在支架上的斗体，支架的底部设有滚轮，斗体上固定连接有把手，所述斗体的底端设有下料口，下料口处连接有用于打开和关闭下料口的控制机构，所述控制机构包括水平设置在下料口处的挡板，挡板上设有开口，挡板相对下料口滑移使得开口与下料口连通或错开。本实用新型解决了目前混凝土铺设依靠斗车运输倾倒混凝土不方便的问题，使得混凝土顺利下料铺设。

Description

混凝土铺设车

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，更具体的说，它涉及一种混凝土铺设车。

背景技术

箱式变电站，又叫预装式变电所或预装式变电站,是一种高压开关设备、配电变压器和低压配电装置，按一定接线方案排成一体的工厂预制户内、户外紧凑式配电设备，即将变压器降压、低压配电等功能有机地组合在一起，安装在一个防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热、全封闭结构箱，特别适用于城网建设与改造，是继土建变电站之后崛起的一种崭新的变电站。随着环保水泥的产生，由其制作的水泥箱式变电站因外观多样且与周围环境协调，深得用户喜爱。

水泥箱式变电站的底板、顶盖以及侧板都是通过模具成型，传统的生产过程为：使用斗车从混凝土搅拌机盛接混合好的混凝土，然后运送到模具位置，再把斗车内的混凝土倾倒到模具中，工人用工具将堆起的混凝土铺设在模具中并抹平，待混凝土硬化后脱模。由于斗车倾倒混凝土需要将车身抬起，使得混凝土转运工作强度大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种混凝土铺设车，使得混凝土能够从车体底部下料，转移物料方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种混凝土铺设车，包括支架和固定在支架上的斗体，支架的底部设有滚轮，斗体上固定连接有把手，所述斗体的底端设有下料口，下料口处连接有用于打开和关闭下料口的控制机构，所述控制机构包括水平设置在下料口处的挡板，挡板上设有开口，挡板相对下料口滑移使得开口与下料口连通或错开。

通过采用上述技术方案，当挡板上的开口与下料口错开时，斗体底部被封堵，可以向斗体内装入搅拌均匀的混凝土。然后将混凝土运送到模具位置，需要铺设混凝土时，推动铺设车沿着模具长度或宽度方向移动，同时通过控制机构使得下料口与开口对齐连通打开，随着斗体移动，其内的混凝土均匀铺设在模具中，提高水泥箱式变电站的生产效率。由于不必抬起斗体倾倒混凝土，操作简单，劳动强度低。

本实用新型进一步设置为：所述控制机构包括水平固定在下料口处的支撑板，支撑板与下料口之间形成与挡板配合的滑槽，所述支撑板上设有通孔，所述挡板上连接有拉绳，拉绳的末端系固在把手上，挡板远离拉绳的一端通过弹簧与斗体连接。

通过采用上述技术方案，当铺设车运送到模具位置时，可以通过用手拉动把手上的拉绳，拉绳带动挡板沿着滑槽滑移，使得下料口打开与通孔连通，从而斗体内的混凝土能够滑落，不必弯腰打开出料口，操作简单省力。

本实用新型进一步设置为：所述支架上设有导向轮，导向轮与支架之间形成绳孔，拉绳穿过绳孔与把手连接。

通过采用上述技术方案，拉绳经过导向轮导向，用手拉动拉绳时方向可以变化。由于拉绳被绳孔限制，防止拉绳从导向轮松脱，操作稳定，减少维修次数。

本实用新型进一步设置为：所述挡板靠近拉绳的一端固设有踏板，踏板斜向上倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当需要停止下料时，用脚踩压踏板，踏板带动挡板沿着滑槽移动，使得开口与支撑板上的通孔错开，斗体内的混凝土停止下落，可以随时控制混凝土的下落，操作简单方便，提高水泥变电站外壳的质量。

本实用新型进一步设置为：所述挡板远离踏板的一端连接有对挡板施加拉力的复位件。

通过采用上述技术方案，复位件对挡板施加拉力，使其具有远离扶手方向移动的趋势，用脚踩压踏板关闭挡板更加省力。

本实用新型进一步设置为：所述把手上水平固定有横杆，拉绳末端系固在横杆上。

通过采用上述技术方案，横杆增加了把手之间的连接强度，还能够作为辅助把手，当铺设混凝土时，方便一手握横杆，一手拉动拉绳控制第一挡板和第二挡板开启或关闭下料口。

本实用新型进一步设置为：所述滚轮为万向轮。

通过采用上述技术方案，使得用手推动斗体时转向更为灵活，方便运输。

本实用新型进一步设置为：所述支架和斗体采用不锈钢制作。

通过采用上述技术方案，车架和斗体具有较高的强度和良好的耐锈蚀性，使用寿命长。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1.在推动混凝土铺设车的过程中，可以使得斗体内的混凝土下料均匀铺设，相比于传统斗车抬起倾倒混凝土，操作简单省力；

2.控制机构可以控制挡板移动随时打开或关闭下料口，铺设混凝土方便，提高施工效率；

3.混凝土铺设车结构简单，操作方便，支撑成本低。

附图说明

图1为实施例整体结构的轴测图；

图2为显示挡板和支撑板位置关系在图1中的右视图；

图3为显示斗体底部结构关闭状态时在图2中A-A向的局部剖视图。

图中：1、支架；11、加强杆；111、绳孔；12、滚轮；2、斗体；3、把手；31、横杆；4、控制机构；41、支撑板；411、通孔；42、挡板；421、开口；43、拉绳；44、导向轮；45、踏板；46、复位件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种混凝土铺设车，如图1所示，包括斗体2，斗体2外侧周围固定有竖直设置的支架1，支架1的底端安装有滚轮12，斗体2上连接有把手3，斗体2的底部设有用于控制斗体2底端打开或封闭的控制机构4。

参考图1，支架1可以采用不锈方钢制作，具有较高的强度，结实耐用；同时不易生锈，减少混凝土对支架1的侵蚀，延长使用寿命。滚轮12可以为万向轮，使得用手推动斗体2时转向更为灵活，方便运输。支架1上固定有水平设置的加强杆11，提高支架1的整体强度，使得斗体2能够承受更大重量的混凝土。

斗体2可以采用不锈钢板制作呈上大下小的漏斗状。把手3可以为固定在斗体2两侧平行设置的圆杆。把手3靠近斗体2的一端水平固定有横杆31。

参考图2和图3，斗体2的底部敞口形成下料口，控制机构4包括水平固定在斗体2下料口处的支撑板41，支撑板41的两端向上弯折呈U形，支撑板41与斗体2可以是焊接固定或者通过螺钉固定。支撑板41靠近把手3的一端设有通孔411，支撑板41与斗体2之间形成滑槽，滑槽中滑动连接有挡板42，挡板42远离把手3的一端设有开口421，开口421与通孔411错开设置。

参考图2和图3，挡板42靠近把手3的一端连接有拉绳43，拉绳43的另一端系固在横杆31上。为了方便从多个方向拉动拉绳43，在支架1靠近把手3一侧的加强杆11内侧固定安装有导向轮44，导向轮44与加强杆11之间形成绳孔111，拉绳43穿过绳孔111并绕在导向轮44上。这样从多个方向拉动拉绳43时，拉绳43被限制在绳孔111内不易从导向轮44上脱出，操作更稳定。

参考图2和3，在挡板42靠近把手3的一端固定有踏板45，踏板45斜向上倾斜设置。当需要停止下料时，用脚踩压踏板45，踏板45带动挡板42沿着滑槽移动，使得开口421与支撑板41上的通孔411错开，斗体2内的混凝土停止下落，可以随时控制混凝土的下落。

在斗体2的底部远离把手3的一侧安装有复位件46，复位件46可以是弹簧，弹簧的一端与斗体2固定连接，另一端与挡板42的端部固定连接。当拉动拉绳43带动挡板42靠近把手3方向移动时，挡板42带动弹簧伸长，弹簧对挡板42施加拉力，这样当需要停止铺设混凝土时，踩压踏板45可以更加省力。

该混凝土铺设车的使用方法如下：

踩压踏板45带动挡板42移动，使得挡板42上的开口421与支撑板41上的通孔411错开，然后想斗体2内盛装混凝土。然后将混凝土运送到模具位置，需要铺设混凝土时，推动铺设车沿着模具长度或宽度方向移动，用手拉动拉绳43，拉绳43拉动挡板42向把手3方向移动，挡板42上的开口421与支撑板41上的通孔411错开，斗体2内的混凝土落下。

推动混凝土铺设车移动，斗体2在移动过程中将混凝土均匀铺设在模具上。当期间需要停止混凝土铺设时，松开拉绳43，并踩压踏板45，踏板45和复位件46共同带动挡板42复位，使得挡板42上的开口421重新与支撑板41上的通孔411错开。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种混凝土铺设车，包括支架(1)和固定在支架(1)上的斗体(2)，支架(1)的底部设有滚轮(12)，斗体(2)上固定连接有把手(3)，其特征在于：所述斗体(2)的底端设有下料口，下料口处连接有用于打开和关闭下料口的控制机构(4)，所述控制机构(4)包括水平设置在下料口处的挡板(42)，挡板(42)上设有开口(421)，挡板(42)相对下料口滑移使得开口(421)与下料口连通或错开。

2.根据权利要求1所述的混凝土铺设车，其特征在于：所述控制机构(4)包括水平固定在下料口处的支撑板(41)，支撑板(41)与下料口之间形成与挡板(42)配合的滑槽，所述支撑板(41)上设有通孔(411)，所述挡板(42)上连接有拉绳(43)，拉绳(43)的末端系固在把手(3)上，挡板(42)远离拉绳(43)的一端通过弹簧与斗体(2)连接。

3.根据权利要求2所述的混凝土铺设车，其特征在于：所述支架(1)上设有导向轮(44)，导向轮(44)与支架(1)之间形成绳孔(111)，拉绳(43)穿过绳孔(111)与把手(3)连接。

4.根据权利要求3所述的混凝土铺设车，其特征在于：所述挡板(42)靠近拉绳(43)的一端固设有踏板(45)，踏板(45)斜向上倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的混凝土铺设车，其特征在于：所述把手(3)上水平固定有横杆(31)，拉绳(43)末端系固在横杆(31)上。

6.根据权利要求4所述的混凝土铺设车，其特征在于：所述挡板(42)远离踏板(45)的一端连接有对挡板(42)施加拉力的复位件(46)。

7.根据权利要求1所述的混凝土铺设车，其特征在于：所述滚轮(12)为万向轮。

8.根据权利要求1所述的混凝土铺设车，其特征在于：所述支架(1)和斗体(2)采用不锈钢制作。