CN208138308U - 一种高耐磨的滑动轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高耐磨的滑动轴承,包括滑动轴承、漏油孔、储油腔以及过滤板，滑动轴承呈圆形环体结构，滑动轴承的表面设置有漏油孔，漏油孔与滑动轴承的内部设置的储油腔相贯通，且漏油孔的底端内壁上固定连接有支撑环，支撑环呈圆形环体结构，支撑环的上端搭接有过滤板，过滤板呈圆形板状结构，过滤板包括密封板、白土吸附层、进油口、出油口以及碰撞吸附区，密封板呈圆形框体结构，密封板的内部设置有白土吸附层，且密封板的表面设置有进油口和出油口，进油口和出油口之间设置有碰撞吸附区，在滑动轴承内部设置储油腔，储油腔为滑动轴承和轴承座之间持续提供润滑油，提高其耐磨性。

Description

一种高耐磨的滑动轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种高耐磨的滑动轴承。

背景技术

滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位，滑动轴承主要为金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等，也有部分采用粉末冶金材料，滑动轴承运动性质决定了其应当具有较低的摩擦系数、耐磨损等，而这也正是本领域技术人员研究的方向，为此，本实用新型提出一种高耐磨的滑动轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高耐磨的滑动轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨的滑动轴承,包括滑动轴承、漏油孔、储油腔以及过滤板，所述滑动轴承呈圆形环体结构，滑动轴承的表面设置有漏油孔，所述漏油孔与滑动轴承的内部设置的储油腔相贯通，且漏油孔的底端内壁上固定连接有支撑环，所述支撑环呈圆形环体结构，支撑环的上端搭接有过滤板，所述过滤板呈圆形板状结构，过滤板包括密封板、白土吸附层、进油口、出油口以及碰撞吸附区，所述密封板呈圆形框体结构，密封板的内部设置有白土吸附层，且密封板的表面设置有进油口和出油口，所述进油口和出油口之间设置有碰撞吸附区，所述进油口、出油口以及碰撞吸附区相互贯通，过滤板的上端设置有橡胶压持环，所述橡胶压持环的上端固定连接有提拉环。

优选的，所述漏油孔呈圆形孔结构，储油腔呈半球体结构，漏油孔垂直于储油腔的圆心设置，且漏油孔设置有多个，多个漏油孔均贯穿滑动轴承的外壁设置，且多个漏油孔呈等距离等大小排列在滑动轴承的外壁上。

优选的，所述橡胶压持环呈内部中空的圆台结构，橡胶压持环直径较小的圆面与过滤板接触，且橡胶压持环的外壁与漏油孔的内壁相接触。

优选的，所述提拉环呈半圆形环体结构，提拉环设置有两个，两个提拉环关于橡胶压持环的中心对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.在滑动轴承内部设置储油腔，储油腔为滑动轴承和轴承座之间持续提供润滑油，提高其耐磨性；

2.在漏油孔底端设置过滤板，过滤板对润滑油进行吸附过滤确保其纯洁性，避免杂质影响滑动轴承的运转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型过滤板结构示意图。

图中：滑动轴承1、漏油孔2、储油腔3、支撑环4、过滤板5、密封板51、白土吸附层52、进油口53、出油口54、碰撞吸附区55、橡胶压持环6、提拉环7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高耐磨的滑动轴承,包括滑动轴承1、漏油孔2、储油腔3以及过滤板5，滑动轴承1呈圆形环体结构，滑动轴承1的表面设置有漏油孔2，漏油孔2与滑动轴承1的内部设置的储油腔3相贯通，且漏油孔2的底端内壁上固定连接有支撑环4，支撑环4呈圆形环体结构，支撑环4的上端搭接有过滤板5，过滤板5呈圆形板状结构，过滤板5包括密封板51、白土吸附层52、进油口53、出油口54以及碰撞吸附区55，密封板51呈圆形框体结构，密封板51的内部设置有白土吸附层52，且密封板51的表面设置有进油口53和出油口54，进油口53和出油口54之间设置有碰撞吸附区55，进油口53、出油口54以及碰撞吸附区55相互贯通，过滤板5的上端设置有橡胶压持环6，橡胶压持环6的上端固定连接有提拉环7。

进一步地，漏油孔2呈圆形孔结构，储油腔3呈半球体结构，漏油孔2垂直于储油腔3的圆心设置，且漏油孔2设置有多个，多个漏油孔2均贯穿滑动轴承1的外壁设置，且多个漏油孔2呈等距离等大小排列在滑动轴承1的外壁上。

进一步地，橡胶压持环6呈内部中空的圆台结构，橡胶压持环6直径较小的圆面与过滤板5接触，且橡胶压持环6的外壁与漏油孔2的内壁相接触。

进一步地，提拉环7呈半圆形环体结构，提拉环7设置有两个，两个提拉环7关于橡胶压持环6的中心对称分布。

工作原理：使用时，将润滑油经漏油孔2灌注到储油腔3的内部，然后将过滤板5搭接在支撑环4的上端，然后将储油腔3挤压进漏油孔2的内部并推动到过滤板5的上端，配合支撑环4对过滤板5进行夹持，然后将滑动轴承1放置在轴承支座内部，当滑动轴承1工作运转时，储油腔3内部的润滑油在离心力的作用下向外侧流出，经密封板51流入到碰撞吸附区55内部，经过碰撞润滑油与白土吸附层52充分接触进行吸附，防止润滑油内的杂质和水分流出而影响滑动轴承1的运转，提高滑动轴承1的耐磨性能，由于白土吸附层52存在饱和状态，需定期更换过滤板5，更换过滤板5时，借助挂钩在提拉环7上将橡胶压持环6从漏油孔2的内部提出，然后将过滤板5取出即可，储油腔3为滑动轴承1和轴承座之间持续提供润滑油，提高其耐磨性，过滤板5对润滑油进行吸附过滤确保其纯洁性，避免杂质影响滑动轴承1的运转。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种高耐磨的滑动轴承,包括滑动轴承(1)、漏油孔(2)、储油腔(3)以及过滤板(5)，其特征在于：所述滑动轴承(1)呈圆形环体结构，滑动轴承(1)的表面设置有漏油孔(2)，所述漏油孔(2)与滑动轴承(1)的内部设置的储油腔(3)相贯通，且漏油孔(2)的底端内壁上固定连接有支撑环(4)，所述支撑环(4)呈圆形环体结构，支撑环(4)的上端搭接有过滤板(5)，所述过滤板(5)呈圆形板状结构，过滤板(5)包括密封板(51)、白土吸附层(52)、进油口(53)、出油口(54)以及碰撞吸附区(55)，所述密封板(51)呈圆形框体结构，密封板(51)的内部设置有白土吸附层(52)，且密封板(51)的表面设置有进油口(53)和出油口(54)，所述进油口(53)和出油口(54)之间设置有碰撞吸附区(55)，所述进油口(53)、出油口(54)以及碰撞吸附区(55)相互贯通，过滤板(5)的上端设置有橡胶压持环(6)，所述橡胶压持环(6)的上端固定连接有提拉环(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高耐磨的滑动轴承，其特征在于：所述漏油孔(2)呈圆形孔结构，储油腔(3)呈半球体结构，漏油孔(2)垂直于储油腔(3)的圆心设置，且漏油孔(2)设置有多个，多个漏油孔(2)均贯穿滑动轴承(1)的外壁设置，且多个漏油孔(2)呈等距离等大小排列在滑动轴承(1)的外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种高耐磨的滑动轴承，其特征在于：所述橡胶压持环(6)呈内部中空的圆台结构，橡胶压持环(6)直径较小的圆面与过滤板(5)接触，且橡胶压持环(6)的外壁与漏油孔(2)的内壁相接触。

4.根据权利要求1所述的一种高耐磨的滑动轴承，其特征在于：所述提拉环(7)呈半圆形环体结构，提拉环(7)设置有两个，两个提拉环(7)关于橡胶压持环(6)的中心对称分布。