CN208138018U - 集成消声功能的scr总成 - Google Patents

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CN208138018U CN201820464229.4U CN201820464229U CN208138018U CN 208138018 U CN208138018 U CN 208138018U CN 201820464229 U CN201820464229 U CN 201820464229U CN 208138018 U CN208138018 U CN 208138018U
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唐辉映
程炜
余国强
梅亚峰
刘莹
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李书伟
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Abstract

本实用新型公开了一种集成消声功能的SCR总成,包括尿素喷射器安装座、尿素混合管、SCR筒体和尾管;所述尿素喷射器安装座上设置有三个管口,分别为喷射器尾气入口、喷射器尿素入口和喷射器出口;所述尿素混合管的入口端与喷射器出口相连,出口端与所述SCR筒体的入口端相连;所述尿素混合管在与尿素喷射器安装座相连的一端设置有尿素混合器,在与SCR筒体相连的一端设置有伸入SCR筒体前端的球形混合腔;所述SCR筒体的内部设置有SCR载体,出口端设置有消音腔;所述消音腔与尾管相连。本实用新型通过集成化设计,有效解决了尿素和尾气混合不够均匀、整车噪声品质差的问题。

Description

集成消声功能的SCR总成
技术领域
本实用新型涉及一种柴油汽车尾气后处理装置,特别是指一种集成消声功能的SCR总成。
背景技术
随着国家法规对柴油汽车排放水平要求的提高,选择性催化还原(SelectiveCatalytic Reduction,缩写SCR)技术已经成为柴油发动机后处理的主要技术路线。汽车尾气通过与SCR总成内部的催化剂和尿素反应来达到净化尾气中NOx污染物的目的。由于国内SCR技术还不完善,现有的设计主要存在尿素和尾气混合不够均匀,导致氮氧化物的转换效率低,容易产生尿素结晶导致催化剂堵塞和排放超标的可靠性问题,同时SCR没有集成消声结构,导致整车的NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能差。
申请号为CN201310285969.3的中国发明专利申请公开了一种SCR催化消声器及其混合管装置,其混合管装置包括外管和插装于所述外管内的内管,所述内管、外管均开设有穿孔;且所述内管沿其进气端至另一端的方向,管径渐缩。该发明采用缩径管和双层穿孔管相结合的方式,使气流扰动增强,加强了尿素的雾化效果,避免形成尿素结晶,同时也起到了降低噪声的作用。然而,此结构生产工艺复杂、成本高,且系统的排气背压大,对发动机的燃油经济性有很大影响。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种尿素与尾气混合均匀的集成消声功能的SCR总成。
为实现上述目的,本实用新型所设计的集成消声功能的SCR总成,包括尿素喷射器安装座、尿素混合管、SCR筒体和尾管;所述尿素喷射器安装座上设置有三个管口,分别为喷射器尾气入口、喷射器尿素入口和喷射器出口;所述尿素混合管的入口端设置有尿素混合器,所述尿素混合器与喷射器出口相连;所述尿素混合管的出口端固定在SCR筒体的入口端管口上,并且设置有伸入SCR筒体内的球形混合腔;所述SCR筒体内设置有SCR载体,出口端管口前设置有消音腔,出口端管口与尾管相连。
优选地,所述尿素混合器设置在所述喷射器尿素入口的轴线与尿素混合管的轴线的相交处,保证废气与尿素雾化后的氨气充分混合。
优选地,所述尿素混合器为交叉叶片式混合器。
优选地,所述球形混合腔包括多孔管和封闭端面两个部分,其中多孔管上均匀布置有多个出气孔(通常为圆孔)。所述封闭端面优选为球形封头结构。
优选地,所述消音腔是在SCR筒体后端通过消声隔板隔离出的腔室,所述腔室沿气流方向设置有消声管;所述消声管的一端与消声隔板固定相连,另一端穿过SCR筒体与尾管相连;所述消声隔板、消声管上分别均匀布置有多个消音孔(通常为圆孔)。此种结构能消除排气的低频和高频的噪声,有效改善排气噪声的声品质。
优选地,该SCR总成还包括设置在所述尾气入口处的排气连接管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1)尿素混合管设置尿素混合器和球形混合腔,起到双重混合作用,对尿素和尾气均匀性有很大的提升。
2)SCR总成后端设计消音腔,能够起到很好的消声效果。
3)采用尿素混合、尾气处理、消声功能的集成化设计,有效解决了尿素和尾气混合不够均匀导致的尿素结晶和催化剂转化效率低的问题,同时对整车噪声品质有较大的改善。
4)结构紧凑,基本不增加SCR总成的体积,兼容性好,同时降低了改装成本。
附图说明
图1为本实用新型所设计的集成消声功能的SCR总成的外部结构示意图。
图2为图1中SCR总成的透视结构示意图。
图3为图1中SCR总成沿SCR筒体轴线所在的竖直面剖开的剖视结构示意图。
图4为图1中尿素混合器的立体结构示意图。
图5为图1中消声隔板的横向断面结构示意图。
其中:排气连接管1,尿素喷射器安装座2,喷射器尾气入口2.1,喷射器尿素入口2.2,喷射器出口2.3,尿素混合管3,SCR筒体4,尾管5,消声管5.1,尿素混合器6,叶片6.1,球形混合腔7,封闭端面7.1,出气孔7.2,多孔管7.3,消音腔8,消声隔板8.1,消音孔8.2,SCR载体9
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1~5所示,本实用新型所设计的集成消声功能的SCR总成,包括排气连接管1、尿素喷射器安装座2、尿素混合管3、SCR筒体4和尾管5。其中:
尿素喷射器安装座2上设置有三个管口,分别为喷射器尾气入口2.1、喷射器尿素入口2.2和喷射器出口2.3。
喷射器尾气入口2.1与排气连接管1相连,喷射器出口2.3与尿素混合管3的入口端相连,尿素混合管3的出口端与SCR筒体4的入口端相连。尿素混合管3在与尿素喷射器安装座2相连的一端设置有尿素混合器6,在与SCR筒体4相连的一端设置有伸入SCR筒体4前端SCR载体之前的球形混合腔7。尿素混合器6为交叉叶片式管道混合器,位于喷射器尿素入口2.2的轴线与尿素混合管3的轴线的相交处,该混合器内的叶片6.1随尾气气流方向呈一定角度开度。球形混合腔7包括多孔管7.3和封闭端面7.1两个部分,其中多孔管7.3上均匀布置有多个出气孔7.2,封闭端面7.1为球形封头结构。
SCR筒体4的内部设置有SCR载体9,出口端设置有消音腔8。消音腔8与尾管5相连。消音腔8为在SCR筒体4后端通过消声隔板8.1隔离出的腔室,腔室沿气流方向设置有与尾管5集成为整体的消声管5.1。消声管5.1的一端与消声隔板8.1固定相连,另一端穿过SCR筒体4与尾管5相连。消声隔板8.1、消声管5.1上分别均匀布置有多个圆孔作为消音孔8.2。
该SCR总成采用尿素混合、尾气处理、消声功能的集成化设计,提高了尿素和尾气的混合效果,改善了整车噪声品质。

Claims (7)

1.一种集成消声功能的SCR总成,包括尿素喷射器安装座(2)、尿素混合管(3)、SCR筒体(4)和尾管(5),其特征在于:
所述尿素喷射器安装座(2)上设置有三个管口,分别为喷射器尾气入口(2.1)、喷射器尿素入口(2.2)和喷射器出口(2.3);
所述尿素混合管(3)的入口端设置有尿素混合器(6),所述尿素混合器(6)与喷射器出口(2.3)相连;所述尿素混合管(3)的出口端固定在SCR筒体(4)的入口端管口上,并且设置有伸入SCR筒体(4)内的球形混合腔(7);
所述SCR筒体(4)内设置有SCR载体(9),出口端管口前设置有消音腔(8),出口端管口与尾管(5)相连。
2.根据权利要求1所述的集成消声功能的SCR总成,其特征在于:所述尿素混合器(6)设置在所述喷射器尿素入口(2.2)的轴线与尿素混合管(3)的轴线的相交处。
3.根据权利要求1所述的集成消声功能的SCR总成,其特征在于:所述尿素混合器(6)为交叉叶片式混合器。
4.根据权利要求1所述的集成消声功能的SCR总成,其特征在于:所述球形混合腔(7)包括多孔管(7.3)和封闭端面(7.1)两个部分,其中多孔管(7.3)上均匀布置有多个出气孔(7.2)。
5.根据权利要求4所述的集成消声功能的SCR总成,其特征在于:所述封闭端面(7.1)为球形封头结构。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的集成消声功能的SCR总成,其特征在于:所述消音腔(8)为在SCR筒体(4)后端通过消声隔板(8.1)隔离出的腔室,所述腔室沿气流方向设置有消声管(5.1);所述消声管(5.1)的一端与消声隔板(8.1)固定相连,另一端穿过SCR筒体(4)与尾管(5)相连;所述消声隔板(8.1)、消声管(5.1)上分别均匀布置有多个消音孔(8.2)。
7.根据权利要求1~5中任一项所述的集成消声功能的SCR总成,其特征在于:该SCR总成还包括设置在所述尾气入口处的排气连接管(1)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113578089A (zh) * 2021-06-29 2021-11-02 东风汽车集团股份有限公司 一种燃料电池汽车尾气混合系统及其控制方法
US11187128B2 (en) * 2020-03-09 2021-11-30 Progress Rail Services Corporation After-treatment system for repower locomotives
WO2022217815A1 (zh) * 2021-04-12 2022-10-20 广东美的暖通设备有限公司 单通阀和空调系统

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