CN208125224U

CN208125224U - 一种地铁隧道地下水位勘测装置

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Publication number: CN208125224U
Application number: CN201820619387.2U
Authority: CN
Inventors: 庞远超
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-04-27
Filing date: 2018-04-27
Publication date: 2018-11-20
Anticipated expiration: 2028-04-27

Abstract

一种地铁隧道地下水位勘测装置，包括支撑板，支撑板底部设有支脚，支脚下端设有万向轮，支撑板顶部一端设有驱动电机，驱动电机的电机转轴水平设置，且电机转轴一端与设置在支撑板顶部另一端上的导向板通过轴承连接；电机转轴上套设有套筒，电机转轴上缠绕设有测量尺，套筒上设有第一绕线筒和第二绕线筒，第一绕线筒上缠绕设有信号传输线，第二绕线筒上设有悬吊线，悬吊线下端上固定设有摄像装置，摄像装置与信号传输线一端连接，信号传输线另一端与设置在支撑板顶部的控制面板连接。采用上述结构，能够实现地铁隧道建设施工之前的地下水位自动勘测，并且能够有效保证勘测结果的精准，从而便于及时采取应对措施，保证工程质量。

Description

一种地铁隧道地下水位勘测装置

技术领域

本实用新型涉及地铁施工中的勘测设备，特别是一种地铁隧道地下水位勘测装置。

背景技术

地铁建设中，地铁车站基坑周边环境复杂，随着基坑深度的不断增大，地下水的威胁也越来越严重，在地铁车站基坑施工事故中，大部分是由地下水影响所造成的,现有的地下水位检测主要是依靠钢尺水位计配合水准测量，测量精度低，测量作业的劳动强度较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种地铁隧道地下水位勘测装置，能够实现地铁隧道建设施工之前的地下水位自动勘测，并且能够有效保证勘测结果的精准，从而便于及时采取应对措施，保证工程质量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种地铁隧道地下水位勘测装置，包括支撑板，支撑板底部设有支脚，支脚下端设有万向轮，支撑板顶部一端设有驱动电机，驱动电机的电机转轴水平设置，且电机转轴一端与设置在支撑板顶部另一端上的导向板通过轴承连接；

所述的电机转轴上套设有套筒，所述的电机转轴上缠绕设有测量尺，测量尺下端设有配重件，所述的套筒上设有第一绕线筒和第二绕线筒，所述的第一绕线筒上缠绕设有信号传输线，所述的第二绕线筒上设有悬吊线，悬吊线下端上固定设有摄像装置，所述的摄像装置与信号传输线一端连接，信号传输线另一端与设置在支撑板顶部的控制面板连接。

优选的方案中，所述的支撑板上设有第一通孔和第二通孔，所述的测量尺穿设在第一通孔中，所述的信号传输线和悬吊线穿设在第二通孔中。

优选的方案中，所述的套筒与电机转轴套接设置，套筒靠近驱动电机的一端为开口端，套筒在开口端内壁上设有棘爪，电机转轴上设有与棘爪位于同一竖直面上的棘轮。

优选的方案中，所述的导向板上设有套筒固定轴，套筒固定轴水平穿过设置在导向板上，所述的套筒在靠近导向板的一端外壁上设有档杆。

优选的方案中，所述的套筒固定轴远离驱动电机的一端上设有第一把手，所述的套筒固定轴在靠近另一端的位置上设有弹簧固定板，弹簧固定板与导向板侧壁之间固定设有弹簧。

优选的方案中，所述的导向板在朝向第一把手的侧面上设有凸台，凸台为带有缺口的柱状结构，套筒固定轴设置在凸台的缺口中，且缺口的宽度与第一把手的宽度相同。

优选的方案中，所述的导向板上穿设有水平的活动杆，活动杆远离驱动电机的一端上设有第二把手，另一端上设有第一滑轮，所述的悬吊线穿设在第一滑轮上。

优选的方案中，所述的导向板上设有“H”形孔，活动杆的顶面与底面上均设有凹槽，“H”形孔与活动杆配套。

优选的方案中，所述的第一通孔上设有第二滑轮，第二滑轮为两个，测量尺由两个第二滑轮之间穿设经过。

优选的方案中，所述的控制面板上设有显示屏。

本实用新型所提供的一种地铁隧道地下水位勘测装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）实现了自动化的测量作业，减轻了勘测人员的劳动强度；

（2）勘测过程中，通过摄像装置实现对测量尺的实时监测，能够保证测量尺在地下部分的笔直，从而保证勘测数据结果的精准；

（3）能够根据不同尺寸的测量井，对装置进行适应性调节，扩大了装置的适用范围。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型支撑板上方的结构示意图。

图3为本实用新型套筒固定轴的结构示意图。

图4为本实用新型套筒靠近导向板一端的结构示意图。

图5为本实用新型的导向板结构示意图。

图6为本实用新型的活动杆部分结构示意图。

图7为本实用新型的套筒与电机转轴连接位置的结构示意图。

图中：支撑板1，支脚2，支架3，驱动电机4，电机转轴5，第一通孔6，测量尺7，套筒8，第一绕线筒9，第二绕线筒10，信号传输线11，悬吊线12，导向板13，套筒固定轴14，弹簧固定板15，弹簧16，凸台17，第一把手18，活动杆19，第二通孔20，第一滑轮21，第二把手22，档杆23，“H”形孔24，凹槽25，棘轮26，棘爪27，摄像装置28，配重件29，第二滑轮30，控制面板31，显示屏32。

具体实施方式

实施例1：

如图1-2中，一种地铁隧道地下水位勘测装置，包括支撑板1，支撑板1底部设有支脚2，支脚2下端设有万向轮3，支撑板1顶部一端设有驱动电机4，驱动电机4的电机转轴5水平设置，且电机转轴5一端与设置在支撑板1顶部另一端上的导向板13通过轴承连接；

所述的电机转轴5上套设有套筒8，所述的电机转轴5上缠绕设有测量尺7，测量尺7下端设有配重件29，所述的套筒8上设有第一绕线筒9和第二绕线筒10，所述的第一绕线筒9上缠绕设有信号传输线11，所述的第二绕线筒10上设有悬吊线12，悬吊线12下端上固定设有摄像装置28，所述的摄像装置28与信号传输线11一端连接，信号传输线11另一端与设置在支撑板1顶部的控制面板31连接。

优选的方案中，所述的支撑板1上设有第一通孔6和第二通孔20，所述的测量尺7穿设在第一通孔6中，所述的信号传输线11和悬吊线12穿设在第二通孔20中。

优选的方案中，所述的第一通孔6上设有第二滑轮30，第二滑轮30为两个，测量尺7由两个第二滑轮30之间穿设经过。

优选的方案中，所述的控制面板31上设有显示屏32。

实施例2：

如图7，在实施例1的基础上，所述的套筒8与电机转轴5套接设置，套筒8靠近驱动电机4的一端为开口端，套筒8在开口端内壁上设有棘爪27，电机转轴5上设有与棘爪27位于同一竖直面上的棘轮26。

实施例3：

如图2、4、5，在实施例1的基础上，所述的导向板13上设有套筒固定轴14，套筒固定轴14水平穿过设置在导向板13上，所述的套筒8在靠近导向板13的一端外壁上设有档杆23。

优选的方案中，所述的套筒固定轴14远离驱动电机4的一端上设有第一把手18，所述的套筒固定轴14在靠近另一端的位置上设有弹簧固定板15，弹簧固定板15与导向板13侧壁之间设有弹簧16，弹簧16一端弹簧固定板15固定，另一端与导向板13不固定。

优选的方案中，所述的导向板13在朝向第一把手18的侧面上设有凸台17，凸台17为带有缺口的柱状结构，套筒固定轴14设置在凸台17的缺口中，且缺口的宽度与第一把手18的宽度相同。

实施例4：

如图2，在实施例1的基础上，所述的导向板13上穿设有水平的活动杆19，活动杆19远离驱动电机4的一端上设有第二把手22，另一端上设有第一滑轮21，所述的悬吊线12穿设在第一滑轮21上。

优选的方案如图5、6，所述的导向板13上设有“H”形孔24，活动杆19的顶面与底面上均设有凹槽25，“H”形孔24与活动杆19配套。

本装置的工作原理如下：

推动装置，使测量尺7以及测量尺下端的配重件29位于测量井的正上方，然后依靠第二把手22推动活动杆19，使悬吊线12以及悬吊线12下方的摄像装置28也位于测量井的上方，然后开启驱动电机4，在驱动电机4的带动下，测量尺7逐渐下放，同时摄像装置28也开始下移，此时勘测人员通过控制面板31上的显示屏32观察摄像装置28传输回来的图像信息，当摄像装置28可以观察到地下水位时，此时旋转第一把手18，使第一把手18对准凸台17的缺口，松开第一把手18后，套筒固定轴14在弹簧16的作用下向驱动电机4方向移动，此时套筒固定轴14挡住档杆23，由于档杆23被套筒固定轴14挡住，套筒8与驱动电机4采用的是棘轮26与棘爪27配合，此时套筒8不在转动，而电机转轴5继续带动测量尺7下放，但摄像装置28停留在地下水位上方，勘测人员继续观测测量尺7，当测量尺7出现微微弯曲之后，勘测人员通过控制面板31微调驱动电机4，使测量尺7位于笔直和完全状态的临界点，此时通过显示屏32读取测量尺7上的数值，即为地下水位高度值。

采用上述结构，实现了自动化的测量作业，减轻了勘测人员的劳动强度；勘测过程中，通过摄像装置实现对测量尺的实时监测，能够保证测量尺在地下部分的笔直，从而保证勘测数据结果的精准；能够根据不同尺寸的测量井，对装置进行适应性调节，扩大了装置的适用范围。

Claims

1.一种地铁隧道地下水位勘测装置，包括支撑板（1），其特征是：支撑板（1）底部设有支脚（2），支脚（2）下端设有万向轮（3），支撑板（1）顶部一端设有驱动电机（4），驱动电机（4）的电机转轴（5）水平设置，且电机转轴（5）一端与设置在支撑板（1）顶部另一端上的导向板（13）通过轴承连接；

所述的电机转轴（5）上套设有套筒（8），所述的电机转轴（5）上缠绕设有测量尺（7），测量尺（7）下端设有配重件（29），所述的套筒（8）上设有第一绕线筒（9）和第二绕线筒（10），所述的第一绕线筒（9）上缠绕设有信号传输线（11），所述的第二绕线筒（10）上设有悬吊线（12），悬吊线（12）下端上固定设有摄像装置（28），所述的摄像装置（28）与信号传输线（11）一端连接，信号传输线（11）另一端与设置在支撑板（1）顶部的控制面板（31）连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的支撑板（1）上设有第一通孔（6）和第二通孔（20），所述的测量尺（7）穿设在第一通孔（6）中，所述的信号传输线（11）和悬吊线（12）穿设在第二通孔（20）中。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的套筒（8）与电机转轴（5）套接设置，套筒（8）靠近驱动电机（4）的一端为开口端，套筒（8）在开口端内壁上设有棘爪（27），电机转轴（5）上设有与棘爪（27）位于同一竖直面上的棘轮（26）。

4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的导向板（13）上设有套筒固定轴（14），套筒固定轴（14）水平穿过设置在导向板（13）上，所述的套筒（8）在靠近导向板（13）的一端外壁上设有档杆（23）。

5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的套筒固定轴（14）远离驱动电机（4）的一端上设有第一把手（18），所述的套筒固定轴（14）在靠近另一端的位置上设有弹簧固定板（15），弹簧固定板（15）与导向板（13）侧壁之间固定设有弹簧（16）。

6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的导向板（13）在朝向第一把手（18）的侧面上设有凸台（17），凸台（17）为带有缺口的柱状结构，套筒固定轴（14）设置在凸台（17）的缺口中，且缺口的宽度与第一把手（18）的宽度相同。

7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的导向板（13）上穿设有水平的活动杆（19），活动杆（19）远离驱动电机（4）的一端上设有第二把手（22），另一端上设有第一滑轮（21），所述的悬吊线（12）穿设在第一滑轮（21）上。

8.根据权利要求7所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的导向板（13）上设有“H”形孔（24），活动杆（19）的顶面与底面上均设有凹槽（25），“H”形孔（24）与活动杆（19）配套。

9.根据权利要求2所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的第一通孔（6）上设有第二滑轮（30），第二滑轮（30）为两个，测量尺（7）由两个第二滑轮（30）之间穿设经过。

10.根据权利要求1所述的一种地铁隧道地下水位勘测装置，其特征在于：所述的控制面板（31）上设有显示屏（32）。