CN208124699U - 一种车载移动冷库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及制冷设备技术领域,且公开了一种车载移动冷库,包括车载箱体,所述车载箱体的两侧均固定连接有转轴,所述转轴的一侧固定连接有箱门,所述车载箱体正面的四周固定连接有防漏气垫,所述防漏气垫位于车载箱体和箱门之间,所述车载箱体正面的四周固定连接有位于防漏气垫一侧的密封圈,所述车载箱体内腔的底部固定安装有底板。该车载移动冷库,通过转轴、箱门、防漏气垫、密封圈、支撑板、挡板、横板和卡接装置的配合使用,便于保证移动冷库的密封性,避免了移动冷库泄露冷气,进而导致运输物品的损坏,造成了不必要的损失,同时通过轴承、支撑架和平板便于物品搬运,提高了移动冷库的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域,具体为一种车载移动冷库。
背景技术
冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、化工、医药、育苗和科学试验等恒温贮藏冷气设备,冷库实际上是一种低温冷库(冷藏库)也属于制冷设备的一种与冰箱相比较,其制冷面积要大很多,但他们有相通的制冷原理。为了满足人们的生活需求,对食品药品要求越来越高,运输成了一个大问题,因此有必要对车载冷库进行研究。
常见的车载移动冷库,在运输的过程中由于冷库密封性较差,常常会导致运输的物品受损或者损坏,并且移动冷库的保温效果不好,而且对车载能耗消耗较大,为此我们提出一种车载移动冷库。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载移动冷库,具备密封性强,保温效果好等优点,解决了车载移动冷库,在运输的过程中容易导致运输的物品受损或者损坏,对车载能耗消耗较大的问题。
(二)技术方案
为实现上述密封性强,保温效果好的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载移动冷库,包括车载箱体,所述车载箱体的两侧均固定连接有转轴,所述转轴的一侧固定连接有箱门,所述车载箱体正面的四周固定连接有防漏气垫,所述防漏气垫位于车载箱体和箱门之间,所述车载箱体正面的四周固定连接有位于防漏气垫一侧的密封圈,所述车载箱体内腔的底部固定安装有底板,所述底板顶端的中部开设有凹槽,所述凹槽的数量为两个,所述两个凹槽的内部均放置有滑轮,所述滑轮一侧的中部固定套装有轴承,所述轴承的内部固定套装有支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有平板,所述车载箱体内腔一侧的顶部固定连接有放置板,所述放置板的数量为两个,两个所述放置板的顶部放置有放置架,所述箱门的正面固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有挡板,所述支撑板的顶部放置有位于箱门和挡板之间的横板,所述箱门的正面固定连接有位于支撑板上方的卡接装置。
优选的,所述车载箱体内腔的一侧固定连接有侧板,所述侧板背面的内部固定套装有连接管,所述侧板的背面与车载箱体的一侧固定连接,所述连接管位于侧板顶部的一侧固定连接有第一接头,所述连接管位于侧板底部的另一侧固定连接有第二接头,所述侧板的正面开设有通槽。
优选的,所述通槽的形状为圆形,且通槽的数量不少于五十个。
优选的,所述侧板的顶部固定连接有海绵,所述海绵的顶部铺设有橡胶粘合剂,所述橡胶粘合剂的顶部固定连接有泡沫板,所述泡沫板的顶部铺设有硅胶,所述硅胶的顶部固定连接有保温板。
优选的,所述卡接装置包括腔体盒,所述腔体盒固定连接在箱门的正面,所述腔体盒的一侧活动套装有连接杆,所述连接杆位于腔体盒外部的一端固定连接有抽拉块,所述连接杆位于腔体盒内部的一端固定连接有限位块,所述限位块的一侧固定连接有卡接杆,所述卡接杆延伸至腔体盒的外部并与横板顶部的一侧活动卡接,所述腔体盒内腔的一侧通过位于连接杆上的伸缩弹簧与限位块的一侧传动连接。
优选的,所述海绵23、泡沫板25、橡胶粘合剂24和硅胶26的厚底分布为1cm~2cm、2cm~3cm、0.4cm~0.6cm。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种车载移动冷库,具备以下有益效果:
1、该车载移动冷库,通过转轴、箱门、防漏气垫、密封圈、支撑板、挡板、横板和卡接装置的配合使用,便于保证移动冷库的密封性,避免了移动冷库泄露冷气,进而导致运输物品的损坏,造成了不必要的损失,同时通过轴承、支撑架和平板便于物品搬运,提高了移动冷库的实用性。
2、该车载移动冷库,通过侧板、海绵、泡沫板和保温板的配合使用,使得移动冷库的保温效果更好,避免了移动冷库进行持续制冷,进而导致车载移动冷库能耗消耗较大,同时通过连接管使得冷气能够均匀的对物品进行冷藏,有利于储藏和运输。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型车载箱体内腔的左视图;
图3为本实用新型结构车载箱体的剖视图;
图4为本实用新型卡接装置的结构示意图。
图中:1车载箱体、2转轴、3箱门、4防漏气垫、5密封圈、6底板、7凹槽、8滑轮、9轴承、10支撑架、11平板、12放置板、13放置架、14支撑板、15挡板、16横板、17卡接装置、171腔体盒、172连接杆、173抽拉块、174限位块、175卡接杆、176伸缩弹簧、18侧板、19连接管、20第一接头、21第二接头、22通槽、23海绵、24橡胶粘合剂、25泡沫板、26硅胶、27保温板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种车载移动冷库,包括车载箱体1,车载箱体1的两侧均固定连接有转轴2,转轴2的一侧固定连接有箱门3,车载箱体1正面的四周固定连接有防漏气垫4,防漏气垫4位于车载箱体1和箱门3之间,车载箱体1正面的四周固定连接有位于防漏气垫4一侧的密封圈5,车载箱体1内腔的底部固定安装有底板6,底板6顶端的中部开设有凹槽7,凹槽7的数量为两个,两个凹槽7的内部均放置有滑轮8,滑轮8一侧的中部固定套装有轴承9,轴承9的内部固定套装有支撑架10,支撑架10的顶部固定连接有平板11,便于对所运输的物品进行搬运,提高了物品运输的便捷性,同时节约了人力,车载箱体1内腔一侧的顶部固定连接有放置板12,放置板12的数量为两个,两个放置板12的顶部放置有放置架13,便于放置不能挤压的物品,避免了物品的堆积挤压而损坏,箱门3的正面固定连接有支撑板14,支撑板14的顶部固定连接有挡板15,支撑板14的顶部放置有位于箱门3和挡板15之间的横板16,箱门3的正面固定连接有位于支撑板14上方的卡接装置17,卡接装置17包括腔体盒171,腔体盒171固定连接在箱门3的正面,腔体盒171的一侧活动套装有连接杆172,连接杆172位于腔体盒171外部的一端固定连接有抽拉块173,连接杆172位于腔体盒171内部的一端固定连接有限位块174,限位块174的一侧固定连接有卡接杆175,卡接杆175延伸至腔体盒171的外部并与横板16顶部的一侧活动卡接,腔体盒171内腔的一侧通过位于连接杆172上的伸缩弹簧176与限位块174的一侧传动连接,通过卡接装置17使得箱门3固定的更加牢靠,便于保证移动冷库的密封性,避免了移动冷库泄露冷气,进而导致运输物品的损坏,造成了不必要的损失,车载箱体1内腔的一侧固定连接有侧板18,侧板18的顶部固定连接有海绵23,海绵23的顶部铺设有橡胶粘合剂24,橡胶粘合剂24的顶部固定连接有泡沫板25,泡沫板25的顶部铺设有硅胶26,硅胶26的顶部固定连接有保温板27,使得移动冷库的保温效果更好,避免了移动冷库进行持续制冷,进而导致车载移动冷库能耗消耗较大,节约了能源的消耗,有利于推广使用,海绵23、泡沫板25、橡胶粘合剂24和硅胶26的厚底分布为1cm~2cm、2cm~3cm、0.4cm~0.6cm,保证了车载箱体1的密封效果,有利于储藏和运输,避免了冷气的泄露,保温效果更好,侧板18背面的内部固定套装有连接管19,侧板18的背面与车载箱体1的一侧固定连接,连接管19位于侧板18顶部的一侧固定连接有第一接头20,连接管19位于侧板18底部的另一侧固定连接有第二接头21,侧板18的正面开设有通槽22,通过连接管19使得冷气能够均匀的对物品进行冷藏,有利于储藏和运输,提高了装置的实用性,通槽22的形状为圆形,且通槽22的数量不少于五十个。
工作时,首先向外拉动抽拉块173,使得连接杆172向外抽出,限位块174挤压伸缩弹簧176,卡接杆175解除对横板16的卡接,向上推动拿下横板16,打开箱门3,将物品放入平板11上,推动平板11使得滑轮8在凹槽7内滑动,将物品运送至车载移动冷库里,启动开关使得冷气由第一接头20进入连接管19中,对物品进行冷藏运输,即可。
综上所述,该车载移动冷库,通过转轴2、箱门3、防漏气垫4、密封圈5、支撑板14、挡板15、横板16和卡接装置17的配合使用,便于保证移动冷库的密封性,避免了移动冷库泄露冷气,进而导致运输物品的损坏,造成了不必要的损失,同时通过轴承9、支撑架10和平板11便于物品搬运,提高了移动冷库的实用性;通过侧板18、海绵23、泡沫板25和保温板27的配合使用,使得移动冷库的保温效果更好,避免了移动冷库进行持续制冷,进而导致车载移动冷库能耗消耗较大,同时通过连接管19使得冷气能够均匀的对物品进行冷藏,有利于储藏和运输;解决了车载移动冷库,在运输的过程中容易导致运输的物品受损或者损坏,对车载能耗消耗较大的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车载移动冷库,包括车载箱体(1),其特征在于:所述车载箱体(1)的两侧均固定连接有转轴(2),所述转轴(2)的一侧固定连接有箱门(3),所述车载箱体(1)正面的四周固定连接有防漏气垫(4),所述防漏气垫(4)位于车载箱体(1)和箱门(3)之间,所述车载箱体(1)正面的四周固定连接有位于防漏气垫(4)一侧的密封圈(5),所述车载箱体(1)内腔的底部固定安装有底板(6),所述底板(6)顶端的中部开设有凹槽(7),所述凹槽(7)的数量为两个,所述两个凹槽(7)的内部均放置有滑轮(8),所述滑轮(8)一侧的中部固定套装有轴承(9),所述轴承(9)的内部固定套装有支撑架(10),所述支撑架(10)的顶部固定连接有平板(11),所述车载箱体(1)内腔一侧的顶部固定连接有放置板(12),所述放置板(12)的数量为两个,两个所述放置板(12)的顶部放置有放置架(13),所述箱门(3)的正面固定连接有支撑板(14),所述支撑板(14)的顶部固定连接有挡板(15),所述支撑板(14)的顶部放置有位于箱门(3)和挡板(15)之间的横板(16),所述箱门(3)的正面固定连接有位于支撑板(14)上方的卡接装置(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车载移动冷库,其特征在于:所述车载箱体(1)内腔的一侧固定连接有侧板(18),所述侧板(18)背面的内部固定套装有连接管(19),所述侧板(18)的背面与车载箱体(1)的一侧固定连接,所述连接管(19)位于侧板(18)顶部的一侧固定连接有第一接头(20),所述连接管(19)位于侧板(18)底部的另一侧固定连接有第二接头(21),所述侧板(18)的正面开设有通槽(22)。
3.根据权利要求2所述的一种车载移动冷库,其特征在于:所述通槽(22)的形状为圆形,且通槽(22)的数量不少于五十个。
4.根据权利要求2所述的一种车载移动冷库,其特征在于:所述侧板(18)的顶部固定连接有海绵(23),所述海绵(23)的顶部铺设有橡胶粘合剂(24),所述橡胶粘合剂(24)的顶部固定连接有泡沫板(25),所述泡沫板(25)的顶部铺设有硅胶(26),所述硅胶(26)的顶部固定连接有保温板(27)。
5.根据权利要求1所述的一种车载移动冷库,其特征在于:所述卡接装置(17)包括腔体盒(171),所述腔体盒(171)固定连接在箱门(3)的正面,所述腔体盒(171)的一侧活动套装有连接杆(172),所述连接杆(172)位于腔体盒(171)外部的一端固定连接有抽拉块(173),所述连接杆(172)位于腔体盒(171)内部的一端固定连接有限位块(174),所述限位块(174)的一侧固定连接有卡接杆(175),所述卡接杆(175)延伸至腔体盒(171)的外部并与横板(16)顶部的一侧活动卡接,所述腔体盒(171)内腔的一侧通过位于连接杆(172)上的伸缩弹簧(176)与限位块(174)的一侧传动连接。
6.根据权利要求4所述的一种车载移动冷库,其特征在于:所述海绵(23)、泡沫板(25)、橡胶粘合剂(24)和硅胶(26)的厚底分布为1cm~2cm、2cm~3cm、0.4cm~0.6cm。
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