CN208124678U - 一种多压缩机回油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多压缩机回油装置。该装置利用储油罐和水平回油管道配合，利用油的重力回油，是的各压缩机能够平衡回油；利用压缩机进气和排气口的压力差将油分离器中的油压入储油罐，保持储油罐内的油位；该技术方案能够解决回油不均衡问题且能够达到小型化的目的，所占空间较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷领域，具体涉及一种多压缩机回油装置。
背景技术
越来越多的客户要求空调及冷却装置的制冷量实现可调节功能，这时空调或冷却机组需用到两台或两台以上的压缩机来实现制冷量调节的功能，而且客户均要求机组的小型化，不具备每台压缩机都配置独立的制冷循环系统，所以只能是多台压缩机并联使用同一制冷循环系统，这样就会容易产生压缩机回油不均衡的问题。
发明内容
为解决现有技术中多级压缩机并联时的回油不均衡的问题，本实用新型的目的在于提供一种多压缩机回油装置。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：一种多压缩机回油装置，包括多级并联的压缩机，各压缩机的排气口经压缩机排气汇总管连接油分离器，油分离器的出口连接冷凝器，压缩机排气汇总管水平设置，油分离器经输油管连接储油罐，输油管底端伸入油分离器底部，输油管顶端连接储油罐的顶部，储油罐高于压缩机的回油口，储油罐的底部有回油管道连接各压缩机回油口，回油管道水平设置，储油罐顶部由低压汇总管分别与各压缩机的进气口联通。
采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：本装置利用储油罐和水平回油管道配合，利用油的重力回油，是的各压缩机能够平衡回油；利用压缩机进气和排气口的压力差将油分离器中的油压入储油罐，保持储油罐内的油位；该技术方案能够解决回油不均衡问题且能够达到小型化的目的，所占空间较小。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：
如图所示，一种多压缩机回油装置，包括多级并联的压缩机1，各压缩机1的排气口2经压缩机排气汇总管3连接油分离器4，油分离器4的出口连接冷凝器，压缩机排气汇总管3水平设置，油分离器4经输油管5连接储油罐6，输油管5底端伸入油分离器4底部，输油管5顶端连接储油罐6的顶部，储油罐6高于压缩机的回油口7，储油罐6的底部有回油管道8连接各压缩机回油口，回油管道8水平设置，储油罐6顶部由低压汇总管9分别与各压缩机1的进气口10联通。在各压缩机1的排气口处安装电磁阀，便于控制。由于压缩机的进气口10压力小于排气口2压力，由于管道的联通，油分离器4内的压力大于储油罐6内压力，油分离器4内的油被压入储油罐6，储油罐6内的油在重力作用下同时向多个压缩机回油，确保回油的均匀。
Claims (1)
1.一种多压缩机回油装置，包括多级并联的压缩机，各压缩机的排气口经压缩机排气汇总管连接油分离器，油分离器的出口连接冷凝器，压缩机排气汇总管水平设置，其特征在于，油分离器经输油管连接储油罐，输油管底端伸入油分离器底部，输油管顶端连接储油罐的顶部，储油罐高于压缩机的回油口，储油罐的底部有回油管道连接各压缩机回油口，回油管道水平设置，储油罐顶部由低压汇总管分别与各压缩机的进气口联通。
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| CN201820313175.1U CN208124678U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种多压缩机回油装置 |
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Publications (1)
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| CN208124678U true CN208124678U (zh) | 2018-11-20 |
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| CN201820313175.1U Active CN208124678U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种多压缩机回油装置 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111256388A (zh) * | 2018-11-30 | 2020-06-09 | 广东美芝精密制造有限公司 | 制冷系统 |
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2018
- 2018-03-07 CN CN201820313175.1U patent/CN208124678U/zh active Active
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| CN111256388B (zh) * | 2018-11-30 | 2021-10-19 | 广东美芝精密制造有限公司 | 制冷系统 |
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