CN208119044U - 一种便于拆卸的汽车中央后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种便于拆卸的汽车中央后视镜，包括后视镜固定壳，所述后视镜固定壳的正面固定安装有后视镜片，所述后视镜片的背面固定安装有后视镜固定板，所述后视镜固定板的外侧面固定连接有固定片，所述后视镜固定板通过固定片固定连接有连接板，连接板的内部开设有限位孔，连接板的内部开设有插接孔，插接孔的数量为两个，两个插接孔分别位于限位孔的两侧，后视镜固定壳的顶部固定安装有挡板。通过固定片两侧的大螺钉和小螺钉的固定连接，把连接板与后视镜固定壳相连接，把连接板的底端固定在后视镜固定壳上，从而达到了便于取出后视镜内部的后视镜片的效果，从而提高了后视镜的拆卸速率。

Description

一种便于拆卸的汽车中央后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车中央后视镜。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。目前市场上所现有的汽车中央后视镜基本上都是固定的安装在汽车的内部，当后视镜毁坏时不方便对其拆卸换装，导致司机无法及时更换新的后视镜，会造成很大程度上的不方便，以及不易观察汽车后方的观察。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车中央后视镜，具备快速拆卸换装的等优点，解决了不方便拆卸毁坏后视镜导致不方便观察汽车后方动态的问题。

(二)技术方案

为实现上述快速拆卸换装汽车中后视镜目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车中央后视镜，包括后视镜固定壳，所述后视镜固定壳的正面固定安装有后视镜片，所述后视镜片的背面固定安装有后视镜固定板，所述后视镜固定板的外侧面固定连接有固定片，所述后视镜固定板通过固定片固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有限位孔，所述连接板的内部开设有插接孔，所述插接孔的数量为两个，两个所述插接孔分别位于限位孔的两侧，所述后视镜固定壳的顶部固定安装有挡板，所述后视镜外固定壳的内侧面固定安装有夹紧板，所述挡板与夹紧板之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆的外侧套接有限位板，所述限位板的底部活动连接有螺杆，所述螺杆的另一端贯穿夹紧板和后视镜固定壳延伸至后视镜固定壳的外侧，所述螺杆位于后视镜固定壳外侧的一端固定连接有转动把手，所述限位板的顶部固定连接有限位杆，所述限位板的顶部固定连接有插接杆，所述插接杆的数量为两个，两个所述插接杆分别位于限位杆的两侧，所述连接板通过限位孔与限位板顶部的限位杆相插接，所述连接板通过插接孔与限位板顶部的插接杆相插接。

优选的，所述固定片的一端通过小螺钉与连接板相连接，所述固定片的另一端通过大螺钉与后视镜固定板相连接。

优选的，所述挡板的底部开设有插接口，所述插接口的数量为两个，两个所述插接口以挡板底端的轴心为对称，所述插接口与限位板顶端的插接杆相连接。

优选的，所述支撑杆上端的外表面套接有限位弹簧，所述支撑杆下端的外表面套接有缓冲弹簧，所述限位弹簧的一端与挡板的底部固定连接，所述限位弹簧的另一端与限位板的顶部固定连接，所述缓冲弹簧的一端与限位板的底部固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与夹紧板的顶部固定连接。

优选的，所述限位弹簧与缓冲弹簧的数量均为两个，所述限位弹簧的宽度值与缓冲弹簧宽度值的大小相同，所述限位弹簧的长度值比缓冲弹簧的长度值小。

优选的，所述夹紧板的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内侧面与螺杆的外表面螺纹连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车中央后视镜，具备以下有益效果：

1、该便于拆卸的汽车中央后视镜，通过转动螺杆底部的转动把手带动螺杆的转动，螺杆的转动向下移动推动连接板向下移动，从而使限位板从挡板的底部分离开带动限位板上的插紧杆从插紧口的内部分离，达到快速拆卸汽车中央后视镜的效果。

2、该便于拆卸的汽车中央后视镜，通过固定片两侧的大螺钉和小螺钉的固定连接，把连接板与后视镜固定壳相连接，把连接板的底端固定在后视镜固定壳上，从而达到了便于取出后视镜内部的后视镜片的效果，从而提高了后视镜的拆卸速率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1后视镜固定壳、2后视镜片、3挡板、4插接口、5支撑杆、6限位弹簧、7插接杆、8限位杆、9螺杆、10缓冲弹簧、11夹紧板、12螺纹槽、13转动把手、14连接板、15限位孔、16插接孔、17小螺钉、18大螺钉、19固定片、20限位板、21后视镜固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种便于拆卸的汽车中央后视镜，包括后视镜固定壳1，后视镜固定壳1的正面固定安装有后视镜片2，后视镜片2的背面固定安装有后视镜固定板21，后视镜固定板21的外侧面固定连接有固定片19，固定片19的一端通过小螺钉17与连接板14相连接，固定片19的另一端通过大螺钉18与后视镜固定板21相连接，后视镜固定板21通过固定片19固定连接有连接板14，连接板14的内部开设有限位孔15，通过开设限位孔15可以限制后视镜的摆动达到固定的作用，连接板14的内部开设有插接孔16，插接孔16的数量为两个，两个插接孔16分别位于限位孔15的两侧，后视镜固定壳1的顶部固定安装有挡板3，挡板3的底部开设有插接口4，插接口4的数量为两个，两个插接口4以挡板3底端的轴心为对称，插接口4与限位板20顶端的插接杆7相连接，后视镜外固定壳1的内侧面固定安装有夹紧板11，夹紧板11的内部开设有螺纹槽12，通过开设螺纹槽12可以实现转动螺杆9的作用，螺纹槽12的内侧面与螺杆9的外表面螺纹连接，挡板3与夹紧板11之间固定连接有支撑杆5，通过安装支撑杆5达到对限位板20移动的限制作用，支撑杆5上端的外表面套接有限位弹簧6，支撑杆5下端的外表面套接有缓冲弹簧10，限位弹簧6的一端与挡板3的底部固定连接，限位弹簧6的另一端与限位板20的顶部固定连接，缓冲弹簧10的一端与限位板20的底部固定连接，缓冲弹簧10的另一端与夹紧板11的顶部固定连接，限位弹簧6与缓冲弹簧10的数量均为两个，限位弹簧6的宽度值与缓冲弹簧10宽度值的大小相同，限位弹簧6的长度值比缓冲弹簧10的长度值小，支撑杆5的数量为两个，两个支撑杆5的外侧套接有限位板20，限位板20的底部活动连接有螺杆9，螺杆9的另一端贯穿夹紧板11和后视镜固定壳1延伸至后视镜固定壳1的外侧，螺杆9位于后视镜固定壳1外侧的一端固定连接有转动把手13，限位板20的顶部固定连接有限位杆8，限位板20的顶部固定连接有插接杆7，插接杆7的数量为两个，两个插接杆7分别位于限位杆8的两侧，连接板14通过限位孔15与限位板20顶部的限位杆8相插接，连接板14通过插接孔16与限位板20顶部的插接杆7相插接。

工作时，通过旋转转动把手带动螺纹槽内部的螺杆，螺杆的向下推动从而带动限位板向下的移动，限位板上端的插接杆与固定杆向下分里开插接在插接口与限位孔，达到了连接板与挡板之间的分离，由于弹簧的作用缓冲限位板的向下移动而达到便于拆卸汽车中央后视镜的目的。

综上所述，该便于拆卸的汽车中央后视镜，通过转动螺杆底部的转动把手带动螺杆的转动，螺杆的转动向下移动推动连接板向下移动，从而使限位板从挡板的底部分离开带动限位板上的插紧杆从插紧口的内部分离，达到快速拆卸汽车中央后视镜的效果；通过固定片两侧的大螺钉和小螺钉的固定连接，把连接板与后视镜固定壳相连接，把连接板的底端固定在后视镜固定壳上，从而达到了便于取出后视镜内部的后视镜片的效果，从而提高了后视镜的拆卸速率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆卸的汽车中央后视镜，包括后视镜固定壳(1)，其特征在于：所述后视镜固定壳(1)的正面固定安装有后视镜片(2)，所述后视镜片(2)的背面固定安装有后视镜固定板(21)，所述后视镜固定板(21)的外侧面固定连接有固定片(19)，所述后视镜固定板(21)通过固定片(19)固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的内部开设有限位孔(15)，所述连接板(14)的内部开设有插接孔(16)，所述插接孔(16)的数量为两个，两个所述插接孔(16)分别位于限位孔(15)的两侧，所述后视镜固定壳(1)的顶部固定安装有挡板(3)，所述后视镜固定壳(1)的内侧面固定安装有夹紧板(11)，所述挡板(3)与夹紧板(11)之间固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的数量为两个，两个所述支撑杆(5)的外侧套接有限位板(20)，所述限位板(20)的底部活动连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的另一端贯穿夹紧板(11)和后视镜固定壳(1)延伸至后视镜固定壳(1)的外侧，所述螺杆(9)位于后视镜固定壳(1)外侧的一端固定连接有转动把手(13)，所述限位板(20)的顶部固定连接有限位杆(8)，所述限位板(20)的顶部固定连接有插接杆(7)，所述插接杆(7)的数量为两个，两个所述插接杆(7)分别位于限位杆(8)的两侧，所述连接板(14)通过限位孔(15)与限位板(20)顶部的限位杆(8)相插接，所述连接板(14)通过插接孔(16)与限位板(20)顶部的插接杆(7)相插接。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车中央后视镜，其特征在于：所述固定片(19)的一端通过小螺钉(17)与连接板(14)相连接，所述固定片(19)的另一端通过大螺钉(18)与后视镜固定板(21)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车中央后视镜，其特征在于：所述挡板(3)的底部开设有插接口(4)，所述插接口(4)的数量为两个，两个所述插接口(4)以挡板(3)底端的轴心为对称，所述插接口(4)与限位板(20)顶端的插接杆(7)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车中央后视镜，其特征在于：所述支撑杆(5)上端的外表面套接有限位弹簧(6)，所述支撑杆(5)下端的外表面套接有缓冲弹簧(10)，所述限位弹簧(6)的一端与挡板(3)的底部固定连接，所述限位弹簧(6)的另一端与限位板(20)的顶部固定连接，所述缓冲弹簧(10)的一端与限位板(20)的底部固定连接，所述缓冲弹簧(10)的另一端与夹紧板(11)的顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车中央后视镜，其特征在于：所述限位弹簧(6)与缓冲弹簧(10)的数量均为两个，所述限位弹簧(6)的宽度值与缓冲弹簧(10)宽度值的大小相同，所述限位弹簧(6)的长度值比缓冲弹簧(10)的长度值小。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车中央后视镜，其特征在于：所述夹紧板(11)的内部开设有螺纹槽(12)，所述螺纹槽(12)的内侧面与螺杆(9)的外表面螺纹连接。