CN208113596U - 大树高成活率全冠移植包裹及运输体系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，包括用于包裹大树底部土球的草绳和用于对大树树干进行定位的定型化支架；所述土球呈上大下小圆锥型；土球底部设置底沟，通过草绳围结固定，并在草绳表面设置麻布片；大树土球移植时，在草绳包裹的基础上外包麻布片，装车后安放定型支架确保大树在装车运输过程中的安全性，提高移植成活率。
Description
技术领域
本实用新型属于园林绿化施工技术领域，尤其涉及大树高成活率全冠移植包裹及运输体系。
背景技术
大树全冠移植是园林绿化中的一项基本作业，是在保持树木原有树形的基础上，适当地疏枝、疏叶后进行栽植的种植方式。采取大树全冠移植，可缩短生长周期，使园林景观能够一次成景，景观效果尽快呈现，在改善生态环境方面效果明显，因此越来越多的园林设计者把全冠大树用于园林绿化中。
现有的在大树全冠移植运输过程中，因直接置于卡车或火车车箱内，树木枝条与车厢箱壁直接接触，卡车移动过程中容易导致大树在惯性作用下摇摆，从而很容易损坏树木枝条，从而影响树木的生长需求；进而影响的树木的存活率。
针对以上问题，故，有必要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，运输安全的大树高成活率全冠移植包裹及运输体系。
为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，包括用于包裹大树底部土球的草绳和用于对大树树干进行定位的定型化支架；所述土球呈上大下小圆锥型；土球底部设置底沟，通过草绳围结固定，并在草绳表面设置麻布片。
作为本实用新型的一种优选方案，所述定型化支架设置于车厢尾部，由定型支架侧板、连接横杆、搁置板、可调式斜撑组成；连接横杆位于定型支架侧板的顶端，搁置板位于连接横杆下端，靠近可调式斜撑位置处。
作为本实用新型的一种优选方案，所述可调式斜撑上设置有用于调整可调式斜撑长度的调节螺栓。
作为本实用新型的一种优选方案，所述可调式斜撑与定型支架侧板间设有弹簧，弹簧的一端固设于定型支架侧板上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述搁置板上设有橡胶垫层。
作为本实用新型的一种优选方案，所述大树树干基部采用浸湿草绳缠绕至顶部；大树树冠采用软绳围拢。
本实用新型的有益效果是：
1.大树土球移植时，在草绳包裹的基础上外包麻布片，装车后安放定型支架确保大树在装车运输过程中的安全性，提高移植成活率。
2.通过设置定型化支架，可以运输不同规格的尺寸的树木，实用范围广，便于运输使用；
3.通过设置弹簧和在搁置板上设有橡胶垫层，有效防止了树木在运输过程中的左右晃动，避免了树干与支架之间的接触，保证了树木的输送安全。
附图说明
图1是本实用新型中土球包裹示意图；
图2是本实用新型中土球包裹剖面图；
图3是本实用新型定型化支架布置示意图；
图中附图标记：20-土球；21-草绳；22-麻布片；28-载具；29-弹簧；30-定型支架侧板；31-连接横杆；32-可调式斜撑；33-调节螺栓；34-搁置板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
实施例：如图1-3所示，大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，包括用于包裹大树底部的土球20和用于对大树树干进行定位的定型化支架；
土球20挖掘：以树干为中心，按规定尺寸划出圆圈，在圈外挖操作沟至规定深度，移出断根时放置的预制断根沟及定型化支撑体系，土坨修成上大下小呈截头圆锥型的土球20，所述土球20呈上大下小圆锥型；土球20底部设置底沟，通过草绳21围结固定，并在草绳21表面设置麻布片22；大树树干基部采用浸湿草绳21缠绕至顶部；大树树冠采用软绳围拢。
大树土球移植时，在草绳包裹的基础上外包麻布片，装车后安放定型支架确保大树在装车运输过程中的安全性，提高移植成活率。
树木装卸及运输：装车时土球20向前，树冠向着汽车尾部，树干包裹软质材料后用软绳扎紧，土球20下垫软土，树干及树冠通过定型化支架固定，装车后盖上湿草袋加以保护，并及时喷施树木保水剂。
定型化支架设置于车厢尾部，由定型支架侧板30、连接横杆31、搁置板34、可调式斜撑32组成；连接横杆31位于定型支架侧板30的顶端，搁置板34位于连接横杆31下端，靠近可调式斜撑32位置处。
可调式斜撑32上设置有用于调整可调式斜撑32长度的调节螺栓33；采用上述方案，通过调节螺栓33可以调整可调式斜撑32的长度，可以运输不同规格的尺寸的树木，实用范围广，便于运输使用；
可调式斜撑30与定型支架侧板30间设有弹簧29，弹簧29的一端固设于定型支架侧板30上；搁置板34上设有橡胶垫层；通过设置弹簧29和在搁置板34上设有橡胶垫层，有效防止了树木在运输过程中的左右晃动，避免了树干与支架之间的接触，保证了树木的输送安全。
本实用新型的工作原理为：挖树时先将树冠用草绳拢起；土球20规格为大树胸径的7~10倍，土球20高度一般为土球20直径的2/3左右；掘前以树干为中心，按规定尺寸划出圆圈，在圈外挖600~800mm的操作沟至规定深度，移出断根时放置的预制断根沟。用锨将土坨修成上大下小呈截头圆锥型的土球20，土球20底部大小一般为土球直径的1/3左右，使土球形状呈“苹果形”， 最后用锹从土球底部斜着向内切断主根，使土球与底分开。收底时遇粗大根系应锯断。
用浸好水的草绳，在土球高的中间部位，缠绕草绳21，将土球腰部缠绕紧，随绕随拍打勒紧，腰绳宽度视土球土质而定，一般为土球的1/5左右；围好腰绳后，在土球底部向内挖一圈100mm宽的底沟，以利打包时兜绕底沿，草绳21不易松脱，
装卸和运输过程加固围拢的树冠。起吊时用粗麻绳先捆在土球由上往下2/5的位置上绑紧，绳子扣在吊机吊钩上，然后将一根钢丝绳或大绳垫上软物系在树干恰当的位置，绳子也扣在钓钩上，缓慢起吊；装车时土球向前，树冠向着汽车尾部，树干包裹软质材料后用软绳扎紧，土球下垫软土，树干及树冠通过定型化支架固定，装车后盖上湿草袋加以保护，并及时喷施树木保水剂。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
尽管本文较多地使用了图中附图标记：20-土球；21-草绳；22-麻布片；28-载具；29-弹簧；30-定型支架侧板；31-连接横杆；32-可调式斜撑；33-调节螺栓；34-搁置板等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (6)
1.大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，其特征在于：包括用于包裹大树底部土球（20）的草绳（21）和用于对大树树干进行定位的定型化支架；土球（20）底部设置底沟，通过草绳（21）围结固定，并在草绳（21）表面设置麻布片（22）。
2.根据权利要求1所述的大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，其特征在于：所述定型化支架设置于车厢尾部，由定型支架侧板（30）、连接横杆（31）、搁置板（34）、可调式斜撑（32）组成；连接横杆（31）位于定型支架侧板（30）的顶端，搁置板（34）位于连接横杆（31）下端，靠近可调式斜撑（32）位置处。
3.根据权利要求2所述的大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，其特征在于：所述可调式斜撑（32）上设置有用于调整可调式斜撑（32）长度的调节螺栓（33）。
4.根据权利要求2所述的大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，其特征在于：所述可调式斜撑（32）与定型支架侧板（30）间设有弹簧（29），弹簧（29）的一端固设于定型支架侧板（30）上。
5.根据权利要求2所述的大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，其特征在于：所述搁置板（34）上设有橡胶垫层。
6.根据权利要求1所述的大树高成活率全冠移植包裹及运输体系，其特征在于：所述大树树干基部采用浸湿草绳（21）缠绕至顶部；大树树冠采用软绳围拢。
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|---|---|---|---|---|
| CN109618864A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-04-16 | 石涵 | 树木移植的辅助工具及移植方法 |
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