CN208108859U - 带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统 - Google Patents

Abstract

一种带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统，其特征在于：包括直接空冷散热器、表面式凝汽器、凝结水箱、闭式冷却塔，表面式凝汽器设置于主机空冷岛下方、靠近上空冷岛的主排汽管道一侧，汽轮机的排汽管道具有两个分支管道分别与直接空冷散热器和表面式凝汽器连接，在主汽轮机的排汽管道与表面式凝汽器间的排汽分流管上设有隔离阀，直接空冷散热器、表面式凝汽器冷凝水出口通过管道与凝结水箱连接，表面式凝汽器冷却水出水端与闭式冷却塔进水口连接，两者之间设有闭式循环水泵，闭式冷却塔出水口与表面式凝汽器冷却水进水端连接。本系统设置更加灵活，运行安全，特别适用于主机空冷岛附近场地紧张的项目。

Description

带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统

技术领域

本实用新型涉及电厂冷却领域，具体涉及一种带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统，主要应用于火力发电厂主机采用直接空冷系统的夏季尖峰冷却改造。

背景技术

直接空冷系统（ACC）为缺水地区电站较为常用的一种空冷系统，为了降低空冷系统的投资，一般直接空冷的设计环境温度要低于最高环境气温，在夏季高温时段，由于空冷系统的冷却能力不足，电厂需要降负荷运行，这样全年共存在100h～200h的高温非满发时段。但夏季通常是用电高峰，为了满足电网管理部门对电厂提出的“迎峰渡夏”的满发要求，较为经济的做法是对主机空冷系统进行了尖峰冷却改造，尖峰系统仅夏季高温投入运行，有效的降低机组运行背压，实现机组夏季满发。

目前，为解决现有空冷机组夏季运行中存在的问题，主要有两种尖峰冷却改造形式。一种是散热器表面喷雾辅助降温方式，空冷散热器表面喷雾辅助降温需消耗大量的除盐水，且大气中的灰尘易附着在散热器表面，导致散热器表面脏污、甚至结垢，反而降低了空冷散热器本身的换热能力。另一种是蒸发式凝汽器尖峰冷却系统，为了解决散热器表面结垢问题，发展出蒸发式凝汽器尖峰冷却系统，该系统需将主机的部分排汽由主排汽管道分流至尖峰冷却蒸发式凝汽器中冷凝，降低夏季机组运行背压，增加机组发电量。但当蒸发式凝汽器位置距主机空冷岛较远时，蒸汽分流管道长、管径大、不易布置，且凝结水无法自流回凝结水箱，需增设凝结水泵；当蒸发式凝汽器位置距离主机空冷岛较近时，蒸发式凝汽器出口大量的热风又容易回流至主机空冷岛进口，降低了主机空冷的换热效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型对于采用直接空冷系统（ACC）的电厂提出一种带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统，能够解决现有采用直接空冷系统的火力发电厂主机夏季满负荷运行需求。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统，其特征在于：包括直接空冷散热器、表面式凝汽器、凝结水箱、闭式冷却塔，表面式凝汽器设置于主机空冷岛下方、靠近上空冷岛的主排汽管道一侧，汽轮机的排汽管道具有两个分支管道分别与直接空冷散热器和表面式凝汽器连接，在主汽轮机的排汽管道与表面式凝汽器间的排汽分流管上设有隔离阀，直接空冷散热器、表面式凝汽器冷凝水出口通过管道与凝结水箱连接，表面式凝汽器冷却水出水端与闭式冷却塔进水口连接，两者之间设有闭式循环水泵，闭式冷却塔出水口与表面式凝汽器冷却水进水端连接。

本实用新型积极效果：

1.本实用新型的尖峰冷却系统布置更加灵活，凝汽器就近与主机排汽管道通过分流排汽管道相连，分流排汽管道长度较短、背压压降小、凝结水可自流回凝结水箱；闭式塔与混合式凝汽器通过闭式循环水管道相连，相对排汽管道，循环水管道管径小、投资低、管道布置容易，特别适用于主机空冷岛附近场地紧张的项目。

2.闭式塔布置位置不受限，可有效的避免闭式塔出口的热风回流至原空冷岛的问题。

3.喷淋水、闭式循环水、凝结水不直接接触，运行安全，当换热盘管漏蚀时，喷淋水也不会影响凝结水的品质或破坏机组运行真空度。

附图说明

图1是带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统组成示意图。

附图标记说明

1—汽轮机；2—直接空冷散热器；3—隔离阀；4—表面式凝汽器；5—凝结水箱；6—凝结水泵；7—闭式水循环水泵；8—闭式冷却塔；9—喷水系统；10—换热盘管；11—喷淋水池；12—喷淋水泵。

具体实施方式

参照图1，本实用新型具体实施方式包括：直接空冷散热器、表面式凝汽器、凝结水箱、闭式冷却塔，表面式凝汽器就近布置在主机空冷岛下方、靠近上空冷岛的主排汽管道一侧，汽轮机的排汽管道具有两个分支管道分别与直接空冷散热器和表面式凝汽器连接，在主汽轮机的排汽管道与表面式凝汽器间的排汽分流管上设有隔离阀，直接空冷散热器、表面式凝汽器冷凝水出口通过管道与凝结水箱连接，表面式凝汽器冷却水出水端与闭式冷却塔进水口连接，两者之间设有闭式循环水泵，闭式冷却塔出水口与表面式凝汽器冷却水进水端连接，直接空冷散热器冷凝水出口与凝结水箱连接，凝结水箱中的冷凝水通过凝结水泵输送作为锅炉用水。

在冷季仅运行直接空冷散热器，关闭隔离阀，闭式循环水泵都不运行。在热季高温时段，直接空冷散热器正常运行，同时打开隔离阀，分流部分汽轮机的排气进入表面式凝汽器中冷却，冷却后的凝结水自流至凝结水箱；同时启动闭式循环水泵，将在表面式凝汽器中与凝结水换热后温度升高的闭式水送至闭式冷却塔、在换热盘管中冷却，冷却后的闭式循环水进入表面式凝汽器；同时启动喷淋水泵，自喷淋水池中吸水，送至喷水系统中喷淋，在换热盘管表面形成水膜，蒸发吸热，未蒸发的喷淋水落入喷淋水池中。

采用带闭式冷却塔及表面式凝汽器的尖峰冷却系统，在热季高温时段，可以有效的降低机组背压，使机组实现满发，较蒸发式凝汽器尖峰冷却系统，布置灵活、运行安全可靠。

本实用新型工作原理：在冷季仅运行直接空冷散热器，关闭隔离阀，闭式循环水泵都不运行。夏季机组运行时，将汽轮机的部分排汽通过排汽分流管分流至表面式凝汽器中，在凝汽器中与闭式水换热冷凝为凝结水，自流回原直接空冷系统的凝结水箱；温度升高的闭式水由闭式循环水泵再送至闭式塔中冷却后，又回到凝汽器换热。来自排汽装置的汽轮机乏汽经分流后，进入主机空冷岛的排汽量减少，机组运行背压降低，从而实现机组夏季满发。

排汽系统工艺流程如下：

汽轮机排气主蒸汽管→分流蒸汽管→表面式凝汽器→凝结水箱。

闭式循环水系统工艺流程如下：

闭式循环水泵→闭式循环水压力给水管→表面式凝汽器→闭式循环水压力回水管→闭式冷却塔换热盘管→闭式循环水泵。

Claims (1)

1.一种带闭式冷却塔及表面式凝汽器的直接空冷尖峰冷却系统，其特征在于：包括直接空冷散热器、表面式凝汽器、凝结水箱、闭式冷却塔，表面式凝汽器设置于主机空冷岛下方、靠近上空冷岛的主排汽管道一侧，汽轮机的排汽管道具有两个分支管道分别与直接空冷散热器和表面式凝汽器连接，在主汽轮机的排汽管道与表面式凝汽器间的排汽分流管上设有隔离阀，直接空冷散热器、表面式凝汽器冷凝水出口通过管道与凝结水箱连接，表面式凝汽器冷却水出水端与闭式冷却塔进水口连接，两者之间设有闭式循环水泵，闭式冷却塔出水口与表面式凝汽器冷却水进水端连接。