CN208105068U - 一种公路桥梁施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工平台，包括底座，底座的上表面开设有T形滑槽，T形滑槽内活动连接有相对称的两个T形滑块，T形滑槽内转动连接有螺纹杆，螺纹杆上设有两种方向相反的螺纹，螺纹杆贯穿两个T形滑块且与T形滑块螺纹连接，位于底座外侧的螺纹杆一端侧壁上套设有第一齿轮，底座靠近第一齿轮的侧壁上连接有伺服驱动电机，伺服驱动电机的输出端通过联轴器连接有与第一齿轮相匹配的第二齿轮，两个T形滑块的上表面共同连接有相互铰接的支撑架，底座的上方设有施工平台，支撑架远离T形滑块的一端与施工平台的下表面连接。本实用新型结构简单，操作方便，便于施工平台移动至合适位置，提高了施工效率。

Description

一种公路桥梁施工平台

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工平台。

背景技术

随着科技的不断发展，人们在各个方面的需求都在不断提升，对于公路桥梁施工平台来说，随着科技的不断进步，一些传统的建筑设备渐渐被现代化机械设备所替代，公路桥梁施工过程中，因为桥梁的高度，需要使用一种公路桥梁施工平台便于施工人员进行建筑操作。

建筑施工领域，广泛使用各种类型脚手架，一般存在使用材料多和搭设时间长的问题，影响建筑施工的效率和进程，而且搭设的支架不便于移动，给施工人员带来诸多不便，影响建设周期。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中施工平台施工效率低下及其不便于移动的问题，而提出的一种公路桥梁施工平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁施工平台，包括底座，所述底座的上表面开设有T形滑槽，所述T形滑槽内活动连接有相对称的两个T形滑块，所述T形滑槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上设有两种方向相反的螺纹，所述螺纹杆贯穿两个T形滑块且与T形滑块螺纹连接，位于所述底座外侧的螺纹杆一端侧壁上固定套设有第一齿轮，所述底座靠近第一齿轮的侧壁上固定连接有伺服驱动电机，所述伺服驱动电机的输出端通过联轴器连接有与第一齿轮相匹配的第二齿轮，两个所述T形滑块的上表面共同连接有相互铰接的支撑架，所述底座的上方设有施工平台，所述支撑架远离T形滑块的一端与施工平台的下表面固定连接。

优选的，所述底座下表面的四角处均固定连接有万向轮，所述底座的下表面开设有两个相对称的环形槽，两个所述环形槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧远离环形槽槽底的一端固定连接有固定板，所述固定板远离弹簧的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆远离固定板的一端穿过环形槽的槽口且向下延伸固定连接有压板，所述环形槽的内壁上固定连接有两个相对称的定位块，所述转动杆靠近固定板的侧壁上固定连接有两个相对称的固定块。

优选的，所述施工平台的上表面设有护栏。

优选的，两个所述T形滑块靠近T形滑槽槽底的一侧均固定连接有两个相对称的滚珠槽，所述滚珠槽内设有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸滚动连接在T形滑槽的槽底。

优选的，所述压板的下表面设有摩擦垫。

优选的，所述施工平台的上表面设有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁施工平台，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁施工平台，通过设置底座、T形滑槽、T形滑块、螺纹杆、第一齿轮、伺服驱动电机、第二齿轮、支撑架和施工平台，当施工平台需要进行定位升高和下降时，启动伺服启动电机，伺服驱动电机顺时针带动第二齿轮转动，第二齿轮带动与第一齿轮连接的螺纹杆转动，螺纹杆与T形滑槽转动连接，而且螺纹杆上设有两种方向的螺纹，螺纹杆转动，带动螺纹杆上螺纹连接的两个T形滑块沿着T形滑槽相对运动，T形滑块上连接有相互铰接的支撑架，两个T形滑块相对运动使与支撑架连接的施工平台上升，控制伺服驱动电机逆时针转动，两个T形滑块相背运动，使施工平台下降，从而保证施工平台自由控制升降到合适位置，而且占地面积小，便于施工人员对公路桥梁不同高度的位置进行施工，提高了施工的工作效率。

2、该公路桥梁施工平台，通过底座、万向轮、环形槽、弹簧、固定板、转动杆、压板、定位块和固定块，底座通过设置万向轮，便于施工平台的移动，当移动所需位置时，通过转动环形槽内的转动杆，使转动杆两侧的固定块与环形槽侧壁上的定位块脱离，固定板受到弹簧的张力，带动与固定板转动连接的转动杆下降，转动杆连接有压板，从而使压板压紧底面，增大底座与地面的摩擦力，从而保证万向轮不会在施工过程中发生偏移，当需要移动施工平台位置时，先压缩转动杆，然后转动转动杆，将固定块与定位块卡接，使压板与地面不接触，从而推动底座，通过万向轮使底座移动到合适位置，从而保证施工平台可以移动到合适位置。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，便于施工平台移动至合适位置，提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁施工平台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁施工平台A部分的放大图；

图3为本实用新型提出的一种公路桥梁施工平台B部分的放大图；

图中：1底座、2T形滑槽、3T形滑块、4螺纹杆、5第一齿轮、6伺服驱动电机、7第二齿轮、8支撑架、9施工平台、10万向轮、11环形槽、12弹簧、13固定板、14转动杆、15压板、16定位块、17固定块、18护栏、19滚珠槽、20滚珠、21防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种公路桥梁施工平台，包括底座1，底座1的上表面开设有T形滑槽2，T形滑槽2内活动连接有相对称的两个T形滑块3，T形滑槽2内转动连接有螺纹杆4，螺纹杆4上设有两种方向相反的螺纹，螺纹杆4贯穿两个T形滑块3且与T形滑块3螺纹连接，位于底座1外侧的螺纹杆4一端侧壁上固定套设有第一齿轮5，底座1靠近第一齿轮5的侧壁上固定连接有伺服驱动电机6，伺服驱动电机6的输出端通过联轴器连接有与第一齿轮5相匹配的第二齿轮7，两个T形滑块3的上表面共同连接有相互铰接的支撑架8，底座1的上方设有施工平台9，支撑架8远离T形滑块3的一端与施工平台9的下表面固定连接，当施工平台9需要进行定位升高和下降时，启动伺服启动电机6，伺服驱动电机6顺时针带动第二齿轮7转动，第二齿轮7带动与第一齿轮5连接的螺纹杆4转动，螺纹杆4与T形滑槽2转动连接，而且螺纹杆4上设有两种方向的螺纹，螺纹杆4转动，带动螺纹杆4上螺纹连接的两个T形滑块3沿着T形滑槽2相对运动，T形滑块3上连接有相互铰接的支撑架8，两个T形滑块3相对运动使与支撑架8连接的施工平台9上升，控制伺服驱动电机6逆时针转动，两个T形滑块3相背运动，使施工平台9下降，从而保证施工平台9自由控制升降到合适位置，而且占地面积小，便于施工人员对公路桥梁不同高度的位置进行施工，提高了施工的工作效率。

底座1下表面的四角处均固定连接有万向轮10，底座1的下表面开设有两个相对称的环形槽11，两个环形槽11的槽底固定连接有弹簧12，弹簧12远离环形槽11槽底的一端固定连接有固定板13，固定板13远离弹簧12的一侧转动连接有转动杆14，转动杆14远离固定板13的一端穿过环形槽11的槽口且向下延伸固定连接有压板15，环形槽11的内壁上固定连接有两个相对称的定位块16，转动杆14靠近固定板13的侧壁上固定连接有两个相对称的固定块17，底座1通过设置万向轮10，便于施工平台9的移动，当移动所需位置时，通过转动环形槽11内的转动杆14，使转动杆14两侧的固定块17与环形槽11侧壁上的定位块16脱离，固定板13受到弹簧12的张力，带动与固定板13转动连接的转动杆14下降，转动杆14连接有压板15，从而使压板15压紧底面，增大底座1与地面的摩擦力，从而保证万向轮10不会在施工过程中发生偏移，当需要移动施工平台位置时，先压缩转动杆14，然后转动转动杆14，将固定块17与定位块16卡接，使压板15与地面不接触，从而推动底座1，通过万向轮10使底座1移动到合适位置，从而保证施工平台9可以移动到合适位置。

施工平台9的上表面设有护栏18，保证施工人员的安全。

两个T形滑块3靠近T形滑槽2槽底的一侧均固定连接有两个相对称的滚珠槽19，滚珠槽19内设有滚珠20，滚珠20远离滚珠槽19槽底的一端穿过滚珠槽19的槽口并向外延伸滚动连接在T形滑槽2的槽底，使T形滑块3在T形滑槽2内运动的更稳定、便捷。

压板15的下表面设有摩擦垫，增大压板15与地面的摩擦力，保证施工过程中不易发生滑动。

施工平台9的上表面设有防滑垫21，避免施工人员在施工平台9上作业时，发生安全事故。

本实用新型中，当施工平台9需要进行定位升高和下降时，启动伺服启动电机6，伺服驱动电机6顺时针带动第二齿轮7转动，第二齿轮7带动与第一齿轮5连接的螺纹杆4转动，螺纹杆4与T形滑槽2转动连接，而且螺纹杆4上设有两种方向的螺纹，螺纹杆4转动，带动螺纹杆4上螺纹连接的两个T形滑块3沿着T形滑槽2相对运动，T形滑块3上连接有相互铰接的支撑架8，两个T形滑块3相对运动使与支撑架8连接的施工平台9上升，控制伺服驱动电机6逆时针转动，两个T形滑块3相背运动，使施工平台9下降，从而保证施工平台9自由控制升降到合适位置，而且占地面积小，便于施工人员对公路桥梁不同高度的位置进行施工，提高了施工的工作效率，底座1通过设置万向轮10，便于施工平台9的移动，当移动所需位置时，通过转动环形槽11内的转动杆14，使转动杆14两侧的固定块17与环形槽11侧壁上的定位块16脱离，固定板13受到弹簧12的张力，带动与固定板13转动连接的转动杆14下降，转动杆14连接有压板15，从而使压板15压紧底面，增大底座1与地面的摩擦力，从而保证万向轮10不会在施工过程中发生偏移，当需要移动施工平台位置时，先压缩转动杆14，然后转动转动杆14，将固定块17与定位块16卡接，使压板15与地面不接触，从而推动底座1，通过万向轮10使底座1移动到合适位置，从而保证施工平台9可以移动到合适位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路桥梁施工平台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面开设有T形滑槽(2)，所述T形滑槽(2)内活动连接有相对称的两个T形滑块(3)，所述T形滑槽(2)内转动连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)上设有两种方向相反的螺纹，所述螺纹杆(4)贯穿两个T形滑块(3)且与T形滑块(3)螺纹连接，位于所述底座(1)外侧的螺纹杆(4)一端侧壁上固定套设有第一齿轮(5)，所述底座(1)靠近第一齿轮(5)的侧壁上固定连接有伺服驱动电机(6)，所述伺服驱动电机(6)的输出端通过联轴器连接有与第一齿轮(5)相匹配的第二齿轮(7)，两个所述T形滑块(3)的上表面共同连接有相互铰接的支撑架(8)，所述底座(1)的上方设有施工平台(9)，所述支撑架(8)远离T形滑块(3)的一端与施工平台(9)的下表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于，所述底座(1)下表面的四角处均固定连接有万向轮(10)，所述底座(1)的下表面开设有两个相对称的环形槽(11)，两个所述环形槽(11)的槽底固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)远离环形槽(11)槽底的一端固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)远离弹簧(12)的一侧转动连接有转动杆(14)，所述转动杆(14)远离固定板(13)的一端穿过环形槽(11)的槽口且向下延伸固定连接有压板(15)，所述环形槽(11)的内壁上固定连接有两个相对称的定位块(16)，所述转动杆(14)靠近固定板(13)的侧壁上固定连接有两个相对称的固定块(17)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于，所述施工平台(9)的上表面设有护栏(18)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于，两个所述T形滑块(3)靠近T形滑槽(2)槽底的一侧均固定连接有两个相对称的滚珠槽(19)，所述滚珠槽(19)内设有滚珠(20)，所述滚珠(20)远离滚珠槽(19)槽底的一端穿过滚珠槽(19)的槽口并向外延伸滚动连接在T形滑槽(2)的槽底。

5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于，所述压板(15)的下表面设有摩擦垫。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于，所述施工平台(9)的上表面设有防滑垫(21)。