CN208103634U - 一种杠杆式电梯超速保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种杠杆式电梯超速保护装置，属于电梯制动保护技术领域，包括T型导轨、制动杆、卡环、制动杆固定架、电动推杆、电梯轿厢、电路集成板、加速度传感器、控制器和电源模块，其特征在于：所述制动杆包括定位孔和推杆连接孔，所述制动杆固定架包括固定架底板、定位柱和卡环槽，所述制动杆安装在制动杆固定架上，所述电动推杆安装在制动杆上，所述卡环安装在卡环槽内。该实用新型的有益之处是：通过加速度传感器动态采集电梯轿厢的加速度大小，然后通过控制器将采集信号与预设加速的值进行比较，达到判断是否危险的目的；当检测到电梯轿厢有危险时控制器可以自动做出判断控制液压柱向外移动达到迅速制动的目的，确保人们生命与财产的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯保护装置，具体涉及一种杠杆式电梯超速保护装置，属于电梯超速保护技术领域。
背景技术
现代化发展的趋势下，人们的生活条件越来越好，城市里的高楼大厦越来越多，无论是回家还是上班工作，电梯成为人们生活中必不可少的工具，同时也出现的大量的电梯吃人事件，由此可见，现代电梯或多或少都存在一些安全隐患，尤其是突然停电或电梯故障时，电梯会急剧下降，严重危机人们的生命及财产安全。
因此，现在迫切需要一种杠杆式电梯超速保护装置，在电梯运行的同时对电梯的速度和加速度信息进行采集，在电梯出现危险的时候进行紧急制动，保障人们生命和财产。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型提供了一种杠杆式电梯超速保护装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种杠杆式电梯超速保护装置，属于电梯制动保护技术领域，包括T型导轨、制动杆、卡环、制动杆固定架、电动推杆、电梯轿厢、电路集成板、加速度传感器、控制器和电源模块，其特征在于：所述制动杆包括定位孔和推杆连接孔，所述制动杆固定架包括固定架底板、定位柱和卡环槽，所述制动杆安装在制动杆固定架上，所述电动推杆安装在制动杆上，所述卡环安装在卡环槽内，所述制动杆固定架安装在电梯轿厢顶部，所述加速度传感器、控制器和电源模块安装在电路集成板上，所述电路集成板安装在电梯轿厢顶部，所述电源模块由电池和变压器组成。
优选的，所述制动杆与T型导轨接触的端面上加工有防滑的花纹。
优选的，所述固定架底板与定位柱之间的连接方式为焊接。
优选的，所述定位柱的直径小于定位孔的直径。
优选的，所述定位柱与定位孔之间采用润滑脂润滑。
优选的，所述加速度传感器把采集到的加速度信号传给控制器。
优选的，所述控制器通过发送电信号控制电动推杆的伸缩。
优选的，所述电源模块能够将交流电转变为直流电并储存起来。
优选的，所述控制器的型号为STC89C52RC，所述加速度传感器的型号为MMA7260。
该实用新型的有益之处是：一种杠杆式电梯超速保护装置，通过加速度传感器动态采集电梯轿厢的加速度大小，然后通过控制器将采集信号与预设加速的值进行比较，达到判断是否危险的目的；在外部交流电能够正常使用的情况下电源模块默认使用外部交流电，在电梯系统断电的情况下电源模块使用内部电池作为应急电源，当检测到电梯轿厢有危险时控制器可以自动做出判断控制制动杆与T型导轨之间产生住够大的摩擦力达到迅速制动的目的，确保人们生命与财产的安全。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构示意图；
附图2为本实用新型的制动杆结构示意图；
附图3为本实用新型的制动杆固定架结构示意图；
附图4为本实用新型的卡环结构示意图；
附图5为本实用新型的电路控制原理图。
图中，1、T型导轨，2、制动杆，201、定位孔，202、推杆固定孔，3、卡环，4、制动杆固定架，401、固定架底板，402、定位柱，403、卡环槽，5、电动推杆，6、电梯轿厢，7、电路集成板，8、加速度传感器，9、控制器和10、电源模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1—5所示，一种杠杆式电梯超速保护装置，属于电梯制动保护技术领域，包括T型导轨1、制动杆2、卡环3、制动杆固定架4、电动推杆5、电梯轿厢6、电路集成板7、加速度传感器8、控制器9和电源模块10，其特征在于：所述制动杆2包括定位孔201和推杆连接孔202，所述制动杆固定架4包括固定架底板401、定位柱402和卡环槽403，所述制动杆2安装在制动杆固定架4上，所述电动推杆5安装在制动杆2上，所述卡环3安装在卡环槽403内，所述制动杆固定架4安装在电梯轿厢6顶部，所述加速度传感器8、控制器9和电源模块10安装在电路集成板7上，所述电路集成板7安装在电梯轿厢6顶部，所述电源模块10由电池和变压器组成。
优选的，所述制动杆2与T型导轨1接触的端面上加工有防滑的花纹。
优选的，所述固定架底板401与定位柱402之间的连接方式为焊接。
优选的，所述定位柱402的直径小于定位孔201的直径。
优选的，所述定位柱402与定位孔201之间采用润滑脂润滑。
优选的，所述加速度传感器8把采集到的加速度信号传给控制器9。
优选的，所述控制器9通过发送电信号控制电动推杆5的伸缩。
优选的，所述电源模块10能够将交流电转变为直流电并储存起来。
优选的，所述控制器9的型号为STC89C52RC，所述加速度传感器8的型号为MMA7260。
工作原理：装置在初始化时需要向控制器设置固定的加速度初值，在电梯突然断电或者出现故障时，电梯轿厢会失去控制并向下坠落，位于电梯轿厢顶部的加速度传感器会将电梯的加速度信息实时的传给控制器，控制器会将加速度信息与加速度初值进行比较，一旦出现电梯轿厢的加速度大于加速度初值时，控制器会立刻向电动推杆发送信号使电动推杆伸长，带动制动杆绕定位孔转动，直至液压柱与T型导轨之间产生住够大的摩擦力使电梯轿厢迅速停止，确保电梯轿厢内乘客的安全；在外部交流电能够正常使用的情况下电源模块默认使用外部交流电，在电梯系统断电的情况下电源模块使用内部电池作为应急电源，当电梯故障被维修好以后，只需将控制器复位即可使整个装置回到最初状态。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种杠杆式电梯超速保护装置，属于电梯制动保护技术领域，包括T型导轨、制动杆、卡环、制动杆固定架、电动推杆、电梯轿厢、电路集成板、加速度传感器、控制器和电源模块，其特征在于：所述制动杆包括定位孔和推杆连接孔，所述制动杆固定架包括固定架底板、定位柱和卡环槽，所述制动杆安装在制动杆固定架上，所述电动推杆安装在制动杆上，所述卡环安装在卡环槽内，所述制动杆固定架安装在电梯轿厢顶部，所述加速度传感器、控制器和电源模块安装在电路集成板上，所述电路集成板安装在电梯轿厢顶部，所述电源模块由电池和变压器组成。
2.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述制动杆与T型导轨接触的端面上加工有防滑的花纹。
3.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述固定架底板与定位柱之间的连接方式为焊接。
4.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述定位柱的直径小于定位孔的直径。
5.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述定位柱与定位孔之间采用润滑脂润滑。
6.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述加速度传感器把采集到的加速度信号传给控制器。
7.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述控制器通过发送电信号控制电动推杆的伸缩。
8.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述电源模块能够将交流电转变为直流电并储存起来。
9.如权利要求1所述的一种杠杆式电梯超速保护装置，其特征在于：所述控制器的型号为STC89C52RC，所述加速度传感器的型号为MMA7260。
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| CN201820451201.7U CN208103634U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种杠杆式电梯超速保护装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110745662A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-02-04 | 浙江丹森智能家居科技有限公司 | 轿厢绝对位置实时采集式无机房电梯 |
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2018
- 2018-03-28 CN CN201820451201.7U patent/CN208103634U/zh not_active Expired - Fee Related
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