CN208103523U - 一种汽车套管材料的贴合分切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车套管材料的贴合分切装置，本实用新型一种汽车套管材料的贴合分切装置，结构上设有分切装置，分切装置与贴合分切机身相连接，通过分切装置可以避免电动机反复正反转，导致电动机极易损坏的问题，通过启动减速箱对电动机转速进行降速处理，再带动半齿轮旋转，通过半齿轮旋转来与齿条相啮合，通过与齿条相啮合来带动移动块向下移动，从而带动分切刀切割材料，当半齿轮旋转与另一边该分切装置齿条相啮合时，这带动移动块向上移动，从而开始第二次切割材料的准备，该分切装置通过避免电动机反复正反转，来提高电动机使用寿命，保证电动机不会极易损坏。

Description

一种汽车套管材料的贴合分切装置

技术领域

本实用新型是一种汽车套管材料的贴合分切装置，属于贴合分切装置技术领域。

背景技术

分切机是一种将宽幅纸张或薄膜分切成多条窄幅材料的机械设备，常用于造纸机械及印刷包装机械。分切机的传统控制方案是利用一台大电机来驱动收放卷的轴，在收放卷轴上加有磁粉离合器，通过调节磁粉离合器的电流来控制其所产生的阻力，以控制材料表面的张力。磁粉离合器及制动器是一种特殊的自动化执行元件，它是通过填充于工作间隙的磁粉传递扭矩，改变了磁电流就可以改变磁粉的磁性状态，进而调节传递的扭矩，可用于从零开始到同步速度的无级调速，适用于高速段微调及中小功率的调速系统，还用于用调节电流的方法调节转矩以保证卷绕过程中张力保持恒定的开卷或复卷张力控制系统。

现有技术公开了申请号为：201621204969.1的一种汽车套管材料的贴合分切装置，涉及汽车配件加工装置，包括贴合机构、分切机构和收卷机构；所述贴合机构包括料筒、压力气缸、走纸上辊和走纸下辊；所述贴合机构的另一侧为所述分切机构；所述分切机构包括相对设置的上切刀、下切刀；所述分切机构的另一侧为所述收卷机构；所述收卷机构包括两个气动的收卷辊筒；所述收卷辊筒的一端连接有磁粉制动器；两个收卷辊筒通过收卷气缸驱动，但是该现有技术在分切时，需要电动机反复正反转，导致电动机极易损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车套管材料的贴合分切装置，以解决的现有技术在分切时，需要电动机反复正反转，导致电动机极易损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车套管材料的贴合分切装置，其结构包括走纸上辊、支撑架、控制器、开门锁、驱动箱、散热口、接线器、电线、支撑脚、旋转器、支撑杆、走纸下辊、贴合分切机身、贴合器、分切装置，所述走纸上辊的外表面与支撑架相焊接，所述控制器的下表面与驱动箱的上表面相贴合，所述开门锁嵌入安装于驱动箱中，所述散热口嵌入安装于驱动箱中，所述接线器与电线电连接，所述支撑脚与贴合分切机身相连接，所述走纸下辊嵌入安装于旋转器中，所述贴合器与贴合分切机身相连接，所述分切装置与贴合分切机身相连接，所述分切装置包括电动机、减速箱、移动块、轨道、分切刀、半齿轮、齿条、外罩壳，所述外罩壳的内表面与轨道相焊接，所述外罩壳内设有移动块，所述电动机前方设有减速箱，所述移动块的外表面与轨道相连接，所述分切刀嵌入安装于移动块中，所述半齿轮的外表面与齿条的外表面相啮合，所述齿条与移动块为一体化结构，所述外罩壳与驱动箱相连接。

进一步地，所述接线器嵌入安装于驱动箱中，所述走纸下辊与贴合分切机身相连接。

进一步地，所述分切装置前方设有贴合器，所述分切装置的侧面设有驱动箱。

进一步地，所述走纸上辊位于驱动箱上方。

进一步地，所述驱动箱为长方体结构。

进一步地，所述走纸上辊为铝合金制成的，质量较轻。

进一步地，所述支撑脚为铸铁制成的，耐磨性较好。

有益效果

本实用新型一种汽车套管材料的贴合分切装置，结构上设有分切装置，分切装置与贴合分切机身相连接，通过分切装置可以避免电动机反复正反转，导致电动机极易损坏的问题，通过启动减速箱对电动机转速进行降速处理，再带动半齿轮旋转，通过半齿轮旋转来与齿条相啮合，通过与齿条相啮合来带动移动块向下移动，从而带动分切刀切割材料，当半齿轮旋转与另一边该分切装置齿条相啮合时，这带动移动块向上移动，从而开始第二次切割材料的准备，该分切装置通过避免电动机反复正反转，来提高电动机使用寿命，保证电动机不会极易损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车套管材料的贴合分切装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种分切装置的正视结构剖面示意图；

图3为本实用新型一种分切装置的侧视结构剖面示意图。

图中：走纸上辊-1、支撑架-2、控制器-3、开门锁-4、驱动箱-5、散热口-6、接线器-7、电线-8、支撑脚-9、旋转器-10、支撑杆-11、走纸下辊-12、贴合分切机身-13、贴合器-14、分切装置-15、电动机-1501、减速箱-1502、移动块-1503、轨道-1504、分切刀-1505、半齿轮-1506、齿条-1507、外罩壳-1508。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车套管材料的贴合分切装置技术方案：其结构包括走纸上辊1、支撑架2、控制器3、开门锁4、驱动箱5、散热口6、接线器7、电线8、支撑脚9、旋转器10、支撑杆11、走纸下辊12、贴合分切机身13、贴合器14、分切装置15，所述走纸上辊1的外表面与支撑架2相焊接，所述控制器3的下表面与驱动箱5的上表面相贴合，所述开门锁4嵌入安装于驱动箱5中，所述散热口6嵌入安装于驱动箱5中，所述接线器7与电线8电连接，所述支撑脚9与贴合分切机身13相连接，所述走纸下辊12嵌入安装于旋转器10中，所述贴合器14与贴合分切机身13相连接，所述分切装置15与贴合分切机身13相连接，所述分切装置15包括电动机1501、减速箱1502、移动块1503、轨道1504、分切刀1505、半齿轮1506、齿条1507、外罩壳1508，所述外罩壳1508的内表面与轨道1504相焊接，所述外罩壳1508内设有移动块1503，所述电动机1501前方设有减速箱1502，所述移动块1503的外表面与轨道1504相连接，所述分切刀1505嵌入安装于移动块1503中，所述半齿轮1506的外表面与齿条1507的外表面相啮合，所述齿条1507与移动块1503为一体化结构，所述外罩壳1508与驱动箱5相连接，所述接线器7嵌入安装于驱动箱5中，所述走纸下辊12与贴合分切机身13相连接，所述分切装置15前方设有贴合器14，所述分切装置15的侧面设有驱动箱5，所述走纸上辊1位于驱动箱5上方，所述驱动箱5为长方体结构，所述走纸上辊1为铝合金制成的，质量较轻，所述支撑脚9为铸铁制成的，耐磨性较好。

本专利所说的电动机1501是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机，电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线有关，电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动，所述减速箱1502是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

在进行使用时通过启动减速箱1502对电动机1501转速进行降速处理，再带动半齿轮1506旋转，通过半齿轮1506旋转来与齿条1507相啮合，通过与齿条1507相啮合来带动移动块1503向下移动，从而带动分切刀1505切割材料，当半齿轮1506旋转与另一边该分切装置15齿条1507相啮合时，这带动移动块1503向上移动，从而开始第二次切割材料的准备。

本实用新型解决现有技术现有技术在分切时，需要电动机反复正反转，导致电动机极易损坏的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有分切装置，分切装置与贴合分切机身相连接，通过分切装置可以避免电动机反复正反转，导致电动机极易损坏的问题，通过启动减速箱对电动机转速进行降速处理，再带动半齿轮旋转，通过半齿轮旋转来与齿条相啮合，通过与齿条相啮合来带动移动块向下移动，从而带动分切刀切割材料，当半齿轮旋转与另一边该分切装置齿条相啮合时，这带动移动块向上移动，从而开始第二次切割材料的准备，该分切装置通过避免电动机反复正反转，来提高电动机使用寿命，保证电动机不会极易损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车套管材料的贴合分切装置，其特征在于：其结构包括走纸上辊（1）、支撑架（2）、控制器（3）、开门锁（4）、驱动箱（5）、散热口（6）、接线器（7）、电线（8）、支撑脚（9）、旋转器（10）、支撑杆（11）、走纸下辊（12）、贴合分切机身（13）、贴合器（14）、分切装置（15），所述走纸上辊（1）的外表面与支撑架（2）相焊接，所述控制器（3）的下表面与驱动箱（5）的上表面相贴合，所述开门锁（4）嵌入安装于驱动箱（5）中，所述散热口（6）嵌入安装于驱动箱（5）中，所述接线器（7）与电线（8）电连接，所述支撑脚（9）与贴合分切机身（13）相连接，所述走纸下辊（12）嵌入安装于旋转器（10）中，所述贴合器（14）与贴合分切机身（13）相连接，所述分切装置（15）与贴合分切机身（13）相连接，所述分切装置（15）包括电动机（1501）、减速箱（1502）、移动块（1503）、轨道（1504）、分切刀（1505）、半齿轮（1506）、齿条（1507）、外罩壳（1508），所述外罩壳（1508）的内表面与轨道（1504）相焊接，所述外罩壳（1508）内设有移动块（1503），所述电动机（1501）前方设有减速箱（1502），所述移动块（1503）的外表面与轨道（1504）相连接，所述分切刀（1505）嵌入安装于移动块（1503）中，所述半齿轮（1506）的外表面与齿条（1507）的外表面相啮合，所述齿条（1507）与移动块（1503）为一体化结构，所述外罩壳（1508）与驱动箱（5）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车套管材料的贴合分切装置，其特征在于：所述接线器（7）嵌入安装于驱动箱（5）中，所述走纸下辊（12）与贴合分切机身（13）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车套管材料的贴合分切装置，其特征在于：所述分切装置（15）前方设有贴合器（14），所述分切装置（15）的侧面设有驱动箱（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车套管材料的贴合分切装置，其特征在于：所述走纸上辊（1）位于驱动箱（5）上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车套管材料的贴合分切装置，其特征在于：所述驱动箱（5）为长方体结构。