CN208102019U - 一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置 - Google Patents

一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,包括搬运车厢主体、减震弹簧、玻璃放置箱体、泡沫层、螺纹孔和凹槽,所述搬运车厢主体的左侧设置有把手,且搬运车厢主体的底部设置有滚轮,所述滚轮的左侧设置有支撑杆,所述减震弹簧设置在搬运车厢主体体壁内,所述玻璃放置箱体设置在搬运车厢主体内部,且玻璃放置箱体的左右均设置有卡块,所述泡沫层设置在玻璃放置箱体内,且玻璃放置箱体的上方设置有箱盖,所述凹槽设置在箱盖顶部,且凹槽的中间设置有拉手。该建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,设置有减震弹簧,在减震弹簧的作用下会减缓建筑施工现场运输玻璃时产生的震动。

Description

一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置
技术领域
本实用新型涉及搬运装置技术领域,具体为一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置。
背景技术
随着社会的不断发展,建筑施工的项目不断增多,在建筑施工的过程中需要进行玻璃的搬运,因此需要使用玻璃搬运装置。
目前市场上有很多不同类型的玻璃搬运装置,但是由于在建筑施工现场,路面不平,在搬运的过程中容易产生晃动,对玻璃造成影响,另外没有对玻璃设置有保护设置,同时没有将放置好的玻璃进行固定,容易使玻璃破碎,造成其完整性不高。针对上述问题,在原有的玻璃搬运装置的基础上进行创新改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,以解决上述背景技术中提出的现有的搬运装置在搬运的过程中容易产生晃动,对玻璃造成影响,另外没有对玻璃设置有保护设置,同时没有将放置好的玻璃进行固定,容易使玻璃破碎,造成其完整性不高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,包括搬运车厢主体、减震弹簧、玻璃放置箱体、泡沫层、螺纹孔和凹槽,所述搬运车厢主体的左侧设置有把手,且搬运车厢主体的底部设置有滚轮,所述滚轮的左侧设置有支撑杆,所述减震弹簧设置在搬运车厢主体体壁内,且搬运车厢主体的内壁左右两侧均设置有卡槽,所述玻璃放置箱体设置在搬运车厢主体内部,且玻璃放置箱体的左右均设置有卡块,所述泡沫层设置在玻璃放置箱体内,且玻璃放置箱体的上方设置有箱盖,所述螺纹孔设置在箱盖上,且螺纹孔内穿插有限位螺栓,所述凹槽设置在箱盖顶部,且凹槽的中间设置有拉手。
优选的,所述减震弹簧均匀的设置在搬运车厢主体的底部和侧壁。
优选的,所述卡槽一共设置有两组,且每组设置有两个,且卡槽与卡块一一对应设置,并且卡槽的长度等于玻璃放置箱体的高度。
优选的,所述玻璃放置箱体一共设置有两个,且玻璃放置箱体的大小一致,并且位于上方的玻璃放置箱体的底部设置有连接杆。
优选的,所述限位螺栓设置为“工”字形,且限位螺栓的底部设置有海绵层,并且限位螺栓一共设置有四个,同时限位螺栓设置在箱盖的四个拐角处。
优选的,所述凹槽一共设置两个,且凹槽关于箱盖的中轴线对称设置,并且凹槽的尺寸和连接杆的尺寸吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,设置有减震弹簧,在减震弹簧的作用下会减缓建筑施工现场运输玻璃时产生的震动,通过卡槽和卡块可以将玻璃放置箱固定在搬运车厢主体内部,避免玻璃放置箱晃动,且玻璃放置箱内设置有泡沫层,可以对玻璃起到保护作用,同时设置有限位螺栓,且限位螺栓设置在箱盖的四个拐角处,可以将玻璃放置箱体内的玻璃固定住,避免玻璃撞击破碎。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
图3为本实用新型玻璃放置箱体和箱盖连接结构示意图。
图中:1、搬运车厢主体,2、把手,3、滚轮,4、支撑杆,5、减震弹簧,6、卡槽,7、玻璃放置箱体,8、卡块,9、泡沫层,10、连接杆,11、箱盖,12、螺纹孔,13、限位螺栓,14、海绵层,15、凹槽,16、拉手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,包括搬运车厢主体1、把手2、滚轮3、支撑杆4、减震弹簧5、卡槽6、玻璃放置箱体7、卡块8、泡沫层9、连接杆10、箱盖11、螺纹孔12、限位螺栓13、海绵层14、凹槽15和拉手16,搬运车厢主体1的左侧设置有把手2,且搬运车厢主体1的底部设置有滚轮3,滚轮3的左侧设置有支撑杆4,减震弹簧5设置在搬运车厢主体1体壁内,且搬运车厢主体1的内壁左右两侧均设置有卡槽6,减震弹簧5均匀的设置在搬运车厢主体1的底部和侧壁,避免在移动搬运装置时产生的晃动对玻璃的完整性造成影响,卡槽6一共设置有两组,且每组设置有两个,且卡槽6与卡块8一一对应设置,并且卡槽6的长度等于玻璃放置箱体7的高度,可以将玻璃放置箱体7与搬运车厢主体1内部卡合,避免玻璃放置箱体7晃动,玻璃放置箱体7设置在搬运车厢主体1内部,且玻璃放置箱体7的左右均设置有卡块8,玻璃放置箱体7一共设置有两个,且玻璃放置箱体7的大小一致,并且位于上方的玻璃放置箱体7的底部设置有连接杆10,可以分箱对玻璃进行搬运,泡沫层9设置在玻璃放置箱体7内,且玻璃放置箱体7的上方设置有箱盖11,螺纹孔12设置在箱盖11上,且螺纹孔12内穿插有限位螺栓13,限位螺栓13设置为“工”字形,且限位螺栓13的底部设置有海绵层14,并且限位螺栓13一共设置有四个,同时限位螺栓13设置在箱盖11的四个拐角处,可以将玻璃放置箱体7内的玻璃固定住,避免玻璃撞击破碎,凹槽15设置在箱盖11顶部,且凹槽15的中间设置有拉手16,凹槽15一共设置两个,且凹槽15关于箱盖11的中轴线对称设置,并且凹槽15的尺寸和连接杆10的尺寸吻合,可以通过连接杆10和凹槽15将玻璃放置箱体7连接,使2个玻璃放置箱体7连接在一起。
工作原理:在使用该建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置时,先对该建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置的结构进行简单的了解,首先打开箱盖11,将玻璃放置在玻璃放置箱体7内,其内的泡沫层9对玻璃起到保护作用,玻璃放置好后,闭合箱盖11,当玻璃放置箱体7内的玻璃未放置满,将限位螺栓13旋转,使其底部的海绵层14将玻璃固定住,避免玻璃撞击破碎,接着手拉拉手16将玻璃放置箱体7的左右两侧的卡块8卡在卡槽6内从而将玻璃放置箱体7放置在搬运车厢主体1内部,再将另一个玻璃放置箱体7以同样的方式放置在搬运车厢主体1内,此时其底部的连接杆10卡在之前放入的搬运车厢主体1内的箱盖11顶部的凹槽15内,放置结束后,即可手扶把手2,推动该装置,在滚轮3的作用下将玻璃运输到指定位置,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,包括搬运车厢主体(1)、减震弹簧(5)、玻璃放置箱体(7)、泡沫层(9)、螺纹孔(12)和凹槽(15),其特征在于:所述搬运车厢主体(1)的左侧设置有把手(2),且搬运车厢主体(1)的底部设置有滚轮(3),所述滚轮(3)的左侧设置有支撑杆(4),所述减震弹簧(5)设置在搬运车厢主体(1)体壁内,且搬运车厢主体(1)的内壁左右两侧均设置有卡槽(6),所述玻璃放置箱体(7)设置在搬运车厢主体(1)内部,且玻璃放置箱体(7)的左右均设置有卡块(8),所述泡沫层(9)设置在玻璃放置箱体(7)内,且玻璃放置箱体(7)的上方设置有箱盖(11),所述螺纹孔(12)设置在箱盖(11)上,且螺纹孔(12)内穿插有限位螺栓(13),所述凹槽(15)设置在箱盖(11)顶部,且凹槽(15)的中间设置有拉手(16)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,其特征在于:所述减震弹簧(5)均匀的设置在搬运车厢主体(1)的底部和侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,其特征在于:所述卡槽(6)一共设置有两组,且每组设置有两个,且卡槽(6)与卡块(8)一一对应设置,并且卡槽(6)的长度等于玻璃放置箱体(7)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,其特征在于:所述玻璃放置箱体(7)一共设置有两个,且玻璃放置箱体(7)的大小一致,并且位于上方的玻璃放置箱体(7)的底部设置有连接杆(10)。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,其特征在于:所述限位螺栓(13)设置为“工”字形,且限位螺栓(13)的底部设置有海绵层(14),并且限位螺栓(13)一共设置有四个,同时限位螺栓(13)设置在箱盖(11)的四个拐角处。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用可防止玻璃碎裂的搬运装置,其特征在于:所述凹槽(15)一共设置两个,且凹槽(15)关于箱盖(11)的中轴线对称设置,并且凹槽(15)的尺寸和连接杆(10)的尺寸吻合。
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