CN208093220U - 一种高压绝缘新能源汽车充电线 - Google Patents

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郭思哲
余剑虹
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Abstract

本实用新型公开了一种高压绝缘新能源汽车充电线,包括辅助线组、辅助充电线、辅助充电线芯、电线保护套、充电电线、辅助充电线绝缘套、绝缘套、吸热层、防水层和耐磨层,所述的电线保护套内部设有多组充电电线,电线保护套外壁均匀设有绝缘套,充电电线内部设有两组通电电线,通电电线包括充电线芯和包覆在充电线芯外的充电线芯绝缘套,电线保护套从内到外依次包括吸热层、防水层和耐磨层,电线保护套内部设有辅助线组,辅助线组内设有多组辅助充电线,辅助充电线包括辅助充电线芯和包覆在辅助充电线芯外壁的辅助充电线绝缘套。本实用新型避免电线弄乱影响安全性,方便电线的布局,保证安全性,结构简单,使用方便,利于推广。

Description

一种高压绝缘新能源汽车充电线
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种电线领域,具体是一种高压绝缘新能源汽车充电线。
背景技术
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、 采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先 进、具有新技术、新结构的汽车。汽车充电站和汽车加油站相类似,是一种“加电”的设备。是 一种高效率的充电器,可以快速的给手机,电动车,电动汽车等充电。充电站执行南方电网 开发的充电技术标准,为电动汽车提供三相充电电源,相比另外一种技术标准采用的单相 电源,三相电源单位时间内输出电量是其三倍,充电效率高,花费的时间更短。随着整个新 能源汽车产业链的逐渐成熟以及市场需求的逐步释放,全球新能源汽车的发展来看,其动 力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器,其中超级电容器 大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显,与传 统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距,这也是制约新能源汽车 的发展的重要原因。但充电基础设施结构性供给不足、整体规模滞后的问题却日益凸显,补 齐短板,新能源汽车的电池是最重要的一环,现有的充电线安全性较差,影响使用。 实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种高压绝缘新能源汽车充电线,以解决上述背景技 术中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005] —种高压绝缘新能源汽车充电线,包括辅助线组、辅助充电线、辅助充电线芯、电 线保护套、充电电线、充电线芯、充电线芯绝缘套、辅助充电线绝缘套、绝缘套、吸热层、防水 层和耐磨层,所述的电线保护套内部设有多组充电电线,电线保护套外壁套设有绝缘套,电 线保护套内设有拉伸线,充电电线内部设有两组通电电线,通电电线包括充电线芯和包覆 在充电线芯外的充电线芯绝缘套,电线保护套从内到外依次包括吸热层、防水层和耐磨层, 电线保护套内部设有辅助线组,辅助线组内设有多组辅助充电线,辅助充电线包括辅助充 电线芯和包覆在辅助充电线芯外壁的辅助充电线绝缘套。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述的充电电线两端端头处设有接线夹。
[0007] 作为本实用新型再进一步的方案:所述的充电电线上设有标签,同一根充电电线 上的标签相同。
[0008] 作为本实用新型再进一步的方案:所述的拉伸线使用刚性较大的材料制成。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型绝缘套辅助保护,减少摩 擦对电线的影响,提高使用寿命,两组通电电线方便连接电池组,保证电路的安全性,通过 接线夹方便电池组之间的连接,通过标签之间的配对方便电线的连接,避免接错,耐磨层减 少摩擦对电线的损坏,提高使用寿命,吸热层方便热量的散失,避免温度太高影响电线的使 用,防水层避免外部水汽等对电线的影响,保证安全性,辅助充电线绝缘套保证安全性,当 有充电电线有故障断裂等危险时,通过辅助充电线临时替换充电电线,保证电路的连接的 畅通,结构简单,使用方便,利于推广。
附图说明
[0010] 图1为高压绝缘新能源汽车充电线的结构示意图。
[0011] 图2为高压绝缘新能源汽车充电线中辅助充电线的结构示意图。
[0012] 图3为高压绝缘新能源汽车充电线中充电电线的结构示意图。
[0013] 图中:1、辅助线组,2、辅助充电线,3、辅助充电线芯,4、电线保护套,5、充电电线, 51、充电线芯,52、充电线芯绝缘套,6、辅助充电线绝缘套,7、绝缘套,8、吸热层,9、防水层, 10、耐磨层,11、拉伸线。
具体实施方式
[0014] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0015] 请参阅图1-3,一种高压绝缘新能源汽车充电线,包括辅助线组1、辅助充电线2、辅 助充电线芯3、电线保护套4、充电电线5、充电线芯51、充电线芯绝缘套52、辅助充电线绝缘 套6、绝缘套7、吸热层8、防水层9和耐磨层10,所述的电线保护套4内部设有多组充电电线5, 电线保护套4外壁套设有绝缘套7,绝缘套7辅助保护,减少摩擦对电线的影响,提高使用寿 命,同时减少漏电等安全事故的发生,电线保护套4内设有拉伸线11,拉伸线11使用刚性较 大的材料制成,拉伸线11方便控制充电线的布线时的形状,避免其布线混乱,保证安全性, 充电电线5内部设有两组通电电线,两组通电电线方便连接电池组,通电电线包括充电线芯 51和包覆在充电线芯51外的2充电线芯绝缘套52,保证电路的安全性,充电电线5两端端头 处设有接线夹,充电电线5上设有标签,同一根充电电线5上的标签相同,通过接线夹方便电 池组之间的连接,通过标签之间的配对方便电线的连接,避免接错,电线保护套4从内到外 依次包括吸热层8、防水层9和耐磨层10,耐磨层10减少摩擦对电线的损坏,提高使用寿命, 吸热层8方便热量的散失,避免温度太高影响电线的使用,防水层9避免外部水汽等对电线 的影响,保证安全性,电线保护套4内部设有辅助线组1,辅助线组1内设有多组辅助充电线 2,辅助充电线2包括辅助充电线芯3和包覆在辅助充电线芯3外壁的辅助充电线绝缘套6,辅 助充电线绝缘套6保证安全性,当有充电电线5有故障断裂等危险时,通过辅助充电线2临时 替换充电电线5,保证电路的连接的畅通,方便使用。
[0016] 本实用新型的工作原理是:本实用新型绝缘套辅助保护,减少摩擦对电线的影响, 提高使用寿命,两组通电电线方便连接电池组,保证电路的安全性,通过接线夹方便电池组 之间的连接,通过标签之间的配对方便电线的连接,避免接错,耐磨层减少摩擦对电线的损 坏,提高使用寿命,吸热层方便热量的散失,避免温度太高影响电线的使用,防水层避免外 部水汽等对电线的影响,保证安全性,辅助充电线绝缘套保证安全性,当有充电电线有故障 断裂等危险时,绝缘套辅助保护,减少摩擦对电线的影响,提高使用寿命,同时减少漏电等 安全事故的发生,拉伸线方便控制充电线的布线时的形状,避免其布线混乱,保证安全性, 通过辅助充电线临时替换充电电线,保证电路的连接的畅通,方便使用。
[0017] 上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方 式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下 做出各种变化。

Claims (4)

1.一种高压绝缘新能源汽车充电线,包括辅助线组(1)、辅助充电线(2)、辅助充电线芯 (3)、电线保护套(4)、充电电线(5)、充电线芯(51)、充电线芯绝缘套(52)、辅助充电线绝缘 套(6)、绝缘套(7)、吸热层(8)、防水层⑼和耐磨层(1〇),其特征在于,所述的电线保护套 ⑷内部设有多组充电电线(5),电线保护套⑷外壁套设有绝缘套(7),电线保护套⑷内设 有拉伸线(11),充电电线(5)内部设有两组通电电线,通电电线包括充电线芯(51)和包覆在 充电线芯(51)外的(2)充电线芯绝缘套(5¾,电线保护套⑷从内到外依次包括吸热层⑻、 防水层⑼和耐磨层(10),电线保护套⑷内部设有辅助线组(1),辅助线组⑴内设有多组 辅助充电线⑵,辅助充电线⑵包括辅助充电线芯⑶和包覆在辅助充电线芯⑶外壁的辅 助充电线绝缘套(6)。
2. 根据权利要求1所述的高压绝缘新能源汽车充电线,其特征在于,所述的充电电线 (5)两端端头处设有接线夹。
3. 根据权利要求1所述的高压绝缘新能源汽车充电线,其特征在于,所述的充电电线 (5)上设有标签,同一根充电电线(5)上的标签相同。
4.根据权利要求丨所述的高压绝缘新能源汽车充电线,其特征在于,所述的拉伸线(11) 使用刚性较大的材料制成。
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