CN208088215U - 一种新型市政洒水车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型市政洒水车，包括车体、水箱和行走轮，其结构要点是，车体上设有控制室，车体的下方设有与水箱连接的喷水管，喷水管上设有增压泵，喷水管的末端连接有分流管和分流架，分流架上活动连接有分流部，所述的散流部的两侧设有将水流细化的翻折板，翻折板可上下调节的连接在车体的两侧；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过可上下调节的翻折板，限制喷水的范围，而且能够通过弧形板将内挡板挡下的水进行收集，然后输送会水箱，这样就节约了水资源，而且喷出的水为细密水珠，能够有效的防止路面的灰尘的飞扬，又不会形成泥水，也不会将泥水溅到行人或者车辆上。
Description
技术领域
本实用新型属于清洁设备领域，具体涉及的是一种新型市政洒水车。
背景技术
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车；洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗，具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能，而在日常生活中，人们所常见的多为用于对路面清洗的，防止灰尘飞扬的市政洒水车，现有的市政洒水车，在洒水时的洒水范围较大，经常会将过路的行人和车辆喷洒到，而且洒水范围无法调整，洒水角度不够全面。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够避免喷洒到行人和车辆的，能够调整喷洒范围并且节约水资源的新型市政洒水车。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种新型市政洒水车，包括车体、水箱和行走轮，其结构要点是，车体上设有控制室，车体的下方设有与水箱连接的喷水管，喷水管上设有增压泵，喷水管的末端连接有分流管和分流架，分流架上活动连接有分流部，分流部呈锥形筒状设置，分流部的表面设有条槽，所述的分流部的末端扣设与车体连接的桶状设置的散流部，散流部内位于中心位置设有转动轮，转动轮通过转动杆与分流部连接，所述的散流部的两侧设有将水流细化的翻折板，翻折板可上下调节的连接在车体的两侧。
作为本实用新型的进一步改进，翻折板包括弧形设置的外挡板和与外挡板连接且向内倾斜设置的内挡板，内挡板上设有数个细水孔。
作为本实用新型的进一步改进，外挡板的内壁上设有流水槽，外挡板和内挡板均采用氧化铝陶瓷制一体成型制成。
作为本实用新型的进一步改进，外挡板的外壁上设有固定板，固定板通过伸缩缸连接在车体上，伸缩缸与控制室连接。
作为本实用新型的进一步改进，内挡板的末端设有弧形板，弧形板上设有与水箱的上端连通的吸水管，吸水管上设有抽水泵。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过可上下调节的翻折板，限制喷水的范围，而且能够通过弧形板将内挡板挡下的水进行收集，然后输送会水箱，这样就节约了水资源，而且喷出的水为细密水珠，能够有效的防止路面的灰尘的飞扬，又不会形成泥水，也不会将泥水溅到行人或者车辆上。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的右视结构示意图；
图3为本实用新型的分流部结构示意图；
其中，1-车体，2-水箱，3-行走轮，4-控制室，5-喷水管，6-增压泵，7-分流管，8-分流架，9-分流部，10-条槽，11-散流部，12-转动轮，13-转动杆，14-翻折板，15-外挡板，16-内挡板，17-细水孔，18-流水槽，19-固定板，20-伸缩缸，21-弧形板，22-吸水管，23-抽水泵。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示，一种新型市政洒水车，包括车体1、水箱2和行走轮3，所述的车体1上设有控制室4，车体1的下方设有与水箱2连接的喷水管5，喷水管5上设有增压泵6，喷水管5的末端连接有分流管7和分流架8，分流架8上活动连接有分流部9，分流部9呈锥形筒状设置，分流部9的表面设有条槽10，所述的分流部9的末端扣设与车体1连接的桶状设置的散流部11，散流部11内位于中心位置设有转动轮12，转动轮12通过转动杆13与分流部9连接，所述的散流部11的两侧设有将水流细化的翻折板14，翻折板14可上下调节的连接在车体1的两侧；所述的翻折板14包括弧形设置的外挡板15和与外挡板15连接且向内倾斜设置的内挡板16，内挡板16上设有数个细水孔17；所述的外挡板15的内壁上设有流水槽18，外挡板15和内挡板16均采用氧化铝陶瓷制一体成型制成；所述的外挡板15的外壁上设有固定板19，固定板19通过伸缩缸20连接在车体1上，伸缩缸20与控制室4连接；所述的内挡板16的末端设有弧形板21，弧形板21上设有与水箱2的上端连通的吸水管22，吸水管22上设有抽水泵23。
当水箱2内的水经过增压泵6的增压后，开始高速的右喷水管5喷出，喷水管5喷出的高速水流对分流架8进行冲击使得分流架8上的分流部9开始转动，结合分流架8的阻挡，分流部9呈锥形筒状设置，所以高速水流会受到离心力的作用使得水流散射出去，散射出去的水流会由桶状设置的散流部11射出，桶状设置的散流部11上设有过水孔，部分未射出的水会存在散流部11内，由于散流部11内位于中心位置设有转动轮12，转动轮12通过转动杆13与分流部9连接，所以转动轮12会随着分流部9转动，能够将未射出的水射出，而散流部11的两侧设有将水流细化的翻折板14，翻折板14可上下调节的连接在车体1的两侧，翻折板14包括弧形设置的外挡板15和与外挡板15连接且向内倾斜设置的内挡板16，内挡板16上设有数个细水孔17；所述的外挡板15的内壁上设有流水槽18，外挡板15和内挡板16均采用氧化铝陶瓷制一体成型制成；所述的外挡板15的外壁上设有固定板19，固定板19通过伸缩缸20连接在车体1上，伸缩缸20与控制室4连接，所以能够通过调整翻折板14的上下移动来控制水流的喷洒角度，避免对行人和车辆造成不便的麻烦，而且能够通过弧形板21将内挡板16挡下的水进行收集，然后输送会水箱2，这样就节约了水资源。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新型市政洒水车，包括车体、水箱和行走轮，其特征在于：所述的车体上设有控制室，车体的下方设有与水箱连接的喷水管，喷水管上设有增压泵，喷水管的末端连接有分流管和分流架，分流架上活动连接有分流部，分流部呈锥形筒状设置，分流部的表面设有条槽，所述的分流部的末端扣设与车体连接的桶状设置的散流部，散流部内位于中心位置设有转动轮，转动轮通过转动杆与分流部连接，所述的散流部的两侧设有将水流细化的翻折板，翻折板可上下调节的连接在车体的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型市政洒水车，其特征在于：所述的翻折板包括弧形设置的外挡板和与外挡板连接且向内倾斜设置的内挡板，内挡板上设有数个细水孔。
3.根据权利要求2所述的一种新型市政洒水车，其特征在于：所述的外挡板的内壁上设有流水槽，外挡板和内挡板均采用氧化铝陶瓷制一体成型制成。
4.根据权利要求2或3所述的一种新型市政洒水车，其特征在于：所述的外挡板的外壁上设有固定板，固定板通过伸缩缸连接在车体上，伸缩缸与控制室连接。
5.根据权利要求2所述的一种新型市政洒水车，其特征在于：所述的内挡板的末端设有弧形板，弧形板上设有与水箱的上端连通的吸水管，吸水管上设有抽水泵。
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