CN208074583U - 一种液化气罐安全止回装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液化气罐安全止回装置，包括第一导管，所述第一导管的左端安装有第二导管，所述第二导管的顶端安装有第三导管，所述第一导管、第二导管、第三导管、第四导管与第五导管相互连通，所述第五导管的内壁右侧与第三导管的内壁左侧均设有螺纹。该液化气罐安全止回装置，做到了使得该液化气罐安全止回装置内部的液化气只能进行单向流通，第一挡板与第二挡板将该液化气罐安全止回装置内部封闭，进一步的加强了该液化气罐安全止回装置内部结构之间的密封性，生产容易，造价低，所以该液化气罐安全止回装置完全可以满足人们对于一种安全、可靠、实用、结构简单、止回效果明显的液化气罐安全止回装置的需要。

Description

一种液化气罐安全止回装置

技术领域

本实用新型涉及液化气技术领域，具体为一种液化气罐安全止回装置。

背景技术

随着科学技术的发展，人们对于燃料的需求量越来越大，燃料的种类也是多种多样，其中近些年，液化气尤为受到人们的青睐，其燃烧效果好、热量高，都是成为人们首选燃料的主要原因之一，在液化气的输送过程中，也会出现很多的问题，例如申请号为“93241414.1”的专利，该专利虽然做到了解决燃气回流的问题，但是其在设计过程中，使用到了电子设备，电子设备在开关时都会产生火花，由于液化气属于易燃易爆的危险品，在其输送装置内部安装电子元件时及其危险的，所以很容易由于燃气的泄漏造成不可挽回的损失，而且在该专利中，由于其内部密封工作不够完善，止回效果并不明显，所以该专利并不能满足人们对于一种安全、可靠、实用、结构简单、止回效果明显的液化气罐安全止回装置的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液化气罐安全止回装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液化气罐安全止回装置，包括第一导管，所述第一导管的左端安装有第二导管，所述第二导管的顶端安装有第三导管，所述第一导管的右端安装有第四导管，所述第四导管的顶端安装有第五导管，所述第一导管、第二导管、第三导管、第四导管与第五导管相互连通，所述第五导管的外壁右端与第三导管的左端均安装有铁圈，所述第五导管的内壁右侧与第三导管的内壁左侧均设有螺纹，所述第一导管的内部设有转轴，所述转轴的外壁上方与下方均安装有第一轴承，所述转轴通过第一轴承与第一导管活动相连，所述转轴的外壁中间安装有第二轴承，所述第二轴承的右侧安装有第一挡板，所述第一挡板通过第二轴承与转轴活动连接，所述第一挡板的右侧安装有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫与第一导管的内壁相贴合，所述第二轴承的下方设有第三轴承，所述第三轴承的左侧安装有第二挡板，所述第二挡板的右侧下方安装有第四轴承，所述第二挡板通过第三轴承与转轴活动相连，所述第二挡板通过第四轴承与转轴活动连接，所述第二挡板的左侧安装有第三橡胶垫，所述第三橡胶垫与第一导管的内壁相贴合，所述第一导管的内壁左侧安装有橡胶挡圈，所述橡胶挡圈的右侧与第一挡板相贴合，所述橡胶挡圈的右侧与第二挡板相贴合。

优选的，所述第三导管的外壁右侧上方安装有第四橡胶垫，所述第四橡胶垫的上方设有转盘，所述转盘的底部中心安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿第四橡胶垫，所述螺纹杆通过第二螺纹孔与第三导管螺纹连接，所述螺纹杆的底端安装有橡胶挡板。

优选的，所述铁圈的右侧安装有橡胶圈。

优选的，所述铁圈的右侧设有多个第一螺纹孔。

优选的，所述第一轴承的内侧设有第一橡胶垫，所述转轴与第一橡胶垫活动连接，所述第一橡胶垫与第一导管的内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该液化气罐安全止回装置，通过第一挡板、第二挡板、转轴与橡胶挡板之间的配合，做到了使得该液化气罐安全止回装置内部的液化气只能进行单向流通，当发生回流的问题时，第一挡板与第二挡板将该液化气罐安全止回装置内部封闭，所以不会产生液化气回流的问题，并通过第三橡胶垫、第二橡胶垫与橡胶挡圈之间的配合，进一步的加强了该液化气罐安全止回装置内部结构之间的密封性，使得止回效果更加显著，完全可以达到人们对于液化气罐安全止回的需要，而且设计结构简单，生产容易，造价低，使用过程中不会造成液化气泄漏而发生危险，所以该液化气罐安全止回装置完全可以满足人们对于一种安全、可靠、实用、结构简单、止回效果明显的液化气罐安全止回装置的需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中第一导管的剖视图；

图3为图2中第一导管、第二挡板与第一挡板连接关系结构示意图；

图4为图1中铁圈、第一螺纹孔与橡胶圈连接关系结构示意图；

图5为图1中第四橡胶垫、螺纹杆与转盘连接关系结构示意图。

图中：1、第一导管，2、转轴，3、第二导管，4、第三导管，5、第四导管，6、第五导管，7、铁圈，8、第一螺纹孔，9、橡胶圈，10、螺纹，11、第一轴承，12、第一橡胶垫，13、第二挡板，14、第三轴承，15、第三橡胶垫，16、第一挡板，17、第二轴承，18、第二橡胶垫，19、橡胶挡圈，20、第四轴承，21、第四橡胶垫，22、螺纹杆，23、转盘，24、第二螺纹孔，25、橡胶挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种液化气罐安全止回装置，包括第一导管1，第一导管1的左端安装有第二导管3，第二导管3的顶端安装有第三导管4，第一导管1的右端安装有第四导管5，第一导管1、第二导管3与第四导管5呈“U”型连接，第四导管5的顶端安装有第五导管6，第一导管1、第二导管3、第三导管4、第四导管5与第五导管6相互连通，第五导管6的外壁右端与第三导管4的左端均安装有铁圈7，第五导管6的内壁右侧与第三导管4的内壁左侧均设有螺纹10，通过螺纹10使得该液化气罐安全止回装置更加方便的与外界管道相连通，第一导管1的内部设有转轴2，转轴2支撑第一挡板16与第二挡板13，转轴2的外壁上方与下方均安装有第一轴承11，转轴2通过第一轴承11与第一导管1活动相连，转轴2的外壁中间安装有第二轴承17，第二轴承17的右侧安装有第一挡板16，第一挡板16通过第二轴承17与转轴2活动连接，第一挡板16的右侧安装有第二橡胶垫18，第二橡胶垫18使得第一挡板16与第一导管1内壁之间的贴合更加紧密，第二橡胶垫18与第一导管1的内壁相贴合，第二轴承17的下方设有第三轴承14，第三轴承14的左侧安装有第二挡板13，第二挡板13的右侧下方安装有第四轴承20，第四轴承20与第三轴承14配合工作将第二挡板13与转轴2活动连接，第二挡板13通过第三轴承14与转轴2活动相连，第二挡板13通过第四轴承20与转轴2活动连接，第二挡板13的左侧安装有第三橡胶垫15，第三橡胶垫15与第一导管1的内壁相贴合，第一导管1的内壁左侧安装有橡胶挡圈19，橡胶挡圈19加强了第一挡板16、第二挡板13与第一导管1之间的密封性，橡胶挡圈19的右侧与第一挡板16相贴合，橡胶挡圈19的右侧与第二挡板13相贴合，第三导管4的外壁右侧上方安装有第四橡胶垫21，第四橡胶垫21保证螺纹杆22与第一导管1之间的密封性，第四橡胶垫21的上方设有转盘23，转盘23的底部中心安装有螺纹杆22，螺纹杆22贯穿第四橡胶垫21，螺纹杆22通过第二螺纹孔24与第三导管4螺纹连接，螺纹杆22的底端安装有橡胶挡板25，橡胶挡板25可以通过螺纹杆22将第三导管4封住，铁圈7的右侧安装有橡胶圈9，橡胶圈9使得该液化气罐安全止回装置与外界管道连接更加紧密，铁圈7的右侧设有八个第一螺纹孔8，第一轴承11的内侧设有第一橡胶垫12，第一橡胶垫12保证第一轴承11与转轴2之间的密封性，转轴2与第一橡胶垫12活动连接，第一橡胶垫12与第一导管1的内壁相贴合。

首先将第三导管4的左端与液化气罐相连通，第五导管6的右端则与使用液化气的一端相连通，液化气从第三导管4流进第二导管3，在有第二导管3进入第一导管1内部，液化气在液化气罐内部压力的作用下，将第一挡板16与第二挡板13向右推，第一挡板16和第二挡板13通过与转轴2之间的配合，将第一导管1的左右两端开通，此时液化气可以在第一导管1的内部从左到右的流通，液化气经由第四导管5流进第五导管6，并由第五导管6流向外界管道，当关闭液化气的总阀门时，在该装置内部的液化气不再受到来自液化气罐的压力，由于第五导管6右端连接的管道的压力，液化气可能会向左运动，液化气此时向左推动第一挡板16与第二挡板13，第一挡板16和第二挡板13在转轴2的配合下向左转，并在橡胶挡圈19的阻挡下，停止运动，从而实现将第一导管1封闭，使得液化气不能够回流。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种液化气罐安全止回装置，包括第一导管（1），其特征在于：所述第一导管（1）的左端安装有第二导管（3），所述第二导管（3）的顶端安装有第三导管（4），所述第一导管（1）的右端安装有第四导管（5），所述第四导管（5）的顶端安装有第五导管（6），所述第一导管（1）、第二导管（3）、第三导管（4）、第四导管（5）与第五导管（6）相互连通，所述第五导管（6）的外壁右端与第三导管（4）的左端均安装有铁圈（7），所述第五导管（6）的内壁右侧与第三导管（4）的内壁左侧均设有螺纹（10），所述第一导管（1）的内部设有转轴（2），所述转轴（2）的外壁上方与下方均安装有第一轴承（11），所述转轴（2）通过第一轴承（11）与第一导管（1）活动相连，所述转轴（2）的外壁中间安装有第二轴承（17），所述第二轴承（17）的右侧安装有第一挡板（16），所述第一挡板（16）通过第二轴承（17）与转轴（2）活动连接，所述第一挡板（16）的右侧安装有第二橡胶垫（18），所述第二橡胶垫（18）与第一导管（1）的内壁相贴合，所述第二轴承（17）的下方设有第三轴承（14），所述第三轴承（14）的左侧安装有第二挡板（13），所述第二挡板（13）的右侧下方安装有第四轴承（20），所述第二挡板（13）通过第三轴承（14）与转轴（2）活动相连，所述第二挡板（13）通过第四轴承（20）与转轴（2）活动连接，所述第二挡板（13）的左侧安装有第三橡胶垫（15），所述第三橡胶垫（15）与第一导管（1）的内壁相贴合，所述第一导管（1）的内壁左侧安装有橡胶挡圈（19），所述橡胶挡圈（19）的右侧与第一挡板（16）相贴合，所述橡胶挡圈（19）的右侧与第二挡板（13）相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种液化气罐安全止回装置，其特征在于：所述第三导管（4）的外壁右侧上方安装有第四橡胶垫（21），所述第四橡胶垫（21）的上方设有转盘（23），所述转盘（23）的底部中心安装有螺纹杆（22），所述螺纹杆（22）贯穿第四橡胶垫（21），所述螺纹杆（22）通过第二螺纹孔（24）与第三导管（4）螺纹连接，所述螺纹杆（22）的底端安装有橡胶挡板（25）。

3.根据权利要求1所述的一种液化气罐安全止回装置，其特征在于：所述铁圈（7）的右侧安装有橡胶圈（9）。

4.根据权利要求1所述的一种液化气罐安全止回装置，其特征在于：所述铁圈（7）的右侧设有多个第一螺纹孔（8）。

5.根据权利要求1所述的一种液化气罐安全止回装置，其特征在于：所述第一轴承（11）的内侧设有第一橡胶垫（12），所述转轴（2）与第一橡胶垫（12）活动连接，所述第一橡胶垫（12）与第一导管（1）的内壁相贴合。