CN208074269U - 一种宽带尾轮支架及尾轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种宽带尾轮支架及尾轮装置，涉及宽带设备设计领域。一种宽带尾轮支架，通过底板和支撑部以及固定轴构成框架结构，而支撑部与底座固定连接，确保结构的稳定，线缆可以方便的绕固定轴转动，减小阻力，方便使用；尾轮装置也可以有较多的应用，起到节约人力的目的。

Description

一种宽带尾轮支架及尾轮装置

技术领域

本实用新型涉及宽带设备设计领域，具体而言，涉及一种宽带尾轮支架及尾轮装置。

背景技术

随着移动互联网的不断普及，智能终端逐渐为大家接受，人民对移动互联网的依赖也越来越严重；因此对移动通信尤其是数据通信的要求也越来越高；因此，通信基础设施建设尤其是通信线路铺设的时候和通信抢修的时候，需要能更快速方便的进行。

目前的宽带建设中，尾轮支架使用不够方便，转动不灵活，影响安装效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种宽带尾轮支架，通过底板支撑，支撑部作为支架，使得线缆可以绕固定轴转动，通过转动，减少摩擦，提高效率。

本实用新型还提供一种尾轮装置。

本实用新型是这样实现的：

一种宽带尾轮支架，包括：用于承重的底板，与底板固定连接的支撑部，以及与支撑部固定连接的固定轴；

支撑部包括支撑板和连接板，连接板与支撑板一体成型，支撑板通过连接板与底板固定连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，连接板设置有安装孔，连接板通过安装孔与底板固定连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，底板设置有两个支撑部，两个支撑部相对设置。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，固定轴设置在两个支撑部之间，与两个支撑部的支撑板固定连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，支撑板设置有安装槽，安装槽与固定轴配合。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，安装槽为四边形安装槽。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，固定轴包括中轴体和设置在中轴体两端的限位部，限位部与支撑板连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，限位部包括接触板和卡接板，接触板和卡接板一体成型，卡接板与四边形安装槽配合；底板设置有支撑脚。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，两个限位部之间还设置有挡板，挡板抵接于限位部，挡板和限位部与中轴体固定连接。

一种尾轮装置，尾轮装置包括上述的宽带尾轮支架。

本实用新型的有益效果是：一种宽带尾轮支架，通过底板和支撑部以及固定轴构成框架结构，而支撑部与底座固定连接，确保结构的稳定，线缆可以方便的绕固定轴转动，减小阻力，方便使用；尾轮装置也可以有较多的应用，起到节约人力的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例1提供的宽带尾轮支架示意图；

图2是本实用新型实施例1提供的固定轴的正视图；

图3是本实用新型1实施例提供的限位部的侧视图；

图4是本实用新型2实施例提供的宽带尾轮支架的示意图。

图标：100-宽带尾轮支架；200-宽带尾轮支架；110-底板；111-支撑脚；120-支撑部；121-支撑板；122-连接板；123-安装孔；125-安装槽；130-固定轴；230-固定轴；131-中轴体；132-限位部；133-接触板；134-卡接板；231-中轴体；232-限位部；233-接触板；234-卡接板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1参照图1至图3所示

参见图1，本实用新型提供一种宽带尾轮支架100，包括底板110、支撑部120和固定轴130。

参见图1，底板110设置成平板结构，保证与地面的成分接触，提高底板110与地面的接触面积，当底板110与地面充分接触后，可以减小底板110承受的压强，提高底板110的使用寿命，增加整个设备的使用寿命。

底板110上还可以设置支撑脚111，设置支撑脚111的时候，可以在底板110与地面之间形成一个间隙，方便转移宽带尾轮支架100，使用叉车或者拖车可以方便转运。

支撑部120设置有两个，两个支撑部120对称设置。

支撑部120包括支撑板121和连接板122，支撑板121和连接板122垂直设置，且支撑板121和连接板122一体成型；支撑板121和连接板122一体成型有利于提供支撑部120的结构强度，避免焊缝在使用中导致的应力集中，或者机械疲劳，导致结构被破坏，延长使用寿命。

两个支撑部120的连接板122可以根据实际情况设置，可以相对向内设置，加大两个支撑部120之间的间距，支撑板121可以直接与底板110的边沿平齐。

连接板122设置有安装孔123，通过安装孔123可以将支撑部120固定在底板110上。

连接板122为三角形结构，既可以起到支撑的作用，也能节约材料和成本。

三角形的连接板122的顶角方向设置有安装槽125，安装槽125设置成四边形的结构；安装槽125与固定轴130配合。

参考题1、图2和图3，固定轴130包括中轴体131和限位部132，中轴体131和限位部132固定连接，中轴体131起到转轴的作用，作为固定轴130的一部分，起到连接两边支撑板121的作用。

限位部132包括接触板133和卡接板134，接触板133和卡接板134一体成型，卡接板134与安装槽125配合，接触板133设置在卡接板134的内侧，起到限制固定轴130的作用，当卡接板134放置在安装槽125的时候，接触板133可以防止固定轴130沿其轴线方向滑动，起到稳定结构的作用。

本实施例还提供一种尾轮装置，该尾轮装置包括上述的宽带尾轮支架100。

实施例2

本实用新型实施例所提供的宽带尾轮支架200，其实现原理及产生的技术效果和实施例1相同，为简要描述，本实施例未提及之处，可参考实施例1中相应内容。

通过实施例1设计得到的宽带尾轮支架200已基本能满足日常的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对其进行了进一步的改良。

参见图1，本实用新型提供一种宽带尾轮支架200，包括底板110、支撑部120和固定轴230。

参见图1，底板110设置成平板结构，保证与地面的成分接触，提高底板110与地面的接触面积，当底板110与地面充分接触后，可以减小底板110承受的压强，提高底板110的使用寿命，增加整个设备的使用寿命。

底板110上还可以设置支撑脚111，设置支撑脚111的时候，可以在底板110与地面之间形成一个间隙，方便转移宽带尾轮支架100，使用叉车或者拖车可以方便转运。

支撑部120设置有两个，两个支撑部120对称设置。

支撑部120包括支撑板121和连接板122，支撑板121和连接板122垂直设置，且支撑板121和连接板122一体成型；支撑板121和连接板122一体成型有利于提供支撑部120的结构强度，避免焊缝在使用中导致的应力集中，或者机械疲劳，导致结构被破坏，延长使用寿命。

两个支撑部120的连接板122可以根据实际情况设置，可以相对向内设置，加大两个支撑部120之间的间距，支撑板121可以直接与底板110的边沿平齐。

连接板122设置有安装孔123，通过安装孔123可以将支撑部120固定在底板110上。

连接板122为三角形结构，既可以起到支撑的作用，也能节约材料和成本。

三角形的连接板122的顶角方向设置有安装槽125，安装槽125设置成四边形的结构；安装槽125与固定轴130配合。

固定轴230包括中轴体231和限位部232，中轴体231和限位部232固定连接，中轴体231起到转轴的作用，作为固定轴230的一部分，起到连接两边支撑板121的作用。

限位部232包括接触板233和卡接板234，接触板233和卡接板234一体成型，卡接板234与安装槽125配合，接触板233设置在卡接板234的外侧，起到限制固定轴230的作用，当卡接板234放置在安装槽125的时候，接触板233可以防止固定轴230沿其轴线方向滑动，能有效的防止固定轴230的侧滑，起到稳定结构的作用。

本实施例还提供一种尾轮装置，该尾轮装置包括上述的宽带尾轮支架100。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种宽带尾轮支架，其特征在于，包括：用于承重的底板，与所述底板固定连接的支撑部，以及与所述支撑部固定连接的固定轴；

所述支撑部包括支撑板和连接板，所述连接板与所述支撑板一体成型，所述支撑板通过连接板与所述底板固定连接。

2.根据权利要求1所述的宽带尾轮支架，其特征在于，所述连接板设置有安装孔，所述连接板通过所述安装孔与所述底板固定连接。

3.根据权利要求2所述的宽带尾轮支架，其特征在于，所述底板设置有两个所述支撑部，两个所述支撑部相对设置。

4.根据权利要求3所述的宽带尾轮支架，其特征在于，所述固定轴设置在两个所述支撑部之间，与两个所述支撑部的所述支撑板固定连接。

5.根据权利要求4所述的宽带尾轮支架，其特征在于，所述支撑板设置有安装槽，所述安装槽与所述固定轴配合。

6.根据权利要求5所述的宽带尾轮支架，其特征在于，所述安装槽为四边形安装槽。

7.根据权利要求6所述的宽带尾轮支架，其特征在于，所述固定轴包括中轴体和设置在所述中轴体两端的限位部，所述限位部与所述支撑板连接。

8.根据权利要求7所述的宽带尾轮支架，其特征在于，所述限位部包括接触板和卡接板，所述接触板和所述卡接板一体成型，所述卡接与所述四边形安装槽配合；所述底板设置有支撑脚。

9.根据权利要求8所述的宽带尾轮支架，其特征在于，两个所述限位部之间还设置有挡板，所述挡板抵接于所述限位部，所述挡板和所述限位部与所述中轴体固定连接。

10.一种尾轮装置，其特征在于，所述尾轮装置包括如权利要求1-9任一项所述的宽带尾轮支架。