CN208071235U - 一种钢桁架整体提升的支座及提升系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢桁架整体提升的支座及提升系统，包括支座单元和提升单元两部分，支座单元的主体结构为钢桁架，钢桁架包括上弦杆和下弦杆，钢桁架的末端悬挑设置，在钢桁架另一端，上弦杆和下弦杆分别通过斜拉钢丝绳固定连接至建筑结构；在上弦杆的顶部焊接提升单元，提升单元包括底座，底座的中间位置设有开口，在开口上方设有液压提升器，液压提升器的底部设有牵引钢丝绳，牵引钢丝绳穿过开口连接至待提升桁架梁，底座上焊接三角导向架，三角导向架的顶端安装转向滑轮，牵引钢丝绳的另一端绕过转向滑轮连接至动力牵引点。本实用新型解决无法对支撑在混凝土结构上的桁架梁进行提升，高空散拼散装作业危险，安装精度、质量不易控制等难题。

Description

一种钢桁架整体提升的支座及提升系统

技术领域

本实用新型涉及钢桁架屋面安装领域，特别地，涉及一种钢桁架整体提升的支座及提升系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对生活质量、建筑美学有了更高的要求，钢结构桁架屋面拥有材料环保、造型丰富的双重优点，成为很多超高层、酒店、展馆、商场展现其特色的不二之选。钢结构作为专业分包，其垂直运输一直依赖于总承包，但因总承包专业局限、现场环境、深化滞后、成本等因素，未能考虑大型钢构件的吊装，不能完全满足钢结构垂直运输需求；且总承包企业选择塔吊的时候未考虑大型钢构件的吊装，这样给钢桁架的安装带来了巨大的考验。

另一方面，城市的经济圈涌现出大量的大型购物商场，为了满足商场采光及为购物者提供更为开阔的视野和购物环境，建筑物中部设置的采光中庭，钢结构桁架屋面拥有了材料环保、造型丰富，承重优良等优点，被广泛的应用在中庭屋顶。

中庭钢结构由于距离建筑物边缘较远，汽车吊无法满足吊装要求，这样钢结构吊装需要利用总承包塔吊，但因总承包专业局限、现场环境、深化滞后、特别是成本等因素，未能考虑大型钢构件的吊装，不能满足钢结构垂直运输需求。

传统技术一般采用屋顶滑移和在中庭设置胎架安装，滑移施工对中庭屋顶的作业环境和条件要求高，桁架的支座面需要有宽敞的作业面，而且滑移施工只适合规矩的矩形采光顶安装，对于非规则的采光顶，由于采光的的跨度不断变化，则无法进行滑移；采用胎架施工成本较高，而且在胎架上焊接型钢梁，大量焊接作业在高空平台施工，型材零星吊装，人员上下平台作业降效大，也要较大的安全隐患。

鉴于以上考虑，传统安装方式已不能满足使用要求，必须寻找突破口，研究安全、高效且不影响其他工序施工的屋面钢桁架安装方法。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种钢桁架整体提升的支座及提升系统，以解决建筑中庭由于混凝土横向构件障碍，无法对支撑在混凝土结构上的桁架梁进行提升，钢桁架高空散拼散装作业危险、安装精度和质量无法保证、提高施工工效等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种钢桁架整体提升的支座及提升系统，包括支座单元和提升单元两部分，支座单元的主体结构为钢桁架，钢桁架包括上弦杆和下弦杆，钢桁架的末端悬挑设置，在钢桁架另一端，上弦杆和下弦杆分别通过斜拉钢丝绳固定连接至建筑结构；在上弦杆的顶部焊接提升单元，提升单元包括底座，底座的中间位置设有开口，在开口上方设有液压提升器，液压提升器的底部设有牵引钢丝绳，牵引钢丝绳穿过开口连接至待提升桁架梁，底座上焊接三角导向架，三角导向架的顶端安装转向滑轮，牵引钢丝绳的另一端绕过转向滑轮连接至动力牵引点。

优选的，所述钢桁架为建筑物混凝土梁柱结构和桁架支座端。

优选的，钢桁架的悬挑长度超过混凝土水平构件以及构件施工用的脚手架横向障碍。

优选的，与上弦杆连接的斜拉钢丝绳通过第一抱箍或地锚连接至建筑结构；与下弦杆连接的斜拉钢丝绳通过第二抱箍或地锚连接至建筑结构。

进一步优选的，斜拉钢丝绳上设有花篮螺栓。

进一步优选的，下弦杆与其相应的斜拉钢丝绳之间通过钢板拉环连接。

优选的，下弦杆的底部固定型钢支托，型钢支托的另一端通过第三抱箍或地锚连接至建筑结构。

优选的，所述底座为双拼型钢。

优选的，所述开口为圆洞。

优选的，所述液压提升器通过固定板安装在底座上。

优选的，所述三角导向架的顶端设有横杆，在横杆上安装转向滑轮。

进一步优选的，横杆与液压提升器顶端的高度差为1.5～2m，横杆与液压提升器中心的偏差距离为5～10cm。

优选的，所述提升单元还设有加固结构，提升单元为桁架结构，在桁架结构的末端焊接腹杆，桁架结构相应的下弦杆上焊接吊点，所述吊点为封闭长方体，在长方体上开设圆孔，牵引钢丝绳穿过圆孔，并通过钢丝绳卡头锁到长方体的侧面上。

进一步优选的，所述长方体利用型钢焊接而成，长方体的开口端以钢板封堵。

本实用新型的工作原理：

在建筑首层将各个待提升桁架梁制作成一个整体，同步启动每个待提升桁架梁相应的提升单元，提升至设计标高，在支座单元设置施工吊篮，将支座单元与提升单元连成整体，再将临时加固构件进行拆除，修补油漆，即可完成钢结构屋架工程。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用建筑物混凝土梁柱结构和桁架支座端作为支座单元的主体结构，实现高大空桁架梁的整体提升，用来解决建筑中庭由于混凝土横向构件障碍，无法对支撑在混凝土结构上的桁架梁进行提升，高空散拼散装作业危险，安装精度、质量不易控制难度大的难题。具体来说：

1、钢桁架的末端悬挑设置，保证了待提升桁架梁不会与结构或横向障碍物发生碰撞。

2、提升单元的上下吊点可在吊装前通过吊线锤控制在同一垂直线，确保了过程中垂直提升，有效的提高了安装准确度。

3、钢结构主要的拼装、焊接及油漆等工作在地面进行，可避免用汽车吊进行散件吊装，施工效率高，施工质量易于保证。

4、钢结构的施工作业集中在地面，对其它专业的施工影响较小，且能够多作业面平行施工，有利于项目总工期控制。

5、钢结构的附属次结构件等可在地面安装或带上，可最大限度地减少高空吊装工作量，缩短安装施工周期。

6、通过钢结构单元的整体提升，将高空作业量降至最少，加之液压提升作业绝对时间较短，能够有效保证空中钢结构安装的总体工期。

7、液压提升设备设施体积、重量较小，机动能力强，倒运和安装方便，适合工程的使用。

8、提升上下吊点等主要临时结构利用自身结构设置，加之液压同步提升动荷载极小的优点，可以使提升临时设施用量降至最小，有利于施工成本控制。

9、通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制。

10、只要有合理的承重吊点，提升高度与提升幅度不受限制。

11、设备体积小，自重轻，承载能力大，特别适宜于在狭小空间或室内进行大吨位构件提升。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是支座单元的结构示意图；

图2是提升单元的结构示意图；

其中，1为钢桁架，2为上弦杆，3为下弦杆，4为斜拉钢丝绳，5为型钢支托，6为第一抱箍或地锚，7为第二抱箍或地锚，8为第三抱箍或地锚，9为底座，10为液压提升器，11为牵引钢丝绳，12为三角导向架，13为转向滑轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例1：

参见图1、图2，一种钢桁架整体提升的支座及提升系统，包括支座单元和提升单元两部分，支座单元的主体结构为钢桁架1，钢桁架1包括上弦杆2和下弦杆3，钢桁架1的末端悬挑设置，在钢桁架1另一端，上弦杆2和下弦杆3分别通过斜拉钢丝绳4固定连接至建筑结构；在上弦杆2的顶部焊接提升单元，提升单元包括底座9，底座9的中间位置设有开口，在开口上方设有液压提升器10，液压提升器10的底部设有牵引钢丝绳11，牵引钢丝绳11穿过开口连接至待提升桁架梁，底座9上焊接三角导向架12，三角导向架12的顶端安装转向滑轮13，牵引钢丝绳11的另一端绕过转向滑轮13连接至动力牵引点。

钢桁架1为建筑物混凝土梁柱结构和桁架支座端。钢桁架1的悬挑长度超过混凝土水平构件以及构件施工用的脚手架横向障碍。

与上弦杆2连接的斜拉钢丝绳4通过第一抱箍或地锚6连接至建筑结构；与下弦杆3连接的斜拉钢丝绳4通过第二抱箍或地锚7连接至建筑结构。斜拉钢丝绳4上设有花篮螺栓。下弦杆3与其相应的斜拉钢丝绳4之间通过钢板拉环连接。

下弦杆3的底部固定型钢支托5，型钢支托5的另一端通过第三抱箍或地锚8连接至建筑结构。

底座9为双拼型钢。开口为圆洞。液压提升器10通过固定板安装在底座9上。

三角导向架12的顶端设有横杆，在横杆上安装转向滑轮13。横杆与液压提升器10顶端的高度差为1.5m，横杆与液压提升器10中心的偏差距离为5cm。

提升单元还设有加固结构，提升单元为桁架结构，在桁架结构的末端焊接腹杆，桁架结构相应的下弦杆上焊接吊点，吊点为封闭长方体，在长方体上开设圆孔，牵引钢丝绳11穿过圆孔，并通过钢丝绳卡头锁到长方体的侧面上。长方体利用型钢焊接而成，长方体的开口端以钢板封堵。

实施例2：

横杆与液压提升器10顶端的高度差为2m，横杆与液压提升器10中心的偏差距离为10cm。其余同实施例1。

实施例3：

横杆与液压提升器10顶端的高度差为1.8m，横杆与液压提升器10中心的偏差距离为8cm。其余同实施例1。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种钢桁架整体提升的支座及提升系统，其特征在于，包括支座单元和提升单元两部分，支座单元的主体结构为钢桁架，钢桁架包括上弦杆和下弦杆，钢桁架的末端悬挑设置，在钢桁架另一端，上弦杆和下弦杆分别通过斜拉钢丝绳固定连接至建筑结构；在上弦杆的顶部焊接提升单元，提升单元包括底座，底座的中间位置设有开口，在开口上方设有液压提升器，液压提升器的底部设有牵引钢丝绳，牵引钢丝绳穿过开口连接至待提升桁架梁，底座上焊接三角导向架，三角导向架的顶端安装转向滑轮，牵引钢丝绳的另一端绕过转向滑轮连接至动力牵引点。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述钢桁架为建筑物混凝土梁柱结构和桁架支座端。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，钢桁架的悬挑长度超过混凝土水平构件以及构件施工用的脚手架横向障碍。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，与上弦杆连接的斜拉钢丝绳通过第一抱箍或地锚连接至建筑结构；与下弦杆连接的斜拉钢丝绳通过第二抱箍或地锚连接至建筑结构。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，下弦杆的底部固定型钢支托，型钢支托的另一端通过第三抱箍或地锚连接至建筑结构。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述三角导向架的顶端设有横杆，在横杆上安装转向滑轮。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述提升单元还设有加固结构，提升单元为桁架结构，在桁架结构的末端焊接腹杆，桁架结构相应的下弦杆上焊接吊点，所述吊点为封闭长方体，在长方体上开设圆孔，牵引钢丝绳穿过圆孔，并通过钢丝绳卡头锁到长方体的侧面上。