CN208068091U - 飞机线束压接工具固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机线束压接工具固定装置，包括底座和设置于底座上且用于夹紧压接工具的夹紧机构，夹紧机构为倾斜设置，以使压接工具处于倾斜状态。本实用新型的飞机线束压接工具固定装置，能有效提高飞机线束压接工作效率和操作性，可以提高飞机线束制造过程的便捷度。
Description
技术领域
本实用新型属于通用航空辅助设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种飞机线束压接工具固定装置。
背景技术
在飞机航电线束制作中，对于电源线、地线等粗线，需要用专门的压接工具(如：液压钳)进行压接，往往这些工具笨重、体积大，单独一个人难以操作，影响飞机线束压接工作效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种飞机线束压接工具固定装置，目的是提高飞机线束压接工作效率。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：飞机线束压接工具固定装置，包括底座和设置于底座上且用于夹紧压接工具的夹紧机构，夹紧机构为倾斜设置，以使压接工具处于倾斜状态。
所述底座包括固定底板和设置于固定底板上的第一支撑板，第一支撑板为倾斜设置，所述夹紧机构设置于第一支撑板上。
所述底座还包括设置于所述固定底板上且与所述第一支撑板连接的第二支撑板。
所述第二支撑板为竖直设置，第二支撑板的下端与所述固定底板固定连接，第二支撑板的上端与所述第一支撑板固定连接。
所述夹紧机构包括管夹，管夹设置多个且所有管夹处于同一直线上。
所述管夹包括与所述底座固定连接的下夹紧块和与下夹紧块相配合以夹紧所述压接工具的上夹紧块。
所述上夹紧块通过紧固件与所述下夹紧块固定连接。
本实用新型的飞机线束压接工具固定装置，能有效提高飞机线束压接工作效率和操作性，可以提高飞机线束制造过程的便捷度。
附图说明
本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
图1是本实用新型飞机线束压接工具固定装置的结构示意图；
图2是本实用新型飞机线束压接工具固定装置的主视图；
图中标记为：
1、固定底板；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、下夹紧块；5、上夹紧块；6、压接工具；7、螺栓；8、螺母；9、弹垫；10、平垫。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种飞机线束压接工具固定装置，包括底座和设置于底座上且用于夹紧压接工具6的夹紧机构，夹紧机构为倾斜设置，以使压接工具6处于倾斜状态。
具体地说，如图1和图2所示，压接工具6为液压钳，液压钳的结构不同本领域技术人员所公知的那样，在此不再赘述。压接工具6为倾斜设置，压接工具6的轴线与竖直方向之间具有夹角且该夹角为锐角，以便于对飞机线束进行压接。
如图1和图2所示，底座包括固定底板1和设置于固定底板1上的第一支撑板2，第一支撑板2为倾斜设置，夹紧机构设置于第一支撑板2上。固定底板1为水平设置，固定底板1为矩形平板，第一支撑板2固定设置于固定底板1的顶面上且第一支撑板2朝向固定底板1的上方延伸，第一支撑板2为矩形平板，第一支撑板2的宽度方向与固定底板1相平行，第一支撑板2的长度方向与压接工具6的轴线相平行，第一支撑板2的长度方向与固定底板1的顶面之间具有夹角且该夹角为锐角，固定底板1的顶面为水平面。
如图1和图2所示，底座还包括设置于固定底板1上且与第一支撑板2连接的第二支撑板3。作为优选的，第二支撑板3为竖直设置，第二支撑板3的下端与固定底板1固定连接，第二支撑板3的上端与第一支撑板2固定连接，第二支撑板3用于对第一支撑板2提供支撑作用，提高整体的强度，提高稳定性和可靠性。第二支撑板3和第一支撑板2呈V形分布，第一支撑板2的长度方向与第二支撑板3的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角，
如图1和图2所示，夹紧机构包括管夹，管夹设置多个且所有管夹处于同一直线上，管夹用于夹紧压接工具6，管夹固定设置于第一支撑板2上，所有管夹处于与第一支撑板2的长度方向相平行的同一直线上，确保夹紧可靠，压接工具6不容易松动，可靠性高。管夹包括与底座固定连接的下夹紧块4和与下夹紧块4相配合以夹紧压接工具6的上夹紧块5，下夹紧块4固定设置于第一支撑板2上且第二支撑板3和下夹紧块4分别位于第一支撑板2的一侧，上夹紧块5位于下夹紧块4的斜上方。上夹紧块5具有让压接工具6嵌入的上容置孔，上容置孔为半圆形孔，下夹紧块4具有让压接工具6嵌入的下容置孔，下容置孔为半圆形孔，上容置孔和下容置孔位置对齐且上容置孔和下容置孔为同轴设置，上容置孔和下容置孔的轴线与第一支撑板2的长度方向相平行，上容置孔和下容置孔拼合形成完整的一个圆孔，压接工具6插入该圆孔中，上夹紧块5与下夹紧块4相配合夹紧固定压接工具6。
作为优选的，如图1和图2所示，上夹紧块5通过紧固件与下夹紧块4固定连接，该紧固件主要是由螺栓7和螺母8构成，螺栓7和螺母8为螺纹连接，上夹紧块5、下夹紧块4和第一支撑板2具有让螺栓7穿过的通孔，螺栓7的轴线与第一支撑板2的长度方向相垂直，螺栓7依次穿过上夹紧块5、下夹紧块4和第一支撑板2，螺母8套设于螺栓7上且螺母8位于第一支撑板2的下方，螺栓7的六角头部位于上夹紧块5的上方。通过紧固件连接上夹紧块5和下夹紧块4，方便压接工具6的拆装，效率高，而且便于调节压接工具6的高度。
如图1和图2所示，上夹紧块5通过两个紧固件与下夹紧块4连接，螺栓7上套设有弹垫9和平垫10，弹垫9和平垫10夹在上夹紧块5和螺栓7的六角头部之间，弹垫9和平垫10相配合，避免螺栓7松动，确保压接工具6固定可靠。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.飞机线束压接工具固定装置，其特征在于：包括底座和设置于底座上且用于夹紧压接工具的夹紧机构，夹紧机构为倾斜设置，以使压接工具处于倾斜状态；所述夹紧机构包括管夹，管夹设置多个且所有管夹处于同一直线上；所述管夹包括与所述底座固定连接的下夹紧块和与下夹紧块相配合以夹紧所述压接工具的上夹紧块，所述上夹紧块通过紧固件与所述下夹紧块固定连接。
2.根据权利要求1所述的飞机线束压接工具固定装置，其特征在于：所述底座包括固定底板和设置于固定底板上的第一支撑板，第一支撑板为倾斜设置，所述夹紧机构设置于第一支撑板上。
3.根据权利要求2所述的飞机线束压接工具固定装置，其特征在于：所述底座还包括设置于所述固定底板上且与所述第一支撑板连接的第二支撑板。
4.根据权利要求3所述的飞机线束压接工具固定装置，其特征在于：所述第二支撑板为竖直设置，第二支撑板的下端与所述固定底板固定连接，第二支撑板的上端与所述第一支撑板固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820345521.4U CN208068091U (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 飞机线束压接工具固定装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208068091U true CN208068091U (zh) | 2018-11-09 |
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ID=64046045
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| CN201820345521.4U Active CN208068091U (zh) | 2018-03-14 | 2018-03-14 | 飞机线束压接工具固定装置 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109817390A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-05-28 | 中电科芜湖钻石飞机制造有限公司 | 通用飞机机翼线束布线装置 |
| CN109877739A (zh) * | 2019-04-15 | 2019-06-14 | 珠海银隆电器有限公司 | 压钳固定装置 |
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2018
- 2018-03-14 CN CN201820345521.4U patent/CN208068091U/zh active Active
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