CN208062677U - 一种柴油机电缆敷设装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机电缆敷设装置,包括底座、电缆盘、牵引车,所述底座一侧设置有所述牵引车,所述牵引车底部四角设置有电动轮,所述牵引车上方设置有夹紧块,所述牵引车靠近所述底座一侧设置有蓄电池,所述底座前方设置有控制板,所述控制板上设置有接线板、开关,所述底座上方靠近所述牵引车一侧设置有矫直架,所述矫直架上设置有矫直管,所述矫直架远离所述牵引车一侧设置有第一支撑板,所述第一支撑板后方设置有转轴,所述转轴上设置有所述电缆盘,所述电缆盘前后两端分别设置有护板。有益效果在于:通过矫直管对电缆进行矫直,方便电缆的敷设,使用电机和牵引车实现机械化敷设电缆,减轻施工人员劳动强度,提高敷设效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆敷设领域,特别是涉及一种柴油机电缆敷设装置。
背景技术
一般电缆敷设是指电缆从配电箱出来以后到达用电设备或另一个配电箱的走线方式,在敷设过程中通常要根据不同的环境、条件、性质选择合适的电缆敷设方式,电缆通常缠绕在电缆盘上,敷设时一般需要使用大量人力拉动电缆,工作强度大,而且敷设效率低下,电缆从电缆盘上脱离后通常呈弯曲结构,不利于电缆的敷设。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种柴油机电缆敷设装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种柴油机电缆敷设装置,包括底座、电缆盘、牵引车,所述底座一侧设置有所述牵引车,所述牵引车底部四角设置有电动轮,所述牵引车上方设置有夹紧块,所述牵引车靠近所述底座一侧设置有蓄电池,所述底座前方设置有控制板,所述控制板上设置有接线板、开关,所述底座上方靠近所述牵引车一侧设置有矫直架,所述矫直架上设置有矫直管,所述矫直架远离所述牵引车一侧设置有第一支撑板,所述第一支撑板后方设置有转轴,所述转轴上设置有所述电缆盘,所述电缆盘前后两端分别设置有护板,所述电缆盘上设置有电缆,所述转轴后方设置有第二支撑板,所述第二支撑板后方设置有电机,所述第一支撑板前方、所述第二支撑板后方底部分别设置有连板。
上述结构中,将所述电缆移动端从所述电缆盘上拉出,使其穿过所述矫直管并经过所述夹紧块固定在所述牵引车上,接通电源后,所述电机运动,带动所述电缆盘转动释放所述电缆,所述牵引车拉动所述电缆进行敷设,当需要收起所述电缆时,所述电机进行反方向转动,带动所述电缆盘将所述电缆重新缠绕到所述电缆盘上。
为了进一步减轻劳动强度和提高敷设效率,所述牵引车与所述电动轮通过螺钉连接,所述夹紧块与所述牵引车通过螺钉连接,所述蓄电池与所述牵引车通过螺钉连接,所述电缆与所述夹紧块通过插接连接,所述蓄电池与所述电动轮通过导线连接。
为了进一步减轻劳动强度和提高敷设效率,所述控制板与所述底座通过螺钉连接,所述接线板镶嵌在所述控制板上,所述开关镶嵌在所述控制板上。
为了进一步减轻劳动强度和提高敷设效率,所述矫直架与所述底座通过焊接连接,所述矫直管与所述矫直架通过铰链连接,所述电缆与所述矫直管通过插接连接。
为了进一步减轻劳动强度和提高敷设效率,所述第一支撑板与所述底座通过焊接连接,所述转轴与所述第一支撑板通过轴承连接,所述电缆盘与所述转轴通过键连接,所述护板与所述电缆盘通过焊接连接,所述电缆与所述电缆盘通过卡扣连接。
为了进一步减轻劳动强度和提高敷设效率,所述第二支撑板与所述底座通过焊接连接,所述连板分别与所述第一支撑板、所述第二支撑板通过焊接连接,所述第二支撑板与所述转轴通过轴承连接,所述电机与所述第二支撑板通过螺钉连接。
为了进一步减轻劳动强度和提高敷设效率,所述电机与所述转轴通过联轴器连接,所述开关与所述接线板通过导线连接,所述电机与所述开关通过导线连接。
有益效果在于:通过矫直管对电缆进行矫直,方便电缆的敷设,使用电机和牵引车实现机械化敷设电缆,减轻施工人员劳动强度,提高敷设效率。
附图说明
图1是本实用新型所述一种柴油机电缆敷设装置的主视图;
图2是本实用新型所述一种柴油机电缆敷设装置的俯视图;
图3是本实用新型所述一种柴油机电缆敷设装置的左视图;
附图标记说明如下:
1、底座;2、控制板;3、接线板;4、开关;5、第一支撑板;6、连板;7、护板;8、转轴;9、电缆;10、矫直架;11、矫直管;12、蓄电池;13、夹紧块;14、牵引车;15、电动轮;16、电缆盘;17、第二支撑板;18、电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图3所示,一种柴油机电缆敷设装置,包括底座1、电缆盘16、牵引车14,底座1一侧设置有牵引车14,牵引车14起牵引电缆9的作用,牵引车14底部四角设置有电动轮15,电动轮15起驱动的作用,牵引车14上方设置有夹紧块13,夹紧块13起加紧固定电缆9的作用,牵引车14靠近底座1一侧设置有蓄电池12,蓄电池12起提供电源的作用,底座1前方设置有控制板2,控制板2上设置有接线板3、开关4,接线板3起连接外部电源的作用,开关4起控制作用,底座1上方靠近牵引车14一侧设置有矫直架10,矫直架10起固定的作用,矫直架10上设置有矫直管11,矫直管11起矫直电缆9的作用,矫直架10远离牵引车14一侧设置有第一支撑板5,第一支撑板5起支撑固定的作用,第一支撑板5后方设置有转轴8,转轴8起传动的作用,转轴8上设置有电缆盘16,电缆盘16起缠绕电缆9的作用,电缆盘16前后两端分别设置有护板7,护板7起防止电缆9散乱的作用,电缆盘16上设置有电缆9,转轴8后方设置有第二支撑板17,第二支撑板17后方设置有电机18,电机18起提供动力的作用,第一支撑板5前方、第二支撑板17后方底部分别设置有连板6,连板6起固定的作用。
上述结构中,将电缆9移动端从电缆盘16上拉出,使其穿过矫直管11并经过夹紧块13固定在牵引车14上,接通电源后,电机18运动,带动电缆盘16转动释放电缆9,牵引车14拉动电缆9进行敷设,当需要收起电缆9时,电机18进行反方向转动,带动电缆盘16将电缆9重新缠绕到电缆盘16上。
为了进一步减轻劳动强度和提高敷设效率,牵引车14与电动轮15通过螺钉连接,夹紧块13与牵引车14通过螺钉连接,蓄电池12与牵引车14通过螺钉连接,电缆9与夹紧块13通过插接连接,蓄电池12与电动轮15通过导线连接,控制板2与底座1通过螺钉连接,接线板3镶嵌在控制板2上,开关4镶嵌在控制板2上,矫直架10与底座1通过焊接连接,矫直管11与矫直架10通过铰链连接,电缆9与矫直管11通过插接连接,第一支撑板5与底座1通过焊接连接,转轴8与第一支撑板5通过轴承连接,电缆盘16与转轴8通过键连接,护板7与电缆盘16通过焊接连接,电缆9与电缆盘16通过卡扣连接,第二支撑板17与底座1通过焊接连接,连板7分别与第一支撑板5、第二支撑板17通过焊接连接,第二支撑板17与转轴8通过轴承连接,电机18与第二支撑板17通过螺钉连接,电机18与转轴8通过联轴器连接,开关4与接线板3通过导线连接,电机18与开关4通过导线连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种柴油机电缆敷设装置,其特征在于:包括底座、电缆盘、牵引车,所述底座一侧设置有所述牵引车,所述牵引车底部四角设置有电动轮,所述牵引车上方设置有夹紧块,所述牵引车靠近所述底座一侧设置有蓄电池,所述底座前方设置有控制板,所述控制板上设置有接线板、开关,所述底座上方靠近所述牵引车一侧设置有矫直架,所述矫直架上设置有矫直管,所述矫直架远离所述牵引车一侧设置有第一支撑板,所述第一支撑板后方设置有转轴,所述转轴上设置有所述电缆盘,所述电缆盘前后两端分别设置有护板,所述电缆盘上设置有电缆,所述转轴后方设置有第二支撑板,所述第二支撑板后方设置有电机,所述第一支撑板前方、所述第二支撑板后方底部分别设置有连板。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机电缆敷设装置,其特征在于:所述牵引车与所述电动轮通过螺钉连接,所述夹紧块与所述牵引车通过螺钉连接,所述蓄电池与所述牵引车通过螺钉连接,所述电缆与所述夹紧块通过插接连接,所述蓄电池与所述电动轮通过导线连接。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机电缆敷设装置,其特征在于:所述控制板与所述底座通过螺钉连接,所述接线板镶嵌在所述控制板上,所述开关镶嵌在所述控制板上。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机电缆敷设装置,其特征在于:所述矫直架与所述底座通过焊接连接,所述矫直管与所述矫直架通过铰链连接,所述电缆与所述矫直管通过插接连接。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机电缆敷设装置,其特征在于:所述第一支撑板与所述底座通过焊接连接,所述转轴与所述第一支撑板通过轴承连接,所述电缆盘与所述转轴通过键连接,所述护板与所述电缆盘通过焊接连接,所述电缆与所述电缆盘通过卡扣连接。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机电缆敷设装置,其特征在于:所述第二支撑板与所述底座通过焊接连接,所述连板分别与所述第一支撑板、所述第二支撑板通过焊接连接,所述第二支撑板与所述转轴通过轴承连接,所述电机与所述第二支撑板通过螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机电缆敷设装置,其特征在于:所述电机与所述转轴通过联轴器连接,所述开关与所述接线板通过导线连接,所述电机与所述开关通过导线连接。
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CN110980447A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-04-10 | 中国电子科技集团公司第十四研究所 | 一种线缆快速铺设撤收装置 |
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