CN208057573U - 一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，包括：活塞杆的左端设置于缸头的内壁；活塞杆的右端设置于活塞的内壁；缸头盖套于缸头的左侧的外壁；缸筒的右端的内壁套于活塞的外壁，并且缸筒的右端连接后端盖；空冷套套于缸筒，空冷套的左端连接方法兰的右端面，空冷套的右端连接后端盖；出油管的一端连通至所述缸筒，进油管的一端连通至第三通路；两单向阀设置于活塞上；单向阀包括阀体、弹簧、钢球和阀芯；阀体内设一腔体，腔体内设一钢球；本实用新型的活塞杆缩回时，打开活塞上的单向阀，使液压油进行循环，利用液压油不断冷却油缸，实现液压缸的冷却，提高液压缸的使用寿命和无水的安全生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸的技术领域，尤其涉及一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的技术领域。
背景技术
转炉炼钢，当冶炼结束出钢时，为防止钢渣流出，发明了一种用滑板法挡渣出钢的新技术，详见中国专利“转炉出钢口滑动水口闸阀装置”，专利号：ZL200720036925.7，该装置中滑板砖流钢孔的开启和关闭时通过液压缸完成的。液压缸一直处在高温状态下，尤其是在出钢时更处在高温钢水的辐射下，液压缸密封件非常容易损坏，为此就有水冷液压缸，但炼钢最怕水，很不安全。
实用新型内容
针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸。有效地提高了液压缸的使用寿命，降低生产成本和提高生产效率，确保安全生产。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：
活塞杆，所述活塞杆的左端设置于缸头的内壁；所述活塞杆的右端设置于活塞的内壁；
缸头盖，所述缸头盖套于所述缸头的左侧的外壁，并且所述缸头盖的外壁与所述缸头的右侧的外壁平齐；
缸筒，所述缸筒的左端的内壁套于所述缸头盖的外壁和所述缸头的右侧的外壁，所述缸筒的右端的内壁套于所述活塞的外壁，并且所述缸筒的右端连接后端盖；
方法兰，所述方法兰套于所述缸筒的左端；
空冷套，所述空冷套套于所述缸筒外，所述空冷套的左端连接所述方法兰的右端面，所述空冷套的右端连接所述后端盖；若干单向阀，若干所述单向阀环形阵列设置于所述活塞上；所述单向阀包括阀体、弹簧、钢球和阀芯；所述阀体内设一腔体，所述腔体内设有所述阀芯；所述腔体的左端设一单向阀固定螺栓，所述单向阀固定螺栓开设一第一通路，所述腔体的右端设一第二通路；所述第一通路连通至所述缸筒内，所述第二通路通过一第三通路连通至所述进油管；
出油管，所述出油管的一端连通至所述缸筒内；
进油管，所述进油管的一端连通至所述第三通路。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，所述阀芯设置于所述第二通路内；所述阀芯为一杆状物，所述阀芯的中轴线处开设一贯通通道，所述贯通通道连通所述腔体和所述第三通道；第三通道为一环形槽，所述第三通道设置于所述后端盖的前端面上，并且所述第三通道位于所述贯通通道的后侧。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：空冷环，所述空冷环的左端通过若干紧固件连接于所述方法兰的左端面；所述空冷环的内壁设有若干出气孔，若干所述出气孔贯通至所述空冷环的气腔；所述气腔设置于所述空冷环内。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：空冷套气腔，所述空冷套气腔位于所述空冷套与所述缸筒之间；所述气腔通过若干通气孔与所述空冷套气腔连通，若干所述通气孔开设于所述方法兰。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：液压缸接柄，所述液压缸接柄设置于所述活塞杆的左端，并且所述液压缸接柄位于所述空冷环的通孔内。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：出油管，所述出油管的一端设置于所述缸筒内，所述出油管的另一端贯通至所述空冷套外；所述出油管位于所述空冷套的左侧，所述出油管的轴向垂直于所述活塞杆的轴向。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：进油管，所述进油管的一端设置于所述缸筒内，所述进油管的另一端贯通至所述空冷套外；所述进油管位于所述空冷套的右侧，所述进油管的轴向垂直于所述活塞杆的轴向。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：出油管，所述出油管包括内管和外管；所述内管的一端连接于所述缸筒的外壁，所述内管的另一端连接于所述后端盖的侧壁；所述外管为第一L型管，所述外管包括第一管和第二管；所述第一管垂直于所述后端盖的后端面，所述后端盖内设第一连通通道，所述第一连通通道连通所述第一管与所述内管；所述第一管的另一端连接所述第二管的一端；并且所述第二管垂直于所述第一管。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，包括：进油管，所述进油管为第二L型管，所述进油管包括第三管和第四管；所述第三管垂直于所述后端盖的后端面；所述后端盖内设有第二连通通道，所述第二连通通道连通所述第三管和所述第三通路；所述第三管的另一端位于所述后端盖的后侧，并且所述第三管的另一端与所述第四管的一端连接；所述第四管垂直于所述第三管。
上述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其中，还包括：进气管，所述进气管的一端通过法兰或螺纹连接于所述空冷套，所述进气管的另一端贯通至所述空冷套外；所述进气管位于所述空冷套的右侧，所述进气管的轴向垂直于所述活塞杆的轴向，并且所述进气管靠近于所述进油管。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
本实用新型的活塞杆缩回时，打开活塞上的单向阀，使液压油进行循环，利用液压油不断冷却油缸，实现液压缸的冷却，提高液压缸的使用寿命和无水的安全生产。
附图说明
图1是本实用新型的第一实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的主视剖视图；图2是图1的A的放大图；图3是本实用新型的第一实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的俯视图；图4是本实用新型的第一实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的左视图。图5 是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的主视剖视图；图6是图5的B的放大图；图7是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的俯视图；图8是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的左视图。图9是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的左视图。
附图中：
第一实施例：
1、活塞杆；2、缸头；3、后端盖；4、缸头盖；5、活塞；6、缸筒；7、方法兰；71、通气孔；8、空冷套；9、液压缸接柄；10、空冷环；101、出气孔；102、气腔；11、出油管；12、进油管；13、单向阀；131、阀体；1311、腔体；1312、第一通路；1313、第二通路；1314、第三通路；1315、O型密封圈；132、弹簧；133、钢球；134、阀芯；135、单向阀固定螺栓；14、空冷套气腔；15、进气管。
第二实施例：1、活塞杆；2、缸头；3、后端盖；31、第一连通通道；32、第二连通通道；4、缸头盖；5、活塞；6、缸筒；7、方法兰；71、通气孔；8、空冷套；9、液压缸接柄；10、空冷环；101、出气孔；102、气腔；11、出油管；111、内管；112、外管；1121、第一管；1122、第二管；12、进油管； 121、第三管；122、第四管；13、单向阀；131、阀体；1311、腔体；1312、第一通路；1313、第二通路；1314、第三通路；1315、O型密封圈；132、弹簧；133、钢球；134、阀芯；135、单向阀固定螺栓；14、空冷套气腔；15、进气管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1是本实用新型的第一实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的主视剖视图。图2是图1的A的放大图。图3是本实用新型的第一实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的俯视图。图4是本实用新型的第一实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的侧视图。
请参见图1至图4所示，示出了一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，包括：
活塞杆1，活塞杆1的左端设置于缸头2内壁；活塞杆1右端设置于活塞5的内壁。
缸头盖4，缸头盖4套于缸头2的左侧的外壁，并且缸头盖4的外壁与缸头2的右侧的外壁平齐。
缸筒6，缸筒6的左端的内壁套于缸头盖4的外壁和缸头2的右侧的外壁，缸筒6的右端的内壁套于活塞5的外壁，并且缸筒6的右端连接后端盖 3。
方法兰7，方法兰7套于缸筒2的左端。
空冷套8，空冷套8套于缸筒6外，空冷套8的左端连接方法兰7的右端面，空冷套8的右端连接后端盖3。
若干单向阀13，若干单向阀13环形阵列设置于活塞5上；单向阀13包括阀体131、弹簧132、钢球133和阀芯134；阀体131内设一腔体1311，腔体1311内设有阀芯134；腔体1311的左端设一单向阀固定螺栓135，单向阀固定螺栓135开设有一贯通的第一通路1312；腔体1311的右端设一第二通路1313；第一通路1312连通至缸筒6内，第二通路1313通过一第三通路1314 连通至出油管12。
出油管11，出油管11的一端连通至缸筒6内。
进油管12，进油管12的一端连通至第三通路1314。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
进一步，在一种较佳实施例中，出油管11的一端设置于缸筒6内，出油管11的另一端贯通至空冷套8外；出油管11位于空冷套8的左侧，出油管11的轴向垂直于活塞杆1的轴向。
进一步，在一种较佳实施例中，进油管12的一端设置于缸筒6内，进油管12的另一端贯通至空冷套8外；进油管121位于空冷套8的右侧，进油管121的轴向垂直于活塞杆1的轴向。
进一步，在一种较佳实施例中，阀芯134设置于第二通路1313内；阀芯为一杆状物，阀芯的中轴线处开设一贯通通道1341，贯通通道1341连通腔体1311和第三通路1314；第三通路1314为一环形槽，第三通路1314设置于后端盖的前端面上，并且第三通路1314位于贯通通道1341的后侧。
进一步，在一种较佳实施例中，包括：空冷环10，空冷环10的左端通过若干紧固件连接于方法兰7的左端面；空冷环10的内壁设有若干出气孔 101，若干出气孔101贯通至空冷环10的气腔102；气腔102设置于空冷环 10内。
进一步，在一种较佳实施例中，包括：空冷套气腔14，空冷套气腔14 位于空冷套8与缸筒6之间；气腔102通过若干通气孔71与空冷套气腔14 连通，若干通气孔71开设于方法兰7。
进一步，在一种较佳实施例中，还包括：液压缸接柄9，液压缸接柄9 设置于活塞杆1的左端，并且液压缸接柄9位于空冷环10的通孔内。
进一步，在一种较佳实施例中，还包括：进气管15，进气管15的一端通过法兰或螺纹连接于空冷套8，进气管15的另一端贯通至空冷套8外；进气管15位于空冷套8的右侧，进气管15的轴向垂直于活塞杆1的轴向，并且进气管15靠近于进油管12。进气管15内会通入冷却空气，冷却空气经由空冷套8与缸筒6之间的空冷套气腔14对缸筒6进行冷却；同时冷却空气经通气孔71由空冷套气腔14，进入气腔102；再由出气孔101喷射冷却空气对活塞杆1进行冷却。
除上述实施例外，本实用新型还具有如下的工作方法，请参见图1至图 2所示：
当活塞杆1向右移动时，请参见图1所示；活塞5随着活塞杆1一同向右移动；此时阀芯134向右移动，碰到后端盖3，阀芯134向右移动，钢球 133向右移动；使得油可从出油管11进入缸筒6内，并经过第二通路1313、腔体1311、阀芯134的贯通通道1341进入第三通路1314；再由第三通路1314 进入进油管12出去，从进油管12排除高温液压油。
当活塞杆1向左移动时，油会由进油管12进油，在经由单向阀13、缸筒6，由出油管11进行出油。
第二实施例：
图5是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的主视剖视图；图6是图5的B的放大图；图7是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的俯视图；图8是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的左视图。图9 是本实用新型的第二实施例的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸的左视图。
请参见图5至图9所示，示出了一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，包括：
活塞杆1，活塞杆1的左端设置于缸头2内壁；活塞杆1右端设置于活塞5的内壁。
缸头盖4，缸头盖4套于缸头2的左侧的外壁，并且缸头盖4的外壁与缸头2的右侧的外壁平齐。
缸筒6，缸筒6的左端的内壁套于缸头盖4的外壁和缸头2的右侧的外壁，缸筒6的右端的内壁套于活塞5的外壁，并且缸筒6的右端连接后端盖 3。
方法兰7，方法兰7套于缸筒2的左端。
空冷套8，空冷套8套于缸筒6外，空冷套8的左端连接方法兰7的右端面，空冷套8的右端连接后端盖3。
若干单向阀13，若干单向阀13环形阵列设置于活塞5上；单向阀13包括阀体131、弹簧132、钢球133和阀芯134；阀体131内设一腔体1311，腔体1311内设有阀芯134；腔体1311的左端设一单向阀固定螺栓135，单向阀固定螺栓135开设有一贯通的第一通路1312；腔体1311的右端设一第二通路1313；第一通路1312连通至缸筒6内，第二通路1313通过一第三通路1314 连通至出油管12。
出油管11，出油管11的一端连通至缸筒6内。
进油管12，进油管12的一端连通至第三通路1314。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
进一步，在一种较佳实施例中，出油管11包括内管111和外管112；内管111的一端连接于缸筒6的外壁，内管111的另一端连接于后端盖3的侧壁；外管112为第一L型管，外管112包括第一管1121和第二管1122；第一管1121垂直于后端盖3的后端面，后端盖3内设第一连通通道31，第一连通通道31连通第一管1121与内管111；第一管1121的另一端连接第二管1122的一端；并且第二管1122垂直于第一管1121。
进一步，在一种较佳实施例中，进油管12为第二L型管，进油管12包括第三管121和第四管122；第三管121垂直于后端盖3的后端面；后端盖3 内设有第二连通通道32，第二连通通道32连通第三管121和第三通路1314；第三管121的另一端位于后端盖3的后侧，并且第三管121的另一端与第四管122的一端连接；第四管122垂直于第三管121。
进一步，在一种较佳实施例中，包括：阀芯134，阀芯134设置于第二通路1313内；阀芯为一杆状物，阀芯的中轴线处开设一贯通通道1341，贯通通道1341连通腔体1311和第三通路1314；第三通路1314为一环形槽，第三通路1314设置于后端盖的前端面上，并且第三通路1314位于贯通通道 1341的后侧。
进一步，在一种较佳实施例中，包括：空冷环10，空冷环10的左端通过若干紧固件连接于方法兰7的左端面；空冷环10的内壁设有若干出气孔 101，若干出气孔101贯通至空冷环10的气腔102；气腔102设置于空冷环 10内。
进一步，在一种较佳实施例中，包括：空冷套气腔14，空冷套气腔14 位于空冷套8与缸筒6之间；气腔102通过若干通气孔71与空冷套气腔14 连通，若干通气孔71开设于方法兰7。
进一步，在一种较佳实施例中，还包括：液压缸接柄9，液压缸接柄9 设置于活塞杆1的左端，并且液压缸接柄9位于空冷环10的通孔内。
进一步，在一种较佳实施例中，还包括：进气管15，进气管15的一端通过法兰或螺纹连接于空冷套8，进气管15的另一端贯通至空冷套8外；进气管15位于空冷套8的右侧，进气管15的轴向垂直于活塞杆1的轴向，并且进气管15靠近于进油管12。进气管15内会通入冷却空气，冷却空气经由空冷套8与缸筒6之间的空冷套气腔14对缸筒6进行冷却；同时冷却空气经通气孔71由空冷套气腔14，进入气腔102；再由出气孔101喷射冷却空气对活塞杆1进行冷却。
除上述实施例外，本实用新型的第二实施例还具有如下的工作方法，请参见图4至6：
当活塞杆1向右移动时，请参见图1所示；活塞5随着活塞杆1一同向右移动；此时阀芯134向右移动，碰到后端盖3，阀芯134向右移动，钢球 133向右移动；使得油可从出油管11进入缸筒6内，并经过第二通路1313、腔体1311、阀芯134的贯通通道1341进入第三通路1314；再由第三通路1314 进入进油管12出去，从进油管12排除高温液压油。
当活塞杆1向左移动时，油会由进油管12进油，在经由单向阀13、缸筒6，由出油管11进行出油。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，包括：
活塞杆，所述活塞杆的左端设置于缸头的内壁；所述活塞杆的右端设置于活塞的内壁；
缸头盖，所述缸头盖套于所述缸头的左侧的外壁，并且所述缸头盖的外壁与所述缸头的右侧的外壁平齐；
缸筒，所述缸筒的左端的内壁套于所述缸头盖的外壁和所述缸头的右侧的外壁，所述缸筒的右端的内壁套于所述活塞的外壁，并且所述缸筒的右端连接后端盖；
方法兰，所述方法兰套于所述缸筒的左端；
空冷套，所述空冷套套于所述缸筒外，所述空冷套的左端连接所述方法兰的右端面，所述空冷套的右端连接所述后端盖；
若干单向阀，若干所述单向阀环形阵列设置于所述活塞上；所述单向阀包括阀体、弹簧、钢球和阀芯；所述阀体内设一腔体，所述腔体内设有所述阀芯；所述腔体的左端设一单向阀固定螺栓，所述单向阀固定螺栓开设一第一通路，所述腔体的右端设一第二通路；所述第一通路连通至所述缸筒内，所述第二通路通过一第三通路连通至所述进油管；
出油管，所述出油管的一端连通至所述缸筒内；
进油管，所述进油管的一端连通至所述第三通路。
2.根据权利要求1所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，所述阀芯设置于所述第二通路内；所述阀芯为一杆状物，所述阀芯的中轴线处开设一贯通通道，所述贯通通道连通所述腔体和所述第三通道；第三通道为一环形槽，所述第三通道设置于所述后端盖的前端面上，并且所述第三通道位于所述贯通通道的后侧。
3.根据权利要求1所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，包括：空冷环，所述空冷环的左端通过若干紧固件连接于所述方法兰的左端面；所述空冷环的内壁设有若干出气孔，若干所述出气孔贯通至所述空冷环的气腔；所述气腔设置于所述空冷环内。
4.根据权利要求3所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，包括：空冷套气腔，所述空冷套气腔位于所述空冷套与所述缸筒之间；所述气腔通过若干通气孔与所述空冷套气腔连通，若干所述通气孔开设于所述方法兰。
5.根据权利要求4所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，包括：液压缸接柄，所述液压缸接柄设置于所述活塞杆的左端，并且所述液压缸接柄位于所述空冷环的通孔内。
6.根据权利要求5所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，所述出油管的一端设置于所述缸筒内，所述出油管的另一端贯通至所述空冷套外；所述出油管位于所述空冷套的左侧，所述出油管的轴向垂直于所述活塞杆的轴向。
7.根据权利要求6所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，所述进油管的一端设置于所述缸筒内，所述进油管的另一端贯通至所述空冷套外；所述进油管位于所述空冷套的右侧，所述进油管的轴向垂直于所述活塞杆的轴向。
8.根据权利要求5所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，所述出油管包括内管和外管；所述内管的一端连接于所述缸筒的外壁，所述内管的另一端连接于所述后端盖的侧壁；所述外管为第一L型管，所述外管包括第一管和第二管；所述第一管垂直于所述后端盖的后端面，所述后端盖内设第一连通通道，所述第一连通通道连通所述第一管与所述内管；所述第一管的另一端连接所述第二管的一端；并且所述第二管垂直于所述第一管。
9.根据权利要求8所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，所述进油管为第二L型管，所述进油管包括第三管和第四管；所述第三管垂直于所述后端盖的后端面；所述后端盖内设有第二连通通道，所述第二连通通道连通所述第三管和所述第三通路；所述第三管的另一端位于所述后端盖的后侧，并且所述第三管的另一端与所述第四管的一端连接；所述第四管垂直于所述第三管。
10.根据权利要求1所述的一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸，其特征在于，还包括：进气管，所述进气管的一端通过法兰或螺纹连接于所述空冷套，所述进气管的另一端贯通至所述空冷套外；所述进气管位于所述空冷套的右侧，所述进气管的轴向垂直于所述活塞杆的轴向，并且所述进气管靠近于所述进油管。
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| CN201721701959.3U Active CN208057573U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 一种转炉滑板挡渣出钢装置用空冷液压缸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208057573U (zh) |
-
2017
- 2017-12-08 CN CN201721701959.3U patent/CN208057573U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |