CN208057248U - 一种lng装载机延时启动装置及采用该装置的装载机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LNG装载机延时启动装置：包括开关、中间气瓶、控制器、压力传感器、启动继电器、启动马达及总气瓶，总气瓶通过中间气瓶连接发动机，中间气瓶连接开关，中间气瓶设有压力传感器，压力传感器连接控制器，控制器与开关、启动继电器的线圈均相连，启动马达通过启动继电器连接电源。本实用新型采用压力传感器来检测中间气瓶的气体压力，并将中间气瓶的压力实时传递至控制器，控制器检测到中间气瓶的压力达到发动机启动的要求时，启动发动机。本实用新型避免了现有技术中，打开钥匙开关，立刻启动发动机，从而使发动机在天然气未完全汽化完全的情况下启动发动的现象，延长了发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种LNG装载机延时启动装置及采用该装置的装载机。
背景技术
相对于传统的燃油，由于天然气污染较小，价格低廉，天然气已经广泛应用于各种车辆。目前，工程车辆技术领域，已有多种车型采用了LNG作为能源，但由于燃料的特殊性，当打开装载机钥匙开关后，LNG由液体转化为气体需要一定的时间间隔，在该间隔内，因为气体转化不完全，不能立即启动装载机，否则会因启动时间较长而对发动机造成一定的伤害，如此次数多了就会影响发动机的使用寿命。
实用新型内容
为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种LNG装载机延时启动装置及采用该装置的装载机，解决了现有技术中LNG装载机在发动时，由于LNG气体转化不完全而对发动机造成损伤的技术问题。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下技术方案：
一种LNG装载机延时启动装置，其特征在于：包括开关、中间气瓶、控制器、压力传感器、启动继电器、启动马达及总气瓶，所述总气瓶通过中间气瓶连接发动机，所述中间气瓶连接开关，所述中间气瓶设有压力传感器，所述压力传感器连接控制器，所述控制器与开关、启动继电器的线圈均相连，所述启动马达通过启动继电器连接电源。
作为一种优化方案，前述控制器还连接仪表，仪表还设有指示灯。
作为一种优化方案，前述控制器通过CAN总线连接仪表。
作为一种优化方案，前述压力传感器与中间气瓶之间通过螺纹连接。
作为一种优化方案，前述压力传感器与中间气瓶之间还设有阀门。
作为一种优化方案，前述阀门是球阀。
作为一种优化方案，前述压力传感器与阀门之间采用螺纹连接，阀门与中间气瓶之间也采用螺纹连接。
作为一种优化方案，前述压力传感器与阀门之间的连接螺纹是管螺纹，阀门与中间气瓶之间的连接螺纹也是管螺纹。
一种装载机，其特征是：采用上述的LNG装载机延时启动装置。
本实用新型所达到的有益效果：
1.本实用新型采用压力传感器来检测中间气瓶的气体压力，并将中间气瓶的压力实时传递至控制器，控制器检测到中间气瓶的压力达到发动机启动的要求时，便使启动继电器线圈通电，这时启动继电器的触点闭合，启动马达得电，启动发动机。本实用新型避免了现有技术中，打开钥匙开关，立刻启动发动机，从而使发动机在天然气未完全汽化完全的情况下启动发动的现象，延长了发动机的使用寿命。
2.压力传感器与中间气瓶之间还设有阀门，阀门优选密封性较好的球阀，尽可能减小气体泄漏的现象，阀门与中间气瓶以及压力传感器之间均采用螺纹连接，便于更换压力传感器与阀门，管螺纹进一步提升了连接处的密封性。
3.控制器连接仪表，仪表上设有指示灯，当中间气瓶的压力达到控制器设定的启动压力时，指示灯亮起，便于驾驶者实时观测中间气瓶的压力及是否达到启动要求；另一方面，仪表及指示灯的设计也便于维修工人的检测与维修。
附图说明
图1是本实用新型的原理框图；
图2是本实用新型中间气瓶与压力传感器连接示意图；
1-钥匙开关；2-中间气瓶；3-控制器；4-压力传感器；5-启动继电器；6-仪表；7-启动马达；8-总气瓶；9-阀门。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示：本实用新型公开了一种LNG装载机延时启动装置，包括开关1、中间气瓶2、控制器3、压力传感器4、启动继电器5、启动马达7及总气瓶8，总气瓶8通过中间气瓶2连接发动机，中间气瓶2连接开关1，中间气瓶2设有压力传感器4，压力传感器4连接控制器3，控制器3与开关1、启动继电器5的线圈均相连，启动马达7通过启动继电器5连接电源。总气瓶8存储液态天然气(LNG)，相当于整车的邮箱。
为了便于驾驶者实时观测中间气瓶2的压力及是否达到启动要求，控制器3还连接仪表6，仪表6还设有指示灯61。具体的，控制器3通过CAN总线连接仪表6。
为了便于压力传感器4的更换，压力传感器4与中间气瓶2之间优选通过螺纹连接。当需要更换压力传感器4时，为防止中间气瓶2发生泄漏，需要切断中间气瓶2与压力传感器4之间的通道，因此优选在压力传感器4与中间气瓶2之间设置有阀门9，因气体压力较高，因此阀门9优选各类阀门中密封性较好的球阀。
压力传感器4与阀门9之间以及阀门9与中间气瓶2之间均采用螺纹连接，优选适用于密封管道的管螺纹。
本实用新型还公开了一种装载机，采用上述的LNG装载机延时启动装置。
使用时：当驾驶者启动开关1时，总气瓶8中间的天然气流向中间气瓶2，中间气瓶2连接发动机的燃烧室(活塞缸)，天然气在中间气瓶2内开始汽化，由于天然气的汽化需要一定的时间，在汽化过程中，压力传感器4将中间气瓶2内的压力实时反馈至控制器3，控制器3将读取的压力值实时显示于仪表6上，当中间气瓶2内的天然气的汽化程度达到发动机的启动要求时，即压力传感器4检测到压力到达要求时，控制器的通过启动继电器5开启启动马达7，启动马达7带动发动机启动，同时仪表6上的指示灯61亮起。指示灯61亮起，便于驾驶者实时观测中间气瓶2的压力是否达到启动要求；另一方面，仪表6及指示灯61的设计也便于维修工人的检测与维修。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种LNG装载机延时启动装置，其特征在于：包括开关(1)、中间气瓶(2)、控制器(3)、压力传感器(4)、启动继电器(5)、启动马达(7)及总气瓶(8)，所述总气瓶(8)通过中间气瓶(2)连接发动机，所述中间气瓶(2)连接开关(1)，所述中间气瓶(2)设有压力传感器(4)，所述压力传感器(4)连接控制器(3)，所述控制器(3)与开关(1)、启动继电器(5)的线圈均相连，所述启动马达(7)通过启动继电器(5)连接电源。
2.根据权利要求1所述的一种LNG装载机延时启动装置，其特征是：所述控制器(3)还连接仪表(6)，所述仪表(6)还设有指示灯(61)。
3.根据权利要求2所述的一种LNG装载机延时启动装置，其特征是：所述控制器(3)通过CAN总线连接仪表(6)。
4.根据权利要求1所述的一种LNG装载机延时启动装置，其特征是：所述压力传感器(4)与中间气瓶(2)之间通过螺纹连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种LNG装载机延时启动装置，其特征是：所述压力传感器(4)与中间气瓶(2)之间还设有阀门(9)。
6.根据权利要求5所述的一种LNG装载机延时启动装置，其特征是：所述阀门(9)是球阀。
7.根据权利要求5所述的一种LNG装载机延时启动装置，其特征是：所述压力传感器(4)与阀门(9)之间采用螺纹连接，所述阀门(9)与中间气瓶(2)之间也采用螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种LNG装载机延时启动装置，其特征是：所述压力传感器(4)与阀门(9)之间的连接螺纹是管螺纹，所述阀门(9)与中间气瓶(2)之间的连接螺纹也是管螺纹。
9.一种装载机，其特征是：采用权利要求1所述的LNG装载机延时启动装置。
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| CN201820244590.6U CN208057248U (zh) | 2018-02-11 | 2018-02-11 | 一种lng装载机延时启动装置及采用该装置的装载机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108119244A (zh) * | 2018-02-11 | 2018-06-05 | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 | 一种lng装载机延时启动装置及采用该装置的装载机 |
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2018
- 2018-02-11 CN CN201820244590.6U patent/CN208057248U/zh active Active
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