CN208054742U - 起重机的立柱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了起重机的立柱结构，本立柱结构包括若干箱式的连接块，各连接块首尾相连，相邻连接块之间通过一连接组件相连，连接组件包括固定在连接块上端的内壁上的支撑环一和固定在连接块下端的内壁上的支撑环二，支撑环一和支撑环二的中部具有通孔，通孔内插设有一连接柱，连接柱的下端具有位于支撑环一下方的下支撑座，连接柱上开设有一导向孔，导向孔内插设有一导向杆，导向杆的上端具有位于支撑环二上方的上支撑座，上支撑座与支撑环二的上端面之间、支撑环二的下端面与支撑环一的上端面之间、支撑环一的下端面与下支撑座的上端面之间均连接有若干弹簧柱，导向柱与连接柱之间可拆卸连接。本实用新型具有安全性高等优点。

Description

起重机的立柱结构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种起重机的立柱结构。

背景技术

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

桥式起重机在起吊重物的瞬间，由于负载和承重突然增大，很容易对立柱造成较大冲击，立柱所固定的地面在这一瞬间很容易造成塌陷和损坏，对起重机的平稳、安全等造成不良影响。

由于起重机一般用于港口、建筑工地等，立柱的支撑环境较差，安装难度较大，如果对起吊时的承重负荷不能够有效缓冲，有可能存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种起重机的立柱结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何对起重机的立柱进行缓冲，避免立柱支撑面塌陷或受损。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：起重机的立柱结构，其特征在于，本立柱结构包括若干箱式的连接块，各连接块首尾相连，相邻连接块之间通过一连接组件相连，所述连接组件包括固定在连接块上端的内壁上的支撑环一和固定在连接块下端的内壁上的支撑环二，所述支撑环一和支撑环二的中部具有通孔，所述通孔内插设有一连接柱，所述连接柱的下端具有位于支撑环一下方的下支撑座，所述连接柱上开设有一导向孔，所述导向孔内插设有一导向杆，所述导向杆的上端具有位于支撑环二上方的上支撑座，所述上支撑座与支撑环二的上端面之间、支撑环二的下端面与支撑环一的上端面之间、支撑环一的下端面与下支撑座的上端面之间均连接有若干弹簧柱，所述导向柱与连接柱之间可拆卸连接。

多个连接块堆叠的方式，相邻连接块之间通过连接组件相连，形成立柱，从而使立柱具有缓冲能力，连接块内腔为矩形，上支撑座和下支撑座也为矩形，能够起到限位和导向作用，在起吊时，承载力急剧增大，对立柱所在支撑面起到保护作用，提高安全性和稳定性。

在上述的一种起重机立柱结构中，所述导向柱上开设有定位孔，所述下支撑座上开设有与定位孔同轴的螺纹孔；所述连接组件还包括一螺杆，所述螺杆插设在定位孔内，并与螺纹孔螺纹连接。

弹簧柱的压紧力可以通过螺杆进行调节，以便对立柱的纵向可变形行程和缓冲能力进行综合调节，优化起重机的性能，应对不同施工环境的需要。

附图说明

图1是本立柱结构的截面图。

图中，1、连接块；21、支撑环一；22、支撑环二；23、连接柱；24、上支撑座；25、下支撑座；26、导向孔；27、导向杆；28、弹簧柱；3、螺杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本立柱结构包括若干箱式的连接块1，各连接块1首尾相连，相邻连接块1之间通过一连接组件相连，连接组件包括固定在连接块1上端的内壁上的支撑环一21和固定在连接块1下端的内壁上的支撑环二22，支撑环一21和支撑环二22的中部具有通孔，通孔内插设有一连接柱23，连接柱23的下端具有位于支撑环一21下方的下支撑座25，连接柱23上开设有一导向孔26，导向孔26内插设有一导向杆27，导向杆27的上端具有位于支撑环二22上方的上支撑座24，上支撑座24与支撑环二22的上端面之间、支撑环二22的下端面与支撑环一21的上端面之间、支撑环一21的下端面与下支撑座25的上端面之间均连接有若干弹簧柱28，导向柱与连接柱23之间可拆卸连接。

多个连接块1堆叠的方式，相邻连接块1之间通过连接组件相连，形成立柱，从而使立柱具有缓冲能力，连接块1内腔为矩形，上支撑座24和下支撑座25也为矩形，能够起到限位和导向作用，在起吊时，承载力急剧增大，对立柱所在支撑面起到保护作用，提高安全性和稳定性。

导向柱上开设有定位孔，下支撑座25上开设有与定位孔同轴的螺纹孔；连接组件还包括一螺杆3，螺杆3插设在定位孔内，并与螺纹孔螺纹连接；弹簧柱28的压紧力可以通过螺杆3进行调节，以便对立柱的纵向可变形行程和缓冲能力进行综合调节，优化起重机的性能，应对不同施工环境的需要。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.起重机的立柱结构，其特征在于，本立柱结构包括若干箱式的连接块(1)，各连接块(1)首尾相连，相邻连接块(1)之间通过一连接组件相连，所述连接组件包括固定在连接块(1)上端的内壁上的支撑环一(21)和固定在连接块(1)下端的内壁上的支撑环二(22)，所述支撑环一(21)和支撑环二(22)的中部具有通孔，所述通孔内插设有一连接柱(23)，所述连接柱(23)的下端具有位于支撑环一(21)下方的下支撑座(25)，所述连接柱(23)上开设有一导向孔(26)，所述导向孔(26)内插设有一导向杆(27)，所述导向杆(27)的上端具有位于支撑环二(22)上方的上支撑座(24)，所述上支撑座(24)与支撑环二(22)的上端面之间、支撑环二(22)的下端面与支撑环一(21)的上端面之间、支撑环一(21)的下端面与下支撑座(25)的上端面之间均连接有若干弹簧柱(28)，所述导向杆与连接柱(23)之间可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述起重机的立柱结构，其特征在于，所述导向杆上开设有定位孔，所述下支撑座(25)上开设有与定位孔同轴的螺纹孔；所述连接组件还包括一螺杆(3)，所述螺杆(3)插设在定位孔内，并与螺纹孔螺纹连接。