CN208054702U - 一种电梯对重轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯对重轮，包括转轴及套设于转轴上的对重轮，所述对重轮经一轴承安装于所述转轴上，所述转轴的两端设置于所述对重轮的两端，其特征在于：所述对重轮两侧的外缘面上分别设有两个凸起，两个所述凸起分别对称设置于所述转轴的两侧，所述对重轮两侧的转轴上分别套设有一锁紧卡环，每组所述锁紧卡环上分别安装有一光电传感器及蜂鸣报警器，所述光电传感器与所述蜂鸣报警器相连，所述光电传感器正对所述凸起设置。本实用新型提高了对重轮使用的安全性，有效降低了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轿式电梯，尤其涉及一种电梯对重轮。
背景技术
电梯的对重轮使用的是滚动轴承，虽然轴承中润滑脂的使用寿命接近轴承寿命，部分也有注油孔，但是目前所采用的滚动轴承都未完全密封结构。一旦滚动轴承出现故障，如无法转动，可能引发极大的安全事故。
其中，当电梯对重轮轴承因缺失润滑脂或其他一些问题发生摩擦时，电梯运行过程中会发生噪声。若对此种情况不予以关注，噪声会随着摩擦的加剧越来越大，此时电梯依旧是可以使用的，但已存在安全隐患。普通乘客虽然能听到噪声，但由于没有电梯相关方面的知识，很可能会无视此类情况，不予以反馈，从而引发了安全事故。
同时，如果缺失润滑，有可能出现对重滚动轴承不再滚动的问题，这样就会出现对电梯井的导轨干摩擦的问题，容易发生大型的安全事故。
发明内容
本实用新型目的是提供一种电梯对重轮，通过使用该结构，实现了对电梯对重轮的监测，保证电梯对重轮使用的安全性，降低安全隐患。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电梯对重轮，包括转轴及套设于转轴上的对重轮，所述对重轮经一轴承安装于所述转轴上，所述转轴的两端设置于所述对重轮的两端，所述对重轮两侧的外缘面上分别设有两个凸起，两个所述凸起分别对称设置于所述转轴的两侧，所述对重轮两侧的转轴上分别套设有一锁紧卡环，每组所述锁紧卡环上分别安装有一光电传感器及蜂鸣报警器，所述光电传感器与所述蜂鸣报警器相连，所述光电传感器正对所述凸起设置。
上述技术方案中，所述锁紧卡环的外缘面上设有环形均布有至少三个T型卡槽，所述T型卡槽的内侧设置于所述锁紧卡环的中部，所述T型卡槽的外侧与所述锁紧卡环的外侧面相连通。
上述技术方案中，所述光电传感器及蜂鸣报警器分别经一T型板卡设于其中一个T型卡槽内。
上述技术方案中，每个所述T型卡槽的外侧底部分别设有一螺孔，所述螺孔内螺接有一螺栓，所述T型板卡设于所述T型卡槽内，所述T型板的内侧面抵于所述T型卡槽的内侧面上，所述螺栓的外缘面抵于所述T型板的外侧面上。
上述技术方案中，所述锁紧卡环与所述转轴之间设有弹性垫片。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1.本实用新型中通过在对重轮两侧的外缘面上设置两个凸起，同时在对重轮两侧的转轴上设置锁紧卡环，在每组所述锁紧卡环上面设置光电传感器及蜂鸣报警器，利用光电传感器正对凸起，这样对重轮在旋转过程中，光电传感器能够实时的检测凸起是否经过光电传感器，这样能够检测到对重轮与转轴是否存在相对转动，这样能够实时的检测对重轮中的轴承是否出现卡死现象，保证对重轮使用时的安全性，有效降低安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图2中对重轮旋转90°后的结构示意图；
图4是本实用新型实施例一中锁紧卡环处的端面放大结构示意图。
其中：1、转轴；2、对重轮；3、凸起；4、锁紧卡环；5、光电传感器；6、蜂鸣报警器；7、T型卡槽；8、T型板；9、弹性垫片；10、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1～4所示，一种电梯对重轮，包括转轴1及套设于转轴1上的对重轮2，所述对重轮2经一轴承安装于所述转轴1上，所述转轴1的两端设置于所述对重轮2的两端，所述对重轮2两侧的外缘面上分别设有两个凸起3，两个所述凸起3分别对称设置于所述转轴1的两侧，所述对重轮2两侧的转轴1上分别套设有一锁紧卡环4，每组所述锁紧卡环4上分别安装有一光电传感器5及蜂鸣报警器6，所述光电传感器5与所述蜂鸣报警器6相连，所述光电传感器5正对所述凸起3设置。
在本实施例中，在使用时，对重轮的两侧会设置密封盖板，利用密封盖板对转轴及轴承处进行密封，将轴承内部的润滑油给密封在轴承里面。但是，不管如何密封，长时间使用之后，滚动轴承都会出现一些问题，例如卡死无法转动的问题，但是，由于电梯是直接安装在电梯井内部的，使用者正常情况下是无法看到内部情况(大型商城等公共场合安装的玻璃电梯井道除外)，也就是说，如果轴承出现不转动的问题，这样在实际使用时，滚动轴承会直接与井道的导轨或者直接与钢丝绳干性摩擦，这样会造成特别大的安全隐患，而电梯维护人员也不可能实时的一种去对电梯进行检测维修，正常情况都是定时的检修。因此，在本实施例中，通过在对重轮两侧的外缘面上设置凸起，在转轴上则安装光电传感器及蜂鸣报警器，这样对重轮在转动过程中，凸起能够一直随着对重轮的转动会在光电传感器处移动，这样光电传感器就能够一直感应到凸起的移动，说明对重轮是在转动的，如果说电梯在运行过程中，光电传感器一直检测不到凸起或者一直检测到凸起在这个位置不动，说明轴承卡住不动，这样及时由蜂鸣报警器报警，这样使用者就会知道电梯存在问题，及时通知维修，保证电梯使用的安全性。
其中，光电传感器及蜂鸣报警器会与电梯的控制系统连接，及时的将监测数据反馈至电梯的控制系统内，便于操作人员监测及问题的排查。
参见图2～4所示，所述锁紧卡环4的外缘面上设有环形均布有至少三个T型卡槽7，所述T型卡槽7的内侧设置于所述锁紧卡环4的中部，所述T型卡槽7的外侧与所述锁紧卡环4的外侧面相连通。
所述光电传感器及蜂鸣报警器分别经一T型板8卡设于其中一个T型卡槽内。
每个所述T型卡槽7的外侧底部分别设有一螺孔，所述螺孔内螺接有一螺栓10，所述T型板卡设于所述T型卡槽内，所述T型板的内侧面抵于所述T型卡槽的内侧面上，所述螺栓的外缘面抵于所述T型板的外侧面上。
所述锁紧卡环4与所述转轴1之间设有弹性垫片9。
在本实施例中，光电传感器及蜂鸣报警器安装时，只需要将T型板卡入到锁紧卡环的T型槽内，然后利用螺栓进行锁紧，实现光电传感器及蜂鸣报警器的快速安装，方便快捷。
Claims (5)
1.一种电梯对重轮，包括转轴及套设于转轴上的对重轮，所述对重轮经一轴承安装于所述转轴上，所述转轴的两端设置于所述对重轮的两端，其特征在于：所述对重轮两侧的外缘面上分别设有两个凸起，两个所述凸起分别对称设置于所述转轴的两侧，所述对重轮两侧的转轴上分别套设有一锁紧卡环，每组所述锁紧卡环上分别安装有一光电传感器及蜂鸣报警器，所述光电传感器与所述蜂鸣报警器相连，所述光电传感器正对所述凸起设置。
2.根据权利要求1所述的电梯对重轮，其特征在于：所述锁紧卡环的外缘面上设有环形均布有至少三个T型卡槽，所述T型卡槽的内侧设置于所述锁紧卡环的中部，所述T型卡槽的外侧与所述锁紧卡环的外侧面相连通。
3.根据权利要求2所述的电梯对重轮，其特征在于：所述光电传感器及蜂鸣报警器分别经一T型板卡设于其中一个T型卡槽内。
4.根据权利要求3所述的电梯对重轮，其特征在于：每个所述T型卡槽的外侧底部分别设有一螺孔，所述螺孔内螺接有一螺栓，所述T型板卡设于所述T型卡槽内，所述T型板的内侧面抵于所述T型卡槽的内侧面上，所述螺栓的外缘面抵于所述T型板的外侧面上。
5.根据权利要求1所述的电梯对重轮，其特征在于：所述锁紧卡环与所述转轴之间设有弹性垫片。
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2018
- 2018-04-20 CN CN201820574752.2U patent/CN208054702U/zh active Active
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