CN208044657U - 一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，包括刷卡模块、服务器、无线模块、语音模块、数据库模块以及在线管理模块；所述服务器分别与所述刷卡模块、无线模块、语音模块、数据库模块以及在线管理模块电性连接；所述服务器用于在线协调控制该装置的运作；所述刷卡模块用于签到识别车辆信息；所述无线模块用于向车辆发送提示短信服务；所述语音模块用于向车辆提供语音提醒服务；所述数据库模块用于统计记录保存车辆装卸时间与装卸次数数据；所述在线管理模块用于在线录入管理车辆信息并分配管理车辆装卸顺序与装卸时间。本实用新型将车辆进行系统化管理，自动分配管理车辆装卸秩序，从而达到快速高效管理车辆排队信息的目的。

Description

一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置

技术领域

本实用新型涉及车辆排队管理技术领域，更具体地说，涉及一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置。

背景技术

在现有技术中，车辆排队管理主要运用在停车场、缴费场所或洗车场上，其主要目的是根据车辆的进场时间作为排序的标准，此类车辆排队管理系统较好解决了现场车辆排队等候缴费效率低下的缺陷，提高了现场车辆的缴费进出效率；但是，对于大型仓库的车辆而言，现有的车辆排队管理装置由于都是针对现场车辆进行排序管理，既没有在线记录管理功能，也没有在线录入管理车辆信息并分配管理车辆装卸顺序与装卸时间，并且还需要车主在现场长时间等候装卸货物，降低车主的时间利用效率；因此，在现有的仓库车辆排队装卸货物的技术上，采用人工操作的方式，依靠人工进行记录管理并安排车辆装卸货物顺序，这使得车辆排队管理非常混乱，并且不公开透明，经常引起司机不满。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，解决现有技术中仓库因需要人工安排管理车辆装卸货物秩序而造成车辆排队管理混乱的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，包括刷卡模块、服务器、无线模块、语音模块、数据库模块以及在线管理模块；其中，所述服务器用于在线协调控制该装置的运作；所述刷卡模块与所述服务器电性连接，用于签到识别车辆信息；所述无线模块与所述服务器电性连接，用于向车辆发送提示短信服务；所述语音模块通过区域网与所述服务器电性连接，用于向车辆提供语音提醒服务；所述数据库模块通过区域网与所述服务器电性连接，用于统计记录保存车辆装卸时间与装卸次数数据；所述在线管理模块通过区域网与所述服务器电性连接，用于在线录入管理车辆信息并分配管理车辆装卸顺序与装卸时间。

作为本实用新型的优选方案，该用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置还包括有显示模块；所述显示模块与所述服务器电性连接，用于显示提醒车辆的车辆装卸信息。

作为本实用新型的优选方案，该用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置还包括有呼叫模块；所述呼叫模块与所述服务器电性连接，用于签到识别装卸车库的工作状态，从而记录获取车辆装卸货物的时间。

作为本实用新型的优选方案，该在线管理模块包括有在线录入单元、在线排序单元、在线计时单元、在线查询单元以及在线统计单元；其中，所述在线录入单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于录入车辆信息；所述在线排序单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于在线安排管理车辆装卸货物的顺序与时间；所述在线计时单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于记录车辆装卸时间，便于统计汇总各个车辆的装卸效率；所述在线查询单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于查询车辆装卸货物的顺序与时间；所述在线统计单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于即时统计车辆装卸货物的次数与装卸时间，便于汇总核实各个车辆的装卸数据信息。

作为本实用新型的优选方案，该在线管理模块还包括有在线输出单元；所述在线输出单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于导出车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息。

作为本实用新型的优选方案，该在线管理模块还包括有在线记录单元；所述在线记录单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于在本地服务器上保存车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息，以及将车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息上传到云端服务器上。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：所述服务器分别与刷卡模块、无线模块、语音模块、数据库模块以及在线管理模块电性连接，所述服务器通过在线管理模块在线录入管理车辆信息，并预先分配车辆的装卸顺序，根据数据库模块统计记录的车辆装卸时间，精准预算车辆装卸的时间段，然后通过无线模块提前向车辆发送获取装卸的顺序与装卸时间，从而避免了车主在现场长时间等候装卸货物的缺陷，与现有技术中人工安排车辆装卸货物秩序相比较，本实用新型缩短了车主现场排队等候装卸货物的时间，车主只需要根据所述服务器通过无线模块发送过来的信息按时到达现场即可，从而提高了车主的时间利用效率；并且，所述服务器通过刷卡模块获取车主装卸货物的签到信息并保存在数据库模块中，并通过语音模块向现场车主告知，避免了因人工告知而增加工作量的缺陷，便于工作人员管理车辆装卸货物的时间与效率，相比于现有技术中人工记录管理车辆，本实用新型利用服务器、刷卡模块、数据库模块、数据库模块以及在线管理模块组成网络在线管理装置，将车辆进行系统化管理，使得车辆装卸货物的顺序、次数以及装卸效率更加清晰明了，减少了工作人员的工作量，克服了现有技术中大型仓库因需要人工安排管理车辆装卸货物秩序而造成车辆排队管理混乱的缺陷，提高了工作人员的工作效率，从而达到快速高效管理车辆排队信息的目的。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型实施例所提供的一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置的结构示意框图。

图2为本实用新型实施例所提供的在线管理模块的结构示意框图。

图中：1-刷卡模块；2-呼叫模块；3-服务器；4-无线模块；5-语音模块；6-数据库模块； 7-在线管理模块；8-显示模块；71-在线录入单元；72-在线排序单元；73-在线计时单元；74- 在线查询单元；75-在线记录单元；76-在线统计单元；77-在线输出单元。

具体实施方式

如图1-2中所示，本实用新型实施例提供了一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，包括刷卡模块1、服务器3、无线模块4、语音模块5、数据库模块6以及在线管理模块7；其中，所述服务器3用于在线协调控制该装置的运作；所述刷卡模块1与所述服务器3电性连接，用于签到识别车辆信息；所述无线模块4与所述服务器3电性连接，用于向车辆发送提示短信服务；所述语音模块5与所述服务器3电性连接，用于向车辆提供语音提醒服务；所述数据库模块6与所述服务器3电性连接，用于统计记录保存车辆装卸时间与装卸次数数据；所述在线管理模块7与所述服务器3电性连接，用于在线录入管理车辆信息并分配管理车辆装卸顺序与装卸时间。在本实用新型实施例中，所述服务器3可以为云平台，也可以是电脑主机，也可以是PLC控制器，其主要功能是用于控制协调这个装置的工作状态；所述刷卡模块1为现有市场上具有联网控制功能的刷卡机；所述无线模块4为GPS模块，也可以是蓝牙模块，主要用于向车主发送短信提醒，由于服务器3与无线模块4电性连接，服务器3 向无线模块4发送控制信息，然后无线模块4将会向车主发送提醒短信；所述数据库模块6 为现有技术中的数据库，一方面是用于保存车辆装卸时间，还可以用于保存车辆的装卸次数，还可以保存车辆装卸效率，还可以保存车辆基本信息，并且可以通过服务器3实现与其它模块进行数据互联互通，达到数据共享的目的；所述语音模块5为现有市场上具有联网控制功能的语音器，由于服务器3与语音模块5电性连接，服务器3向语音模块5发送控制信息，然后语音模块5将会发出语音提示，向车主播放车辆装卸信息；所述在线管理模块7为核心控制程序模块，具有在线录入保存校对核查审阅功能。所述服务器3分别与刷卡模块1、无线模块4、语音模块5、数据库模块6以及在线管理模块7电性连接，所述服务器3通过在线管理模块7在线录入管理车辆信息，并预先分配车辆的装卸顺序，根据数据库模块6统计记录的车辆装卸时间，精准预算车辆装卸的时间段，然后通过无线模块4提前向车辆发送获取装卸的顺序与装卸时间，从而避免了车主在现场长时间等候装卸货物的缺陷，与现有技术中人工安排车辆装卸货物秩序相比较，本实用新型缩短了车主现场排队等候装卸货物的时间，车主只需要根据所述服务器3通过无线模块4发送过来的信息按时到达现场即可，从而提高了车主的时间利用效率；并且，所述服务器3通过刷卡模块1获取车主装卸货物的签到信息并保存在数据库模块6中，并通过语音模块5向现场车主告知，避免了因人工告知而增加工作量的缺陷，便于工作人员管理车辆装卸货物的时间与效率，相比于现有技术中人工记录管理车辆，本实用新型利用服务器3、刷卡模块1、数据库模块6、数据库模块6以及在线管理模块7组成网络在线管理装置，将车辆进行系统化管理，使得车辆装卸货物的顺序、次数以及装卸效率更加清晰明了，减少了工作人员的工作量，克服了现有技术中大型仓库因需要人工安排管理车辆装卸货物秩序而造成车辆排队管理混乱的缺陷，提高了工作人员的工作效率，从而达到快速高效管理车辆排队信息的目的。

具体地，为了将信息实时显示出来，方便现场车主实时了解车辆装卸状态，该用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置还包括有显示模块8；所述显示模块8与所述服务器3电性连接，用于显示提醒车辆的车辆装卸信息。在本实用新型实施例中，该显示模块8为现有技术中带有联网功能的显示器；服务器3向显示模块8发送控制命令，实时显示器显示出相对应的车辆装卸信息，并循环播放现场装卸状态，方便车主实时了解等候时间以及装卸时间。

此外，为了实时记录车辆装卸货物的时间，方便车主了解该仓库货物装卸情况，该用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置还包括有呼叫模块2；所述呼叫模块2与所述服务器3电性连接，用于签到识别装卸车库的工作状态，从而记录获取车辆装卸货物的时间。在本实用新型实施例中，所述呼叫模块2安装在仓库进出口处，所述服务器3通过呼叫模块2的工作状态，控制仓库车辆的进出；当车辆要进入到仓库时，车主需要按一下呼叫模块2，或者是通过呼叫模块2识别出车辆，然后服务器3通过呼叫模块2实时感应车辆进入到仓库的信息，并将车辆进入到仓库的时间地点等信息记录到数据库模块6中；当车辆要驶出到仓库时，车主需要按一下呼叫模块2，或者是通过呼叫模块2识别出车辆，然后服务器3通过呼叫模块2实时感应车辆驶出到仓库的信息，并将车辆驶出仓库的时间地点等信息记录到数据库模块6 中，然后通过数据库内部算法进行计算，得到车辆进入到仓库装卸货物的实际使用时间、地点以及次数，便于工作人员随时了解车辆装卸货物的进出仓库的信息。

为了进一步优化在线管理模块7，该在线管理模块7包括有在线录入单元71、在线排序单元72、在线计时单元73、在线查询单元74以及在线统计单元76；其中，所述在线录入单元71与所述服务器3电性连接，用于录入车辆信息；所述在线排序单元72与所述服务器3电性连接，用于在线安排管理车辆装卸货物的顺序与时间；所述在线计时单元73与所述服务器3电性连接，用于记录车辆装卸时间，便于统计汇总各个车辆的装卸效率；所述在线查询单元74与所述服务器3电性连接，用于查询车辆装卸货物的顺序与时间；所述在线统计单元 76与所述服务器3电性连接，用于即时统计车辆装卸货物的次数与装卸时间，便于汇总核实各个车辆的装卸数据信息；该在线管理模块7还包括有在线输出单元77；所述在线输出单元 77与所述服务器3电性连接，用于导出车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息；该在线管理模块7还包括有在线记录单元75；所述在线记录单元75与所述服务器3电性连接，用于在本地服务器3上保存车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息，以及将车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息上传到云端服务器3上。显然，在本实用新型实施例中，所述在线管理单元的工作过程是：所述在线管理模块7先通过在线录入单元71，实时录入车辆的相关信息作为车辆排序的数据来源；然后通过在线排序单元72，根据在线记录单元75中记录的每台车辆装卸货物的时间和效率信息，对录入车辆进行自动排序，更加精准地为车辆安排具体的装卸时间；然后通过在线计时单元73，实时记录车辆进出仓库的时间点，确定每台车辆装卸货物所需要的具体时间段，并将数据缓存到在线记录单元75中，然后在线记录单元75再将数据转存到数据库模块6中；通过在线统计单元76核对记录车辆的出勤状态信息，并将信息缓存到在线记录单元75中，然后在线记录单元75再将数据转存到数据库模块6中；然后通过在线查询模块，调取数据库模块6中的数据信息，方便工作人员实时了解仓库车辆出勤状态，并可以根据在线查询模块，更换车辆排队信息；最后可以通过在线输出单元77，实时调取在线记录单元75或数据库模块6中的数据信息，并在线输出，方便工作人员统计核算工资。

因此，在本实用新型实施例中，该车辆排队管理装置的工作过程是：所述服务器3通过在线管理模块7中的在线录入单元71录入车辆相关信息，然后利用在线管理模块7中的在线排序单元72对车辆进行货物装卸排序，然后所述服务器3通过无线模块4向车辆的车主发送排序结果，提醒车主按时驾驶车辆进出仓库进行货物装卸；然后通过刷卡模块1识别车辆进入到等候区状态；然后通过语音模块5提醒车主驾驶车辆进入仓库进行装卸货物，通过显示模块8实时显示车辆装卸状态；然后通过呼叫模块2获取车辆装卸货物的时间以及仓库编号，通过在线管理模块7中的在线计时单元73和在线统计单元76记录装卸货物的时间以及仓库编号并将信息暂时缓存到在线记录单元75中，然后再通过在线记录单元75中的数据上传到数据库模块6之中；最后，服务器3通过在线管理模块7中的在线输出单元77调取输出数据库模块6中的相关数据信息；并且还可以通过在线查询模块调取数据库模块6中的数据信息，方便工作人员实时了解仓库车辆出勤状态，并可以根据在线查询模块，更换车辆排队信息。因此，相比于现有技术中人工记录管理车辆，本实用新型利用服务器3、刷卡模块1、数据库模块6、据库模块以及在线管理模块7组成网络在线管理装置，将车辆进行系统化管理，使得车辆装卸货物的顺序、次数以及装卸效率更加清晰明了，减少了工作人员的工作量，克服了现有技术中大型仓库因需要人工安排管理车辆装卸货物秩序而造成车辆排队管理混乱的缺陷，提高了工作人员的工作效率，从而达到快速高效管理车辆排队信息的目的。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，其特征在于，包括刷卡模块、服务器、无线模块、语音模块、数据库模块以及在线管理模块；其中，所述服务器用于在线协调控制该装置的运作；所述刷卡模块与所述服务器电性连接，用于签到识别车辆信息；所述无线模块与所述服务器电性连接，用于向车辆发送提示短信服务；所述语音模块通过区域网与所述服务器电性连接，用于向车辆提供语音提醒服务；所述数据库模块通过区域网与所述服务器电性连接，用于统计记录保存车辆装卸时间与装卸次数数据；所述在线管理模块通过区域网与所述服务器电性连接，用于在线录入管理车辆信息并分配管理车辆装卸顺序与装卸时间。

2.根据权利要求1所述的一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，其特征在于：所述用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置还包括有显示模块；所述显示模块通过区域网与所述服务器电性连接，用于显示提醒车辆的车辆装卸信息。

3.根据权利要求1所述的一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，其特征在于：所述用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置还包括有呼叫模块；所述呼叫模块与所述服务器电性连接，用于签到识别装卸车库的工作状态，从而记录获取车辆装卸货物的时间。

4.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，其特征在于：所述在线管理模块包括有在线录入单元、在线排序单元、在线计时单元、在线查询单元以及在线统计单元；其中，所述在线录入单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于录入车辆信息；所述在线排序单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于在线安排管理车辆装卸货物的顺序与时间；所述在线计时单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于记录车辆装卸时间，便于统计汇总各个车辆的装卸效率；所述在线查询单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于查询车辆装卸货物的顺序与时间；所述在线统计单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于即时统计车辆装卸货物的次数与装卸时间，便于汇总核实各个车辆的装卸数据信息。

5.根据权利要求4所述的一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，其特征在于：所述在线管理模块还包括有在线输出单元；所述在线输出单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于导出车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息。

6.根据权利要求4所述的一种用于仓库货物装卸的车辆排队管理装置，其特征在于：所述在线管理模块还包括有在线记录单元；所述在线记录单元通过区域网与所述服务器电性连接，用于在本地服务器上保存车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息，以及将车辆装卸货物次数与装卸时间的数据信息上传到所述服务器上。