CN208040990U - 一种开有油槽的固定端球笼 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开有油槽的固定端球笼，包括钟形壳与星形套，所述的钟形壳呈中空状，在钟形壳内壁上设有若干个向内壁外侧凹陷的钢珠球道，所述的钢珠球道将钟形壳内壁分隔成若干个相互独立的内球面，所述的内球面表面相其内部设置有第一油槽；所述的星形套外球面上设有若干个钢球腔，所述的钢球腔将外球面分隔成若干个区域，外球面被分隔的区域上还设有第二油槽。本实用新型具有如下有益效果：（1）在钟形壳、星形套球面开油槽使其能够储存油脂；（2）增加润滑效果，减小球面间摩擦；（3）增加传动效率。

Description

一种开有油槽的固定端球笼

技术领域

本实用新型涉及汽车行业，尤其是涉及一种开有油槽的固定端球笼。

背景技术

球笼（cage）也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

现有的固定端球笼的钟形壳、星形套球面无油槽，装配时油脂从星形套花键孔注入，由于钟形壳、保持架，星形套球面间隙小，油脂不能充分进入间隙内起润滑作用，固定端球笼内部组件在相互摆动过程中油脂也不能充分起润滑作用。

例如一种在中国专利文献上报道的一种钟形壳，其授权公告号为205315534 U，该实用新型公开了一种钟形壳，其技术方案要点是钟形壳本体内开设有依次连通的第一快进槽、第一限位槽，第二快进槽、第二限位槽和支撑槽，第一快进槽的内壁由第一快进槽的开口处相与第一限位槽进行倾斜，第一限位槽的内壁截面为方形状，第二快进槽的内壁由与第一限位槽的连接端向与第二限位槽相连接端倾斜，第二限位槽截面为方形状，支撑槽包括槽底和第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁一端与第二侧壁连接，第一侧壁另一端与第二限位槽的内壁连接，第二侧壁与第一侧壁连接的另一端与槽底连接，所述第一侧壁为圆弧状，第二侧壁由与第一侧壁连接端向与槽底连接端倾斜，该实用新型目的在于提供一种结构合理简单、实用性强、安装便捷、耐压的钟形壳。但是该钟形壳中没有油槽，其在工作过程中油脂不能充分起润滑作用，使得其非常容易受损。

又例如一种在中国专利文献上报道的一种带环槽的星形套，其授权公告号为CN205533831 U，该实用新型在钢球腔内设置环槽，环槽的半径和钢球半径相同，使得钢球和星形套很好的贴合，增加了润滑效果，减少了磨损，也增加了钢球和星形套的受力能力。但其上也没有设有油槽，使得其在工作过程中润滑油也不能发挥其应有的会发作用。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中钟形壳与星形套上没有油槽，润滑油难以润滑所有部件，润滑作用有限，零件易损坏的问题，提供一种具有油槽结构的钟形壳与星形套，能够使得润滑油能够进入到球笼的各个部件中，使得润滑作用更加优异，零件不易损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种开有油槽的固定端球笼，包括钟形壳与星形套，所述的钟形壳呈中空状，在钟形壳内壁上设有若干个向内壁外侧凹陷的钢珠球道，所述的钢珠球道将钟形壳内壁分隔成若干个相互独立的内球面，所述的内球面表面相其内部设置有第一油槽；所述的星形套外球面上设有若干个钢球腔，所述的钢球腔将外球面分隔成若干个区域，外球面被分隔的区域上还设有第二油槽。

本实用型新中在钟形壳、星形套球面开油槽，油槽具有储存油脂的作用，能增强球面间的润滑，减小球面间摩擦，降低摆动力矩，增加传动效率。

作为优选，所述的钟形壳内壁的大小与星形套的大小相匹配，使得星形套能够嵌入钟形壳内壁中。

作为优选，所述的钟形壳内壁中的钢珠球道的数量为6个，其均匀分布在钟形壳内壁的内球面上。

作为优选，所述的钢珠球道的表面呈半圆形球面。

作为优选，所述的星形套上的钢球腔的数量为6个，其均匀分布在外球面上。

作为优选，所述的钢球腔的表面呈半圆形球面。

作为优选，所述的钟形壳内壁上的第一油槽的数量至少为1个，其截面形状为矩形、梯形、三角形、圆弧形或其他任意形状。

作为优选，所述的第一油槽的中心线的方向与钟形壳的中轴方向呈一定夹角，所述的夹角大于等于0°小于等于90°。

作为优选，所述的星形套上的第二油槽的数量至少为1个，其截面形状为矩形、梯形、三角形、圆弧形或其他任意形状。

作为优选，所述的第二油槽的中心线的方向与星形套的中轴方向呈一定夹角，所述的夹角大于等于0°小于等于90°。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）在钟形壳、星形套球面开油槽使其能够储存油脂；（2）增加润滑效果，减小球面间摩擦；（3）增加传动效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2 是本实用新型的钟形壳的结构示意图。

图3 是本实用新型的星形套的结构示意图。

其中：钟形壳1 星形套2 钟形壳内壁11 内球面12 第一油槽13 钢珠球道14 外球面21 钢球腔22 第二油槽23。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1-3所示的实施例中，一种开有油槽的固定端球笼，包括钟形壳1与星形套2，所述的钟形壳1呈中空状，在钟形壳内壁11上均匀分布有6个向内壁11外侧凹陷的表面呈半圆形球面的钢珠球道14，所述的钢珠球道14将钟形壳内壁11分隔成若干个相互独立的内球面12，所述的内球面12表面相其内部设置有第一油槽13，所述的第一油槽13的数量为6个，其截面形状为矩形其中心线的方向与钟形壳1的中轴方向呈0°夹角，所述的钟形壳内壁11的大小与星形套2的大小相匹配，使得星形套2能够嵌入钟形壳内壁11中；所述的星形套2外球面21上均匀分布有6个表面呈半圆形球面的钢球腔22，所述的钢球腔22将外球面21分隔成若干个区域，外球面21被分隔的区域上还设有第二油槽23，所述的第二油槽（23）的数量至少为6个，其截面形状为矩形，其中心线的方向与星形套2的中轴方向呈90°夹角。

Claims (10)

1.一种开有油槽的固定端球笼，包括钟形壳（1）与星形套（2），其特征是，所述的钟形壳（1）呈中空状，在钟形壳内壁（11）上设有若干个向内壁（11）外侧凹陷的钢珠球道（14），所述的钢珠球道（14）将钟形壳内壁（11）分隔成若干个相互独立的内球面（12），所述的内球面（12）表面相其内部设置有第一油槽（13）；所述的星形套（2）外球面（21）上设有若干个钢球腔（22），所述的钢球腔（22）将外球面（21）分隔成若干个区域，外球面（21）被分隔的区域上还设有第二油槽（23）。

2.根据权利要求1所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的钟形壳内壁（11）的大小与星形套（2）的大小相匹配，使得星形套（2）能够嵌入钟形壳内壁（11）中。

3.根据权利要求1或2所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的钟形壳内壁（11）中的钢珠球道（14）的数量为6个，其均匀分布在钟形壳内壁（11）的内球面（12）上。

4.根据权利要求3所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的钢珠球道（14）的表面呈半圆形球面。

5.根据权利要求1或2所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的星形套（2）上的钢球腔（22）的数量为6个，其均匀分布在外球面（21）上。

6.根据权利要求5所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的钢球腔（22）的表面呈半圆形球面。

7.根据权利要求1或2所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的钟形壳内壁（11）上的第一油槽（13）的数量至少为1个，其截面形状为矩形、梯形、三角形或圆弧形。

8.根据权利要求7所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的第一油槽（13）的中心线的方向与钟形壳（1）的中轴方向呈一定夹角，所述的夹角大于等于0°小于等于90°。

9.根据权利要求1或2所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的星形套（2）上的第二油槽（23）的数量至少为1个，其截面形状为矩形、梯形、三角形或圆弧形。

10.根据权利要求9所述的一种开有油槽的固定端球笼，其特征是，所述的第二油槽（23）的中心线的方向与星形套（2）的中轴方向呈一定夹角，所述的夹角大于等于0°小于等于90°。