CN208040795U - 一种充电式液压丝杠组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种充电式液压丝杠组，包括控制箱，压力表，微调截止阀，开关，液压泵，油箱，高压油管，液压丝杆和分油管结构，所述的开关安装在控制箱的内侧下部；所述的液压泵分别在两端与高压油管连接；所述的油箱与高压油管的前端连接。本实用新型三通油管的左右两端还开设有第一出油管和第二出油管，有利于方便与两个液压丝杆进行连接，以便能够实现同时控制两个液压丝杆伸缩活动；微调截止阀分别安装在三通油管的上部左右两侧，有利于方便同时控制两个液压丝杆的进出油量；压力表具体采用Y60型轴向气液压数显压力表，有利于方便对液压起到实时监测显示作用。

Description

一种充电式液压丝杠组

技术领域

本实用新型属于电力输电检修应用技术领域，尤其涉及一种充电式液压丝杠组。

背景技术

目前在电力输电检修更换绝缘子过程中，尤其针对220kV及以上线路，绝缘子卡具丝杆成了必不可少的一套工具。市场上现有的丝杆主要有手动棘轮和手动液压两种组成，而这两种的都无可避免两边伸缩过程中受力不平衡、进程不同步的问题，存在巨大的安全隐患。同时也费时费力。

但是现有的充电式液压丝杠组还存在着不能够使两个液压丝杆同步操作，不方便进行同步控制油量油压和不能够同时显示油量油压的问题。

因此，发明一种充电式液压丝杠组显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种充电式液压丝杠组，以解决现有的充电式液压丝杠组不能够使两个液压丝杆同步操作，不方便进行同步控制油量油压和不能够同时显示油量油压的问题。一种充电式液压丝杠组，包括控制箱，压力表，微调截止阀，开关，液压泵，油箱，高压油管，液压丝杆和分油管结构，所述的开关安装在控制箱的内侧下部；所述的液压泵分别在两端与高压油管连接；所述的油箱与高压油管的前端连接；所述的液压丝杆与高压油管的末端连接；所述的分油管结构安装在油箱与液压丝杆连接处的高压油管上；所述的分油管结构包括三通油管和进油孔，所述的进油孔开设在三通油管的中间位置；所述的三通油管的左右两端还开设有第一出油管和第二出油管。

优选的，所述的液压丝杆包括液压缸体，棘轮组和卡具接头，所述的棘轮组安装在液压缸体的左侧。

优选的，所述的微调截止阀设置有两个，所述的微调截止阀分别安装在三通油管的上部左右两侧。

优选的，所述的压力表设置有两个，所述的压力表分别安装在三通油管的上部左右两侧，所述的压力表具体采用Y60型轴向气液压数显压力表。

优选的，所述的卡具接头分别安装在液压缸体的右端和棘轮组的左端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的三通油管的左右两端还开设有第一出油管和第二出油管，有利于方便与两个液压丝杆进行连接，以便能够实现同时控制两个液压丝杆伸缩活动。

2.本实用新型中，所述的微调截止阀设置有两个，所述的微调截止阀分别安装在三通油管的上部左右两侧，有利于方便同时控制两个液压丝杆的进出油量。

3.本实用新型中，所述的压力表设置有两个，所述的压力表分别安装在三通油管的上部左右两侧，所述的压力表具体采用Y60型轴向气液压数显压力表，有利于方便对液压起到实时监测显示作用。

4.本实用新型中，所述的卡具接头分别安装在液压缸体的右端和棘轮组的左端，有利于方便与市场上所有的绝缘子卡具连接。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的液压丝杆的结构示意图。

图3是本实用新型的分油管结构的结构示意图。

图4是本实用新型的油箱，高压油管，液压丝杆和分油管结构的结构示意图。

图中：

1、控制箱；2、压力表；3、微调截止阀；4、开关；5、液压泵；6、油箱； 7、高压油管；8、液压丝杆；81、液压缸体；82、棘轮组；83、卡具接头；9、分油管结构；91、三通油管；911、第一出油管；912、第二出油管；92、进油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种充电式液压丝杠组，包括控制箱1，压力表2，微调截止阀3，开关4，液压泵5，油箱6，高压油管7，液压丝杆8和分油管结构9，所述的开关4安装在控制箱1的内侧下部；所述的液压泵5分别在两端与高压油管7连接；所述的油箱6与高压油管7的前端连接；所述的液压丝杆8与高压油管7的末端连接；所述的分油管结构9安装在油箱6与液压丝杆8连接处的高压油管7上；所述的分油管结构9包括三通油管91和进油孔92，所述的进油孔92开设在三通油管91的中间位置；所述的三通油管91的左右两端还开设有第一出油管911和第二出油管912。

上述实施例中，具体的，所述的液压丝杆8包括液压缸体81，棘轮组82和卡具接头83，所述的棘轮组82安装在液压缸体81的左侧。

上述实施例中，具体的，所述的微调截止阀3设置有两个，所述的微调截止阀3分别安装在三通油管91的上部左右两侧。

上述实施例中，具体的，所述的压力表2设置有两个，所述的压力表2分别安装在三通油管91的上部左右两侧，所述的压力表2具体采用Y60型轴向气液压数显压力表。

上述实施例中，具体的，所述的卡具接头83分别安装在液压缸体81的右端和棘轮组82的左端。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时利用油箱6通过高压油管7与三通油管 91分别给液压缸体81进行提供油液，同时根据使用所需进行调节微调截止阀3，并利用压力表2进行显示油液的压力值。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种充电式液压丝杠组，其特征在于，该充电式液压丝杠组，包括控制箱(1)，压力表(2)，微调截止阀(3)，开关(4)，液压泵(5)，油箱(6)，高压油管(7)，液压丝杆(8)和分油管结构(9)，所述的开关(4)安装在控制箱(1)的内侧下部；所述的液压泵(5)分别在两端与高压油管(7)连接；所述的油箱(6)与高压油管(7)的前端连接；所述的液压丝杆(8)与高压油管(7)的末端连接；所述的分油管结构(9)安装在油箱(6)与液压丝杆(8)连接处的高压油管(7)上；所述的分油管结构(9)包括三通油管(91)和进油孔(92)，所述的进油孔(92)开设在三通油管(91)的中间位置；所述的三通油管(91)的左右两端还开设有第一出油管(911)和第二出油管(912)。

2.如权利要求1所述的充电式液压丝杠组，其特征在于，所述的液压丝杆(8)包括液压缸体(81)，棘轮组(82)和卡具接头(83)，所述的棘轮组(82)安装在液压缸体(81)的左侧。

3.如权利要求1所述的充电式液压丝杠组，其特征在于，所述的微调截止阀(3)设置有两个，所述的微调截止阀(3)分别安装在三通油管(91)的上部左右两侧。

4.如权利要求1所述的充电式液压丝杠组，其特征在于，所述的压力表(2)设置有两个，所述的压力表(2)分别安装在三通油管(91)的上部左右两侧，所述的压力表(2)具体采用Y60型轴向气液压数显压力表。

5.如权利要求2所述的充电式液压丝杠组，其特征在于，所述的卡具接头(83)分别安装在液压缸体(81)的右端和棘轮组(82)的左端。