CN208040533U - 一种油气电磁发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气电磁发动机，包括活塞缸体，活塞缸体的内部活动卡装有活塞，活塞的下表面设有连杆，活塞缸体的上表面中部设有火花塞，火花塞的一端伸入到活塞缸体内，活塞缸体的上表面一侧设有空气进入管，空气进入管的中部设有电磁阀，活塞缸体的上表面另一侧设有油气进入管，油气进入管的一端伸入到活塞缸体内并与十字形连接管连接，十字形连接管的下表面连接有喷嘴，喷嘴的数量为四个，油气进入管的另一端与转换器连接，活塞缸体的上表面后侧设有废气排放管。本油气电磁发动机，结构简单，散热效果好，通过转换器来控制进入活塞缸体内的燃料为燃油或天然气，转换快捷方便，迅速实现燃料的切换。

Description

一种油气电磁发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种油气电磁发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。现有的油气发动机结构复杂，有两套独立的燃料供应管路，在进行油气切换时需要断开供油管路、启动供气管路或断开供气管路、启动供油管路，切换缓慢，操作繁琐，有可能会出现发动机熄火现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种油气电磁发动机，结构简单，散热效果好，通过转换器来控制进入活塞缸体内的燃料为燃油或天然气，转换快捷方便，迅速实现燃料的切换，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油气电磁发动机，包括活塞缸体，所述活塞缸体的内部活动卡装有活塞，活塞的下表面设有连杆，所述活塞缸体的上表面中部设有火花塞，火花塞的一端伸入到活塞缸体内，火花塞的输入端与外部控制开关的输出端电连接，所述活塞缸体的上表面一侧设有空气进入管，空气进入管的中部设有电磁阀，电磁阀的输入端与外部控制开关的输出端电连接，所述活塞缸体的上表面另一侧设有油气进入管，油气进入管的一端伸入到活塞缸体内并与十字形连接管连接，十字形连接管的下表面连接有喷嘴，喷嘴的数量为四个，油气进入管的另一端与转换器连接，所述活塞缸体的上表面后侧设有废气排放管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞缸体的外表面设有冷却缸，冷却缸的外表面右侧上部设有第一导管，第一导管的中部设有第一阀门，冷却缸的外表面左侧下部设有第二导管，第二导管的中部设有第二阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却缸的上表面和下表面均设有冷却翅片，冷却翅片的一侧与活塞缸体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转换器包括筒体，筒体的内部一侧设有第一定位环，筒体的内部另一侧设有第二定位环，筒体的内部活动卡装有磁板，磁板位于第一定位环和第二定位环之间，筒体的左侧面设有第一电磁铁，筒体的右侧面设有第二电磁铁，第一电磁铁的输入端和第二电磁铁的输入端均与外部控制开关的输出端电连接，转换器的外表面设有油进入管和天然气进入管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述油进入管伸入到筒体内的一端位于第二定位环的右侧，天然气进入管伸入到筒体内的一端位于第一定位环的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本油气电磁发动机，活塞缸体的外表面设有冷却缸，而且冷却缸的上端和下端还设有冷却翅片，增大散热接触面积，散热效果好，第一电磁铁得电工作吸引磁板，磁板运动到第一定位环处，油进入管与油气进入管连通，能够使用燃油进行燃烧运转，第二电磁铁得电工作吸引磁板，磁板运动到第二定位环处，天然气进入管与油气进入管连通，能够使用天然气进行燃烧运转，通过转换器来控制进入活塞缸体内的燃料为燃油或天然气，转换快捷方便，迅速实现燃料的切换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型转换器结构示意图。

图中：1电磁阀、2空气进入管、3冷却翅片、4第二导管、5第二阀门、6冷却缸、7连杆、8第一阀门、9第一导管、10天然气进入管、11油进入管、12转换器、13油气进入管、14废气排放管、15火花塞、16活塞缸体、17活塞、18喷嘴、19十字形连接管、20第一定位环、21第一电磁铁、22磁板、23筒体、24第二电磁铁、25第二定位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种油气电磁发动机，包括活塞缸体16，活塞缸体16的外表面设有冷却缸6，冷却缸6的外表面右侧上部设有第一导管9，冷却液从第一导管9进入冷却缸6内，第一导管9的中部设有第一阀门8，用于控制冷却液进入流量，冷却缸6的外表面左侧下部设有第二导管4，第二导管4的中部设有第二阀门5，用于控制冷却液流出流量，快速冷却活塞缸体16，冷却缸6的上表面和下表面均设有冷却翅片3，冷却翅片3的一侧与活塞缸体16固定连接，增大散热接触面积，加快散热，活塞缸体16的内部活动卡装有活塞17，活塞17的下表面设有连杆7，活塞缸体16的上表面中部设有火花塞15，火花塞15的一端伸入到活塞缸体16内，火花塞15的输入端与外部控制开关的输出端电连接，为燃烧提供火源，活塞缸体16的上表面一侧设有空气进入管2，为燃烧提供氧气，空气进入管2的中部设有电磁阀1，电磁阀1的输入端与外部控制开关的输出端电连接，自动控制开关，活塞缸体16的上表面另一侧设有油气进入管13，油气进入管13的一端伸入到活塞缸体16内并与十字形连接管19连接，十字形连接管19的下表面连接有喷嘴18，喷嘴18的数量为四个，燃油或天然气通过喷嘴18均匀地喷向活塞缸体16内，能够使燃烧更加充分，油气进入管13的另一端与转换器12连接，转换器12包括筒体23，筒体23的内部一侧设有第一定位环20，筒体23的内部另一侧设有第二定位环25，筒体23的内部活动卡装有磁板22，磁板22位于第一定位环20和第二定位环25之间，筒体23的左侧面设有第一电磁铁21，筒体23的右侧面设有第二电磁铁24，第一电磁铁21的输入端和第二电磁铁24的输入端均与外部控制开关的输出端电连接，转换器12的外表面设有油进入管11和天然气进入管10，油进入管11伸入到筒体23内的一端位于第二定位环25的右侧，天然气进入管10伸入到筒体23内的一端位于第一定位环20的左侧，当第一电磁铁21得电时，第一电磁铁21吸引磁板22，磁板22运动到第一定位环处20处，第一定位环20和磁板22封闭筒体23的内部左侧并使天然气进入管10与油气进入管13处于断开状态，而油进入管11与油气进入管13连通，燃油进入活塞缸体16内燃烧，当第二电磁铁24得电时，第二电磁铁24吸引磁板22，磁板22运动到第二定位环处25处，第二定位环25和磁板22封闭筒体23的内部右侧并使油进入管11与油气进入管13处于断开状态，而天然气进入管10与油气进入管13连通，天然气进入活塞缸体16内燃烧，转换快捷方便，迅速实现燃料的切换，活塞缸体16的上表面后侧设有废气排放管14，用于排放燃烧后的废气。

在使用时：接通外部电源，当第一电磁铁21得电时，第一电磁铁21吸引磁板22，磁板22运动到第一定位环处20处，油进入管11与油气进入管13连通，燃油通过喷嘴18均匀地喷入活塞缸体16内，然后启动电磁阀1，空气通过空气进入管2进入活塞缸体16内，再启动火花塞15，燃油燃烧并驱动活塞17运动；当第二电磁铁24得电时，第二电磁铁24吸引磁板22，磁板22运动到第二定位环处25处，天然气进入管10与油气进入管13连通，天然气通过喷嘴18均匀地喷入活塞缸体16内，然后启动电磁阀1，空气通过空气进入管2进入活塞缸体16内，再启动火花塞15，天然气燃烧并驱动活塞17运动。

本实用新型结构简单，有效增大散热接触面积，散热效果好，第一电磁铁21得电工作吸引磁板22，油进入管11与油气进入管13连通，能够使用燃油进行燃烧运转，第二电磁铁24得电工作吸引磁板22，天然气进入管10与油气进入管13连通，能够使用天然气进行燃烧运转，通过转换器12来控制进入活塞缸体16内的燃料为燃油或天然气，转换快捷方便，迅速实现燃料的切换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种油气电磁发动机，包括活塞缸体（16），其特征在于：所述活塞缸体（16）的内部活动卡装有活塞（17），活塞（17）的下表面设有连杆（7），所述活塞缸体（16）的上表面中部设有火花塞（15），火花塞（15）的一端伸入到活塞缸体（16）内，火花塞（15）的输入端与外部控制开关的输出端电连接，所述活塞缸体（16）的上表面一侧设有空气进入管（2），空气进入管（2）的中部设有电磁阀（1），电磁阀（1）的输入端与外部控制开关的输出端电连接，所述活塞缸体（16）的上表面另一侧设有油气进入管（13），油气进入管（13）的一端伸入到活塞缸体（16）内并与十字形连接管（19）连接，十字形连接管（19）的下表面连接有喷嘴（18），喷嘴（18）的数量为四个，油气进入管（13）的另一端与转换器（12）连接，所述活塞缸体（16）的上表面后侧设有废气排放管（14）。

2.根据权利要求1所述的一种油气电磁发动机，其特征在于：所述活塞缸体（16）的外表面设有冷却缸（6），冷却缸（6）的外表面右侧上部设有第一导管（9），第一导管（9）的中部设有第一阀门（8），冷却缸（6）的外表面左侧下部设有第二导管（4），第二导管（4）的中部设有第二阀门（5）。

3.根据权利要求2所述的一种油气电磁发动机，其特征在于：所述冷却缸（6）的上表面和下表面均设有冷却翅片（3），冷却翅片（3）的一侧与活塞缸体（16）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种油气电磁发动机，其特征在于：所述转换器（12）包括筒体（23），筒体（23）的内部一侧设有第一定位环（20），筒体（23）的内部另一侧设有第二定位环（25），筒体（23）的内部活动卡装有磁板（22），磁板（22）位于第一定位环（20）和第二定位环（25）之间，筒体（23）的左侧面设有第一电磁铁（21），筒体（23）的右侧面设有第二电磁铁（24），第一电磁铁（21）的输入端和第二电磁铁（24）的输入端均与外部控制开关的输出端电连接，转换器（12）的外表面设有油进入管（11）和天然气进入管（10）。

5.根据权利要求4所述的一种油气电磁发动机，其特征在于：所述油进入管（11）伸入到筒体（23）内的一端位于第二定位环（25）的右侧，天然气进入管（10）伸入到筒体（23）内的一端位于第一定位环（20）的左侧。