CN208040092U - 一种汽车门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门锁，包括两个车门和车门锁，两个所述车门的内侧壁紧密贴合，左侧所述车门的后侧从左往右依次开设有第一方孔和长方孔，且第一方孔的右端与长方孔的左端上侧相连通，右侧所述车门的前表面上端左侧铰接有防护盖，所述防护盖的右下角和右侧车门通过车门锁固定连接，右侧所述车门的顶端左侧开设有开门孔，所述开门孔的左端与长方孔的顶端右侧相连通。该汽车门锁，通过弯钩和铁滑块的配合，解决了现在的汽车门锁一般暴露在外面，不法分子只要敲开门锁就可以进行盗窃，缺乏二次保护，而且汽车在行驶过程中，坐在车内的孩子会不小心碰到中控锁，孩子从车内打开车门而产生的危险的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门锁技术领域，具体为一种汽车门锁。
背景技术
随着人们生活上水平的日益提高，小轿车逐渐进入千家万户，成为普遍的交通工具，人们对车辆的舒适性的要求也大大提高，汽车门锁在对于车辆来说，也起到了举足轻重的作用，但是现在的汽车门锁一般暴露在外面，不法分子只要敲开门锁就可以进行盗窃，缺乏二次保护，而且汽车在行驶过程中，坐在车内的孩子会不小心碰到中控锁，孩子从车内打开车门而产生的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门锁，包括两个车门和车门锁，两个所述车门的内侧壁紧密贴合，左侧所述车门的后侧从左往右依次开设有第一方孔和长方孔，且第一方孔的右端与长方孔的左端上侧相连通，右侧所述车门的前表面上端左侧铰接有防护盖，所述防护盖的右下角和右侧车门通过车门锁固定连接，右侧所述车门的顶端左侧开设有开门孔，且开门孔的前端与防护盖紧密贴合，所述开门孔的左端与长方孔的顶端右侧相连通，右侧所述车门的后表面左侧中部开设第二方孔，且第二方孔的左端与长方孔相连通，所述第二方孔的底端固定安装有方槽，所述方槽的内部卡接有弯钩，且弯钩的左端铰接在左侧车门的后表面中部，所述弯钩的下表面中部和长方孔的下侧左端之间固定连接有第一弹簧，所述弯钩的后表面中部铰接有拉杆，且拉杆插接在长方孔的内部，所述拉杆的左表面中部固定安装有卡头，所述第一方孔的左端下侧固定安装有滑槽，所述滑槽的顶端开设有滑孔，所述滑槽内部和第一方孔的底端之间滑动连接有铁滑块，所述铁滑块的右端开设有卡槽，且卡槽的内部卡接有卡头，所述铁滑块的左表面上侧固定安装有把手，且把手的顶端插接到滑孔，所述第一方孔的底端固定安装有强力磁铁，所述第一方孔和铁滑块之间横向固定连接有第二弹簧，且第二弹簧位于把手和强力磁铁之间。
优选的，所述拉杆的顶端外侧壁开设有防滑层。
优选的，所述开门孔的底端开设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车门锁，通过弯钩和铁滑块的配合，车主打开外层的车门锁，将手伸到开门孔内向下按压拉杆，进而卡头将铁滑块推到滑槽和第一方孔的内侧，直到将铁滑块和强力磁铁吸附连接，然后向上拔起拉杆将弯钩的右端直到脱离方槽，最后向前推开右侧的车门，这样可以对汽车起到二次保护的作用，小孩需要克服第一弹簧和第二弹簧的缓冲力才能打开车门，而且孩子需要按压和拔起拉杆，这样就可以避免孩子在车内打开车门而产生的危险，解决了现在的汽车门锁一般暴露在外面，不法分子只要敲开门锁就可以进行盗窃，缺乏二次保护，而且汽车在行驶过程中，坐在车内的孩子会不小心碰到中控锁，孩子从车内打开车门而产生的危险的问题，满足了用户的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构细节图a的示意图。
图中：1、车门，2、第一方孔，3、长方孔，4、防护盖，5、车门锁，6、开门孔，7、第二方孔，8、方槽，9、弯钩，10、第一弹簧，11、拉杆，12、卡头，13、滑槽，14、滑孔，15、铁滑块，16、卡槽，17、把手，18、强力磁铁，19、第二弹簧，20、防滑层，21、防滑纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁，包括两个车门1和车门锁5，两个所述车门1的内侧壁紧密贴合，左侧所述车门1的后侧从左往右依次开设有第一方孔2和长方孔3，且第一方孔2的右端与长方孔3的左端上侧相连通，右侧所述车门1的前表面上端左侧铰接有防护盖4，所述防护盖4的右下角和右侧车门1通过车门锁5固定连接，右侧所述车门1的顶端左侧开设有开门孔6，且开门孔6的前端与防护盖4紧密贴合，这样把车门锁5打开后，将手从开门孔6伸进去升降拉杆11才能打开汽车车门，所述开门孔6的左端与长方孔3的顶端右侧相连通，右侧所述车门1的后表面左侧中部开设第二方孔7，且第二方孔7的左端与长方孔3相连通，所述第二方孔7的底端固定安装有方槽8，所述方槽8的内部卡接有弯钩9，且弯钩9的左端铰接在左侧车门1的后表面中部，这里弯钩9的底端与方槽8的内部下表面具有一定距离，方便弯钩9的底端向下运动，所述弯钩9的下表面中部和长方孔3的下侧左端之间固定连接有第一弹簧10，这里第一弹簧10可以对拉杆11起到缓冲作用，所述弯钩9的后表面中部铰接有拉杆11，且拉杆11插接在长方孔3的内部，所述拉杆11的左表面中部固定安装有卡头12，所述第一方孔2的左端下侧固定安装有滑槽13，所述滑槽13的顶端开设有滑孔14，所述滑槽13内部和第一方孔2的底端之间滑动连接有铁滑块15，这样铁滑块15就可以卡在滑槽13和第一方孔2之间，所述铁滑块15的右端开设有卡槽16，且卡槽16的内部卡接有卡头12，所述铁滑块15的左表面上侧固定安装有把手17，且把手17的顶端插接到滑孔14，所述第一方孔2的底端固定安装有强力磁铁18，所述第一方孔2和铁滑块15之间横向固定连接有第二弹簧19，且第二弹簧19位于把手17和强力磁铁18之间。
具体而言，为了防止向上提拉拉杆11时手部发生打滑现象，所述拉杆11的顶端外侧壁开设有防滑层20。
具体而言，为了方便向外推拉卡门孔6时手部发生打滑现象，所述开门孔6的底端开设有防滑纹21。
工作原理：当大人需要在车外开启车门1时，车主首先用钥匙打开外层的车门锁5，向外侧接开防护盖4，将手伸到开门孔6内向下按压拉杆11，进而卡头12将铁滑块15推到滑槽13和第一方孔2的内侧，直到将铁滑块15和强力磁铁18吸附连接，然后向上拔起拉杆11将弯钩9的右端直到脱离方槽8，最后向前推开右侧的车门1，这样可以对汽车起到二次保护的作用，小孩需要克服第一弹簧10和第二弹簧19的缓冲力才能打开车门1，而且孩子需要按压和拔起拉杆11，这样就可以避免孩子在车内打开车门1而产生的危险。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车门锁，包括两个车门(1)和车门锁(5)，其特征在于：两个所述车门(1)的内侧壁紧密贴合，左侧所述车门(1)的后侧从左往右依次开设有第一方孔(2)和长方孔(3)，且第一方孔(2)的右端与长方孔(3)的左端上侧相连通，右侧所述车门(1)的前表面上端左侧铰接有防护盖(4)，所述防护盖(4)的右下角和右侧车门(1)通过车门锁(5)固定连接，右侧所述车门(1)的顶端左侧开设有开门孔(6)，且开门孔(6)的前端与防护盖(4)紧密贴合，所述开门孔(6)的左端与长方孔(3)的顶端右侧相连通，右侧所述车门(1)的后表面左侧中部开设第二方孔(7)，且第二方孔(7)的左端与长方孔(3)相连通，所述第二方孔(7)的底端固定安装有方槽(8)，所述方槽(8)的内部卡接有弯钩(9)，且弯钩(9)的左端铰接在左侧车门(1)的后表面中部，所述弯钩(9)的下表面中部和长方孔(3)的下侧左端之间固定连接有第一弹簧(10)，所述弯钩(9)的后表面中部铰接有拉杆(11)，且拉杆(11)插接在长方孔(3)的内部，所述拉杆(11)的左表面中部固定安装有卡头(12)，所述第一方孔(2)的左端下侧固定安装有滑槽(13)，所述滑槽(13)的顶端开设有滑孔(14)，所述滑槽(13)内部和第一方孔(2)的底端之间滑动连接有铁滑块(15)，所述铁滑块(15)的右端开设有卡槽(16)，且卡槽(16)的内部卡接有卡头(12)，所述铁滑块(15)的左表面上侧固定安装有把手(17)，且把手(17)的顶端插接到滑孔(14)，所述第一方孔(2)的底端固定安装有强力磁铁(18)，所述第一方孔(2)和铁滑块(15)之间横向固定连接有第二弹簧(19)，且第二弹簧(19)位于把手(17)和强力磁铁(18)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁，其特征在于：所述拉杆(11)的顶端外侧壁开设有防滑层(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁，其特征在于：所述开门孔(6)的底端开设有防滑纹(21)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820183837.8U CN208040092U (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 一种汽车门锁 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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-
2018
- 2018-02-02 CN CN201820183837.8U patent/CN208040092U/zh active Active
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