CN208036185U - 一种汽车车门线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车门线束，包括线束本体、若干条分支电线以及与分支电线端部连接的连接器，线束本体套设有第一编织套管，每条分支电线套设有第二编织套管，第一编织套管连接有可调节大小的第一固定件，第二编织套管连接有可调节大小的第二固定件，本实用新型的线束本体和分支电线外均套设有编织套管，能够增强本实用新型整体的强度，在长时间使用过程中，能够有效防止割断，耐磨效果更佳，实际应用过程中，将编织套管直接套在对应的线束本体或分支电线上，然后通过固定件连接固定，固定件能够将编织套管固定在线束本体或分支电线任何位置，结构简单，使用更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束技术领域，特别是涉及一种汽车车门线束。
背景技术
汽车车门上的所有功能，都需要依靠汽车车门线束来提供，目前市场上的汽车车门线束一般包括线束本体、若干条分支电线以及与分支电线端部连接的连接器，汽车车门结构复杂且需要经常开闭，汽车车门的线束一般需要穿过钣金孔才能与车身线束对接，为避免磨损或割断，对线束的强度和柔软度要求很高。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车车门线束，其结构简单，耐磨效果好，使用方便。
为解决上述目的，本实用新型采用的如下技术方案。
一种汽车车门线束，包括线束本体、若干条分支电线以及与分支电线端部连接的连接器，线束本体套设有第一编织套管，每条分支电线套设有第二编织套管，第一编织套管连接有可调节大小的第一固定件，第二编织套管连接有可调节大小的第二固定件。
优选地，第一编织套管和第二编织套管均由片材卷曲而成。
优选地，所述片材为碳纤维编织材料。
优选地，第一编织套管和第二编织套管内涂覆有防水层。
优选地，第一固定件和第二固定件均为固定扎带，固定扎带设有带头和带体，带体设有排列有若干个第一咬合部和圆孔，带头依次设有与第一咬合部咬合固定的第二咬合部、用于供带体穿入的通口以及用于穿设圆孔的圆柱体。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的线束本体和分支电线外均套设有编织套管，能够增强本实用新型整体的强度，在长时间使用过程中，能够有效防止割断，耐磨效果更佳，实际应用过程中，将编织套管直接套在对应的线束本体或分支电线上，然后通过固定件连接固定，固定件能够将编织套管固定在线束本体或分支电线任何位置，结构简单，使用更为方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第一编织套管和第二编辑套管的结构示意图；
图3为本实用新型的固定扎带的结构示意图。
附图标记说明：1.线束本体、2.分支电线、3.连接器、4.第一编织套管、5.第二编织套管、6.第一固定件、7.第二固定件、8.固定扎带、81.带头、811.第二咬合部、812.通口、813.圆柱体、82.带体、821.第一咬合部、822.圆孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参考图1至图3，一种汽车车门线束，包括线束本体1、若干条分支电线2以及与分支电线2端部连接的连接器3，线束本体1套设有第一编织套管4，每条分支电线2套设有第二编织套管5，第一编织套管4连接有可调节大小的第一固定件6，第二编织套管5连接有可调节大小的第二固定件7。
本实用新型的线束本体1和分支电线2外均套设有编织套管，能够增强本实用新型整体的强度，在长时间使用过程中，能够有效防止割断，耐磨效果更佳，实际应用过程中，将编织套管直接套在对应的线束本体1或分支电线2上，然后通过固定件连接固定，固定件能够将编织套管固定在线束本体1或分支电线2任何位置，结构简单，使用更为方便。
图2示出，本实施例的第一编织套管4和第二编织套管5均由片材卷曲而成，所述片材为碳纤维编织材料，如此，第一编织套管4和第二编织套管5能够自由卷曲调整直径，能够适应不同大小的线束，同时第一编织套管4和第二编织套管5内涂覆有防水层，有利于提高线束的防水性能。
图3示出，本实施例的第一固定件6和第二固定件7均为固定扎带8，固定扎带8设有带头81和带体82，带体82设有排列有若干个第一咬合部821和圆孔822，带头81依次设有与第一咬合部821咬合固定第二咬合部811、用于供带体82穿入的通口812以及用于穿设圆孔822的圆柱体813，如此，使用时，先将带体82穿入第二咬合部811，带体82上的第一咬合部821与第二咬合部811咬合连接，从而实现固定扎带8对汽车线束的捆绑，此时再将带体82穿入通口812，并将圆柱体813卡入带体82的圆孔822内，可防止第一咬合部821和第二咬合部811咬合失效，产生固定扎带8不捆紧的情况。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种汽车车门线束，包括线束本体、若干条分支电线以及与分支电线端部连接的连接器，其特征在于：线束本体套设有第一编织套管，每条分支电线套设有第二编织套管，第一编织套管连接有可调节大小的第一固定件，第二编织套管连接有可调节大小的第二固定件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束，其特征在于：第一编织套管和第二编织套管均由片材卷曲而成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门线束，其特征在于：所述片材为碳纤维编织材料。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束，其特征在于：第一编织套管和第二编织套管内涂覆有防水层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门线束，其特征在于：第一固定件和第二固定件均为固定扎带，固定扎带设有带头和带体，带体设有排列有若干个第一咬合部和圆孔，带头依次设有与第一咬合部咬合固定的第二咬合部、用于供带体穿入的通口以及用于穿设圆孔的圆柱体。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110053568A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-07-26 | 广东科世得润汽车部件有限公司 | 一种便于安装和拆卸的汽车线束 |
| CN113715751A (zh) * | 2021-09-01 | 2021-11-30 | 岚图汽车科技有限公司 | 智能汽车线束柔性设计 |
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2018
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